FMA I.Ae. 22 DL

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
FMA I.Ae. 22 DL (Dele-Dele, «Деле-Деле»)
Тип учебный летательный аппарат
Разработчик Instituto Aerotécnico
Производитель Флаг Аргентины FMA
Первый полёт 17 мая или 8 августа 1944
Начало эксплуатации 1944
Конец эксплуатации 1961
Эксплуатанты ВВС Аргентины
Авиация ВМС Аргентины
Единиц произведено 206
Базовая модель FMA I.Ae. 21 DL
North American NA-16
Варианты FMA I.Ae. 44 DL II
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ФМА I.Ae. 22 ДЛ (от исп. Diente de León, букв. Зуб льва) — аргентинский двухместный учебный самолёт повышенной лётной подготовки. Спроектирован по приказу 11.822 Секретариата авиации командой инженеров кордовского Института аэротехники. Производился фирмой Fábrica Militar de Aviones. Всего было построено 206 самолётов.

История[править | править код]

I.Ae. 22 DL на аэродроме
Сборка самолётов на заводе FMA. Слева видны I.Ae. 22 DL

Летательный аппарат был построен на базе проекта учебного самолёта I.Ae. 21 DL, который, в свою очередь, разрабатывался на базе североамериканского North American NA-16. Первый опытный образец совершил полёт 8 августа 1944 года, под управлением лётчика-испытателя FMA Освальдо Ровере (исп. Osvaldo Rovere).

По поводу названия самолёта существует легенда. С середины Второй мировой войны Буэнос-Айрес, официально придерживавшийся нейтралитета, а фактически симпатизировавший странам Оси, начали критиковать США и Бразилия, называя аргентинскую армию «львом без зубов» (исп. el Ejercito Argentino es como un leon sin dientes)[1]. Последняя, в ответ начала ускоренную разработку и производство военной техники и снаряжения. На параде 9 июля 1944 года, на котором присутствовали бразильцы, продефилировали новые танки DL.43 «Науэль», а в небе летали самолёты I.Ae. 22 DL[2], разбрасывая листовки с текстом «У нас есть зубы, и они острые» (исп. Tendremos dientes, y bien afilados)[3].

Конструкция[править | править код]

Представлял собой свободнонесущий низкоплан, в основном деревянной конструкции. Внешне самолёт напоминал «North American AT-6». Курсант и инструктор размещались в кабине, так называемого «оранжерейного» типа, тандемно. «Деле-Деле» оснащался поршневым звездообразным двигателем I.Ae. 16 El Gaucho с турбонаддувом, расположенным в носовой части фюзеляжа[4]. Базовый вариант машины и его модификация I.Ae. 22C с двигателем Armstrong Siddeley Cheetah 25 мощностью 475 л.с. состояли на вооружении ВВС Аргентины[5].

Служба[править | править код]

Самолёты использовались противниками Перона в боях во время «Освободительной революции» (исп. Revolución Libertadora).

Тактико-технические характеристики[править | править код]

Источник данных: [6][7]

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение

Операторы[править | править код]

Флаг Аргентины Аргентина — св. 200 I.Ae. 22 DL и I.Ae. 22C в 1944—1961 годах[5]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Walter Bonetto. La industria perdida. — Univ Nacional de Río Cuarto, 2004. — С. 97-98. — 205 с. — ISBN 978-9-50665-251-7. Архивировано 8 декабря 2015 года.
  2. ↑ La Segunda Guerra Mundial de Argentina (исп.). Taringa!. Дата обращения: 28 ноября 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
  3. ↑ Ricardo Sigal Fogliani. Blindados de Argentinos, Uruguay y Paraguay. — Ayer y Hoy Ediciones, 1997. — С. 80-81. — 200 с. — ISBN 9-87958-327-2.
  4. ↑ Club IAME — Productos de la Fábrica IAME, IAe 22 (DL 22) Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine  (исп.)
  5. ↑ 1 2 World Air Forces — Historical Listings Argentina (ARG) Архивировано 4 июля 2013 года.  (англ.)
  6. ↑ FMA IAe.22 DL Архивная копия от 21 октября 2012 на Wayback Machine // Уголок неба
  7. ↑ I.Ae. 22 DL — Crónicas y testimonios Архивировано 23 ноября 2012 года.  (исп.)

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=FMA_I.Ae._22_DL&oldid=130922230