Эта статья входит в число добротных статей

Миккельсен, Эйнар

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эйнар Миккельсен
Ejnar Mikkelsen
Э. Миккельсен, 1907
Э. Миккельсен, 1907
Дата рождения 23 декабря 1880(1880-12-23)
Место рождения Вестер-Брёндерслев, Дания
Дата смерти 1 мая 1971(1971-05-01) (90 лет)
Место смерти Копенгаген, Дания
Гражданство  Дания
Род деятельности полярный исследователь, писатель
Награды и премии
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Эйнар Миккельсен (дат. Ejnar Mikkelsen; 23 декабря 1880, Вестер-Брёндерслев, Ютландия — 1 мая 1971, Копенгаген) — датский полярный исследователь, писатель. Участник нескольких экспедиций в Арктику. Наибольшую известность получил как лидер экспедиции 1909—1912 годов в Восточную Гренландию, целью которой были поиски сведений о погибшей в 1907 году партии датского путешественника Людвига Мюлиус-Эриксена.

Биография[править | править код]

Ранние годы[править | править код]

Эйнар Миккельсен родился в Вестер-Брёндерслеве (Ютландия) в семье ремесленника и преподавателя труда Акселя Миккельсена[en] и его жены Марен Нильсен. В 1885 году семья перебралась в Копенгаген, где отец открыл школу слойда. В Копенгагене до 13 лет Эйнар получал начальное образование, однако интереса к учёбе не проявлял, его любимым местом в городе был морской порт, и в 13 лет отец разрешил ему начать морскую службу на учебном судне «Georg Stage». В 1899 году он закончил мореходное училище, имея к этому времени пятилетний опыт работы в море, в частности на Дальнем востоке[2][3]. Вдохновленный исследованиями своего соотечественника Густава Хольма и норвежца Фритьофа Нансена[4], уже в возрасте шестнадцати лет Миккельсен попытался стать участником экспедиции Саломона Андре на воздушном шаре, ради чего пешком прошёл более 500 километров из Стокгольма до Гётеборга, но ему было отказано по причине молодости[5].

Первые экспедиции[править | править код]

Участники экспедиции на Аляску: Э. Леффингвелл, Э. Миккельсен, Г. Хоув, Э. Дитлевсен

В 1900 году, после нескольких попыток принять участие в путешествиях в полярные регионы, в том числе в экспедиции 1898 года на «Фраме»[7], Миккельсен был принят в состав второй экспедиции Георга Амдрупа[en] в Восточную Гренландию, во время которой вместе с её лидером с 22 июля по 2 сентября прошёл на 5,5-метровой вёсельной лодке вдоль побережья около 500 миль от мыса Долтон (англ. Cape Dalton) до Аммассалика. Уже на следующий год он был взят помощником картографа в экспедицию Болдуина-Циглера на Землю Франца-Иосифа (1901—1902). Несмотря на то, она из-за ряда проблем не сложилась, в ней Миккельсен познакомился с американским геологом Эрнестом Леффингуэллом[en], который предложил Эйнару в 1906 году принять участие в экспедиции в море Бофорта с целью поисков Земли Кинана[en]. В этой экспедиции во время пеше-санного путешествия, начатого в конце февраля 1907 года от острова Флаксман (в 200-х милях от предполагаемой суши), путешественники (Леффингуэлл, Миккельсен и Сторкер Сторкенсон (англ. Storker Storkerson)) первыми провели постоянные измерения глубины моря (тем самым определив ширину континентального шельфа), которая увеличивалась по мере удаления от материка, что свидетельствовало об отсутствии суши в данном направлении. Из-за этого, а также из-за опасения быть унесёнными западным течением в Берингово море, в 120 милях от берега (~200 км) исследователи повернули назад. Этот поход продолжался шестьдесят дней, а обратный путь к людям для Миккельсена представлял собой почти 4000 километровое путешествие на санях и пешком через мыс Барроу, Ном, Фэрбанкс и Валдиз.

