Бриско, Райан

Райан Бриско
Общая информация
Пол	мужской
Гражданство	Австралия
Дата рождения	24 сентября 1981(1981-09-24) (43 года)
Место рождения	Сидней, Австралия
IRL IndyCar
Дебют	2003
Текущая команда	Chip Ganassi Racing
Персональный номер	8
Бывшие команды	Dreyer & Reinbold Racing Luczo-Dragon Racing Penske Racing Panther Racing
Старты	109
Победы	7
Поулы	12
Быстрые круги	12
Лучшее место в чемпионате	3-й в 2009
Предыдущие серии
2000-01 2001 2001-02 2001-02 2002 2002 2003 2003 2005-06, 2008-09, 2011-12 2005-07 2006 2006, 2010-13 2007-08, 2013 2013	Ф-Рено 2000 Италия ЕК Ф-Рено 2000 Немецкая Ф3 Французская Ф3 Международная Ф3000 Итальянская Ф3 Евросерия Ф3 Британская Ф3 RSCS A1 Grand Prix Champ Car V8 Supercars ALMS FIA WEC
Чемпионские титулы
2001 2003	Ф-Рено 2000 Италия Евросерия Ф3
Медиафайлы на Викискладе

Ра́йан Бри́ско (англ. Ryan Briscoe; родился 24 сентября 1981 года в Сиднее, Австралия) — австралийский автогонщик. Чемпион Евросерии Формулы-3 (2003), бронзовый призёр чемпионата IRL IndyCar (2009) и чемпионата ALMS в классе LMP2 (2007).

Общая информация

Супруга Николь Манске-Бриско работает ведущей в передачах о NASCAR на американском телевидении.

Бриско — хороший знакомый другого автогонщика — Роберта Дорнбоса. Оправляясь от травмы, полученной в аварии на Chicagoland Speedway в 2005 году, Бриско перенёс операцию в Италии, остановившись на это время в доме Дорнбоса.^{[значимость факта?]}

Владеет итальянским и французским языками.

Биография

Ранние годы

Начал гоночную карьеру с картинговых соревнований. В 1993—2000 годах провёл множество стартов сначала на национальном уровне, а затем в Европе, обосновавшись в Италии. Ряд его локальных успехов заинтересовал гоночную программу концерна Toyota, вскоре ставшую помогать ему.

В 2000 году началась карьера Бриско в гонках формульного типа: при поддержке Prema Powerteam он дебютировал в итальянском чемпионате двухлитровой Формулы-Рено. Через год он стал чемпионом этого первенства, одержав пять побед в десяти гонках. Основное преимущество было добыто на итальянских этапах, потому в параллельном сезоне в еврокубке Бриско уже не имел такого преимущества и стал лишь четвёртым. В 2001 же году Бриско провёл несколько гонок в более престижном классе — в Формуле-3.

В сезон-2002 Бриско стал выступать в высшем молодёжном первенстве Европы — чемпионате международной Формулы-3000. Nordic Racing, ещё год назад ставшая чемпионом в обоих зачётах, благодаря усилиям опытных Томаша Энге и Джастина Уилсона, подписала в пару к Бриско Жолта Баумгартнера. Венгерско-австралийская пара большую часть первых гонок чемпионата боролась во втором десятке пелотона. Накануне французского этапа серии Бриско покинул серию, оставшуюся часть сезона участвуя в различных гонках на технике Формулы-3, параллельно работая в тестовой программе Toyota в Формуле-1.

В 2003 году Бриско стал выступать в свежеобразованном первенстве евросерии Формулы-3. Выиграв восемь из двадцати стартов сезона он стал победителем чемпионата. Следующий год провёл исключительно на тестах Toyota, приняв участие в нескольких пятничных тренировках Гран-при,. Руководители программы накануне следующего сезона устроили Бриско в Chip Ganassi Racing серии IRL IndyCar, которой в тот момент японцы поставляли моторы.

Годы в Северной Америке

Бриско отъездил за «Ганасси» лишь один сезон. Из-за различных происшествий он пропустил три этапа и занял в общем зачёте лишь девятнадцатое место, ни разу не приехав в гонках выше восьмого места, но выиграв одну поул-позицию. Ганасси, уже подписавший на следующий год контракт с Дэном Уэлдоном, предпочёл не продлевать соглашение с Бриско. Следующие пару сезонов австралиец время от времени стартовал в IndyCar и Champ Car.

