Горьковская (станция метро, Санкт-Петербург)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Станция «Горьковская» | |
|---|---|
| Московско-Петроградская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 |
|
| Дата открытия | 1 июля 1963 |
| Тип | пилонная, с укороченным центральным залом |
| Глубина заложения, м | ~ 53 |
| Архитекторы | С. И. Евдокимов, Н. И. Башнин, А. П. Изоитко, С. Л. Михайлов, Е. И. Травников |
| Архитекторы вестибюлей | А. С. Гецкин, В. П. Шувалова |
| Выход к улицам | Каменноостровский проспект, Кронверкский проспект |
| Работающие операторы сотовой связи |
«МегаФон», «МТС», «БиЛайн», «Tele2» |
| Код станции | ГР |
«Го́рьковская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии, между станциями «Невский проспект» и «Петроградская».
Станция открыта 1 июля 1963 года в составе участка «Технологический институт» — «Петроградская». Наименование получила из-за расположения в начале бывшего проспекта Максима Горького (ныне Кронверкский проспект), где в доме № 23 долгое время жил писатель.
Содержание |
[править] Вестибюль
Наземный павильон выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой и располагается на кронверке Петропавловской крепости у развилки Кронверкского и Каменноостровского проспектов. Сооружён по типовому проекту (аналогичен вестибюлям станций «Парк Победы», «Электросила», «Фрунзенская») и представляет собой приземистое цилиндрическое здание с куполом и застеклёнными входами, напоминающее киоск, он отличается лишь тем, что для предотвращения затопления в связи с близостью реки Невы он выполнен на возвышении.
[править] Архитектура и оформление
«Горьковская» — пилонная станция с укороченным центральным нефом (залом) глубокого заложения (глубина ~ 53 м). Станция начинает серию из семи пилонных станций, идущих подряд. Подземный зал сооружен по проекту архитекторов С. И. Евдокимова, Н. И. Башнина, А. П. Изоитко, С. Л. Михайлова и Е. И. Травникова.
Художественное оформление станции посвящено пролетарскому писателю М. Горькому. Оформление станции простое и суровое, пилоны облицованы сааремским известняком с включением грубо обработанных блоков. Торцевую стену центрального подземного зала украшает портрет писателя, выполненный из камня той же породы (скульпторы М. Р. Габе, А. М. Торич, П. А. Якимович). На путевых стенах установлены декоративные решётки с узорами на тему произведений писателя. Кроме того, на дверях кабельных шкафов в путевых тоннелях находятся изображения буревестника, выполненные из темных металлических полос.
Наклонный ход (выход со станции), содержащий 3 эскалатора, расположен в северном торце центрального нефа (зала).
[править] Особенности проекта и станции
- При прокладке тоннеля между станциями «Невский проспект» и «Горьковская» под Невой проходчики обнаружили в районе Марсова поля ранее не выявленную впадину в дне. Пришлось заглублять тоннель с максимально допустимым уклоном. На этом отрезке первый вагон оказывается на шесть метров ниже последнего.
- Центральный зал считается самым коротким в питерской подземке[1].
[править] Ремонт
Вестибюль будет перестроен и расширен[2] в 2007-2008 годах. На станции метро «Горьковская» будет проводиться капитальный ремонт. Станция находится в непосредственной близости от реки Невы, на станции в 2000-2005 годах возникли серьёзные нарушения гидроизоляции, протечки. Работы необходимы для сохранения существующей конструкции[3]. Планируется начать работы не в конце I квартала 2008 года, как предполагалось ранее,[4] а осенью того же года[5]. Цилиндр вестибюля вырастет в высоту на 8 м и станет шире в 2 раза][6].
Подробности работ[7]:
- Ремонт наклонного хода с ликвидацией течи
- Замена защиты тоннеля — потолковые конструкции
- Ремонт вестибюля
- герметизация примыкания наклонного хода к нижнему залу станции и работы, связанные с капитальным ремонтом самой станции
Для производства работ, на конкурсной основе будет определена подрядная организация. Ориентировочно стоимость работ 116 млн руб. Срок производимых работ по проекту 14 месяцев. На время ремонта станция будет закрыта[8]. На период закрытия станции для удобства горожан изменится схема наземного движения, и будут введены новые маршруты.
[править] Примечания
- ↑ Петербургский метрополитен. Линия 2, Станции и тоннели на сайте Санкт-Петербургская интернет-газета
- ↑ «В проекты новых станций петербургского метро будут закладывать создание торговых центров». Интервью с В. Гарюгиным, 12 июля, ИА REGNUM-Балтика
- ↑ Стенограмма выступления главы Петербургского метрополитена Владимира Гарюгина Радио Эхо Москвы, Санкт-Петербург 18 июля 2007 года
- ↑ Газета Деловой Петербург. Пресс-конференция начальника петербургского метрополитена Владимира Гарюгина 18 декабря 2007 года
- ↑ www.dp.ru со ссылкой на пресс-секретаря петербургского метрополитена Юлию Шавель Ремонт «Горьковской» попросили отложить // Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online) /Санкт-Петербург/. — 13:39 12 марта 2008 года.
- ↑ Газета Деловой Петербург. Пресс-конференция начальника петербургского метрополитена Владимира Гарюгина
- ↑ Газета Деловой Петербург. Пресс-конференция начальника петербургского метрополитена Владимира Гарюгина. III часть
- ↑ РБК - С.-Петербург. Пресс-конференция начальника петербургского метрополитена Владимира Гарюгина
[править] См. также
[править] Ссылки
- «Горьковская» на metro.vpeterburge.ru
- «Горьковская» на ometro.net
- «Горьковская» на metrowalks.ru
- Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. «Горьковская»
[править] Литература
- Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
- Под ред. Гарюгина В. А. Метрополитен Северной Столицы (1955-1995). — СПб.: Лики России, 1995. — 240 с. — ISBN 5-87417-020-0
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / cост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3
| Линии Петербургского метрополитена | |||||||||
| 1 | Кировско-Выборгская | 2 | Московско-Петроградская | 3 | Невско-Василеостровская | 4 | Правобережная | 5 | Фрунзенско-Приморская |
