FAdeA

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Fábrica Argentina de Aviones
Тип

Акционерное общество

Листинг на бирже

не листингуется

Основание

1927

Расположение

Флаг Аргентины Кордова, провинция Кордова

Ключевые фигуры

Рауль Арганьярас (президент)

Отрасль

Авиастроение

Продукция

пассажирские и военные самолёты, вертолёты

Число сотрудников

1,1 тыс. (2009 год)

Сайт

fadeasa.com.ar

FAdeA (Fábrica Argentina de Aviones «Brigadier San Martín» S.A.) — аргентинская авиастроительная компания, старейшая в Латинской Америке. Штаб-квартира — в городе Кордова, провинция Кордова. Основную часть доходов компания получает от заказов Министерства обороны Аргентины.

История[править | править вики-текст]

Основана 10 октября 1927 года как предприятие по производству военных самолетов — FMA (Fábrica Militar de Aviones), которое контролировалось государством. В 1990-х годах столкнулась с серьёзным кризисом, после чего в конце 1994 года было принято решение о передаче военного авиационного завода в концессию американской аэрокосмической компании «Локхид Мартин» сроком на 15 лет с возможностью её продления до 20 лет. При этом американская сторона дала согласие на сохранение 2300 рабочих мест для аргентинских специалистов. В марте 2009 года президент Аргентины Кристина Фернандес де Киршнер заявила о предстоящей национализации авиазавода, с которой был заключён договор в ноябре 2007 года о передаче в собственность государства. Президент заявила о намерениях правительства возвратить те предприятия, которые были проданы в 1990-е годы правительством президента Карлоса Менема. Правительство выплатило Lockheed Martin 27 миллионов долларов. Больше тысячи сотрудников предприятия сохранили свои рабочие места[1]. Авиазавод проводит техническое обслуживание и ремонт самолётов авиакомпании «Aerolíneas Argentinas» и её филиала «Austral Líneas Aéreas (англ.)», которые раньше принадлежали испанской группе компаний «Grupo Marsans» и были национализированы в 2008 году[1]. По словам Киршнер: «правительство продолжает возвращать в руки государства стратегические объекты и предприятия, которые были утрачены в 1990-е годы на волне приватизации при Карлосе Менеме, главе государства в 1989—1999 годы»[1].

Собственники и руководство[править | править вики-текст]

Президент компании — Рауль Арганьярас (исп. Raúl Argañaraz).

Деятельность[править | править вики-текст]

Компания выпускает коммерческие (совместно с Embraer), военные самолёты. Производственные мощности сконцентрированы в Аргентине.

Численность персонала — 1,1 тыс. человек (2009 год).

Продукция[править | править вики-текст]

FMA I.Ae. 33 Pulqui II в Национальном музее аэронавтики (Морон, провинция Буэнос-Айрес)
FMA IA 58 Pucará в аэропорту Натала на Cruzex IV, 2008

Самолёты собственной разработки[править | править вики-текст]

Самолёты лицензионной сборки[править | править вики-текст]

Вертолёты[править | править вики-текст]

Авиационный двигатель FMA I.Ae. R-19 «Эль Индио»
Крылатая ракета AM-1 «Та́бано» под крылом бомбардировщика «Калькин»

Двигатели[править | править вики-текст]

Оружие[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]