В 2008 году Penske Racing перевела одного из пилотов своей команды из IndyCar в NASCAR и на образовавшуюся вакансию взяла Бриско, с которым до того некоторое время работала в гонках спортпрототипов. Бриско проводёл в команде пять сезонов, выиграв за это время восемь гонок. В 2008 году он боролся за титул, одержав три победы и восемь раз приехав вторым, однако ошибка во время выезда с пит-стопа на этапе в Японии лишила его важных очков и отбросила лишь на третье место в общем зачёте. Несколько лет спустя Бриско ещё раз лишил Пенске титула, когда в одной из гонок сезона отобрал победу и десять зачётных баллов у своего напарника Уилла Пауэра, которому не хватило до титула всего четырёх очков.

Накануне сезона-2013 Penske Racing потеряла нескольких спонсоров, что стоило Бриско места в команде. Он принял участие в том году в нескольких гонках, стартуя сначала за Chip Ganassi Racing, а затем за Panther Racing. Не показав особых результатов, Бриско, тем не менее, получил предложения от обоих коллективов подписать контракт полноценного пилота на будущий год и, в итоге, вернулся в Ganassi.

Прочие выступления

В 2005—2007 годах, не имея постоянного места в Champ Car или IRL IndyCar, Бриско принимал предложения руководителей австралийской команды в A1 Grand Prix, стартуя за неё в пяти уик-эндах серии и дважды за это время приехав в гонке на подиумных позициях.

Параллельно Бриско стартовал в различных гонках спортпрототипов: с 2005 года он регулярно принимал участие в суточном марафоне в Дейтоне и ряде других гонок в Grand Am, несколько раз приводя свой экипаж на подиумные позиции. С 2007 года австралиец также стартует в различных первенствах лемановских прототипов, одержав немало побед в своём классе в гонках американской серии (включая выигрыш полусуточного марафона в Себринге и первое место в Petit Le Mans), а также единожды приведя свой экипаж к общему вице-чемпионскому титулу в классе. В 2013 году, вместе с Level 5 Motorsports, австралиец впервые принял участие в гонке «24 часа Ле-Мана».

C 2006 года Бриско время от времени стартует и в туринговых гонках, принимая участие в марафонских этапах высшей лиги австралийской серии V8 Supercars. В 2013 году Бриско и его напарник Рассел Ингол привели Holden Commodore к седьмому месту в общем зачёте гонок на выносливость серии.

Статистика результатов в моторных видах спорта

Сводная таблица

† — Поскольку Бриско был приглашенным гонщиком, он не мог получать очки.

Гонки на машинах с открытыми колёсами

Евросерия Формулы-3

Результаты
Сезон	Команда	Шасси	Мотор	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Очки	Поз.
2003	Prema	Dallara F303/008	Spiess-Opel	HO1 1	AD1 5	PA1 1	NO1 4	LM1 3	NÜ1 НФ	A11 1	ZA1 17	HO3 17	MA1 14	110	1-й
				HO2 1	AD2 1	PA2 2	NO2 НФ	LM2 НФ	NÜ2 7	A12 1	ZA2 1	HO4 1	MA2 14

Жирным выделен старт с поул-позиции, курсивом — быстрейший круг в гонке.
В верхней строчке показаны результаты субботних гонок, в нижней — воскресных.