Экспедиция 1909—1912 («Alabama» Expedition)[править | править код]

Миккельсен и Иверсен, 1910

В 1908 году стало известно о гибели в Восточной Гренландии Людвига Мюлиус-Эриксена, исследовавшего северо-восточные области острова. Тело одного из сопровождавших его спутников — Йоргена Брёнлунна, удалось найти поисковой партии Йохана Коха, а вот тел самого полярного исследователя и ещё одного участника партии — картографа Нильса Хёг-Хагена[da], как и их дневники, которые могли бы пролить свет на обстоятельства трагедии, обнаружить не удалось. Британский медиамагнат лорд Нортклифф предложил Миккельсену организовать их повторные поиски, а также оплатить все связанные с этим расходы, однако несмотря на заманчивость перспективы, Миккельсен от этого предложения отказался. Он, в итоге, возглавил поисковую экспедицию, которая была организована самими датчанами — половину расходов взяло на себя правительство, оставшуюся часть составили частные пожертвования.

20 июня 1909 года Миккельсен в сопровождении семерых спутников (лейтенантов Вильгельма Лауба и К. Йоргенсена, Ханса Олсена, Георга Паулсена, плотника Карла Унгера и инженера-механика Ивера Иверсена (который присоединился в Исландии, заменив одного члена экипажа) на 45-тонном шлюпе «Алабама» покинул Копенгаген и 27 августа достиг восточных берегов Гренландии и бросил якорь на острове Шеннон в 100 милях от Денмарксхавна[en] (Джемани-лэнд[en]) — базы экспедиции Мюлиус-Эриксена 1906—1908 годов. С 25 сентября по 16 декабря было предпринято первое санное путешествие, в ходе которого Миккельсену, Иверсену и Йоргенсену удалось добраться до захоронения Брёнлунна, но найти что-либо новое не удалось. Следующее большое путешествие было начато Миккельсеном 4 марта 1910 года. В сопровождении четырёх человек он направился в северо-восточную область острова, однако из-за погодных условий и малого числа собак продвижение было медленным, 10 апреля он отправил обратно Лауба, Олсена и Паулсена, а сам с Иверсенем и двумя упряжками из пятнадцати собак продолжил путь, но только 12 мая они достигли изголовья Датского фьорда — одного из первых мест работы партии Мюлиус-Эриксена.

22 мая ими был найден первый из гуриев Мюлиус-Эриксена, внутри которого была записка, датированная 12 сентября 1907 года, и из которой следовало, что партия возвращается на базу не через внутренние области острова, как предполагалось, а вдоль побережья на восток. Вскоре Миккельсен обнаружил летний лагерь Эриксена и записку от 8 августа, в которой сообщалось, что они открыли землю, соединявшую Нэви-клифф (англ. Navy Cliff) (изголовье Индепенденс-фьорда) и «Heilprin Land», и что «пролива Пири» не существует.

Ещё в начале путешествия Миккельсен намеревался пройти проливом Пири к проливу Смита, но после открытия Мюлиус-Эриксена это стало невозможным и бессмысленным, поэтому 28 мая двое путешественников повернули назад к базе, до которой было, по крайней мере, 550 миль (или около 800 км по-прямой). К этому моменту у них с собой было пищи на сорок пять дней для себя и на двенадцать дней для семерых оставшихся собак. Обратное путешествие оказалось очень трудным. Продвижению препятствовал глубокий, мягкий и влажный снег, местами открытая вода, сам Миккельсен страдал от цинги. К 8 июля, когда они добрались до Маллемук-фьорда[К 1] (ок. 500 км от острова Шеннон), у них оставались только три собаки. Частично запасы продовольствия и топлива удавалось пополнить из депо, заложенных экспедицией 1906—1908, в том числе из последнего на Земле Ламберта[de] (ок. 250 км от Джемани-лэнд), но все остальные оказались пусты. В одном из них, за 130 километров от Денмарксхавн, они оставили все ненужные вещи, в том числе спальные мешки, и налегке, взяв только оружие, дневники, фотоплёнку, плиту и немного топлива и еды 9 сентября отправились к базе Мюлиус-Эриксена, до которой еле живые добрались только десять дней спустя, и где нашли пищу и кров. За 270 дней путешествия они, в общей сложности, прошли 1400 миль.

