Железнодорожный мост у станции Волга

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Железнодорожный мост у станции Волга
Железнодорожный мост у станции Волга
57°57′45″ с. ш. 38°26′27″ в. д.HGЯO
Область применения железнодорожный
Пересекает реку Волгу
Место расположения Ярославская область, соединяет Некоузский и Рыбинский районы, около посёлка Волга
Конструкция
Тип конструкции железобетонный, прочный
Основной пролёт 4 × 124 м
Общая длина 496 м
Эксплуатация
Открытие 1871, 1938 годы
Commons-logo.svg Железнодорожный мост у станции Волга на Викискладе

Железнодорожный мост у станции Волга. Находится на перегоне Волга — Кобостово участка Сонково — Рыбинск Северной железной дороги.

Мост 1871 года[править | править код]

Построен в 1869—1871 годах обществом Рыбинско-Бологовской железной дороги. Стал вторым железнодорожным мостом через Волгу после Тверского.

Неразрезная балочная решётчатая ферма. Пролёты по 105 м.

В связи со строительством Рыбинского гидроузла верхнее пролётное строение моста снято; опоры не разобраны и стесняют судовой ход. На опорах этого моста установлены опоры ЛЭП ВЛ-110 кВ.

Мост 1938 года[править | править код]

Построен в 1938 году Волгостроем НКВД СССР в нескольких метрах ниже по течению, использована старая насыпь.

Четырёхпролётный мост с железобетонными арками (каждая весом 4250 т, объёмом 1700 м³). Длина пролётов 124 м.

Второй и третий пролёты, считая от правого берега — судоходные (во второй для судов идущих вниз, в третий — вверх). Высота 15,5 м от нормального подпорного уровня.

В 2002—2004 годах проводился ремонт моста.

Источники[править | править код]

  • Пунин А. Л. Архитектура отечественных мостов. — Л.: Стройиздат. — 1982. — С. 52.

Ссылки[править | править код]