ВМЭ1

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Тепловоз ВМЭ1»)
Перейти к: навигация, поиск
ВМЭ1
DieselLoco vme1.jpg
ВМЭ1-043 в железнодорожном музее Варшавского вокзала Санкт-Петербурга
Основные данные
Страна постройки

Венгрия

Завод

МАВАГ

Годы постройки

1958-1965

Всего построено

310

Ширина колеи

1524 мм

Род службы

Маневровый

Конструкционная скорость

80 км/ч

Технические данные
Осевая формула

2О-2О

Полный служебный вес

74,5 т

Мощность двигателя

600 л.с.

Тип передачи

Nuvola apps cache.png Электрическая

Эксплуатация
Страна

СССРFlag of the Soviet Union.svg СССР

ВМЭ 1 — венгерский маневровый тепловоз с электрической передачей, тип 1.

Локомотив на станции Хаапсалу в Эстонии

История[править | править вики-текст]

В 1950-х годах в Советском Союзе началась массовая замена паровозной тяги на электрическую и тепловозную. Производство отечественных маневровых тепловозов с электропередачей только началось, поэтому для постепенной замены маневровых паровозов решено было использовать маневровые тепловозы венгерского и чехословацкого производства. После опытной эксплуатации и доработок, в 1958 году, венгерский завод МАВАГ (Ganz MÁVAG) начал поставлять в Советский Союз маневровые тепловозы DVM4[1] (доработанные DVM2) под индексом ВМЭ1.

Первые тепловозы ВМЭ1 поступили на Ленинградский железнодорожный узел для маневровой работы с пассажирскими составами, так как для грузовых составов такие локомотивы были слабы. В дальнейшем эти тепловозы работали на многих дорогах СССР. На Прибалтийской дороге тепловозы ВМЭ1, помимо маневровой работы, обслуживали небольшие пригородные поезда.

С 1958 по 1965 годы на железные дороги СССР поступило 310 таких тепловозов. Аналогичные локомотивы поставлялись и в Польшу, где они получили индексы SM40 ruen (DVM2) и SM41 ruen (модифицированные).

Основная часть тепловозов была исключена из инвентаря в период 1975 — 1985 годов.

Технические данные[править | править вики-текст]

  • Осевая формула — 2О−2О
  • Мощность дизеля — 600 л.с.
  • Максимальная скорость — 80 км/ч.
  • Вес тепловоза в служебном состоянии — 74,5 т.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]