Bombardier CRJ

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Bombardier CRJ-200»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Canadair Regional Jet
Delta Bombardier 20071027.jpg
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Канада Bombardier
Производитель Канада Bombardier
Первый полёт 10 мая 1991 года
Начало эксплуатации 1991 год
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты

SkyWest Airlines (318 на IV.2015)

ExpressJet Airlines (136 на XI.2014) Endeavor Air (116 на II.2015) Mesa Airlines (77 на V.2015) Air Wisconsin (71 на XI.2014)
Годы производства 1991 — н. в.
Единиц произведено 1896 (декабрь 2018) [1]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Bombardier Canadair Regional Jet (CRJ) — семейство региональных пассажирских реактивных узкофюзеляжных самолётов. Первый полёт самолет совершил 10 мая 1991 года. CRJ-100 стал первым самолётом современного уровня среди 50-местных машин. По скорости самолёт можно сравнивать и с более крупными машинами, в то время как его экономичность вполне соответствует классу. Среди других отличительных особенностей модели — шайбы (законцовки) Уиткомба. Семейство состоит из нескольких модификаций, отличающихся длиной фюзеляжа и дальностью полёта.

Модификации[править | править код]

CRJ 100[править | править код]

CRJ-100 стал первым самолётом современного уровня среди 50-местных машин. Является самым коротким в семействе самолётов CRJ. Оснащается двигателями General Electric CF34-3A1.

CRJ 200[править | править код]

CRJ700 (садится) и CRJ200 в Дюссельдорфе
Основная статья: Bombardier CRJ200

Успешная модель CRJ-100 в 1995 году была модернизирована в CRJ-200 — самолёту поставили новые, более экономичные двигатели General Electric CF34-3B1. CRJ-200 имеют повышенные эксплуатационные характеристики: данный тип способен выполнять полёты в сложных метеорологических условиях и в условиях высокогорных аэродромов. Пятидесятиместный комфортабельный салон, оборудованный удобными кожаными креслами, благодаря имеющимся инженерно-техническим решениям, может легко быть переоборудован в полный эконом или бизнес/эконом класс.

CRJ 440[править | править код]

В июле 2001 года Bombardier объявила о разработке 44-местного варианта самолёта Bombardier CRJ200, который получил обозначение Bombardier CRJ440. Northwest Airlines была стартовым заказчиком самолётов этого варианта CRJ[2].

CRJ 700[править | править код]

Основная статья: Bombardier CRJ700

Первый полёт Bombardier CRJ 700 совершил 27 мая 1999 года. По оценкам Bombardier Aerospace в 1999 году, до 2020 года рынку потребуется более 1500 единиц 70-местных региональных реактивных самолётов. Ещё до начала первых поставок компания уже имела 96 подтверждённых заказов и опцион на 140 самолётов.

CRJ 705[править | править код]

Основная статья: Bombardier CRJ700

Используя фюзеляж CRJ 900, Bombardier разработала модификацию CRJ 705, предназначенную для перевозки 75 пассажиров в условиях повышенной комфортности.

CRJ 900[править | править код]

Основная статья: Bombardier CRJ900

Модель рассчитана на перевозку 88 пассажиров. Первый полёт Bombardier CRJ 900 совершил 21 февраля 2001 года. Кроме стандартной, существует ещё несколько версий самолёта — удлинённая и для дальних перелётов. По данным на 2010 год Bombardier CRJ 900 эксплуатируется в России авиакомпанией Adria (Словения) по маршруту Москва—Любляна, компанией Nordica (Эстония) по маршруту Таллин—Санкт-Петербург и Таллин—Варшава.

CRJ 1000[править | править код]

Основная статья: Bombardier CRJ1000

Программа по созданию Bombardier CRJ 1000 была начата Bombardier Aerospace 19 февраля 2007 года. Совершивший первый полёт в сентябре 2008 года 100-местный CRJ 1000 является последней моделью семейства Canadian Regional Jet.

Challenger 800[править | править код]

Корпоративный вариант самолёта Bombardier CRJ 200 с более комфортабельным салоном на 15 пассажиров.

Характеристики Bombardier CRJ-семейства[править | править код]

CRJ100/200 CRJ700 CRJ900 CRJ1000
Экипаж 2 пилота
Пассажировместимость 50 70 88 100
Длина, м 26,77 32,51 36,2 39,13
Размах крыла, м 21,22 23,24 24,85 26,18
Высота, м 6,22 7,57 7,51 7,13
Диаметр фюзеляжа, м 2,9
Масса пустого самолёта, т 13,7 19,7 21,4 23,2
Максимальная взлётная масса, т 23-24 35 38 41
Силовая установка ТРДД GE CF34-3A1 (CRJ-100) GE CF34-3B1 (CRJ-200) ТРДД GE CF34-8C5
Максимальная скорость, км/ч 860 875 882 870
Крейсерская скорость, км/ч 786
Дальность, км 2000 3017(ER) 2700 3713(LR) 2700 3300(ER) 3800(LR) 2400 2900(ER) 3300(LR) 2800 3100(ER)
Максимальная высота, м 12 500

Заказы и поставки[править | править код]

Модель Заказано Поставлено Невыполненные заказы
CRJ100 226 226 0
CRJ200 709 709 0
CRJ440 86 86 0
CRJ700 336 328 8
CRJ705 16 16 0
CRJ900 478 433 45
CRJ1000 63 63 0
Challenger 800 33 33 0
ИТОГО: 1941 1896 45

Источник: Program Status Report — CRJ Series aircraft on December 31, 2018[3]

В России и странах бывшего СССР[править | править код]

