Марксистская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Марксистская»
Калининская линия
Калининская линия
Московский метрополитен
Зал станции, 1 января 2012 года
Зал станции, 1 января 2012 года
Район Таганский
Округ Центральный
Дата открытия 30 декабря 1979 года
Проекты переименования Воронцовская (1991 год), Гончарная (1992 год)
Тип Колонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 60
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Н. А. Алёшина, В. С. Волович, Н. К. Самойлова, соавтор Р. П. Ткачёва
Художники М. Н. Алексеев
Инженеры‑конструкторы Е. С. Барский, И. Л. Жуков, Ю. З. Муромцев
Переходы на станции Moskwa Metro Line 5.svg Таганская
Moskwa Metro Line 7.svg Таганская
Выход к улицам Таганская, Марксистская
Наземный транспорт А: м7, е70, е80, 51, 74, 567, с755, 766, с856, Б, т27, т53, т63, н5, н7, н13, П46
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 084, Мр
Соседние станции Третьяковская[d] и Площадь Ильича
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Перейти к шаблону «Калининская линия» 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Новокосино
Новогиреево
Перово
Шоссе Энтузиастов
Авиамоторная
Площадь Ильича Переход на станцию «Москва-Товарная-Курская» МЦД-2
Марксистская
Третьяковская

«Маркси́стская» — станция Московского метрополитена на Калининской линии. Связана пересадками с двумя станциями «Таганская», одна из которых располагается на Кольцевой линии, а другая — на Таганско-Краснопресненской. Расположена в Таганском районе (ЦАО). Открыта 30 декабря 1979 года в составе участка «Марксистская» — «Новогиреево». Колонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой, на момент открытия являлась самой глубокой в Московском метро.

История и происхождение названия[править | править код]

Открыта 30 декабря 1979 года в составе участка «Марксистская» — «Новогиреево», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 114 станций. Названа по одноимённой улице.

В 1991 году было предложено переименовать станцию в «Воронцовскую»[1], однако это не было осуществлено. Годом позже также не было осуществлено переименование станции в «Гончарную», как её предлагалось назвать по располагающейся недалеко улице, заканчивающейся на Таганской площади.

Оформление[править | править код]

Основным цветом в оформлении является красный. Колонны станции облицованы красным мрамором «буровщина»[2]. Со стороны платформ на них сделана характерная продольная выемка, из-за чего они кажутся двойными. Облицовка путевых стен — мрамор «газган» с оттенками от светло-розового до серого, цоколь отделан чёрным гранитом[2]. Центральный зал и платформы освещены светильниками, представляющими собой спирали из вертикально расположенных люминесцентных ламп, которые символизируют один из принципов марксистской философии — «развитие по спирали».[3] Пол покрыт серым гранитом с красными вставками, символизирующими гвоздики[2]. Над сводами в торцах центрального зала расположены панно на тему «Торжество идей марксизма», выполненные в технике флорентийской мозаики (художник М. Н. Алексеев)[2].

Расположение, вестибюли и пересадки[править | править код]

Расположена между станциями «Третьяковская» и «Площадь Ильича».

У станции один подземный вестибюль, связанный эскалатором с восточным торцом центрального зала. Он выводит в подземный переход с выходами к улицам Таганская и Марксистская. В подземном вестибюле стены облицованы мрамором «газган», а колонны мрамором «буровщина»[2].

Станция является пересадочной на станцию «Таганская» Таганско-Краснопресненской линии (переход через мостик в центральной части станции, затем подъёмом по эскалатору) и станцию «Таганская» Кольцевой линии (переход осуществляется из западного торца центрального зала вверх по эскалатору). Облицовка переходов, в целом, такая же, что и у колонн станции.

Станция в цифрах[править | править код]

Глубина заложения станции — 60 метров. Суточный пассажиропоток через вестибюль станции в 2002 году составлял 40 250 человек, пересадочный пассажиропоток на Кольцевую линию по данным на 1999 год был равен 136 300 человек в сутки, на Таганско-Краснопресненскую линию — 128 800 человек в сутки.

Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[4]:

По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Третьяковская»
05:48:00 05:48:00
05:48:00 05:48:00
В сторону станции
«Площадь Ильича»
05:42:00 05:43:00
05:42:00 05:43:00

Путевое развитие[править | править код]

К востоку от станции на Калининской линии находится связанная с обоими путями линии служебная соединительная ветвь на Таганско-Краснопресненскую и Кольцевую линии. Западнее станции находится пошёрстный съезд, использовавшийся для оборота составов, когда станция была конечной.

Галерея[править | править код]

Наземный общественный транспорт[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[5]:

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. А будет — Остоженка//Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
  2. 1 2 3 4 5 Шагурина Л. Архитектура пусковых станций. // «Метросторой», № 2, 1979. С. 4-6.
  3. Святослав Зеленский. 15 удивительных фрагментов московского метро | Публикации. Вокруг света. Дата обращения: 19 мая 2021.
  4. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  5. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Ссылки[править | править код]