Земля Франца-Иосифа

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Земля Франца-Иосифа
Map of Franz Josef Land-ru.svg
80°40′ с. ш. 54°50′ в. д.HGЯO
Акватория Северный Ледовитый океан
Общая площадь 16 134 км²
Наивысшая точка ледник Форбса, 620 м
Страна Flag of Russia.svg Россия
АЕ первого уровня Архангельская область
Земля Франца-Иосифа (Архангельская область)
Brown 804000 pog.svg
Земля Франца-Иосифа
Земля Франца-Иосифа (Архангельская область)
Brown 804000 pog.svg
Земля Франца-Иосифа
Население 0 чел.
Commons-logo.svg Земля Франца-Иосифа на Викискладе

Земля́ Фра́нца-Ио́сифа (ЗФИ) — архипелаг в Северном Ледовитом океане, на севере Европы. Часть полярных владений России, входит в состав Приморского района Архангельской области. Состоит из 192 островов, общая площадь 16 134 км².

История[править | править код]

Открытие[править | править код]

Снимок архипелага со спутника Терра.

Хотя официальное открытие архипелага состоялось во второй половине XIX века, ещё М. В. Ломоносов в труде под названием «Краткое описание разных путешествий по северным морям и показание возможного проходу Сибирским океаном в Восточную Индию» (1763) предполагал наличие островов к востоку от Шпицбергена[1].

В 1865 году русский военный моряк, адмирал Н. Г. Шиллинг в своей статье «Соображения о новом пути в Северном полярном море», вышедшей в «Морском сборнике», на основе анализа движения льдов в западной части Северного Ледовитого океана, предположил существование неизвестной земли, находящейся к северу дальше Шпицбергена[2].

В конце 1860-х годов знаменитый русский метеоролог А. И. Воейков поставил вопрос об организации большой экспедиции для исследования русских полярных морей. Эту идею горячо поддержал географ (впоследствии революционер) князь П. А. Кропоткин. Наблюдения над льдами Баренцева моря привели его к заключению, что:

«между Шпицбергеном и Новой Землей находится ещё не открытая земля, которая простирается к северу дальше Шпицбергена и удерживает льды за собой… Возможное существование такого архипелага указал в своем превосходном, но мало известном докладе о течениях в Ледовитом океане русский флотский офицер барон Шиллинг»[3].

В 1871 году был составлен детальный проект экспедиции[4], но царское правительство отказало в средствах, и она не состоялась.

Земля Франца-Иосифа была открыта австро-венгерской экспедицией под руководством Карла Вейпрехта и Юлиуса Пайера на парусно-паровой шхуне «Адмирал Тегетгофф» (нем. Admiral Tegetthoff)[5]. Экспедиция имела целью проверить гипотезу германского ученого Августа Петермана о существовании теплого Северного Полярного моря и большого полярного материка. Финансировал экспедицию камергер австрийского двора граф Ганс Вильчек. Шхуна, отправившаяся в 1872 году для открытия Северо-Восточного прохода, в августе была затёрта льдами к северо-западу от Новой Земли и затем, постепенно уносимая ими к западу, через год, 30 августа 1873 года принесена была к берегам неизвестной земли, которая и была тогда же К. Вейпрехтом и Ю. Пайером обследована, насколько было возможно к северу и вдоль южной её окраины.

Ю. Пайеру удалось достигнуть 82°5' с. ш. (в апреле 1874 года) и составить карту этого обширного архипелага, казавшегося первым исследователям состоящим из ряда обширных островов. Австрийские путешественники дали новооткрытой земле имя австро-венгерского императора Франца Иосифа I. Интересно, что в России как в дореволюционное, так и в советское время поднимался вопрос о переименовании архипелага: сначала в Землю Романовых, а позже, после 1917 года, в Землю Кропоткина либо Землю Нансена, однако эти предложения реализованы не были, земля по сей день носит своё первоначальное название[6].

20 мая 1874 года экипаж «Тегетгоффа» вынужден был бросить судно и по льдам отправиться к берегам Новой Земли, где встретился с русскими поморами-промысловиками, оказавшими помощь в возвращении экспедиции.