IndyCar

Результаты
Сезон	Команда	Шасси	Мотор	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Очки	Поз.
2005	Ganassi	Panoz	Toyota	HMS 20	PHX 19	STP 14	JPN 12	IND 10	TXS 12	RIR 21	KAN 21	NSH 8	-	MIS 10	KTY 13	PPI 20	SNM 19	CHI 22	-	-			232	19-й
2006	Dreyer & Reinbold	Dallara	Honda	-	-	-	-	WGL 3	-	-	-	NSH 9	MIL 18	-	-	SNM 16	-						83	21-й
2007	Luczo-Dragon	Dallara	Honda	-	-	-	-	IND 5	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-			30	24-й
2008	Penske	Dallara	Honda	HMS 19	STP 23	MOT 9	-	KAN 7	IND 23	MIL 1	TXS 3	IOW 7	RIR 15	WGL 12	NSH 23	MDO 1	EDM 6	KTY 7	SNM 2	DET 9	CHI 3		447	5-й
2009	Penske	Dallara	Honda	STP 1	LBH 13	KAN 4	IND 15	MIL 2	TXS 2	IOW 2	RIR 19	WGL 2	TOR 2	EDM 4	KTY 1	MDO 2	SNM 2	CHI 1	MOT 18	HMS 2			604	3-й
2010	Penske	Dallara	Honda	SAO 14	STP 3	ALA 6	LBH 8	KAN 6	IND 24	TXS 1	IOW 4	WGL 2	TOR 18	EDM 4	MDO 6	SNM 4	CHI 11	KTY 24	MOT 4	HMS 4			482	5-й
2011	Penske	Dallara	Honda	STP 18	ALA 21	LBH 2	SAO 3	IND 27	TX1 6	TX2 3	MIL 11	IOW 6	TOR 7	EDM 10	MDO 16	NHM 8	SNM 3	BAL 14	MOT 20	KTY 8	LVS Отм.		364	6-й
2012	Penske	Dallara	Chevrolet	STP 5	ALA 14	LBH 7	SAO 25	IND 5	DET 16	TXS 3	MIL 14	IOW 18	TOR 19	EDM 8	MDO 7	SNM 1	BAL 2	FON 17					370	6-й
2013	Ganassi	Dallara	Honda	-	-	-	-	IND 12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	100	26-й
	Panther		Chevrolet	-	-	-	-	-	DE1 21	DE2 13	-	MIL 15	-	POC 14	TO1 22	-	-	SNM 17	-	-	-	-

Жирным выделен этап, где выиграна поул-позиция. Курсивом выделена гонка, где показан быстрейший круг.

Результаты в Indy 500

Год	Шасси	Мотор	СП	ФП	Команда
2005	Panoz	Toyota	24	10	Ganassi
2007	Dallara	Honda	7	5	Luczo-Dragon
2008	Dallara	Honda	3	23	Penske
2009	Dallara	Honda	2	15	Penske
2010	Dallara	Honda	4	24	Penske
2011	Dallara	Honda	26	27	Penske
2012	Dallara	Chevrolet	1	5	Penske
2013	Dallara	Honda	23	12	Ganassi

Сводная статистика в гонках «чампкаров»

Сезоны	Команды	Старты	ПП	Победы	Подиумы	Top10	Победы в Indy 500	Титулы
10	6	113	12	7	19	33	0	0

Гонки спортпрототипов

ALMS

Результаты
Сезон	Команда	Шасси	Мотор	Класс	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Очки	Поз.
2007	Penske	Porsche RS Spyder	Porsche MR6 3.4L V8	LMP2	SEB 8	STP 1	LGB 2	HOU 3	MMP 1	LMR 1	MDO 2	ROA 2	MOS 2	DET 7	ATL 5	LAG 2	186	3-й
2008	Penske	Porsche RS Spyder	Porsche MR6 3.4L V8	LMP2	SEB 8	-	-	-	-	-	-	-	DET 5	ATL 1	LAG 4		53	16-й
2013	Level 5	HPD ARX-03b	Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6	LMP2	SEB 1	LGB 3	LAG 2	LMR 1	-	-	BAL 4	COT 1	VIR 1	ATL 1			125	5-й

Жирным выделен старт с поул-позиции, курсивом — быстрейший круг в гонке. В качестве результата указана финишная позиция в своём зачёте.

24 часа Дейтоны

Год	Класс	№	Команда	Напарники	Машина	Круги	ОП	КП
2005	DP	01	Chip Ganassi Racing	Скотт Пруэтт Луис Диас	Riley-Lexus	688	7-й	7-й
2006	DP	10	SunTrust Racing	Макс Анджелелли Эммануэль Коллар Уэйн Тейлор	Riley-Pontiac	123	57-й	29-й
2008	DP	9	Penske-Taylor Racing	Курт Буш Элио Кастроневес	Riley-Pontiac	689	3-й	3-й
2009	DP	16	Penske Racing	Тимо Бернхард Ромен Дюма	Riley-Porsche	717	6-й	6-й
2011	DP	10	SunTrust Racing	Макс Анджелелли Рикки Тейлор Уэйн Тейлор	Dallara-Chevrolet	720	5-й	5-й
2012	DP	10	Wayne Taylor Racing	Макс Анджелелли Рикки Тейлор	Dallara-Chevrolet	14	58-й	14-й

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Райан Бриско
• Официальный сайт  (англ.)
• Профиль  (нем.) на сайте журнала Speedsport
• Профиль  (англ.) на сайте IRL IndyCar