Абрамс (танк)

M1 Abrams
Классификация	основной боевой танк
Боевая масса, т	М1А1 — 57,15; М1А2 — 61,30
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	4
История
Годы производства	с 1980
Годы эксплуатации	с 1981
Количество выпущенных, шт.	более 9000
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	7917
Длина с пушкой вперёд, мм	9766
Ширина корпуса, мм	3658
Высота, мм	2885
Клиренс, мм	480
Бронирование
Тип брони	катаная стальная и комбинированная, противоснарядная
Вооружение
Калибр и марка пушки	105-мм M68 (начиная с M1A1 — 120-мм М256)
Тип пушки	нарезная (начиная с M1A1 — гладкоствольная)
Длина ствола, калибров	50,92 (начиная с M1A1 — 44)
Боекомплект пушки	M1 — 55 (начиная с M1A1 — 42)
Углы ВН, град.	−10…+20
Прицелы	перископический монокулярный GPS со встроенным лазерным дальномером, телескопический M920, монокулярный M919
Пулемёты	1×12,7-мм M2HB, 2×7,62-мм M240
Подвижность
Тип двигателя	AGT-1500 Производитель: Avco-Lycoming Марка: AGT-1500 Тип: газотурбинный Максимальная мощность: 1500 л.с., при 3000 об/мин Охлаждение: жидкостное Рекомендованное топливо: многотопливный
Мощность двигателя, л. с.	1500
Скорость по шоссе, км/ч	70
Скорость по пересечённой местности, км/ч	48
Запас хода по шоссе, км	410
Удельная мощность, л. с./т	24,5
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см²	М1 — 0,93; М1А1 — 0,97; М1А2 — 1,07
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемая стенка, м	1,2
Преодолеваемый ров, м	2,7
Преодолеваемый брод, м	1,2 (2,0 с ОПВТ)

M1 Abrams — основной боевой танк США. Серийно выпускается с 1980 года. Стоит на вооружении армии и морской пехоты США, Египта, Саудовской Аравии, Кувейта, Ирака и Австралии. Назван в честь генерала Крейтона Абрамса.

История создания и производства

М1 «Абрамс» стал результатом третьей по счету программы по замене танков серии «Паттон». Первые две T95 и MBT-70/XM803 завершились неудачно. T95 не имел превосходства над «Паттонами», тогда как MBT-70 и даже его упрощённая модель XM803, оказались чрезмерно дорогими и сложными. Также не оправдала себя концепция низкобаллистической пушки-пусковой установки ракет, планируемой для установки на танках MBT-70/XM803.

Разработка нового танка, получившего позже обозначение XM-1, началась сразу же после закрытия программы ХМ803 в конце 1971 года. Для снижения технологического риска новый танк решено было делать по классической схеме с экипажем из 4 человек и с пушкой высокой баллистики в качестве основного вооружения. На роль последней рассматривались нарезная 105-мм пушка M68, британская нарезная 110-мм и немецкая 120-мм гладкоствольная пушка. 110-мм пушку отмели сразу же, как не имеющую существенного превосходства над 105 мм. Вариант с 120-мм посчитали рискованным, поэтому было решено оставить пушку М68 с возможностью последующей замены на 120-мм.

В качестве силовой установки рассматривались американский дизель воздушного охлаждения AVCR-1100 (планировался для MBT-70), немецкий дизель водяного охлаждения DB1500 (позднее получил обозначение MB873) и американский газотурбинный двигатель AGT-1500. Мощность всех двигателей была 1500 л.с. Изначально военные отдавали предпочтение дизелю, но в конце 1970-х их симпатии сместились в сторону ГТД.

Согласно первоначальному техническому заданию, танк должен был удерживать 115-мм бронебойный снаряд с расстояния 800 м, цена должна была быть 400 тыс. долларов в ценах 1972 года (по сравнению с 339 тыс. для М60А1 и 611 тыс. для XM803), а масса — 45 тонн. Вскоре стало ясно, что с этими ограничениями не удастся обеспечить требуемую защиту, поэтому лимит был повышен до 500 тыс. долларов и 55 тонн соответственно.

