Люблино (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°40′32″ с. ш. 37°45′42″ в. д. / 55.67556° с. ш. 37.76167° в. д. / 55.67556; 37.76167 (G) (O) (Я)

«Люблино»
Московский метрополитен
Lyublino-mm.jpg
Дата открытия:

25 декабря 1996 года

Проектное название:

Краснодарская

Район:

Люблино

Округ:

ЮВАО

Тип:

односводчатая мелкого заложения

Глубина заложения, м.:

8

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

В.Филлипов, С.Белякова

Инженеры-конструкторы:

Н. Корнеева

Станцию возвело:

СМУ-2, СМУ-11, СМУ-12

Выход к улицам:

Белореченская, Краснодарская, Новороссийская, Совхозная, Судакова

Наземный транспорт:

А 30, 35, 54, 201, 228, 242, 280, 619, 657, 658, 728, 854

Работающие операторы
сотовой связи:

Билайн, МТС, МегаФон

Код станции:

157, Лб

«Люблино» на Викискладе
п·о·р
Строящиеся
Доступ для людей с ограниченными способностями Дмитровское шоссе
Доступ для людей с ограниченными способностями Улица 800-летия Москвы
Селигерская
Верхние Лихоборы
ТЧ «Лихоборы»
Окружная
Петровско-Разумовская
Фонвизинская
Бутырская
Марьина роща
Достоевская
Трубная
Сретенский бульвар
Чкаловская
Римская
Крестьянская застава
Дубровка
Кожуховская
ТЧ-15 «Печатники»
Печатники
Волжская
Люблино
Братиславская
Марьино
Доступ для людей с ограниченными способностями Борисово
Доступ для людей с ограниченными способностями Шипиловская
Доступ для людей с ограниченными способностями Зябликово

«Люблино́» — 158-я станция Московского метрополитена, расположена на Люблинско-Дмитровской линии между станциями «Волжская» и «Братиславская». Открыта 25 декабря 1996 года в составе участка «Волжская» — «Марьино». Названа по одноимённому району.

Конструкция и оформление[править | править вики-текст]

Станция односводчатая, мелкого заложения (глубина — 8 м), сооружена из монолитного железобетона по типовому проекту. Свод поднимается вверх и образует сплошную нишу, в которой находятся светильники. В конце зала свод спускается к декоративным стеновым элементам. Порталы в торцах станционного зала выполнены в виде занавесок, над ним располагается старинный герб города Люблино. В основе станции — тема архитектуры подмосковных городов работы А. Н. Бурганова. Путевые стены станции выложены мрамором, пол — мрамором и гранитом разных цветов.

Вестибюли[править | править вики-текст]

Выход в город осуществляется по лестницам на Краснодарскую и Совхозную улицы, к Белореченской и Новороссийской улицам, к торговому центру «Москва» через северный вестибюль и на Совхозную улицу и к улице Судакова через южный.

Путевое развитие[править | править вики-текст]

За станцией расположен однопутный оборотный тупик для ночного отстоя составов, а также для оборота в экстренных ситуациях. Построен потому, что изначально станция планировалась как конечная, однако впоследствии первая очередь линии была достроена только до станции «Волжская». В перспективе CСВ с Люблинско-Бирюлёвской линией и переход на станцию «Люблино-2».[источник не указан 1169 дней]

Пассажиропоток[править | править вики-текст]

По состоянию на 2002 год пассажиропоток станции «Люблино» составил 40,8 тысяч человек[1]. Но в настоящее время Люблино - одна из самых загруженных станций московского метро.[источник не указан 456 дней] Это связано с тем, что район Люблино обслуживается только этой станцией.

Пригородный транспорт[править | править вики-текст]

Автобусы:

Маршрутные такси:

Также от данной станции отправляются бесплатные автобусы до торгового комплекса «Садовод».

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]