Марьино (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°38′56″ с. ш. 37°44′38″ в. д. / 55.64889° с. ш. 37.74389° в. д. / 55.64889; 37.74389 (G) (O) (Я)

«Марьино»
Московский метрополитен
Maryino-mm.jpg
Дата открытия:

25 декабря 1996 года

Район:

Марьино

Округ:

ЮВАО

Тип:

Однопролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м:

8

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

В. З. Филиппов, С. М. Белякова.

Инженеры-конструкторы:

Т.Жарова

Станцию возвело:

СМУ-1, СМУ-3 Мосметростроя

Выход к улицам:

Люблинская, Новомарьинская, Новочеркасский бульвар, Марьинский бульвар

Наземный транспорт:

А 55, 81, 128, 280, 619, 623, 625, 646, 650, 657, 713, 749, 762 ; М 82, 282, 511, 623.

Работающие операторы
сотовой связи:

БиЛайн, МегаФон, МТС не работает, СкайЛинк

Код станции:

159, Мн

«Марьино» на Викискладе
п·о·р
Строящиеся
Доступ для людей с ограниченными способностями Дмитровское шоссе
Доступ для людей с ограниченными способностями Улица 800-летия Москвы
Селигерская
Верхние Лихоборы
ТЧ «Лихоборы»
Окружная
Петровско-Разумовская
Фонвизинская
Бутырская
Марьина роща
Достоевская
Трубная
Сретенский бульвар
Чкаловская
Римская
Крестьянская застава
Дубровка
Кожуховская
ТЧ-15 «Печатники»
Печатники
Волжская
Люблино
Братиславская
Марьино
Доступ для людей с ограниченными способностями Борисово
Доступ для людей с ограниченными способностями Шипиловская
Доступ для людей с ограниченными способностями Зябликово

«Ма́рьино» — 160-я станция Московского метрополитена, расположена между станциями «Братиславская» и «Борисово». Открыта 25 декабря 1996 года в составе участка «Волжская» — «Марьино». Названа по одноимённому району Москвы.

Данная станция является второй после станции «Братиславская», расположенной в районе Марьино.

До открытия 2 декабря 2011 года участка Люблинско-Дмитровской линии до станции «Зябликово» данная станция была конечной.

Конструкция[править | править вики-текст]

«Марьино» — однопролётная станция мелкого заложения. Сооружена по типовому проекту, из сборных монолитных железобетонных балок.

Оформление[править | править вики-текст]

Тема оформления станции — «Отдых москвичей». Путевые стены отделаны черным и тёмно-синим мрамором и плитками из штампованного алюминия. Пол выложен серым гранитом двух оттенков. Группы сидений, расположенные в центре по всей длине пассажирской платформы, совмещены с указателями станций. Освещение станции обеспечивает два ряда люстр с шестью шарообразными светильниками каждая, прикреплённых к перекрытию зала.

Вестибюли[править | править вики-текст]

Выход в город осуществляется по лестницам через северный вестибюль на Люблинскую и Новомарьинскую улицы и через южный — к Люблинской улице на Новочеркасский и Марьинский бульвары.

Путевое развитие[править | править вики-текст]

За станцией находятся двухпутный тупик, предназначенный для осмотра, оборота и отстоя составов, и оборудованный пунктом технического осмотра (ПТО).

Пассажиропоток[править | править вики-текст]

По состоянию на 2002 год пассажиропоток станции составил 71,85 тысяч человек. Это один из самых высоких показателей среди станций Люблинско-Дмитровской линии. Таким образом, «Марьино» является одной из самых загруженных станций на линии[1].

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]


Предшественник:
Волжская
Конечная станция Люблинско-Дмитровской линии
25 декабря 1996 года — 2 декабря 2011 года
Преемник:
Зябликово