В мае 1973 года компании Крайслер и Дженерал Моторс подали свои конкурсные заявки и 28 июня того же года с компаниями был заключен контракт на постройку прототипов для совместных испытаний. В начале июля представители Дженерал Моторс и Крайслера посетили Англию для знакомства с разработкой композитной брони «Чобхэм» (см.: en:Chobham armour). В результате визита обе фирмы внесли изменения в свои проекты, с целью адаптации новой брони. Ещё одно существенное изменение в проекте стало результатом опыта, полученного в ходе арабо-израильской войны 1973 года. Было решено отказаться от 25-30-мм спаренной автоматической пушки «Бушмастер» в пользу 7,62-мм пулемета, а освободившийся объём использовать для увеличения боекомплекта основного орудия.

Прототип Дженерал Моторс имел шестикатковую ходовую часть. Двое передних и один задний каток оснащались гидропневматической подвеской, остальные — торсионной. В качестве двигателя был выбран дизель AVCR-1360 (развитие AVCR-1100). Место водителя находилось в передней левой части корпуса, справа от него размещалась боеукладка. Дополнительная боеукладка размещалась в нише башни и была оснащена броневой перегородкой и вышибными панелями.

Прототип Крайслера оснащен семикатковой ходовой частью с торсионной подвеской. Силовая установка — ГТД AGT-1500. Водитель был размещён строго по продольной оси, с обеих сторон от него размещались топливные баки. Основная боеукладка была в нише башни, также за броневой перегородкой и с вышибными панелями.

Совместные испытания проходили с 31 января по 7 мая 1976 года. Выяснилось, что оба танка соответствовали заявленным требованиям. С сентября по декабрь 1976 года в США также проходили испытания Леопарда 2 AV, оснащённого 105-мм пушкой. Немецкий танк показал хорошие ходовые качества, надежность и точность стрельбы. Однако он был дороже и несколько уступал американскому танку в броневой защите и размещению боеукладки. Поэтому было решено не принимать его на вооружение.

После окончания испытаний был объявлен конкурс на постройку 462 танков (установочной партии из 110 танков в первый год и 352 серийных танка во второй). Дженерал Моторс предложила более низкую цену (208 млн. долларов против 221 млн. у Крайслера), однако эта цена базировалась на дизельном двигателе, тогда как армия предпочитала ГТД. Дженерал Моторс было предписано разработать вариант с ГТД, а Крайслеру — с дизелем, также было предписано подготовить танки для лёгкой замены на 120-мм орудие в будущем. Крайслер внес дополнительные изменения в проект, повысившие шанс на успех: улучшил конфигурацию композитной брони, оснастил специальной броней также и маску орудия. В целях снижения цены командир был оснащён отводом от прицела наводчика вместо независимого прицела (упрощённый прицел наводчика).

12 ноября 1976 года было объявлено о выигрыше варианта Крайслера с ГТД. Им удалось снизить цену контракта до 196 млн. долларов. В то же время цена Дженерал Моторсовского контракта после установки ГТД возросла до 232 млн (дизельные варианты обеих фирм после внесённых изменений стоили соответственно 174 и 186 млн). Таким образом, окончательный вариант танка стоил 422 тыс. долларов за единицу против 432 тыс. за М60А3 (все цены в долларах 1972 года).

Для испытаний второго этапа (технические DT-II и войсковые ОТ-II испытания) фирма Крайслер изготовила 11 опытных образцов танка ХМ1 с внесёнными изменениями. Испытания DT-II проводились с февраля 1978 по сентябрь 1979 года, ОТ-II — с апреля 1978 по февраль 1979 года.

Ещё до завершения второго этапа в мае 1978 года Пентагон утвердил постройку установочной партии из 110 танков, предназначенных для участия в испытаниях третьего этапа и для обучения личного состава танковых подразделений. Первые два из этих танков были переданы на специальной церемонии 28 февраля 1980 года. Тогда же танк получил название «Абрамс» в честь начальника штаба Армии Крейтона Абрамса, внесшего большой вклад в развитие бронетанковых войск США и занимавшего должность командующего группировкой американских сил в Республике Вьетнам. Третий этап технических и войсковых испытаний проходил соответственно с марта 1980 по сентябрь 1981 года (DT-III) и с сентября 1980 по май 1981 года (ОТ-III). 17 февраля 1981 года танк под обозначением «105-мм пушечный гусеничный танк М1» был принят на вооружение армии США.

