Гран-при Европы 1997 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Флаг ЕС Гран-при Европы 1997 года
англ. Grand Prix of Europe
Дата 26 октября 1997 года
Место Херес, Испания
Трасса Херес (4423 м)
Дистанция 69 кругов, 305,187 км
Погода Облачно, тепло, сухо
Поул
1:21,072 Флаг Канады Жак Вильнёв
Williams-Renault
Быстрый круг
1:23,135
30-й круг		 Флаг Германии Хайнц-Харальд Френтцен
Williams-Renault
Подиум
Победитель Флаг Финляндии Мика Хаккинен
McLaren-Mercedes
2-е место Флаг Великобритании Дэвид Култхард
McLaren-Mercedes
3-е место Флаг Канады Жак Вильнёв
Williams-Renault
Карта трассы
ЧМ 1997 года, этап № 17 из 17
Зачётная гонка № 614

Гран-при Европы 1997 года — семнадцатый и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1997 года. Прошёл на трассе в Хересе в Испании. Соревнования состоялись 26 октября 1997 года.

Гонка запомнилась соперничеством между двумя претендентами на звание чемпиона мира Жаком Вильнёвом и Михаэлем Шумахером, которое закончилось скандальной аварией, а также совершенно фантастическими результатами квалификации.

Ситуация перед гонкой[править | править код]

Перед началом гонки два гонщика претендовали на звание чемпиона мира. Это был Михаэль Шумахер с 78 очками и Жак Вильнёв, в активе которого было 77 очков.

Квалификация[править | править код]

Квалификация стала шедевром Ф-1. Сразу три гонщика, боровшихся за «поул-позишн», показали абсолютно одинаковый результат: 1:21,072. В итоге места были распределены в соответствии с последовательностью, в которой были установлены результаты: Вильнёв, Шумахер, Френтцен.

Гонка[править | править код]

На старте гонки Шумахер безоговорочно прошёл Вильнёва. На 48-м круге Вильнёв, шедший вторым, предпринял атаку на лидирующего Шумахера. Ему почти удалось это сделать, когда Михаэль, резко вывернув руль в его сторону, врезался в него. Большинство очевидцев, в том числе, судьи FIA, согласились, что таран Михаэля был преднамеренным. В результате столкновения машина Шумахера вылетела с трассы и застряла в гравии, а Вильнёв вышел в лидеры. Впоследствии, стараясь не рисковать напрасно на последнем круге, Вильнёв пропустил вперёд машины Хаккинена и Култхарда.

Победу в Гран-при завоевал Мика Хаккинен, и эта победа стала первой победой Хаккинена в карьере. Второе место занял Дэвид Култхард, пропустивший Мику вперед за несколько кругов до финиша по команде из боксов[1]. Третья позиция на подиуме Жака Вильнёва позволила ему получить чемпионский титул. Герхард Бергер, Эдди Ирвайн и Хайнц-Харальд Френтцен замкнули итоговую шестерку.[2]

Место С № Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 5 9 Флаг Финляндии Мика Хаккинен McLaren-Mercedes G 69 1:38:58,2 10
2 6 10 Флаг Великобритании Дэвид Култхард McLaren-Mercedes G 69 +1,654 6
3 1 3 Флаг Канады Жак Вильнёв Williams-Renault G 69 +1,803 4
4 8 8 Флаг Австрии Герхард Бергер Benetton-Renault G 69 +1,919 3
5 7 6 Флаг Великобритании Эдди Ирвайн Ferrari G 69 +3,789 2
6 3 4 Флаг Германии Хайнц-Харальд Френтцен Williams-Renault G 69 +4,537 1
7 9 14 Флаг Франции Оливье Панис Prost-Mugen-Honda B 69 +1:07,145
8 14 16 Флаг Великобритании Джонни Херберт Sauber-Petronas G 69 +1:12,951
9 11 23 Флаг Дании Ян Магнуссен Stewart-Ford B 69 +1:17,487
10 15 15 Флаг Японии Синдзи Накано Prost-Mugen-Honda B 69 +1:18,215
11 17 12 Флаг Италии Джанкарло Физикелла Jordan-Peugeot G 68 +1 круг
12 21 19 Флаг Финляндии Мика Сало Tyrrell-Ford G 68 +1 круг
13 10 7 Флаг Франции Жан Алези Benetton-Renault G 68 +1 круг
14 18 17 Флаг Аргентины Норберто Фонтана Sauber-Petronas G 68 +1 круг
15 20 21 Флаг Бразилии Тарсо Маркес Minardi-Hart B 68 +1 круг
16 22 18 Флаг Нидерландов Йос Ферстаппен Tyrrell-Ford G 68 +1 круг
17 19 20 Флаг Японии Юкио Катаяма Minardi-Hart B 68 +1 круг
Сход 2 5 Флаг Германии Михаэль Шумахер Ferrari G 47 Столкновение
Сход 4 1 Флаг Великобритании Деймон Хилл Arrows-Yamaha B 47 Коробка передач
Сход 16 11 Флаг Германии Ральф Шумахер Jordan-Peugeot G 44 Система охлаждения
Сход 12 22 Флаг Бразилии Рубенс Баррикелло Stewart-Ford B 30 Коробка передач
Сход 13 2 Флаг Бразилии Педру Динис Arrows-Yamaha B 11 Вылет

После гонки[править | править код]

Сразу после гонки на действия Михаэля был подан протест. Судьи FIA пришли к выводу, что таран на 48-м круге был преднамеренным. В качестве наказания Шумахера лишили второго места в чемпионате и всех очков, набранных в сезоне-1997. Очки в кубке конструкторов, а также места, занятые Михаэлем в гонках и вся его статистика не были затронуты.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Дэвид Култхард — гонщик, у которого есть принципы Архивная копия от 8 апреля 2011 на Wayback Machine. Интервью
  2. ↑ Formula One Results: 1997 Гран-при Европы. Grand Prix Results Archive. www.formula1.com. Дата обращения: 12 августа 2011. Архивировано 22 февраля 2012 года.

Ссылки[править | править код]

Предыдущая гонка:
Гран-при Японии 1997 года 		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1997 года 		Следующая гонка:
Гран-при Австралии 1998 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Европы 1996 года 		Гран-при Европы Следующая гонка:
Гран-при Европы 1999 года
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Гран-при_Европы_1997_года&oldid=134659059