Фрунзенская (станция метро, Санкт-Петербург)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 59°54′22″ с. ш. 30°19′02″ в. д. / 59.9062806° с. ш. 30.3174500° в. д. / 59.9062806; 30.3174500 (G) (O) (Я)

«Фрунзенская»
Московско-Петроградская линия
Петербургский метрополитен
Frunzenskaya Peterburg metrostation.jpg
Дата открытия:

29 апреля 1961 года

Проектное название:

«Обводный канал»[1][2]

Район:

Адмиралтейский

Округ:

Измайловское

Тип:

пилонная, с укороченным центральным залом

Глубина заложения, м:

≈ 39

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

Б. Н. Журавлёв

Архитекторы вестибюлей:

А. С. Гецкин,
В. П. Шувалова

Выход к улицам:

Московский проспект

Работающие операторы
сотовой связи:

«МегаФон», «МТС»,
«БиЛайн», «Tele2»

Код станции:

ФР

«Фрунзенская» на Викискладе
Павильон станции
п·о·р
ТЧ-6 «Выборгское»
Парнас
Проспект Просвещения
Озерки
Удельная
Пионерская
Чёрная речка
Петроградская
Горьковская
ССВ к «Садовой»
Невский проспект
Сенная площадь
ССВ c «Первой линии»
Технологический институт
ССВ к Балтийской
Фрунзенская
Московские ворота
Электросила
Парк Победы
Московская
Звёздная
Купчино
ТЧ-3 «Московское»


«Фру́нзенская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии, между станциями «Московские ворота» и «Технологический институт».

Станция открыта 29 апреля 1961 года в составе участка «Парк Победы» — «Технологический институт». Наименование получила в честь революционера, советского государственного и военного деятеля Михаила Васильевича Фрунзе. В проекте станция носила название «Обводный канал».

Наземные сооружения[править | править вики-текст]

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой и располагается в промзоне на Московском проспекте между домами № 65 и 73, недалеко от набережной Обводного канала. Сооружён по типовому проекту (аналогичен павильонам станций «Парк Победы», «Электросила») и представляет собой круглое в плане здание с куполом и застеклёнными входами, напоминающее киоск.

В 2005 году было заменено освещение освещение. В мае 2006 года произведены работы по обновлению остекления станции. С декабря 2010 по март 2012 года на станции производились работы по замене покрытия полов и кафельной плитки на стенах мраморной облицовкой.

Подземные сооружения[править | править вики-текст]

«Фрунзенская» — станция пилонного типа с укороченным центральным нефом (залом) глубокого заложения (глубина ≈ 39 м). Подземный зал сооружён по проекту архитектора Б. Н. Журавлёва (мастерская № 6 института «Ленпроект»). Облицован зал белым полированным мрамором.

Торцевую часть центрального зала украшает барельеф из алюминия и красной смальты, с изображением М. В. Фрунзе на коне, в окружении красноармейцев и на фоне боевых знамён (скульптор В. И. Сычёв). В проекте архитектора Б. Н. Журавлёва было другое украшение торца — на красном фоне голова Ленина с текстом: «Все силы на выполнение семилетки!»[3].

Перронный зал выполнен просто: пилоны, облицованные белым мрамором расширяются вверх, путевые стены были покрыты кафельной плиткой, позже заменены на мрамор.

Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в северном торце центрального нефа (зала).

Привязка общественного транспорта[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]