После 1993 года танк не производится для ВС США В 2006 году кинокомпания National Geographic сняла документальный фильм о заводах по ремонту и модернизации танков Абрамс.

Модификации

M1A2SEP в городе Талль-Афар. Ирак, февраль 2006

• M1 (1980 год) — базовая модель: 105-мм нарезная пушка, боекомплект 55 снарядов.
  • IPM1 (1984 год) — усилено лобовое бронирование корпуса и башни (уровень M1A1), модернизирована подвеска и трансмиссия, введен электроспуск ЗПУ.
  • M1A1 (1984 год) — 120-мм гладкоствольная пушка, боекомплект сократился до 40 снарядов, новая коллективная система защиты от ОМП со встроенным кондиционером.
  • M1A1HA (1988 год) — усилено бронирование башни.
  • M1A1HC (1990 год) — доработки в соответствии с требованиями КМП, боекомплект увеличен до 42 артиллерийских выстрелов.
  • М1А1НА+ (1991 год) — аналогичен M1A1HC, но усилено бронирование лба башни.
  • М1А1D (2000 год) — дигитальные распределительные щитки шасси и боевого отделения.
  • M1A1AIM — капитальный ремонт и модернизация ранее построеных танков до уровня машин выпуска 1992-1993 годов.
  • M1A1AIM Block I— капитальный ремонт и модернизация ранее построенных машин. Внедряются тепловизионная камера второго поколения для основного прицела наводчика, тепловизионный прицел ЗПУ, терминал FBCB2-BFT, интегрированная система для самодиагностики бортовых систем и т.п.
• M1A2 (1994 год) — независимый тепловизионный панорамный прицел командира, новый прицел наводчика со стабилизацией в двух плоскостях и безопасным для глаз дальномером, новая командирская башенка с 8 перископами (вместо 6), тепловизионный прибор наблюдения для механика-водителя, боевая информационно-управляющая система IVIS. Усиленное бронирование. Боекомплект орудия составляет 42 выстрела.
• M1A2 SEP (1999 год) — Systems Enhancement Package: в прицелы командира и наводчика введены тепловизионные камеры 2го поколения (технология SADA II), установлена система управления войсками FBCB2. Усилено бронирование. Введен кондиционер. Цветные дисплеи.
• M1A2 SEP V2 (2008 год) — Systems Enhancement Package Version 2: усовершенствованные цветные дисплеи для отображения тактической обстановки, прицелы с электрооптическим и инфракрасным каналами, доработанная силовая установка и новые средства связи, совместимые с информационно-боевыми сетями пехотных частей и соединений. Модернизация также включает внедрение других технологий, разработанных по программе «Боевые системы будущего» (Future Combat Systems).</ref>
• Tank Urban Survival Kit (TUSK) — «танковый городской комплект выживания», предназначенный для монтажа на танки М1А1 и М1А2; включает в себя комплекс динамической защиты ARAT для повышения защиты боковых проекций от кумулятивных средств поражения, тепловизионный прицел для турельной установки пулемета М240 заряжающего, щитки для защиты командира и заряжающего при наблюдении из открытых люков, разнесенное бронирование днища, гарнитуру для связи с пехотой, дополнительный пулемет М2 на установке CSAMM (монтируется на маске орудия), тепловизионный прицел командирской ЗПУ (для М1А1), дистанционно-управляемую установку CROWS (для М1А2)

