Alfa Romeo P2

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Alfa Romeo P2
Alfa Romeo P2
1924 P2
Категория

Гран-при

Разработчик

Флаг Италии Alfa Romeo

Конструктор

Флаг Италии Витторио Яно

Технические характеристики
Шасси

Переднемоторная, заднеприводная компоновка

Подвеска (передняя)

Жесткая, на полуэллиптическом рессоре и торсионных рычагах с фрикционными амортизаторами

Подвеска (задняя)

Ведущий мост, на поперечной рессоре с фрикционными амортизаторами

Колея

Передние 51,2 дюйма (1300 мм), Задние 47,2 дюйма (1198 мм)

Колёсная база

103,5 дюйма (2623 мм)

Двигатель

"Alfa Romeo"
1,987 куб.см,
140 л.с. (104 кВт) @ 5500 об/мин (1924)
155 л.с. (115 кВт) @ 5500 об/мин (1925 L8, по четыре блока в ряд. Двойной турбонаддув (Twin Roots Superchargers), 2 карбюратора фронтальнорасположенный

Трансмиссия

Alfa Romeo, 4 передачи, ручная

Вес

614 кг

История выступлений
Команды

Alfa Corse

Пилоты

1924+ Флаг Италии Антонио Аскари
Флаг Италии Гастоне Брилли-Пери
Флаг Италии Фердинандо Минойя(Ferdinando Minoia)
Флаг Франции Луи Вагнер(Louis Wagner)
Флаг Италии Джузеппе Кампари

Дебют

1924 Circuit Cremona, Антонио Аскари, 1-ое место

Гонки Победы Поулы БК
15 н/д н/д
Кубок Конструкторов

1925 Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей (AIACR)

Личный зачёт

не разыгрывался до 1950 года

Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе
Модель Alfa Romeo P2, созданная для сезона 1930 года, стала победителем Targa Florio в том же году, с гонщиком Акилле Варци, который побил средний рекорд скорости на трассе.[1]

Alfa Romeo P2 — гоночный автомобиль класса Гран-при, выпускавшийся итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo в 1920-е годы.

История[править | править вики-текст]

Alfa Romeo P2 победила в первом Всемирном чемпионате конструкторов автомобилей в 1925 году, добыв победу в двух гонках из четырех. Победы были добыты Антонио Аскари на Гран-при Европы на трассе Спа-Франкоршам и Гастоне Брилле-Пери на Гран-при Италии в Монце. Впоследствии Антонио Аскари погиб, лидируя в последней гонке сезона на французской трассе в (Montlhery).

Несмотря на то, что 1925 год принёс радикальные изменения в правилах проведения Гран-при, в период с 1924 по 1930 годы, P2 одерживала победы в 14 Гран-при и других крупных гонках, включая Targa Florio. Эта модель стала иконой для всех автомобилей серии Гран-при в 1920-х годах, наравне с таким монстром, как Bugatti Type 35. Поэтому первое мировое чемпионство 1925 года позволило Alfa Romeo включить лавровый венок на свою эмблему.

Модель P2 была подготовлена командой Alfa Romeo для Трасса в Кремоне в северной Италии в 1924 году. В том году Антонио Аскари победил и первым преодолел скоростной барьер в 158 км/ч, а затем он вновь победил, но уже с новым рекордом скорости в 195 км/ч. Кроме того, данная модель стала первой для нового дизайнера Альфы Витторио Яно. Он был принят Энцо Феррари, когда Никола Ромео списал за ненадобностью P1 после провального выступления на Гран-при 1923 года в Монце против команды Фиата. P2 оснащался первым R8 восьмицилиндровым двигателем с турбонагнетателем производством Alfa Romeo. Также на автомобиль устанавливались два карбюратора после турбины. Последний гоночный сезон для P2 был датирован 1930 годом.

В настоящее время только 2 из шести оригинальных моделей остались в живых. Сейчас их можно увидеть в Музее Alfa Romeo в Арезе и в Туринском автомобильном музее. P2 имела два вида кузова: с удлинённой и укороченной задней частью.

Одна из Alfa Romeo P2 была представлена в роли главной модели на Goodwood Festival of Speed 2010 года.[2]

Основные победы[править | править вики-текст]

Год Гонка Гонщик
1924 Гран-при Кремона Flag of Italy.svg Антонио Аскари
Гран-при Франции Flag of Italy.svg Джузеппе Кампари
Гран-при Италии Flag of Italy.svg Антонио Аскари
1925 Гран-при Бельгии Flag of Italy.svg Антонио Аскари
Гран-при Италии Flag of Italy.svg Гастоне Брилле-Пери
1927 Кубок Акербо Flag of Italy.svg Джузеппе Кампари
1928 Кубок Акербо Flag of Italy.svg Джузеппе Кампари
1929 Гран-при Александрии Flag of Italy.svg Акилле Варци
Гран-при Рима Flag of Italy.svg Акилле Варци
Кубок Сиано Flag of Italy.svg Акилле Варци
Гран-при Монца Flag of Italy.svg Акилле Варци
Гран-при Кремона Flag of Italy.svg Гастоне Брилле-Пери
Гран-при Туниса Flag of Italy.svg Гастоне Брилле-Пери
1930 Гран-при Александрии Flag of Italy.svg Акилле Варци
Targa Florio Flag of Italy.svg Акилле Варци

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Alfa Romeo Heritage. ucapusa.com. Проверено 20 сентября 2011. Архивировано из первоисточника 9 апреля 2013.
  2. AUSmotive.com 2010 Goodwood Festival of Speed Retrieved 2010-07-01.

Ссылки[править | править вики-текст]