Улан-Удэнский авиационный завод
| ОАО Улан-Удэнский авиационный завод | |
| Тип | |
|---|---|
| Листинг на бирже | |
| Год основания | |
| Расположение | |
| Отрасль | |
| Продукция | |
| Оборот | |
| Чистая прибыль |
▲ 4 530,2 млн.,2010 |
| Число работников |
5927 [2] |
| Сайт | |
Улан-Удэнский авиационный завод — авиационный завод, расположенный в городе Улан-Удэ. Входит в состав холдинга «Вертолёты России».
Единственное в России предприятие, выпускающее как самолёты, так и вертолёты[3]. За 70-летнюю историю существования завод изготовил более 8 тысяч летательных аппаратов.
Содержание |
История [править]
 |
Проверить нейтральность.
На странице обсуждения должны быть подробности.
|
 |
Эту статью следует викифицировать.
Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.
|
26 мая 1936 года было принято Постановление Совета труда и обороны СССР № 128 о строительстве двух авиаремонтных заводов в Улан-Удэ и Арсеньев. Завод в Улан-Удэ получил номер №99. 4 декабря 1936 года Совет труда и обороны СССР определил площадку для строительства завода в районе улуса Шенестуй, на берегу реки Уда.
В июле 1939 года сдана в эксплуатацию первая очередь завода. Завод начал с ремонта истребителей И-16 и бомбардировщиков СБ.
Во время Второй мировой войны на заводе организовано производство фюзеляжа и оперения самолета Пе-2, ставшего впоследствии основным фронтовым бомбардировщиком Великой Отечественной войны. С 1943 года начали строить истребители Ла-5, с 1944 по 1946 г. истребители Ла-7, а с 1946 года истребители Ла-9.
После войны началось производство реактивного учебно-тренировочного истребителя МиГ-15 УТИ.
В 1956 году завод начал производство поршневых вертолётов соосной схемы, сначала Ка-15, а затем Ка-18 и Ка-25. В 1965—1975 годах на заводе изготовляли газотурбинные палубные вертолеты Ка-25.
В 1961—1965 годах на заводе выпускались высотные самолёты-разведчики и самолёты-мишени Як-25РВ.
В начале 1960-х годов производились крылатые ракеты морского и наземного базирования. В это же время завод освоил выпуск пассажирских самолетов Ан-24Б, а в 1977 году началось производство истребителей-бомбардировщиков МиГ-27М.
Восьмидесятые годы были ознаменованы началом сотрудничества с ОКБ Сухого. Завод начал производство самолета Су-25УБ - учебно-боевого варианта легендарного штурмовика Су-25, известного в мире как «Грач» и «Frog foot». В наши дни штурмовики Су-25УБ состоят на вооружении Министерства обороны России и целого ряда зарубежных стран.
В 80-90-е годы наряду со штурмовиками Су-25УБ была построена серия палубных учебно-тренировочных самолетов Су-25УТГ. Эти самолеты поставлялись для нужд Министерства обороны СССР и России. В частности, они вошли в состав авиационной группы авианосца «Адмирал Кузнецов»
В первой половине 90-х годов было начато производство вертолета Ми-171. Вертолет Ми-171 является глубокой модернизацией вертолета Ми-8.
Во второй половине 90-х годов завод начал производство военно-транспортного вертолета Ми-171Ш, оснащаемого ракетным управляемым, ракетным неуправляемым и стрелково-пушечным вооружением. Вертолет прошел серию испытаний и с 2002 года начались его первые поставки. Ми-171Ш поставили на свое вооружение целый ряд стран Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Северной Африки и Восточной Европы (в т. ч. из блока НАТО), страны СНГ
Еще одним этапом в истории предприятия стало освоение производства самолета-штурмовика Су-39. Этот самолет представляет собой глубокую модернизацию штурмовика Су-25
В 1994 году завод прошел процесс акционирования, и получил наименование Открытое акционерное общество «Улан-Удэнский авиационный завод».
В 2005 году Улан-Удэнский авиационный завод начал производство грузопассажирских вертолетов Ми-171А. Данный вертолет разрабатывался на базе вертолета Ми-171. Вертолет прошел процедуру сертификации в авиарегистре Бразилии СТА, требования которого соответствуют авиационным правилам FAR-29.
Известные люди [править]
- В 1949-1952 годах на заводе работал Виктор Яшин — советский лётчик, Герой Советского Союза.
- До 1941 года на заводе работал Д. Ж. Жанаев — Герой Советского Союза.
- В 1966 — 1967 годах слесарем работал писатель В. Б. Гармаев.
- Писатель К. Г. Карнышев работал на заводе техником.
- В 50х годах в госприемке авиазавода работал летчик-космонавт Комаров Владимир Михайлович
Продукция [править]
В настоящее время завод производит вертолеты:
Близкий ассортимент вертолетов выпускает Казанский вертолетный завод.
Продукция поставляется в Индию, Малайзию, ОАЭ, Чехию и другие страны. Завод осуществляет ремонт Ми-8 — самого распространенного вертолёта в мире.
Награды [править]
Завод награжден Орденом Трудового Красного Знамени.
См. также [править]
Примечания [править]
- ↑ Рейтинг крупнейших компаний Сибири по объёму реализации в 2009 году//Эксперт-Сибирь. 22 ноября — 5 декабря 2010. №45-46.
- ↑ Александр Михайлов Заглянуть за горизонт: Улан-Удэнский авиационный завод//Новая Бурятия. 07.02.11
- ↑ ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» на сайте холдинга «Вертолёты России»
Литература [править]
- А. И. Тихоновец Авиастроители//Бурятское книжное издательство. Улан-Удэ 1989. ISBN 5-7411-0237-9
Ссылки [править]
- Сайт предприятия
- Страница предприятия на сервере холдинга «Вертолёты России»
- Компании, имеющие листинг акций на бирже РТС
- Компании, имеющие листинг акций на ММВБ
- Википедия:Предприятия без указанных географических координат
- Предприятия по алфавиту
- Предприятия, основанные в 1939 году
- Авиастроительные компании России
- Предприятия авиационной промышленности СССР
- Производители вооружений
- Предприятия Бурятии
- Промышленность Улан-Удэ
- Производители вертолётов России