Тактико-технические характеристики

ТТХ модификаций M1
	M1	M1IP	M1A1	M1A1HA	M1A2	M1A2SEP
Размеры
Боевая масса, т	54,4	55,3	58,9	61,3	62,1	63,0
Масса пустого танка, т	51,2	52,1	55,7
Длина, м	7,92
Длина с пушкой, м	9,77		9,83
Ширина, м	3,66		3,65
Высота, м	2,89
Бронирование
Тип комбинированной брони
Эквивалентная толщина лба корпуса, мм	600	650	650
Эквивалент по стойкости лобовой брони корпуса(БПС), мм	370	450	450	450
Борта корпуса, мм	57(25 до МТО)	57(25 до МТО)	57(25 до МТО)	57(25 до МТО)	57(25 до МТО)
Корма корпуса	20	20	20	20	20
Эквивалентная толщина лба башни, мм	700	800	800
Эквивалент по стойкости лобовой брони башни(БПС), мм	450	500	500	580
Борта башни
Корма башни
Крыша, мм	70	70	70	70	70
Днище
Вооружение
Пушка	105-мм M68A1		120-мм M256
Прицельный комплекс наводчика
Прицельный комплекс командира
Система управления огнём
Пулемёты	1 × 12,7-мм M2 HB 2 × 7,62-мм M240
Боекомплект, выстрелов / 12,7-мм / 7,62-мм патронов	55 / 900 / 11 400		40(из них 17 первой очереди, т.е могут быть использованы в бою) / 900 / 11 400
Подвижность
Двигатель	ГТД Avco Lycoming AGT-1500 1500 л.с.
Удельная мощность, л.с./т	27,6 (22,6)	27,1 (22,3)	25,5 (20,9)		23.80|
Максимальная скорость по шоссе, км/ч	72		67
Средняя скорость по просёлку, км/ч
Запас хода по шоссе, км	440		465		425
Запас хода по просёлку, км
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,93	0,95	0,97	1,0	1,07	1,10
Преодолеваемый ров, м	2,74
Преодолеваемая стенка, м	1,24
Преодолеваемый брод, м	1,22 (2,29 с ОПВТ)

Описание конструкции

Танк выполнен по классической компоновочной схеме с отделением управления в передней части машины, боевым отделением в средней части и моторно-трансмиссионным в кормовой. Экипаж состоит из командира, наводчика, заряжающего и механика-водителя.

Броневой корпус и башня

габариты лобовых деталей танка M1A1 «Абрамс»

Корпус и башня — сварные. В их передних частях применено многослойное пассивное бронирование, подобное английской броне «чобхэм», используемой на танках «Челленджер». Характерным для «Абрамса» является большой угол наклона верхнего лобового листа корпуса по отношению к вертикальной плоскости (82°) и большой зазор между башней и корпусом. При закрытом люке механик-водитель занимает положение полулёжа.

В 1989 году проводился обстрел M1A1HA (heavy armour) с урановой броней, выдержки из приложений Е и С.

()14 Report Summary 27 Fliszar et al (1989) This test evaluated DU aerosol levels generated inside and outside a heavy (ie DU) armour Abrams tank hit by various types of rounds…

Целью обстрела была оценка концентрации урановой «пыли» внутри и снаружи M1A1HA, при попадании различных видов снарядов.

The seven tests used the following rounds: 120-mm APFSDS KE (kinetic energy)-Tungsten; 120-mm Heat-MP; 100-mm AP-C steel rod; anti-tank mine; 120-mm APFSDS KE DU (test 5A); 120-mm APFSDS KE-Tungsten (test 5B); and ATGM equivalent (test 6B)…

Семь тестов: 120мм ОБПС (обедненный уран), 120мм ОБПС (вольфрам), 120мм БКС, 100мм ОБПС, противотанковая мина, ПТУР, 120мм ОБПС.

but after several tests heavy armour material was blown out more than 76 metres…

В результате продолжительного обстрела фрагменты уранового бронирования (heavy armour) были разбросаны на дистанцию 76 метров.

Air sampling results for test #7, which caused a fire that consumed the vehicle,…

В ходе последнего теста № 7(ПТУР) в танке возник пожар, уничтоживший его.

in which the team member re-entered after the fire and collected samples primarily from inside the crew compartment. The report indicated a penetrator might have been ejected from one of the storage compartments into the crew compartment and then completely oxidized during the test.

Команда экспериментаторов так же отметила, что во время теста один из снарядов мог вывалится из забашенной ниши в боевое отделение, где и сгорел полностью.

Researchers also sampled interior air during the three last impact tests, when breakthrough into the crew compartment occurred (see annexe C, section C2.2).

В трех последних тестах лобовая броня была пробита.

Раздел С2.2 позволяет оценить заброневое действие после того, как в итоге броня была пробита.

