Фестиваль скорости в Гудвуде

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Goodwood Festival of Speed
Goodwood FoS 2011.JPG
Место

Гудвуд Хаус, Западный Сассекс, Англия

Часовой пояс

BST

Владелец

Чарльз Гордон-Леннокс

Открытие

1993

Основные соревнования

Фестиваль скорости в Гудвуде

Подъём в гору
Длина трассы

1.86 км

Повороты

9

Рекорд круга

0:41.6 (Ник Хайдфельд, Макларен, 1999)

Forest Rally Stage
Длина трассы

2.5 км

Фестиваль скорости в Гудвуде — ежегодные соревнования по подъёму на холм с участием исторических гоночных автомобилей, которые проводятся с 1993 года[1] в конце июня или начале июля на территории загородного дома Гудвуд Хаус в Западном Суссексе, Великобритания. Мероприятие запланировано таким образом, чтобы не совпадать по времени проведения с сезонами Формулы-1, что позволяет болельщикам и просто заинтересованным зрителям ознакомиться с историческими болидами F1, а также автомобилями и мотоциклами.

В первые годы существования фестиваля десятки тысяч людей посещали мероприятие. В настоящее время его посещает около 100 000 человек в каждый из трёх дней, в течение которых длится фестиваль. Рекордное количество зрителей (158 000) посетило событие в 2003 году. В настоящее время количество мест ограничено числом в 150 000.

История[править | править код]

Основание[править | править код]

Пешеходный мост над автодромом, 2007 год

Фестиваль скорости в Гудвуде был основан в 1993 году лордом Марчем, который желал возродить историю автоспорта на своих землях. После получения прав на поместье в начале 1990-х годов лорд Марч хотел проводить автомобильные соревнования на автодроме в Гудвуде, однако у него не имелось необходимого разрешения на проведение гонок. По этой причине он решил организовать трассу на собственном имении. При небольшом количестве участников, состоящих из приглашенных исторических автомобилей, первое мероприятие, которое состоялось в воскресенье 13 июня, оказалось вполне успешным. Оно привлекло 25 000 зрителей, несмотря на то, что дата проведения совпала с гонками 24 часа Ле-Мана. В связи с этим лорд решил пересмотреть даты проведения мероприятия таким образом, чтобы оно более не пересекалось ни с Формулой-1, ни с иными популярными чемпионатами.

В 1994 году продолжительность заездов увеличилась на 1 день, что сделало фестиваль мероприятием выходных дней. В 1995 году продолжительность вновь была увеличена и теперь уже составляла 3 дня, затрагивая пятницу. В 2010 году к основным событиям было добавлено шоу «Moving Motor Show», которое проходит в четверг перед основными заездами.

Основные особенности[править | править код]

Восхождение на возвышенность[править | править код]

Porsche 917 1970 года при восхождении на возвышенность на Фестивале Скорости 2006 года

Благодаря классификации мероприятия как восхождения на возвышенность, его расположению и желанию организаторов отразить стиль и историю автоспорта, посетители получают возможность поближе рассмотреть всё происходящее, будучи отделёнными от дороги лишь на несколько метров. Зрители могут свободно ходить вокруг нескольких огороженных участков, где хорошо просматриваются автомобили и их водители. Атмосфера фестиваля скорости в целом поощряет участие болельщиков.

Перепад высоты трассы для восхождения составляет 92,7 метра со средним градиентом в 4,9 %. Рекордное время прохождения данного участка было установлено в 1999 году Ником Хайдфельдом на автомобиле McLaren MP4/13 — 41,6 секунды (со скоростью 161,554 км/ч). По соображениям безопасности автомобилям Формулы-1 более не разрешено делать официальные подсчёты времени заездов, поэтому мероприятие больше сосредотачивается на шоу. В 2006 году Хейкки Ковалайнен проехал трассу на автомобиле Renault R25 F1 и неофициальные замеры показали время ниже 40 секунд.

