Кожуховская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Кожуховская»
Kozhukhovskaya
Люблинско-Дмитровская линия
Московский метрополитен
Kozhukhovskaya-mm.jpg

Координаты: 55°42′22″ с. ш. 37°41′07″ в. д. / 55.706111° с. ш. 37.685278° в. д. (G) (O) (Я)

Дата открытия 28 декабря 1995 года
Проектное название Кожухово
Район Даниловский/Южнопортовый
Округ ЮАО/ЮВАО
Тип Односводчатая мелкого заложения, из монолитного железобетона
Глубина заложения, м 12
Количество платформ 1
Тип платформ(ы) островная
Форма платформ(ы) прямая
Архитекторы А. Л. Вигдоров, Л. Л. Борзенков
Инженеры-конструкторы С. Кемеж, Э. Ханукова, Д. Савельева
Станцию возвело СМУ-3, СМУ-12, ТО-6 Мосметростроя
Выход к улицам Южнопортовая, Трофимова, Петра Романова, 5-я Кожуховская
Наземный транспорт А 9, 44, 142, 161, 193, 234, 701
Работающие операторы
сотовой связи
Билайн, МТС, МегаФон
Код станции 154
Кожуховская на Викискладе
Люблинско-Дмитровская линия
Лианозово
Юбилейная
Селигерская
ТЧ «Лихоборы»
гейт на ОЖД к НАТИ
Верхние Лихоборы
Окружная
Петровско-Разумовская  ↔  Петровско-Разумовская
Фонвизинская +ММТС
Бутырская
Марьина Роща  ↔  Марьина Роща






Достоевская  ↔  Суворовская






Трубная  ↔  Цветной бульвар






Сретенский бульвар  ↔  Тургеневская  ↔  Чистые пруды






Чкаловская  ↔  Курская  ↔  Курская






Римская  ↔  Площадь Ильича






Крестьянская застава  ↔  Пролетарская
Дубровка
Кожуховская
ТЧ-15 «Печатники»
Печатники
Волжская
Люблино
Братиславская
Марьино
Борисово
Шипиловская
Зябликово  ↔  Красногвардейская

«Кожу́ховская» — 155-я станция Московского метрополитена, расположена на Люблинско-Дмитровской линии между станциями «Дубровка» и «Печатники». Открыта 28 декабря 1995 года в составе участка «Чкаловская» — «Волжская».

Названа по одноимённым улицам и местности, которую в последние годы часто путают с находящимся за МКАД одноимённым новым микрорайоном Кожухово.

Содержание

[править] Конструкция и оформление

Станция односводчатая, мелкого заложения (глубина — 12 метров), сооружена из монолитного железобетона. В отделке использованы мрамор различных пород, алюминиевый профиль, из которого выполнен карниз эскалаторного павильона, в основе оформления станции — тема развития автомобильного дизайна (неподалеку находится старейший московский автомобильный рынок). Путевые стены, отделанные мрамором, плавно переходят в свод, к которому крепятся оригинальные светильники с кожухами из красного металла. Пол выложен гранитом разных цветов (преимущественно серым).

[править] Вестибюль

Имеет только один вестибюль — южный, выход по эскалаторам на улицы Южнопортовая, Трофимова, Петра Романова, 5-я Кожуховская (в проекте второй выход по второму вестибюлю).

[править] Пассажиропоток

По состоянию на 2002 год, пассажиропоток станции составил 28200 человек.[1]

[править] Произношение

Два варианта названия улицы и станции метро «Кожухо́вская» или «Кожу́ховская» встречаются в различных словарях русского языка[2] (смотрите, например, «Словарь улиц Москвы»[3]), однако традиционным в Москве считается ударение «Кожу́ховская» — так название станции объявляет автоинформатор.

[править] Другое

По данным председателя Контрольно-счётной палаты города Москва Виктора Двуреченских, станция построена на 225 % дороже изначальной сметы.[4][5][6][7] Ряд СМИ отмечал, что эта станция московского метрополитена стала самой дорогой.[4][5][6][7]

Являлась в период достройки станции «Дубровка» с 28 декабря 1995 по 11 декабря 1999 года аварийным выходом на поверхность аналогично станции «Троице-Лыково»[источник не указан 202 дня].

[править] Примечательные факты

Если смотреть в тоннель при подъезде поезда от станции «Кожуховская», то становится видно, что тоннель поднимается вверх сразу за станцией. Разница глубины «Дубровки» и «Кожуховской» составляет 50 метров.

[править] Галерея

[править] См. также

[править] Примечания

[править] Ссылки

Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Участие
Печать/экспорт
Инструменты
На других языках