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png "Эйнар Миккельсен после путешествия - 1910

Спустя четыре недели, восстановив силы, Миккельсен и Иверсен отправились на юг, и 5 ноября достигли острова Шеннон, где выяснили, что, там их никто не ждёт — обломки «Алабамы» были разбросаны по берегу, а её экипаж отсутствовал (спустя время они узнали, что «Алабама» затонула, получив во время весеннего ледохода пробоину, а её экипаж был эвакуирован норвежским промысловым судном). Тем не менее, из обломков судна на берегу была построена хижина, а с него было снято достаточное количество пищи и топлива, чтобы продержаться зиму. Перезимовав, всё следующее лето путешественники прождали спасательное судно, но безрезультатно. 20 ноября они перебрались на остров Басс-Рок[de] в тридцати километрах к югу от Шеннона, на котором в 1901 году для экспедиции Болдуина-Циглера 1901—1902 была построена хижина и организован склад продовольствия. Там они выяснили, что 23 июля за ними приходило норвежское судно «Лаура», а также подробности спасения экипажа. Только 19 июля следующего 1912 года Миккельсен и Иверсен были спасены норвежским пароходом «Sjøblimsten». К этому моменту они не видели людей 28 месяцев.

Последующие годы жизни[править | править код]

После возвращения в цивилизацию Миккельсен встретил очень тёплый приём в Европе, которую объездил с многочисленными выступлениями, в частности в Великобритании, где нашёл всестороннюю поддержку Королевского географического общества. У себя же на родине в Дании его соображения по поводу экспедиции Мюлиус-Эриксена были восприняты критически, вопреки ожиданиям он не получил золотой медали Датского Королевского географического общества[en] и даже не был приглашён на церемонию открытия мемориала участникам Danmarks Expedition[da], несмотря на то, что нашёл и сохранил, несмотря ни на что, важнейшие сведения о судьбе её погибших участников и сделанных ими открытиях. Правительство Дании, в итоге, выплатило ему лишь премию в 1000 датских крон (~ 150$), а Иверсену и того меньше — 600 крон[7].

Некоторое время он проработал в Датской Восточно-Азиатской компании, а позже аджастером в страховой компании «Baltica Merchant Insurance Company». За это время он опубликовал несколько книг и статей, среди которых «Джон Дейл» и «История Аляски», зарекомендовав себя как писатель. В конце 1910-х работал корреспондентом, освещавшим события первой Советско-финской войны[7].

После серии разрушительных штормов 1921 года, нанёсших значительный ущерб Западной Европе, Миккельсен высказал убеждённость, что циклоны перемещаются на восток от Гренландии, и что организация метеостанций на востоке острова, оснащённых радиосвязью, позволит предупреждать подобные этому природные катаклизмы заранее. В Дании его предложение было встречено со значительным скептицизмом, но при этом в Европе оно нашло отклик[7].

Иллоккортоормиут, на переднем плане бюст Э. Миккельсену

В начале 1920 годов на фоне усиливающихся территориальных претензий Норвегии на восточную часть Гренландии Миккельсену удалось убедить датское правительство в необходимости в кратчайшие сроки колонизировать восточные области острова. В 1924 году он возглавил первую волну переселенцев, основавших колонию Иллоккортоормиут в устье залива Скорсби, а в на следующий год перевёз туда их семьи[7]. Это начинание Миккельсен считал своим самым важным вкладом в дело развития Восточной Гренландии, хотя и нажил при этом множество влиятельных недругов, в частности, за резкую критику администрации острова во главе с Йенсом Дагорд-Йенсенем (Jens Daugaard-Jensen)[9].