The tests measured DU aerosol levels generated inside and outside a heavy (ie DU) armour Abrams tank hit by various types of round. Interior air was sampled during three impact tests when breakthrough into the crew compartment occurred. Limited data were collected in the first two of those tests but not for the last test because all the air samplers were destroyed. During the first two tests, most air samplers shut down soon after impact.

Датчики отключились вскоре после пробития. Пожар в последнем тесте привел к их полному уничтожению.

Однако выводов о защите на основании этого теста сделать невозможно: обстрел являлся довольно продолжительным, и лобовая броня была пробита после нескольких предварительных попаданий, не преодолевших, но ослабивших ее. Целью обстрела являлось выяснение распространения урановых фрагментов, но не стойкости брони.

Вооружение

Заряжающий танка заряжает орудие

Модификации M1 и M1IP вооружены 105-мм нарезной пушкой М68А1 (модернизированный вариант британской L7), стабилизированной в двух плоскостях. В боекомплект входят 55 унитарных снарядов с металлической гильзой 5 видов: бронебойные оперённые подкалиберные с отделяющимся поддоном М735, М774, М833, М900, кумулятивные снаряды М456А1 и М456А2, бронебойно-фугасный М393А2, с готовыми стреловидными поражающими элементами М494 и дымовой М416 (на основе белого фосфора).

Основная часть боекомплекта к пушке (44 унитарных выстрела из 55) размещена в изолированном отсеке кормовой части башни. Остальные выстрелы хранятся в изолированном отсеке в корпусе танка (8 штук) и в бронированном контейнере на полике башни перед заряжающим (три).

Начиная с 1985 года на танках «Абрамс» устанавливается 120-мм гладкоствольная пушка М256 (лицензионный вариант немецкой пушки Rheinmetall 120) также стабилизированная в двух плоскостях. В боекомплект входят унитарные снаряды с частично сгораемой гильзой: оперённые бронебойные подкалиберные с отделяющимся поддоном М829, М829А1, М828А2, М829А3, кумулятивный М830, подкалиберный кумулятивно-осколочный М830А1, подкалиберный бетонобойно-фугасный М908, с готовыми шариковыми поражающими элементами М1028.

В связи с большим диаметром гильз 120 мм выстрелов боекомплект сокращён до 40 (42 на М1А1НС и М1А2): 34 в нише башни (36 на М1А1НС М1А2) и 6 в корпусе танка; укладка на полике башни отменена.

Вспомогательное вооружение представлено 7,62-мм пулемётом М240, спаренным с пушкой, вторым таким же пулемётом, установленным перед люком заряжающего, и 12,7-мм пулемётом М2, смонтированным на командирской башенке. Боекомплект 11 400 патронов калибра 7,62-мм и 1000 патронов калибра 12,7-мм. На бортах башни установлены два 66-мм шестиствольных гранатомётов М250 (четыре четырёхствольных гранатомёта М257 на танках М1А1 и М1А1НС корпуса морской пехоты) для поставки дымовых завес.

СУО и приборы наблюдения

Танковый городской спасательный комплект

На М1 «Абрамс» установлена достаточно современная система управления огнём фирмы Хьюз Эйркрафт. В основной прицел наводчика GPS встроены лазерный дальномер и тепловизионный прибор. Дневной канал имеет две кратности увеличения 3 и 9,5; тепловизионный- 3 и 9,8 соответственно. Поле зрения стабилизировано в вертикальной плоскости. Имеется также вспомогательный телескопический нестабилизированный прицел Kollmorgen Мodel 920 с 8-кратным увеличением. Командир пользуется отводом от основного прицела наводчика, при необходимости он может вести огонь из пушки вместо наводчика. Также у командира имеется трёхкратный нестабилизированный перископический прицел Kollmorgen Мodel 938 для стрельбы из 12,7-мм пулемёта, установленный во вращающейся башенке. Для кругового обзора по периметру командирской башенки также установлены 6 перископов. Электронный баллистический вычислитель выполненный на твёрдотелых элементах, с высокой точностью рассчитывает угловые поправки для стрельбы. В него автоматически вводятся значения дальности до цели (от лазерного дальномера), скорость бокового ветра, угловая скорость цели и угол наклона оси цапф пушки. Кроме того, вручную вводятся данные о типе снаряда, барометрическом давлении, температуре воздуха, температуре заряда, износе канала ствола, а также поправки на рассогласование направления оси канала ствола и линии прицеливания.

