Nissan Violet

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Nissan Violet
Общие данные
Производитель Nissan
Годы производства 19731992
Сборка

Япония Канагава
Южно-Африканская Республика Гаутенг

Мексика Хьютепек
Класс Компактный
Иные обозначения

Datsun 140J/160J
Datsun 160U/180U (Южная Африка)
Datsun 510
Datsun 710
Datsun Stanza
Datsun Violet
Datsun J-series (1600J/1800J) (Южная Африка)
Datsun 140J/160J/180J
Datsun Sedan/Guayín
Yue Loong 709/711/712
Yue Loong Violet 707
Nissan Auster
Nissan Bluebird (U12)
Nissan Pintara (U12)
Nissan Stanza
Nissan Newbird (EV)
Nissan Maxima (Филиппины)
Nissan Liberta (Ближний Восток)

Yue Loong Bluebird 941
Дизайн и конструкция
Тип кузова

2‑дв. хардтоп
2‑дв. фастбэк
3‑дв. лифтбек
4‑дв. седан
5‑дв. универсал

5‑дв. фургон
Компоновка

переднемоторная, заднеприводная (1973—1981)

переднемоторная, переднеприводная (1982—1992)
Колёсная формула 4 × 2
Трансмиссия

3-скор. АКПП
4-скор. МКПП
4-скор. АКПП

5-скор. МКПП
На рынке
Связанные

Nissan Silvia
Nissan Prairie

Nissan Bluebird
Сегмент C-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Nissan Violetкомпактный автомобиль, представленный компанией Nissan в 1973 году. В Японии был известен как Nissan Cherry Store.

710 (1973—1977)[править | править код]

Представленный в январе 1971 года Nissan Violet являлся уменьшенной версией Datsun Bluebird 610, который продавался за пределами Японии под названиями Datsun 140J/160J. Исключение составили США, где автомобиль назывался Datsun 710. Модель выпускалась в кузовах седан, купе, фастбэк, универсал и фургон.

Спортивная модель SSS имеет заднюю независимую подвеску, тогда как другие модели оснащались подрессоренной задней подвеской. На североамериканском рынке автомобили оснащались отдельными бамперами вместо изогнутых деталей, которые используются на других рынках в соответствии с законодательством о бамперах США 1973 года. Первые автомобили на экспортных рынках оснащались крошечными хромированными накладками. Самой мощной версией, продававшейся в Японии, считался 1600 SSS-E с двигателем, оснащённым системой впрыска топлива, мощностью 81 кВт (110 л. с.) при 6200 об/мин. На экспортных рынках 160J SSS выдавал мощность 70 кВт (95 л. с.). В Японии 1,8-литровый двигатель стал устанавливаться на Datsun 710 с октября 1975 года. На легковые такси устанавливались двигатели, работающие на сжиженном природном газе.

Продажи автомобиля начались параллельно с Toyota Carina первого поколения. Сам Nissan Violet является первым автомобилем компании с кузовом в стиле бутылок Coca-Cola. Однако вскоре таксомоторные компании отказались приобретать Nissan Violet, и в ходе радикального рестайлинга, проведённого в феврале 1976 года, была изменена задняя часть. Это обеспечило больше пространства и комфорта для пассажиров, а также минимизировало количество слепых зон.

Четырёхдверный седан получил индекс 711[1].

Галерея[править | править код]

A10 (1977—1981)[править | править код]

Nissan Violet A10 был представлен в мае 1977 года[2]. По сравнению с предшественником, площадь остекления увеличена на 10%. В Японии автомобиль назывался Nissan Auster. В августе 1977 года в продажу также поступил Stanza[3]. В разных странах автомобилю присваивались названия Skyline, Sunny и Cherry Store[4][5]. В Австралии автомобиль назывался Datsun Stanza, а в Канаде и СШАDatsun 510[6][7].

Галерея[править | править код]

T11 (1981—1986)[править | править код]

Переднеприводной Nissan Stanza был представлен в 1981 году. Продажи автомобиля осуществлялись в Великобритании до 1996 года. В разное время автомобиль продавался в США, Японии, Бельгии, Новой Зеландии, Тайвани, Европе и других рынках.

Галерея[править | править код]

T12 (1986—1990)[править | править код]

В 1986 году модельный ряд автомобилей Auster и Stanza был обновлён: автомобили выпускались с прямоугольным дизайном. В разное время автомобили поставлялись в Японию, США и на некоторые другие рынки.

Галерея[править | править код]

U12 (1989—1992)[править | править код]

1991 Nissan Stanza XE (U12)

В 1990 году американская версия Stanza была заменена базовой моделью Nissan Bluebird (U12)[8]. В Японии Auster и Stanza были заменены моделью Nissan Primera.

Автомобиль выпускался в комплектациях SE, XE и GXE. В 1992 году Nissan Violet был снят с производства.

Примечания[править | править код]

  1. Bryan's Datsun Violet Page. web.archive.org (26 сентября 2010). Дата обращения: 1 февраля 2024.
  2. Народное ретро. Nissan Violet 1978 года. Одинокая фиалка. Дром. Дата обращения: 1 февраля 2024.
  3. Редкий в России - Nissan Violet 1978 года. Пикабу (6 декабря 2023). Дата обращения: 1 февраля 2024.
  4. Технические характеристики Nissan Violet. cartechnic.ru. Дата обращения: 1 февраля 2024.
  5. bazonvaz Nissan Violet A10седан 1.6 AT 1977–1979 (рус.). База автомобилей (4 сентября 2016). Дата обращения: 1 февраля 2024.
  6. Nissan | Heritage Collection | Violet. www.nissan-global.com. Дата обращения: 1 февраля 2024.
  7. Nissan Violet: Фотогалерея, полная информация о модели ... a2goos.com. Дата обращения: 1 февраля 2024.
  8. FuelEconomy.gov - The official U.S. government source for fuel economy information. (англ.). www.fueleconomy.gov. Дата обращения: 1 февраля 2024.

Ссылки[править | править код]