Renault Mégane

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Renault Megane
Renault Megane
Общие данные
Производитель: Renault
Класс: Компактный
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.) (кроме 3 поколения)
4‑дв. седан (5‑мест.) (кроме 3 поколения)
Платформа: Nissan C
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула: 4×2
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Связанные: Renault Fluence, Nissan Sentra
Похожие модели: Citroën DS4, Citroen C4, Chevrolet Cruze, Honda Civic, Hyundai i30, Peugeot 308 (Европейский автомобиль года 2014)
Сегмент: C-сегмент

Renault Mégane — малый семейный автомобиль, пришедший в 1995 году на смену Renault 19, производимый компанией Renault.


Megane I[править | править вики-текст]

Megane I
Megane I
Общие данные
Производитель: Renault
Годы пр-ва: 19952002

Phase I[править | править вики-текст]

Megane I Phase I
Megane I Phase I вид сзади

Megane I впервые был показан в 1995 году, придя на замену Renault 19. Однако автомобиль представлял собой во многом прежнюю модель, с теми же двигателями, коробками передач и конструкцией подвески, пусть и немного доработанной. Получив своё название от концепт-кара, показанного в 1988 году, Megane, кроме того, продолжил и «свежий» корпоративный стиль Renault, чуть ранее внедрённый новым шеф-дизайнером компании Патриком Ле Кеманом в новой Renault Laguna. Одним из самых интересных моментов являлся своеобразный «птичий клюв» решётки радиатора. Данная идея была встречена прекрасно, однако это не было новинкой в полном смысле этого слова — Ле Кеман позаимствовал данный элемент из середины 60-х годов, «подсмотрев» его у легендарного Renault 16. Как и предыдущие модели — 19-я и 11-я, Megane производился на заводе Дуэ на севере Франции, испанском заводе в городе Паленсия и, одно время, на московском заводе «Автофрамос». В 1997 году, Megane поделился платформой с другим культовым автомобилем — компактвэном Megane Scenic. С тех пор история этих моделей неразрывно связана друг с другом[1].

Безопасность (Phase I)[править | править вики-текст]

Euro NCAP[2]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgEmpty Star.svg 25
Пешеход Heraldic pentacle.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 5
Протестированная модель:
Renault Megane 1,6 RT, 5-дв хэтчбэк (1998)

Phase II[править | править вики-текст]

Megane I седан
Megane I универсал
Панель приборов
Mégane Coupé
Приборная панель

В 1999 году Megane был подвергнут лёгкому «фейслифтингу». Изменениям подверглись решётка радиатора, больший упор был сделан на улучшение безопасности и улучшено оборудование, в том числе и расширилась линейка 16-клапанных двигателей. Интересно, что данный автомобиль до сих пор производится в Аргентине, где автомобиль продаётся параллельно с Megane II, но естественно, по более низкой цене. Более того, Megane I, в таких странах как Венесуэла и Колумбия продаётся до сих пор, причём с современным и хорошо известным нам двигателем 1,6 л./115 л.с., производимым в Колумбии. На Renault Megane ставились следующие силовые агрегаты:

мотор описание
1.4 1399 cm3 52-55кВт 71-75 л.с. 11.1995-10.00
1.4 16v 1390 cm3 70кВт 95 л.с. 10.98-08.02
1.6 1598 cm3 55-66кВт 75-90 л.с. 11.95-10.00
1.6 16V 1598 cm3 72-79кВт 107 л.с. 99-03

Безопасность (Phase II)[править | править вики-текст]

Euro NCAP[3]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgEmpty Star.svg 30
Пешеход Heraldic pentacle.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 5
Протестированная модель:
Renault Megane 1,6 RT, 5-дв хэтчбэк (1999)


Megane II[править | править вики-текст]

Megane II
Megane II
Общие данные
Производитель: Renault
Годы пр-ва: 20022008
Дизайн
Двигатели
Другое
Объём бака: 60 л
Дизайнер: Патрик ле Кеман
Модификации
Megane II седан
Megane II 5 дверный хетчбэк
Megane II 3 дверный хетчбэк
Megane II универсал
Приборная панель (Phase I)

Первыми из семейства обновленного Megane были представлены трёх- и пятидверные хетчбеки. Первыми их увидели журналисты летом 2002 года, для которых была организованна презентация, а широкой публике они были представлены на Парижском автосалоне в том же году. Автомобиль был построен на новой платформе Nissan C platform. В отличие от предшественника, новая версия отличалась экстравагантным дизайном с резкими, рубленными линиями[4] и являлась продолжением идей, заложенных в Renault Avantime. К лету 2003 было продано уже около 200 тысяч экземпляров Megane II[5]. В 2003 на автосалоне в Барселоне представлен седан и универсал. К осени 2003 был налажен серийный выпуск всех моделей. Хетчбеки выпускались на заводах во Франции, седан в Турции, а универсал в Испании[6]. Журналисты тестирующие всю гамму моделей пришли к выводу[5]:

« ...автомобили, несомненно, стали удобнее, комфортнее и доброжелательнее к потребителю... »

.