На М1А2 перед люком заряжающего установлен панорамный тепловизионный стабилизированный прицел-прибор наблюдения командира CITV. Вместо вращающейся башенки установлена неподвижная с 8 перископами, обеспечивающая гораздо лучший круговой обзор. Прицел М938 ликвидирован. Основной прицел наводчика существенно модернизирован: он получил независимую стабилизацию в двух плоскостях, лазерный дальномер заменён на более совершенный, работающий на углекислом газе. Также тепловизионный прибор ночного видения установлен у механика-водителя (вместо ЭОП).

Усовершенствованию подверглась бортовая аппаратура. Внедрена танковая информационно-управляющая система (ТИУС) IVIS, инерциальная навигационная система, новая радиостанция. Отдельные электронные системы связаны между собой через шину данных MIL-STD 1553D.

Так как ТИУС IVIS оказалась устаревающей к моменту принятия на вооружение, на модели М1А2SEP её заменили на систему управления войсками FBCB2-EPLRS. Кроме того, М1А2 SEP получил тепловизионные камеры второго поколения для наводчика и командира; навигационная система дополнена приёмником NAVSTAR. Терминалы АСУВ FBCB2-BFT, унифицированные по программному обеспечению с FBCB2-EPLRS, но использующие для передачи данных коммерческие сети спутниковой связи Inmarsat Swift 64 и BGAN, устанавливаются при модернизации M1A1 по программе AIM.

Двигатель

Установка двигателя в M1A1

Газотурбинный двигатель AVCO Lycoming AGT-1500 выполнен в едином блоке с автоматической гидромеханической трансмиссией X-1100-3B. Блок массой 3860 кг может быть заменён менее чем за 1 ч.

Выбор газотурбинного двигателя американские специалисты объясняют рядом его преимуществ по сравнению с дизелем той же мощности. Меньшая масса, относительная простота конструкции, повышенная надёжность и ресурс. Также ГТД имеет пониженную задымлённость и шумность, лучше удовлетворяет требованиям многотопливности, гораздо легче запускается при низких температурах. Основными недостатками являются повышенный расход топлива и воздуха (в результате система воздухоочистки занимает втрое больший объём по сравнению с дизелем).

AGT-1500 является трёхвальным двигателем с двухкаскадным осецентробежным компрессором, индивидуальной камерой сгорания тангенциального расположения, свободной силовой турбиной с регулируемой сопловым аппаратом и стационарным кольцевым пластинчатым теплообменником. Сопловые и рабочие лопатки первой ступени турбины высокого давления охлаждаются воздухом, отбираемым на выходе из компрессора и подаваемым через отверстия в хвостовиках лопаток. Максимальная температура газа в турбине 1193 °C. Редуктор, размещённый внутри корпуса теплообменника, уменьшает число оборотов на выводном валу ГТД до 3000 об/мин. Двигатель обеспечивает танку М1 «Абрамс» высокую приёмистость — до скорости 30 км/ч танк разгоняется за 6 с.

С середины 1990-х началось массовое оснащение танков «Абрамс» вспомогательными силовыми установками (ВСУ), обеспечивающими электропитание бортовых систем танка без включения основной силовой установки или расхода АКБ на протяжении 7,5-8 часов. ВСУ имеет мощность 2 кВт и размещается в бронированном ящике, установленном в корзине башни.

Трансмиссия

Автоматическая гидромеханическая трансмиссия Allison X-1100-3B обеспечивает 4 передачи переднего хода и 2 заднего. Она состоит из гидротрансформатора с автоматической блокировкой, планетарной коробки передач и бесступенчатого гидростатического механизма поворота.

Поскольку диапазон планетарной коробки передач при четырёх передачах переднего хода составляет 6,5, то при наличии ГТД, обладающего повышенным коэффициентом приспособляемости, нет принципиальной необходимости в участии гидротрансформатора в формировании тягового усилия на гусеницах при поступательном движении танка. Применение гидротрансформатора в данной трансмиссии может быть объяснено тем, что она создавалась для работы с поршневым двигателем той же мощности, а также для уменьшения работы буксования фрикционных элементов при переключении передач.