После оккупации в 1931 году Норвегией части восточного побережья острова идеи Миккельсена нашли, наконец, полное понимание на родине. В 1932 году он возглавил исследовательскую экспедицию в Гренландию (третью из работавших в тот момент на восточной стороне острова (Расмуссена и Лауге Коха). В том же году Миккельсен стал представителем датской делегации в международном суде в Гааге, где рассматривался территориальный спор между странами, и его показания и приведённые доводы сыграли не последнюю роль в вынесении окончательного решения суда в пользу Дании[9].

Бюст Э. Миккельсену в Копенгагене

На следующий год он получил должность инспектора Восточной Гренландии, на которой проработал вплоть до выхода на пенсию в 1950 году[10], но даже после официального отхода от дел ещё на протяжении 20-ти лет насущные проблемы этого региона оставались для Миккельсена главной темой жизни[6]. За искреннее участие в их судьбе и отстаивание их интересов жители восточного берега острова его называли «Мики» и считали своим благодетелем[2]. В 1964-м он в последний раз посетил Иллоккортоормиут, где был избран почётным жителем колонии и принял участие в торжествах по поводу открытия дома «Мики» (англ. Mikis house) — центрального места района. Миккельсен прекрасно понимал, насколько трудно создать амальгамацию между коренными жителями острова с представителями европейской цивилизации, что остров не способен «прокормить» значительное число жителей, что их будущее скорее всего будет не таким, как себе он его представлял. В возрасте 85 лет он написал: «Вы не будете жить как датчане, но вы будете жить как свободные люди»[7].

В течение 1950-х годов Эйнар Миккельсен работал в институте Арктики Северной Америки[en], а в 1954 году он стал одним из основателей Датского института Арктики[11]. Он написал более десятка книг по теме полярных исследований, три из которых были переведены на русский язык («Во льдах Гренландии» (1914), «По следам жертв ледяной пустыни» (1914) и «Соседи Северного полюса» (1930)).

Умер 1 мая 1971 года в Копенгагене в возрасте 91 года[7].

Личная жизнь[править | править код]

5 сентября 1913 года Эйнар Миккельсен женился на Мари Хольм (дат. Naja Marie Heiberg Holm, (1887—1918)) — дочери Густава Хольма. В 1919 году после трагической смерти жены он женился на её двоюродной сестре Элле Хольм-Йенсен (дат. Ella Holm-Jensen, (1887—1979)) и усыновил ребёнка от её первого брака[2].

Награды и память[править | править код]

За свой вклад в исследования Арктики в 1933 году Эйнар Миккельсен был награждён медалью "Ханса Эгеде"[da] Датского королевского географического общества, в 1934 году удостоен золотой медали покровителей Королевского географического общества (Patron’s Medal), а в 1960-м высшей награды (дат. Rink-medaljen) Гренландского общества[da][12]. Он стал почётным членом географических обществ Италии и Бельгии, арктических клубов Лондона, Кембриджа и Нью-Йорка. В 1956 году Копенгагенский университет присвоил ему звание почетного доктора[2].

Имя Эйнара Миккельсена носит патрульный катер арктической зоны класса «Кнуд Расмуссен»[13].

Его именем названы географические объекты:

Библиография[править | править код]

