Strv 103

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
изображение
Strv 103C
Strv 103A
Классификация основной боевой танк/
истребитель танков
Боевая масса, т 39,0
Компоновочная схема безбашенная, моторное отделение спереди, управления и боевое сзади
Экипаж, чел. 3
История
Годы производства 19661971
Годы эксплуатации 19661990-е
Количество выпущенных, шт. 335
Основные операторы Флаг Швеции
Размеры
Длина корпуса, мм 7000
Длина с пушкой вперёд, мм 8990
Ширина корпуса, мм 3400
Высота, мм 2140
Клиренс, мм 400
Бронирование
Тип брони стальная катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 60 / 78°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 50 / 72°
Борт корпуса (верх), мм/град. 50 / 0° —
20 / 67°
Борт корпуса (низ), мм/град. 38 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 20 / 80°
Корма корпуса (середина), мм/град. 50 / 0°
Корма корпуса (низ), мм/град. 30 / 45°
Днище, мм 15
Крыша корпуса, мм 25
Вооружение
Калибр и марка пушки 105-мм L74
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 62
Боекомплект пушки 50
Углы ВН, град. —10…+12
Углы ГН, град. 0
Прицелы бинокулярные комбинированные перископические OPS-1L, лазерный дальномер Simrad LV-300
Пулемёты 3 × 7,62-мм KsP 58
Подвижность
Тип двигателя горизонтально-оппозитный
6-цилиндровый двухтактный дизельный жидкостного охлаждения и газотурбинный
Мощность двигателя, л. с. 240 + 270
Скорость по шоссе, км/ч 50
Скорость по пересечённой местности, км/ч 7 (на плаву)
Запас хода по шоссе, км 390
Удельная мощность, л. с./т 13,1
Тип подвески индивидуальная регулируемая гидропневматическая
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,87
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,9
Преодолеваемый ров, м 2,3
Преодолеваемый брод, м плавает, с подготовкой
Изображения на Викискладе? Strv 103

Stridsvagn 103 (Strv.103), также известный на Западе как «С-танк» (англ. S-tank — «шведский танк») — шведский основной боевой танк 1960-х годов. Рядом специалистов классифицируется не как танк, а как истребитель танков[1][2]. Имеет уникальную безбашенную компоновку с жёстко закреплённым в корпусе орудием, наведение которого осуществляется поворотом танка и наклоном его корпуса при помощи специальной подвески. Имеет и ряд других уникальных особенностей, например, силовую установку из двух разнотипных двигателей, дизельного и газотурбинного.

Strv.103 был создан в 19561961 годах для замены в шведской армии британских средних танков «Центурион». Серийное производство танка осуществлялось с 1966 по 1971 год, всего было выпущено 335 танков этого типа[2]. Strv.103 составляли основу танкового парка Швеции вплоть до 1990-х годов, когда они были заменены современными основными боевыми танками «Леопард-2» и сняты с вооружения.

История создания[править | править вики-текст]

Модификации[править | править вики-текст]

  • Strv-103В — модифицированный танк, оснащенный новым газотурбинным двигателем мощностью 490 л.с., инфракрасными приборами и лазерным дальномером. На танк может монтироваться бульдозерное оборудование, используемое для подготовки огневой позиции, а также для расчистки завалов и обеспечения подходов к водным преградам. Серийно производился с 1969 по 1971 год.
  • Strv-103C — модифицированный танк, оснащенный дополнительно динамической и модульной броней в передней части корпуса. Установлена новая система управления огнем «Бофорс Аэротроникс» с цифровым баллистическим вычислителем и новым прицелом наводчика, а также двуствольный 71-мм гранатомет «Бофорс Лиран» для осветительных гранат. Серийно производился с 1984 по 1989 год.

Описание конструкции[править | править вики-текст]

Броневой корпус[править | править вики-текст]

Stridsvagn 103 Revinge 2012-3.jpg

Броневой корпус — сварной, внутри разделен на три отделения: силовое — в носовой части, боевое — в средней части и вспомогательное — в кормовой части машины.

Вооружение[править | править вики-текст]

На первых предсерийных образцах было установлено шведское 105-мм орудие L/62 «Bofors» с эжекционным устройством.

Основным орудием серийных танков является нарезная 105-мм пушка L74, жёстко закрепленная в основании корпуса машины, с механизмом автоматического заряжания. Во время стрельбы гильзы выбрасываются из танка через специальный люк, расположенный в корме танка, который открывается при откате пушки.

В качестве дополнительного вооружения на танке установлены три 7,62-мм пулемёта: два курсовых 7,62-мм пулемёта установлены на левой стороне люльки пушки и один 7,62-мм зенитный пулемёт — на башне командирской турели.

Также, по обеим сторонам установки зенитного пулемёта расположены два четырехствольных гранатомёта.

Средства наблюдения и связи[править | править вики-текст]

Двигатель и трансмиссия[править | править вики-текст]

Впервые в мире на танке были установлены два разнотипных двигателя, газотурбинный и дизель поршневого типа. Основной двигатель — многотопливный дизель К-60 мощностью 240 л.с. производства фирмы «Роллс-Ройс», второй дополнительный двухвальный газотурбинный «Боинг 502», мощностью 330 л.с. производства фирмы «Боинг».

Ходовая часть[править | править вики-текст]

Ходовая часть танка состоит из гидропневматической подвески, металлических гусениц, четырех опорных катков (на сторону) и ведущих колёс переднего расположения.

Органы управления[править | править вики-текст]

В силу специфической компоновки механик-водитель является, фактически, и наводчиком. Рабочее место командира оборудовано, помимо приборов наблюдения/прицеливания, собственными приводами управления, при необходимости он может брать функции механика-водителя на себя, осуществляя, таким образом, самостоятельное наведение оружия и поражение цели. Третий член экипажа — радист, расположенный лицом против движения, также имеет полноценные дублирующие органы управления движением и может брать управление на себя при необходимости. Благодаря этому скорость танка при движении задним ходом равна скорости прямолинейного движения в сравнимых условиях.

История эксплуатации[править | править вики-текст]

Оценка машины[править | править вики-текст]

Strv 103 обладал уникальной гусеничной подвеской и мощным орудием, а низкий силуэт танка отлично подходил для организации засад. Однако, не обладая вращающейся башней, Strv 103 становился полностью беспомощным в случае повреждения его ходовой части.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Ю. Спасибухов Основной боевой танк Strv-103 // Танкомастер. — Москва: Техника — молодёжи, 2000. — № 2. — С. 32.
  2. 1 2 М. Барятинский Средние и основные танки зарубежных стран (Часть 2). — Москва: Моделист-конструктор, 2002. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (41) / 2002). — 4500 экз.

Литература[править | править вики-текст]

  • Ю. Спасибухов Основной боевой танк Strv-103 // Танкомастер. — Москва: Техника — молодёжи, 2000. — № 2. — С. 26—35.
  • М. Барятинский Средние и основные танки зарубежных стран (Часть 2). — Москва: Моделист-конструктор, 2002. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (41) / 2002). — 4500 экз.
  • R. M. Ogorkiewicz S-Tank. — Виндзор: Profile Publications, 1971. — 20 с. — (AFV Weapons № 28).
  • R. M. Ogorkiewicz Technology of Tanks. — Кулсдон: Jane's Information Group, 1991. — С. 390. — 500 с. — ISBN 0-71060-595-1
  • Е. Викторов. Бронетанковая техника Швеции. STRV-103. — Зарубежное военное обозрение, 1978, выпуск № 10

Ссылки[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]