В 2016 году в честь 40-летнего юбилея победы Джеймса Ханта на чемпионате мира F1, компания McLaren предоставила автомобиль P1 GTR, который взобрался на возвышенность под управлением Бруно Сенны[2].

Ралли в лесу[править | править код]

С 2005 года на вершине холма в лесу располагается демонстрационная площадка для раллийных автомобилей. Первоначально (в 2005 году) трасса, проходившая через лес, была расширена, благодаря чему раллийные автомобили проезжали вниз через лес, поворачивая на участке асфальтированной дороги за пределами леса, и возвращались обратно. По этой причине автомобили могли участвовать в мероприятии только в порядке очереди.

В 2006 году вся площадь леса была предоставлена в распоряжении раллийного этапа фестиваля. Проектирование было доверено Ханну Миккола. В результате была построенная полноценная трасса с отдельным стартом и финишем, что увеличило пропускную способность трассы.

Проезд суперкаров[править | править код]

Начиная с 2000 года в рамках фестиваля по воскресеньям проводится заезд дорожных суперкаров. Многие компании-производители используют данное мероприятие для демонстрации собственных новейших спортивных автомобилей, а также выпущенных серийных и концептуальных моделей.

Cartier Style et Luxe[править | править код]

С 1995 года во время проведения фестиваля организовывается особый автосалон, который проходит в западной части от особняка. Мероприятие имеет тот же формат, что и «d’Elegance Pebble Beach Concours». Вход, обычно, предоставляется по приглашению. В отличие от большинства схожих конкурсов, представленные на «Cartier Style et Luxe» модели оцениваются группой избранных судей, состоящих из знаменитых автомобильных дизайнеров со всего мира[3].

Moving Motor Show[править | править код]

В 2010 году в программу фестиваля было добавлено мероприятие «Moving Motor Show», связанное с отменой Британского Международного автосалона, и направленное исключительно на покупателей новых автомобилей. В рамках данного события любой желающий имеет возможность протестировать представленные автомобили. Дебют мероприятия ознаменовал проезд новой модели McLaren MP4-12C.

Результаты заездов[править | править код]

Ранг Год Водитель Автомобиль Лучшее время
1 1999 Германия Ник Хайдфельд McLaren MP4/13 0:41.60
2 2003 Великобритания Грэм Уайт младший Gould GR51 0:42.90
3 2008 Великобритания Джастин Лоу Jaguar XJR8/9 0:44.19
4 2009 Великобритания Джастин Лоу Jaguar XJR8/9 0:44.40
5 2014 Франция Себастьен Лёб Peugeot 208 T16 Pikes Peak 0:44.60
6 2009 Великобритания Гари Уорд Leyton House-Judd CG901B 0:44.64
7 2015 Великобритания Олли Кларк Subaru Impreza «Gobstopper II» 0:44.91
8 2014 Германия Михаэль Бартельс Maserati MC12 Goodwood Cent 100 0:45.82
9 2013 Великобритания Джастин Лоу Jaguar XJR8/9 0:45.95
10 2016 Великобритания Олли Кларк Subaru Impreza «Gobstopper II» 0:46.23
Источник: Top Gear[4]

Примечания[править | править код]

  1. History of the Festival of Speed (англ.). Goodwood. Проверено 3 марта 2017. Архивировано 3 марта 2017 года.
  2. Richard Lane. James Hunt inspired McLaren P1 GTR to feature at Goodwood (англ.). Evo (10 июня 2016). Проверено 22 марта 2017. Архивировано 22 марта 2017 года.
  3. Cartier hosts annual Style et Luxe competition at Goodwood Festival of Speed (англ.). The Jewellery Editor (13 июня 2015). Проверено 22 марта 2017. Архивировано 22 марта 2017 года.
  4. The top five fastest cars from Goodwood. Top Gear (1 июля 2014). Проверено 23 сентября 2015.