По данным Bombardier, на 2015 год в России и странах бывшего СССР в эксплуатации находится 71 самолет CRJ100/200. Российские авиакомпании: РусЛайн - 18 CRJ100/200, АО «ЮВТ АЭРО» - UVT Aero новое название авиакомпании - Ак Барс Аэро - 7 CRJ200, Ямал (авиакомпания) - 10 CRJ200), ИрАэро - 6 CRJ200), Северсталь (авиакомпания) - 6 CRJ200. Эти ВС также есть в самолётных парках белорусской Белавиа - 5 CRJ100/200, грузинской Georgian Airways - 4 CRJ100/200 и казахстанской SCAT - 6 CRJ200 и таджикским Tajik Air 1 CRJ 200ER

Аварии и катастрофы[править | править код]

По данным сайта Aviation Safety Network по состоянию на 15 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 23 самолёта Bombardier/Canadair Regional Jet series.[4] Bombardier CRJ пытались угнать 1 раз, при этом никто не погиб. Всего в этих происшествиях погибло 165 человек.[5]

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Описание происшествия
26.07.1993 Флаг Канады C-FCRJ Флаг США Канзас 3/3 Испытательный полёт, разбился из-за неверных действий экипажа.
16.12.1997 Флаг Канады C-FSKI Флаг Канады Фредериктон 0/42 Не смог уйти на второй круг.
22.06.2003 Флаг Франции F-GRJS Флаг Франции Брест 1/24 Разбился при снижении из-за порыва ветра.
14.10.2004 Флаг США N8396A Флаг США Джефферсон 2/2 Технический рейс, разбился при снижении из-за ошибок пилотов.
21.11.2004 Флаг Китайской Народной Республики B-3072 Флаг Китайской Народной Республики Баотоу 2+53/53 Разбился при наборе высоты, не была выполнена противообледенительная обработка.
27.08.2006 Флаг США N431CA Флаг США Лексингтон 49/50 Взлёт с короткой полосы из-за ошибки экипажа.
13.02.2007 Флаг США N168CK Флаг России Внуково 0/3 При взлёте потерял устойчивость и перевернулся на ВПП. Недостатки в РЛЭ, экипаж не включил противообледенительную систему крыла.
20.05.2007 Флаг Канады C-FRIL Флаг Канады Торонто 0/40 При посадке подломилась носовая стойка шасси.
14.02.2008 Флаг Белоруссии EW-101PJ Флаг Армении Ереван 0/12 При взлёте рухнул на ВПП, перевернулся и загорелся. Не была проведена противообледенительная обработка.
07.07.2008 Флаг США N706EV Флаг США Батон-Руж 0/0 Во время чистки компрессора левого двигателя последний вышел на максимальный режим, самолет пришел в движение и столкнулся с двумя CRJ200, которые также находились в ангаре.
28.02.2009 Флаг США N830AS Флаг США Флорида 0/2 При запуске питания в ангаре начался пожар[6]. Списан.
12.11.2009 Флаг Руанды 5Y-JLD Флаг Руанды Кигали 1/13 При движении к терминалу врезался в здание.
04.04.2011 Флаг Грузии 4L-GAE Флаг ДР КонгоКиншаса 32/33 Разбился при посадке в ливень. Выполнял рейс миссии ООН.
12.04.2011 Флаг США N641CA Флаг США Нью-Йорк 0/56 Готовясь к вылету рядом стоящий Airbus A380 Air France зацепил кончиком крыла хвост CRJ 700. Оба самолёта были восстановлены
24.01.2012 Флаг США N8524A Флаг США Провиденс 0/н.д. Получил повреждения на стоянке. Списан.
14.07.2012 Флаг США N865AS Флаг СШАСент-Джордж 1/1 Врезался в здание при попытке угона.
01.09.2012 Флаг России БГ 521 Флаг России Казань 0/43 Треснуло лобовое стекло при взлёте Bombardier CRJ-200 авиакомпании АК БАРС АЭРО, совершавший рейс Казань -Санкт-Петербург.
29.01.2013 Флаг Казахстана UP-CJ006 Флаг Казахстана Алматинская область 21/21 Разбился при заходе на посадку в сложных метеоусловиях. Экипаж по не до конца установленной причине перевёл самолёт в пикирование.
20.07.2014 Флаг Ливии 5A-LAL Флаг ЛивииТриполи 0/0 Уничтожен выстрелом из РПГ во время боев в аэропорту.
11.10.2015 Флаг России ЮВТ 301 Флаг России Казань 0/29 Неполадки реверса правого двигателя. Самолет Bombardier CRJ-200 авиакомпании ЮВТ АЭРО, выполнявший рейс Бугульма –Москва, совершил аварийную посадку в международном аэропорту Казани.
01.12.2015 Флаг России ЮВТ 535 Флаг России Казань 0/18 Треснуло лобовое стекло при взлёте Bombardier CRJ-200 авиакомпании ЮВТ АЭРО, совершавший рейс Казань -Волгоград.
08.01.2016 Флаг Швеции SE-DUX Флаг Швеции Аккаяуре 2/2 Самолёт направлялся из Осло в Тромсё и послал сигнал бедствия в шведском воздушном пространстве в 0:20 по местному времени. Причины катастрофы неизвестны, расследование продолжается.
08.08.2017 Флаг России ЮВТ 301 Флаг России Казань 0/45 Отказ системы закрытия закрылок. Самолет Bombardier CRJ-200 авиакомпании ЮВТ АЭРО, выполнявший рейс Бугульма –Москва, совершил аварийную посадку в международном аэропорту Казани.

Примечания[править | править код]