Железнодорожный мост у станции Волга

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Железнодорожный мост у станции Волга
Железнодорожный мост у станции Волга

57°57′45″ с. ш. 38°26′27″ в. д.HGЯO

Область применения

железнодорожный

Пересекает

реку Волгу

Место расположения

Ярославская область, соединяет Некоузский и Рыбинский районы, около посёлка Волга

Конструкция
Тип конструкции

железобетонный, прочный

Основной пролёт

4 × 124 м

Общая длина

496 м

Эксплуатация
Открытие

1871, 1938 годы

Commons-logo.svg Железнодорожный мост у станции Волга на Викискладе

Железнодорожный мост у станции Волга. Находится на перегоне Волга — Кобостово участка Сонково — Рыбинск Северной железной дороги.

Мост 1871 года[править | править код]

Построен в 1869—1871 годах обществом Рыбинско-Бологовской железной дороги. Стал вторым железнодорожным мостом через Волгу после Тверского.

Неразрезная балочная решётчатая ферма. Пролёты по 105 м.

В связи со строительством Рыбинского гидроузла верхнее пролётное строение моста снято; опоры не разобраны и стесняют судовой ход. На опорах этого моста установлены опоры ЛЭП ВЛ-110 кВ.

Мост 1938 года[править | править код]

Построен в 1938 году Волгостроем НКВД СССР в нескольких метрах ниже по течению, использована старая насыпь.

Четырёхпролётный мост с железобетонными арками (каждая весом 4250 т, объёмом 1700 м³). Длина пролётов 124 м.

Второй и третий пролёты, считая от правого берега — судоходные (во второй для судов идущих вниз, в третий — вверх). Высота 15,5 м от нормального подпорного уровня.

В 2002—2004 годах проводился ремонт моста.

Источники[править | править код]

  • Пунин А. Л. Архитектура отечественных мостов. — Л.: Стройиздат. — 1982. — С. 52.

Ссылки[править | править код]