Stadler FLIRT

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Stadler FLIRT
S1-Ebikon Stadtbahn Zug.jpg
RABe 523 серии Stadler FLIRT, эксплуатируемый Швейцарской железной дорогой
Основные данные
Композиция

Мг+Мг, Мг+Пп+Мг, Мг+Пп+Пп+Мг, Мг+Пп+Пп+Пп+Мг, Мг+Пп+Пп+Пп+Пп+Мг

Производитель

Stadler Rail

Страна эксплуатации

Швейцария, Германия, Италия, Финляндия, Польша, Беларусь, Венгрия, Норвегия, Алжир, Чехия, Эстония

Оператор

Белорусская железная дорога, Венгерская железная дорога, DB Regio AG, Junakalusto Oy, LEO Express a.s., Норвежская железная дорога, Elron

Обслуживаемые линии

Городские линии, Региональные линии, Будапешт- Székesfehérvár, Будапешт-Pusztaszabolcs, Будапешт-Татабанья, РостокШтральзундЗасниц, Мазовия, Силезия, округ Хельсинки, Прага - Острава, S-Bahn Осло, Южная Норвегия, все пассажирские линии электро- и дизельных поездов Эстонии.

Ширина колеи

1435 мм, 1520 мм

В эксплуатации

2004 - настоящее время

Технические данные
Число вагонов в составе

2 - 6

Stadler FLIRT — серия пассажирских электропоездов производства швейцарской компании Stadler Rail AG. FLIRT — аббревиатура от Fast Light Innovative Regional Train.

Электропоезд был первоначально разработан для Швейцарских железных дорог и поставлен в 2004 году. В последующие годы поезд поставлялся операторам в Алжире, Беларуси, Венгрии, Германии, Италии, Норвегии, Польше, Финляндии, Чехии. По состоянию на ноябрь 2011 года портфель заказов компании на Stadler FLIRT превысил 700 штук[1].

Производство электропоездов FLIRT для заказчиков в Польше осуществляется на заводе Stadler в городе Седльце Республики Польша.[2].

Спецификации[править | править вики-текст]

Операторы[править | править вики-текст]

Беларусь[править | править вики-текст]

В период 2011—2012 годов было поставлено 10 электропоезов, эксплуатирующихся на линиях минской городской электрички и региональных линиях. В декабре 2012 году Белорусская железная дорога заключила контракт на поставку в 2013—2014 годах ещё 6 электропоездов семейства Stadler FLIRT для региональных линий.[3]

4 октября 2012 года было начато строительство завода Stadler недалеко от города Фаниполь. Первый пусковой комплекс планируется сдать к концу 2014 года[4]

Венгрия[править | править вики-текст]

FLIRT, эксплуатируемый Венгерской железной дороги


Польша[править | править вики-текст]

Koleje Mazowieckie использует 10 четырёхвагонных электропоездов на маршрутах в варшавском регионе.

Германия[править | править вики-текст]

FLIRT компании DB Regio

Норвегия[править | править вики-текст]

Stadler FLIRT для Норвежской железной дороги (NSB Railways) на выставке Innotrans 2010

Финляндия[править | править вики-текст]

Sm5 семейства Stadler FLIRT компании Junakalusto Oy в Рийхимяки

Компания Junakalusto Oy эксплуатирует 41 поезд серии FLIRT на линиях Хельсинки — Турку, Хельсинки — Рийхимяки — Тампере, Хельсинки — Лахти и Хельсинки — Вантаанкоски.

Чехия[править | править вики-текст]

LEO Express a.s.

Швейцария[править | править вики-текст]

Stadler FLIRT швейцарского Südostbahn в Seedamm

Эстония[править | править вики-текст]

Первый поезд прибыл в ноябре 2012 года. С декабря начались испытания новых составов. На линии новые электропоезда вышли 1 июля 2013 года.

Так же дизельные поезда вышли на железную дорогу 1 января 2014 года.

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]