Ходовая часть

Ходовая часть танка включает по семь опорных катков с внешней амортизацией и два поддерживающих ролика на каждую сторону, торсионную подвеску и гусеницы с резинометаллическим шарниром и резиновыми башмаками. Ширина гусениц — 635 мм, длина опорной поверхности — 4575 мм. Диски опорных катков изготовлены из алюминиевого сплава. Диаметр катков — 635 мм. На первом, втором и седьмом опорных катках установлены лопастные гидравлические амортизаторы.

Пробег оригинальных гусениц Т156 с интегрированными(несъёмными) резиновыми башмаками составлял 1100—1300 км, что было намного меньше первоначальных требований в 3200 км. Гусеницы Т156 аналогичны по конструкции с гусеницами Т97 танков М60. Новые гусеницы Т158 со съёмными резиновыми башмаками и обрезиненной беговой дорожкой, разработанные Food Machinery Corp Steel Products Division, имеют гарантированный пробег в 3360 км, хотя и тяжелей на 1360 кг.

На вооружении

• Австралия — 59 M1A1 и его вариантов, по состоянию на 2009 год. Поставлены из состава ВС США
• Египет — 973 M1A1, по состоянию на 2010 год. Произведены по лицензии.
• Ирак — 140 M1A1M, по состоянию на 2011 год. Поставлены из состава ВС США
• Кувейт — 218 M1A2 и его вариантов, по состоянию на 2009 год
• Саудовская Аравия — 373 M1A2S, по состоянию на 2010 год
• США — около 8 725 M1, M1A1 и M1A2, по состоянию на 2010 год:
  • Армия США — 1 547 M1A2 и M1A2 SEP, 4 393 M1A1, 2 385 M1 на хранении
  • Корпус морской пехоты США — 403 M1A1, по состоянию на 2010 год

Боевое применение

• Война в Персидском заливе (1991)
• Миротворческая операция ООН в Сомали (1992—1994, эпизодически)
• Война в Ираке (2003—2010)
• Операция «Несокрушимая свобода» — Афганистан

Оценка машины

Сравнительные ТТХ современных основных танков	Т-90А	Оплот-М	Абрамс M1A2 SEP	Леопард 2A6M	AMX-56 Леклерк	Челленджер 2	C1 Ариете	PT-91M
Внешний вид
Год принятия на вооружение	2005	2009	2000	2004	1992	2002	1995	2010
Боевая масса, т	46,5	51,0	63,0	62,5	54,6	62,5	54,0	45,5
Экипаж	3	3	4	4	3	4	4	3
Калибр пушки, мм	125	125	120	120	120	120	120	125
Управляемое вооружение	Рефлекс-М	Комбат	нет	нет	нет	нет	нет	нет
Боекомплект, выстрелов	42	46	42	42	40	52	42	40
Скорострельность, выстр./мин	7	8	н/д	н/д	10-12	н/д	н/д	7
Динамическая защита	Контакт-5	Дуплет	ARAT	да	нет	ROMOR	нет	ERAWA
Активная защита	Штора-1	Варта	AN/VLQ-6 MCD	MUSS (англ.)русск.	н/д	н/д	н/д	OBRA-3
Мощность двигателя, л. с.	1000	1200	1500	1500	1500	1200	1275	1000
Удельная мощность, л. с./т	21,5	24,7	23,8	24,0	27,5	19,2	23,6	22,0
Максимальная скорость, км/ч	60	70	67	68	72	56	65	65
Запас хода по шоссе, км	550	500	425	450	550	400	550	480