В том же 2003 году, Renault Megane II признан Европейским автомобилем года[7].

Кроме того, выпускался двухдверный четырёхместный кабриолет Renault Megane CC. Впервые был представлен на женевском автосалоне в марте 2003 года.

Выпускается в двух вариантах: бензиновый и дизельный. Имеет филигранную конструкцию крыши и четыре полноценных места. Объём багажника — 490 литров, со сложенной крышей уменьшается до 190 литров.

Mégane CC кабриолет

Безопасность

Euro NCAP[8]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svg 33
Пешеход Esperanto star.svgEsperanto star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 11
Протестированная модель:
Renault Mégane II 1,6; 5-дв хэтчбэк (2002)

В 2002 году автомобиль был снова доработан в сторону улучшения безопасности, изменения комплектаций и т. п., получив название Renault Megane 2. Автомобили, выпущенные до середины 2005 года, маркировались phase1, после phase2.

Рестайлинг[править | править вики-текст]

Megane II (рестайлинг)

Вторая фаза отличается от первой как экстерьером так и интерьером. Изменения коснулись головного освещения(фары второй фазы получили линзованный ближний свет), задних фонарей(лампа заднего хода лишилась так называемого "кружочка") и решеток радиатора, которые повторяют косую линию фар. Интерьер поменялся за счет переделки приборной панели (тахометр и спидометр поменялись местами), а так же изменился цвет подсветки с оранжевого на голубовато-белый. Изменения несущественны и едва заметны. А вот отличия «меганов» первого и второго поколения видны невооружённым взглядом.

  • Во-первых, это совокупный дизайн автомобиля: на смену покатым и округлым чертам пришли более резкие линии кузова и элементов экстерьера.
  • Во-вторых, усовершенствованная линейка двигателей: 16-ти клапанные бензиновые и 8-ми клапанные дизельные.
Марка Объём Мощность
K4J (бенз.)

K4J732

1390, см3

1390, см3

98, л.с.

82, л.с (нов.Euro)

K4M (бенз.) 1598, см3 115, л.с.
F4R (бенз.) 1998, см3 135, л.с.
F4R (бенз.) 1998, см3 163, л.с. Turbo
F4R (бенз.) 1998, см3 225, л.с. Turbo RS
K9K, (диз.) 1461, см3 86,106 л.с.
F9Q, (диз.) 1870, см3 115,130 л.с.


Megane III[править | править вики-текст]

Megane III
Megane III
Общие данные
Производитель: Renault
Годы пр-ва: 2008—настоящее время
На рынке
Связанные: Renault Fluence, Nissan Sentra
Похожие модели: Citroën DS4, Citroen C4, Peugeot 308 (Европейский автомобиль года 2014)

В 2008 году был представлен Renault Megane III

Безопасность (Phase I)

Euro NCAP[9]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svg 37
Ребёнок Icone1.svgIcone1.svgIcone1.svgIcone1.svgEmpty Star.svg 39
Пешеход Esperanto star.svgEsperanto star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 11
Протестированная модель:
Renault Megane 1,5 DCI 'Expression', LHD, 5-дв хэтчбэк (2008)

Рестайлинг[править | править вики-текст]

В 2010 и в 2014 году автомобиль прошёл рестайлинг. Изменениям подверглись, передняя часть автомобиля, фары

Рестайлинг 2010 года
Рестайлинг 2014 года
Euro NCAP[10]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

83%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

78%

Green8ABF3C circle 100%.svg

60%

Purple circle 100%.svg

48%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Renault Mégane Hatch 1.5dCi 'Life', LHD (2014)

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Игорь Твердунов Вторая молодость "Мегана" // За рулем. — 1999. — № 5. — ISSN 0321-4249.
  2. Результаты Euro NCAP теста (1998) (англ.)
  3. Результаты Euro NCAP теста (1999) (англ.)
  4. Сергей Канунников На изломе // За рулем. — 2002. — № 9. — ISSN 0321-4249.
  5. 1 2 Бонжур, «Меган» // За рулем. — 2003. — № 1. — ISSN 0321-4249.
  6. Владимир Соловьев Многодетный «Меган» // За рулем. — 2003. — № 7. — ISSN 0321-4249.
  7. European Car of the Year (2003). Проверено 15 марта 2011. Архивировано из первоисточника 29 февраля 2012.
  8. Результаты Euro NCAP теста (2002) (англ.)
  9. Результаты Euro NCAP теста (2008) (англ.)
  10. Результаты Euro NCAP теста (2014) (англ.)

Ссылки[править | править вики-текст]