  • Mikkelsen, Ejnar. Conquering the Arctic ice. — London, W. Heinemann, 1909. — 504 с.
  • Mikkelsen, Ejnar. Lost in the Arctic : being the story of the 'Alabama' expedition, 1909-1912. — New York : G.H. Doran, 1913. — 506 с.
  • Mikkelsen, Eynar. Ein arktischer Robinson = Tre Aar paa Grønlands Østkyst. — Leipzig, F. A. Brockhaus Verl., 1913.
  • Mikkelsen, Eynar. Tre Aar par Grönlands Ostkyst. — 1914. (переиздана Gyldendal A/S, 2010, ISBN 9788702088854)
  • Mikkelsen, Eynar. Nord – Syd – Øst – Vest. — Steen Hasselbalchs Forlag, 1917. — 192 с.
  • Mikkelsen, Eynar. John Dale. — Berlin: Gyldendalscher Verlag, 1921. — 333 с.
  • Mikkelsen, Ejnar. Frozen justice; a story of Alaska = Norden for lov og ret. En Alaska-historie. — New York, A.A. Knopf, 1922. — 252 с.
  • Mikkelsen, Eynar. Der Gletscherteufel. Geschichten aus der Polarregion. — Leipzig: Ph. Reclam jun., 1926.
  • Mikkelsen, Eynar. Nachbarn des Nordpols. Eine Koloniegründung in Ostgrönland. — Leipzig: Ph. Reclam jun., 1927.
  • Mikkelsen, Eynar. Hvor Guldet gror : Liv og Virke i Argentina, Verdens Kornkammer. — Hagerup, 1927. — 274 с.
  • Mikkelsen, Eynar. Fra hundevagt til hundeslæde. — København: Gyldendal, 1953.
  • Mikkelsen, Eynar. Ukendt mand til ukendt land. — København: Gyldendal, 1954.
  • Mikkelsen, Eynar. Farlig Tomandsfærd. — København: Gyldendal, 1955. (англ. Two Against the Ice, Steerforth Press, 2003, ISBN 978-1-58642-057-4)
  • Mikkelsen, Eynar. Fra fribytter til Embedsmand. — København: Gyldendal, 1957. — 199 с.
  • Mikkelsen, Eynar. Svundne tider i Østgrønland, fra stenalder til atomtid. — København: Gyldendal, 1960. — 237 с.

Комментарии[править | править код]

  1. На картах Маллемукбьерг (хребет)

Примечания[править | править код]

  1. Gold Medal Recipients. Royal Geographical Society.
  2. 1 2 3 4 Ejnar Mikkelsen. Den Store Danske. Дата обращения 8 октября 2016.
  3. Aksel Mikkelsen. Den Store Danske. Gyldendal. Дата обращения 8 октября 2016.
  4. Brian Traantoft Rasmussen. Ejnar Mikkelsen - En biografi. Historie-Online.dk. Дата обращения 12 сентября 2016.
  5. Ejnar Mikkelsen. Encyclopædia Britannica. Дата обращения 8 октября 2016.
  6. 1 2 3 William James Mills. Exploring polar frontiers : a historical encyclopedia. — ABC-CLIO, Inc., 2003. — С. 426-429. — 844 с. — ISBN 1-57607-422-6.
  7. 1 2 3 4 5 6 7 Peter Schledermann. Einar Mikkelsen (1880- 1971) // ARCTIC. — DECEMBER 1991. — Vol. 44, № 4. — С. 351-355.
  8. Spencer Apollonio. Lands that Hold One Spellbound: A Story of East Greenland. — University of Calgary Press, 2008. — С. 121-135. — 322 с. — (Northern lights series). — ISBN 9781552382400.
  9. 1 2 Ejnar Mikkelsen - En biografi. Historie-online.dk (24-06-2015). Дата обращения 27 сентября 2016.
  10. Dan Laursen. Ejnar Mikkelsen (1880-1971) // Arctic Institute of North America. — 1971.
  11. Danish Arctic Institute. Danish Arctic Institute. Дата обращения 3 октября 2016.
  12. MEDDELELSER FRA DET GRØNLANDSKE SELSKAB. Tidsskriftet Grønland (1961). Дата обращения 7 октября 2016.
  13. EJNAR MIKKELSEN (2009- ). Danish Naval History. Johnny E. Balsved. Дата обращения 7 октября 2016.
  14. Miki Fjord. Mapcarta.
  15. Ejnar Mikkelsens Gletscher: Greenland. National Geospatial-Intelligence Agency, Bethesda, MD, USA. Дата обращения 8 октября 2016.
  16. Mikkelsen Islands. GeoNames. Дата обращения 8 октября 2016.

Ссылки[править | править код]