	Меркава Mk.4М	Арджун Mk.I	Аль-Халид	Зульфикар	Тигр Бури	K1A1	Тип 99А2	Тип 10
Внешний вид
Год принятия на вооружение	2009	2011	2001	1997	2002	2001	2011	2012
Боевая масса, т	65,0	58,5	48,0	36,0	н/д	53,2	58,0	44,0
Экипаж	4	4	3	3	н/д	4	3	3
Калибр пушки, мм	120	120	125	125	125	120	125	120
Управляемое вооружение	LAHAT	LAHAT	нет	нет	нет	нет	Рефлекс	нет
Боекомплект, выстрелов	48	39	39	н/д	н/д	н/д	41	н/д
Скорострельность, выстр./мин	н/д	6-8	8	н/д	н/д	н/д	7	н/д
Динамическая защита	да	нет	да	нет	н/д	нет	да	нет
Активная защита	Трофи	нет	Варта	нет	н/д	нет	JD-3	н/д
Мощность двигателя, л. с.	1500	1400	1200	780	н/д	1200	1500	1200
Удельная мощность, л. с./т	23,5	23,9	25,0	21,7	н/д	22,5	25,9	27,3
Максимальная скорость, км/ч	70	70	70	70	н/д	65	70	70
Запас хода по шоссе, км	500	450	500	450	н/д	500	450	н/д

Источники

Потери

«Абрамс», уничтоженный в ходе боевых действий. Ирак

Согласно приведенным генерал-майором Т. Такером сведениям, по состоянию на февраль 2005 года повреждения различных степеней тяжести получили 70 % танкового парка из 1135 «Абрамсов», развернутых в Ираке; из них 80 машин не подлежали восстановлению силами ремонтно-восстановительных подразделений, развернутых на ТВД; в свою очередь из них 17 было оценено как не подлежащие восстановлению. Таким образом, безвозвратные потери составили всего 5 % от общего количества поврежденных танков.

По некоторым данным, через год, в феврале 2006 года, число уничтоженных в Ираке М1 всех модификаций увеличилось до 20.

Цена

Средняя балансовая цена танка в модификации М1А2 составляет около 6 миллионов долларов США (данные на 1999 год).

В то же время, закупочная стоимость танка значительно ниже: так, вновь построенные M1A1 SA, поставляемые в ВС Ирака, были оплачены производителю из расчета 1,4 млн доллара за машину; для Австралии M1A1 AIM с более совершенной комплектацией, однако полученные из запасов армии США, обошлись в 1,18 млн за каждый танк.

Стоимость капитального ремонта с глубокой модернизацией по программе Abrams Integration Management, включающей установку АСУ FBCB2, новых тепловизионных камер, модернизацию брони и т. д., составляет 0,7-1 млн долларов. Стоимость наиболее комплексной модернизации до уровня M1A2 SEP, включающую замену боевого отделения целиком, в разные годы колебалась от 1,4 до 2,6 млн долларов.

Примечания

Источники

Литература

• Gren M, Stewart G. M1 Abrams at war.
• R. P. Hunnicutt. Abrams: A History of the American Main Battle Tank Vol.2. — Novato, CA: Presidio Press, 1990. — P. 303. — 320 p. — ISBN 0-89141-388-X
• Н. Фомич. Американский танк М1A1 «Абрамс» // «Зарубежное военное обозрение», № 3, 1987. стр.76
• Н. Фомич. Американский танк М1 «Абрамс» и его модификации // «Зарубежное военное обозрение», № 2, 1990. стр.34-40.
• А. Спирин. Производство танков М1A1 «Абрамс» в Египте // «Зарубежное военное обозрение», № 5, 1990. стр.72-74
• И. Политов. Системы опознавания "свой-чужой" ОБТ "Абрамс" и БМП "Брэдли" // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (652), 2001. стр.24-26
• The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — 450 p. — ISBN 1-85743-437-4

Ссылки

• Враг номер один – «Абрамс»
• Чьи танки лучше: Т-80 против «Абрамса»
• Абрамсы горят (Подборка фотографий на Броне-сайте)
• M1A1/A2 Abrams Main Battle Tank Information (англ.)
• Main Battle Tank M1A1 Abrams (англ.)
• M1A1 Abrams (англ.), M1A2 Abrams (англ.), M1A2 SEP Abrams (англ.)
• Anatomy of an M1 Abrams (англ.)
• M1 Abrams (англ.)
• Abrams в Багдаде. 5 апреля 2003 Видео на RuTube
• http://warfront.ucoz.ru/publ/m1_abrams/2-1-0-3
• Making the best tank better (Статья с интервью Такера про 70 % поврежденных Абрамсов в Ираке)
• Popmech (Сравнение Абрамс и Т-90)