Ford Focus

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

О Ford Focus, продаваемом на рынке Северной Америки, смотри Ford Focus (Северная Америка)

Ford Focus (русск. Форд Фо́кус) — автомобиль американской компании Ford.

Содержание 1 Первое поколение 1.1 Разработка 1.2 Рестайлинг 2001 года 1.3 Безопасность 1.4 Двигатели 1.5 Топовые версии 1.5.1 ST170 1.5.2 RS 2 Второе поколение 2.1 Дизайн и производство 2.2 Безопасность 2.3 Модификации 2.4 Варианты двигателей 2.5 Рестайлинг 2008 года 2.6 Варианты двигателей 3 Focus 2 RS 4 Третье поколение 5 Конкуренты 6 См. также 7 Ссылки 8 Примечания

[править] Первое поколение

[править] Разработка

Получивший во время разработки кодовое название CW170, изначально Focus получил своё имя в честь Ghia концепта, который был показан на Geneva Motor Show в 1991 году. Конечные элементы дизайна были уже показаны ранее в прототипе использованом Ford’ом для демонстрации систем безопасности грядущей новинки, например таких как задний блок световых указателей, расположенный на уровне глаз. Первые шпионские фотографии развития New Edge философии стиля Ford’а были показаны в 1995 году, впервые реализован в Ford Ka в 1996 и Ford Cougar в 1998.

Решение назвать новую машину Ford Focus было принято в начале 1998.

[править] Рестайлинг 2001 года

В 2001 году был проведён рестайлинг первого поколения Ford Focus. Изменения включают:

• Обновлённые фары с интегрированными индикаторами поворота и разделенными отражателями для ближнего и дальнего света.
• Обновлённый бампер без индикаторов, но с дополнительными съёмными полосками
• Обновлённые верхняя и нижняя радиаторные решётки и противотуманные фары
• Опциональные ксеноновые фары
• Опциональный CD-ченджер на 6 дисков
• Опциональная навигационная система
• Опциональный цифровой климат контроль
• Возможность точной регулировки сидения
• Модифицированная центральная консоль, с резиновыми подстаканниками
• Различные расцветки панели приборов
• Новые сиденья
• Различные улучшения в инструментах управления
• Новые рассцветки
• Rear power point
• TDCi двигатель
• Дополнительный набор опций

Также был представлен новый двигатель с технологий flexfuel, основанный на европейской версии Zetec 1,6 л. Доступен этот двигатель был только на рынке Швеции.

Внешний вид до рестайлинга Внешний вид после рестайлинга

[править] Безопасность

Euro NCAP[1]
Рейтинги	Пассажир		25
	Пешеход		10
Протестированная модель: Ford Focus 1.6, 5-дв. хетчбэк (1999)

[править] Двигатели

Объём (л)	Название	Тип топлива	Рынок	Мощность, кВт/bhp/PS	Крутящий момент	MPG	Максимальная скорость, км/ч	Разгон до 60 миль/ч, с
1.4	Zetec-SE	Бензин	Европа	55/74/75	123 Н·м	42.2	172	14.1
1.6	Zetec-SE	Бензин	Европа	74/99/101	145 Н·м	37.4	187	10.9
1.6	Zetec-Rocam	Бензин/Этанол (Flex)	Бразилия	81.5/109/111
1.8	Zetec-E	Бензин	Европа, Бразилия	85/114/116	160 Н·м	33.8	200	10
1.8	TDDi	Дизель	Европа	55/74/75	175 Н·м	54.9	185
1.8	TDDi	Дизель	Европа	66/89/90	200 Н·м	51.2	185
1.8	TDCi	Дизель	Европа	85/114/116	250 Н·м	51.4	198	10.8
2.0	Zetec-E	Бензин	Европа, Бразилия	96/129/131	178 Н·м	31.6	203	9.2
2.0	Duratec-ST	Бензин	Европа	127/171/173	196 Н·м	31	216	7.9
2.0	Duratec-RS	Бензин	Европа	158/212/215	310 Н·м	27.9	232	6.3

[править] Топовые версии

[править] ST170

Ford Focus ST170, запущенный в производство в 2002 году - технологичная версия от подразделения Ford, SVT.

Созданный на основе рестайлинговой версии Ford Focus'а первого поколения, ST170 имеет следующие внешние отличия:

• колёса на 17" многоспицевых дисках
• боковые подушки безопасности
• опциональные кожанные сиденья от Recaro
• опциональная 9006 стерео система с сабвуфером
• сетчатая передняя радиаторная решётка
• и другие

Двигатель был разработан компанией Cosworth, улучшения подняли мощность с о 130 до 170 л.с. Обновления включают:

• аллюминиевые головки цилиндров
• фирменную технологию Ford Variable Cam Timing (VCT)
• выхлопная система из нержевеющей стали
• спортивный каталитический конвертер
• б́ольшие тормозные диски (300 мм передние, 280 мм задние)
• 6-ти ступенчатая коробка переключения передач Getrag

[править] RS

Основная статья: Ford Focus RS

Ford Focus RS (Rallye Sport) - высокотехнологичная версия Ford Focus появилась в 2002 году, позиционируемая как более «продвинутое» решение, чем ST версия. Первое поколение Focus RS было доступно в ограниченном количестве и продовался в 21 Европейской стране. Был продолжением Ford Escort RS 2000. Ford Focus RS оснащался 2 литровой версией двигателя Zetec-E с турбонаддувом, выдавал мощность 212 л.с. (158 кВт). Всего было произведен 4501 Focus RS на фабрике в Саарлуисе.

