Улан-Удэнский авиационный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
ОАО Улан-Удэнский авиационный завод
Тип

Открытое акционерное общество

Листинг на бирже

РТС: UUAZ , ММВБ: UUAZ

Год основания

1939

Расположение

Флаг России Улан-Удэ, Россия

Отрасль

Машиностроение

Продукция

Вертолёты, Самолёты

Оборот

18 008,4 млн руб.,2010[1]

Чистая прибыль

4 530,2 млн.,2010

Число работников

5927 [2]

Сайт

[Вертолеты России russianhelicopters.aero/ru/uuaz/ Вертолеты России]]

Координаты: 51°51′13″ с. ш. 107°44′19″ в. д. / 51.85361° с. ш. 107.73861° в. д. / 51.85361; 107.73861 (G) (O) (Я) Улан-Удэнский авиационный заводавиационный завод, расположенный в городе Улан-Удэ. Входит в состав холдинга «Вертолёты России».

Единственное в России предприятие, выпускающее как самолёты, так и вертолёты[3]. За 70-летнюю историю существования завод изготовил более 8 тысяч летательных аппаратов.

История[править | править вики-текст]

26 мая 1936 года было принято Постановление Совета труда и обороны СССР № 128 о строительстве двух авиаремонтных заводов в Улан-Удэ и Арсеньев. Завод в Улан-Удэ получил номер №99. 4 декабря 1936 года Совет труда и обороны СССР определил площадку для строительства завода в районе улуса Шенестуй, на берегу реки Уда.

В июле 1939 года сдана в эксплуатацию первая очередь завода. Завод начал с ремонта истребителей И-16 и бомбардировщиков СБ.

Во время Второй мировой войны на заводе организовано производство фюзеляжа и оперения самолета Пе-2, ставшего впоследствии основным фронтовым бомбардировщиком Великой Отечественной войны. С 1943 года начали строить истребители Ла-5, с 1944 по 1946 г. истребители Ла-7, а с 1946 года истребители Ла-9.

После войны началось производство реактивного учебно-тренировочного истребителя МиГ-15 УТИ.

В 1956 году завод начал производство поршневых вертолётов соосной схемы, сначала Ка-15, а затем Ка-18 ]. В 19651975 годах на заводе изготовляли газотурбинные палубные вертолеты Ка-25.

В 19611965 годах на заводе выпускались высотные самолёты-разведчики и самолёты-мишени Як-25РВ.

В начале 1960-х годов производились крылатые ракеты морского и наземного базирования С-5 и П-5Д. В это же время завод освоил выпуск пассажирских самолетов Ан-24Б, а в 1977 году началось производство истребителей-бомбардировщиков МиГ-27М.

Восьмидесятые годы были ознаменованы началом сотрудничества с ОКБ Сухого. Завод начал производство самолета Су-25УБ - учебно-боевого варианта легендарного штурмовика Су-25, известного в мире как «Грач» и «Frog foot». В наши дни штурмовики Су-25УБ состоят на вооружении Министерства обороны России и целого ряда зарубежных стран.

В 80-90-е годы наряду со штурмовиками Су-25УБ была построена серия палубных учебно-тренировочных самолетов Су-25УТГ. Эти самолеты поставлялись для нужд Министерства обороны СССР и России. В частности, они вошли в состав авиационной группы авианосца «Адмирал Кузнецов»

В первой половине 90-х годов было начато производство вертолета Ми-171. Вертолет Ми-171 является экспортным вариантом вертолета Ми-8.

Во второй половине 90-х годов завод начал производство военно-транспортного вертолета Ми-171Ш, оснащаемого ракетным управляемым, ракетным неуправляемым и стрелково-пушечным вооружением. Вертолет прошел серию испытаний и с 2002 года начались его первые поставки. Ми-171Ш поставили на свое вооружение целый ряд стран Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Северной Африки и Восточной Европы (в т. ч. из блока НАТО), страны СНГ

Еще одним этапом в истории предприятия стало освоение производства самолета-штурмовика Су-39. Этот самолет представляет собой глубокую модернизацию штурмовика Су-25

В 1994 году завод прошел процесс акционирования, и получил наименование Открытое акционерное общество «Улан-Удэнский авиационный завод».

В 2005 году Улан-Удэнский авиационный завод начал производство грузопассажирских вертолетов Ми-171А. Данный вертолет разрабатывался на базе вертолета Ми-171. Вертолет прошел процедуру сертификации в авиарегистре Бразилии СТА, требования которого соответствуют авиационным правилам FAR-29.

Известные люди[править | править вики-текст]

Продукция[править | править вики-текст]

Дмитрий Медведев во время посещения завода 24 августа 2009 года.

В настоящее время завод производит вертолеты:

Близкий ассортимент вертолетов выпускает Казанский вертолетный завод.

Самолеты:

Продукция поставляется в Индию, Малайзию, ОАЭ, Чехию и другие страны. Завод осуществляет ремонт Ми-8 — самого распространенного вертолёта в мире.

Награды[править | править вики-текст]

Завод награжден Орденом Трудового Красного Знамени.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Рейтинг крупнейших компаний Сибири по объёму реализации в 2009 году//Эксперт-Сибирь. 22 ноября — 5 декабря 2010. №45-46.
  2. Александр Михайлов Заглянуть за горизонт: Улан-Удэнский авиационный завод//Новая Бурятия. 07.02.11
  3. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» на сайте холдинга «Вертолёты России»

Литература[править | править вики-текст]

  • А. И. Тихоновец Авиастроители//Бурятское книжное издательство. Улан-Удэ 1989. ISBN 5-7411-0237-9

Ссылки[править | править вики-текст]