[править] Второе поколение

Ford Focus 2 — наследник автомобиля Ford Focus. Выпускается компанией Ford Motor Company. В России выпускается на заводе Ford во Всеволожске с 2002 года. Самая популярная иномарка в России в 2003—2004 и 2006—2008 годах. Отличительные особенности: невысокая цена, повышенная безопасность. В 2008 году у второго поколения Ford Focus произведён фейслифтинг.

[править] Дизайн и производство

Ford Focus использует платформу Ford C1, на которой также сделаны Volvo S40, V50 и C70, Mazda 3 и Ford Focus C-Max. Что является частью программы Ford по объединению платформ, названной «Global Shared Technologies» (русск. Общие глобальные технологии).

Основа конструкции подвески, которая обязана своим происхождением успеху первого поколения Ford Focus, имеет больше позаимствованного от предшественника. Также второе поколение предлагает одинаковые с первым поколением кузовы.

[править] Безопасность

Ford Focus второго поколения получил лучший за всё время рейтинг EuroNCAP в своём классе, обогнав такие автомобили, как Renault Mégane и Volkswagen Golf (в том числе не уступил по макимальным оценкам за лобовое столкновение 16/16):

Euro NCAP[3]
Рейтинги	Пассажир		35
	Ребёнок		40
	Пешеход		15
Протестированная модель: Ford Focus Trend 1.6, 5-дв. хетчбэк (2004)

[править] Модификации

• Форд Фокус Амбиент (Ambiente)
• Форд Фокус Комфорт (Comfort)
• Форд Фокус Гиа (Ghia)
• Форд Фокус Гиа SE (Ghia-SE)
• Форд Фокус Титаниум (Titanium)
• Форд Фокус Титаниум-SE (Titanium-SE)
• Форд Фокус ST

[править] Варианты двигателей

бензиновые: 1.4 L Duratec — 80 л.с. 1.6 L Duratec — 101 л.с. 1.6 L Duratec Ti-VCT — 115 л.с. 1.8 L Duratec — 125 л.с. 2.0 L Duratec-HE — 145 л.с. 2.5 L Duratec-HE 5-cylinder turbo — 225 л.с.

дизельные: 1.6 L Duratorq — В Россию не поставляется 1.8 L Duratorq — 115 л.с. 2.0 L Duratorq — В Россию не поставляется

[править] Рестайлинг 2008 года

Показанный в сентябре 2007 года в франкфуртском автосалоне в начале 2008 года поступил в продажу. Новый автомобиль стал логичным продолжением второго поколения в духе нового стилистического направления компании под названием «Кинетикс дизайн». В результате проведенного рестайлинга из кузовных деталей лишь крыша была позаимствована у предыдущего поколения.

Корма и профиль изменились незначительно:

• Появились подштамповки на дверях
• Обновлен задний бампер
• Добавлен спойлер

Передняя часть автомобиля стала совершенно иной, вся светотехника и кузовные элементы во многом были скопированы у Ford Mondeo:

• Эффектные фары
• Рельефный капот
• Выделенные колесные арки

Интерьер тоже претерпел изменения:

• Добавилась объемная серебристая вставка между «стаканами» с тахометром и спидометром
• Дисплей климатической системы расположен по центру, а ручки-крутилки — по обе стороны от него.

Двигатели, которыми комплектуют рестайлинговый Focus, остались прежними.

[править] Варианты двигателей

• Duratec 20 16V I-4 — 140 л.с. при 6000 об/мин
• Duratec 20E 16V I-4 (PZEV states)- 136 л.с. при 4250 об/мин

оба двигателя агрегатируютя либо с 5-ти ступенчатой ручной КПП, либо 4-х ступенчатым автоматом

[править] Focus 2 RS

17 декабря 2007 года Европейское подразделения Ford подтвердило что производство Focus RS будет начато в 2009 году. В пресс-релизе было также упомянуто что концепт должен появиться в середине 2008. ^[4]

[править] Третье поколение

Эта статья или раздел содержат информацию об ожидаемом автомобиле. Содержание может меняться по мере приближения даты выхода автомобиля и появления новой информации.

Обновлённая версия автомобиля ожидается в 2010 году^[5]. Внешне за основу будет взят дизайн концепта Iosis Max. Для автомобиля будет использована слегка модернезированная платформа второго поколения. Ожидается, что для Ford Focus третьего поколения будут доступны следующие двигатели^[6]:

• 1,0-литровый турбированный бензиновый двигатель 89 л.с.
• 1,0-литровый турбированный бензиновый двигатель 108 л.с.
• 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель 148 л.с.
• 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель 178 л.с.
• 1,6-литровый дизельный двигатель 128 л.с.
• 2,0-литровый дизельный двигатель 197 л.с.

Из новых опций:

• панорамная стеклянная крыша
• камера заднего вида
• центральная консоль с дисплеем "интерфейса общения машины и водителя" (HMI - Human Machine Interface), как у Ford Mondeo
• системой автоматической остановки и запуска двигателя при остановках

[править] Конкуренты

• Opel Astra
• Kia cee’d
• Škoda Octavia
• Toyota Corolla
• Volkswagen Jetta

[править] См. также

• Ford Fusion
• Ford C-Max
• Ford Mondeo
• Ford S-Max
• Ford Focus (Северная Америка)

[править] Ссылки

• Официальный сайт Форд в России.
• Форд фокус Клуб.

[править] Примечания

Для улучшения этой статьи об автомобилях желательно?: Найти и указать ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное Обновить статью, актуализировать данные