Исследования[править | править код]

Вейпрехт и Пайер в 1873 году исследовали южную часть архипелага, а весной 1874 года пересекли его с юга на север на нартах. Была составлена первая карта. Так как во время путешествия море было покрыто льдами, экспедиция не смогла обнаружить большого количества проливов и архипелаг представлялся состоящим из нескольких больших островов.

В 1879 году к берегам архипелага на корабле «Виллем Баренц» подошла голландская экспедиция под командованием Де Брюйне, которая открыла остров Гукера.

В 1881 и 1882 годах архипелаг посещал шотландский путешественник Бенджамин Ли Смит (англ. Benjamin Leigh Smith) на яхте «Эйра». Во время первого заезда им были открыты остров Нортбрук, остров Брюса, Земля Георга и Земля Александры, собраны богатые коллекции. Во втором путешествии яхту раздавило льдами у мыса Флора (о. Нортбрук) и экипаж из 25 человек вынужденно остался зимовать на острове. Летом экспедиция на шлюпках отправилась на юг и была спасена искавшими их судами.

В 18951897 годах на Земле Франца-Иосифа работала крупная и хорошо оснащенная английская экспедиция Джексона-Хармсворта. Экспедиция прибыла на судне «Униворд» («Windward») на мыс Флора, где оборудовала свою главную базу. За 3 года проведена значительная работа по уточнению карт, велись геологические, ботанические, зоологические, метеорологические исследования в южной, средней и юго-западной части архипелага. Было установлено, что он состоит из гораздо большего числа островов меньших размеров, нежели первоначально было обозначено на карте Пайера. В ходе подготовки экспедиции Джексона на Земле Франца-Иосифа в 1895 году побывал и первый русский — плотник Варакин из Архангельска (в этом городе экспедиция снаряжалась и брала с собой разборную русскую избу)[7].

В 1895 году, ничего не зная об экспедиции Джексона, с севера, к архипелагу подошли норвежские путешественники Нансен и Йохансен, возвращавшиеся из своего знаменитого путешествия, в ходе которого пытались покорить Северный полюс. Нансен установил что архипелаг не имеет продолжения к северо-востоку, кроме небольших островков, а экспедиция на дрейфовавшем во льдах судне «Фрам», с которого Нансен и Йохансен ранее отправились в путь, обнаружила что к северу от архипелага заканчивается материковый шельф и начинаются морские глубины. С середины августа 1895 года путешественники зимовали на острове Джексона в хижине из камней, затем летом отправились на юг и в июне 1896 года встретили на острове Нортбрук зимовку экспедиции Ф. Джексона с которой позднее и возвратились на родину. Новый остров, открытый Нансеном на севере архипелага, который он принял за 2 отдельных острова, в честь его жены и дочери получил двойное название Ева и Лив.

В 1898 году американский журналист Уолтер Уэллман (англ. Walter Wellman) зимой отправился на Землю Франца-Иосифа с целью достигнуть полюса. Основная база экспедиции располагалась на острове Галля. На о. Вильчека зиму провели двое норвежцев-участников этой американо-норвежской экспедиции. Один из них — участник экспедиции Нансена Бернт Бентсен — умер в период зимовки. Весной 1899 года, по льду, ему удалось добраться только до 82° с. ш., по восточной стороне острова Земли Рудольфа, на которой бывал и Пайер. Другая часть экспедиции, под руководством Болдуина (англ. Evelyn Briggs Baldwin), обследовала неизвестные части юго-восточной окраины архипелага, который, как оказалось, не идет далеко на Восток; наконец, летом удалось посетить среднюю часть архипелага. На обратном пути экспедиция встретила другую, итальянскую, герцога Абруццкого, которой удалось очень легко пройти в конце июля 1898 году на судне до острова Рудольфа и даже побывать на его северном берегу, причём он оказался гораздо менее обширным, нежели предполагал Пайер. Зимовали приблизительно около места, до которого в 1874 году Пайер добрался на нартах. Отсюда была предпринята весной 1900 года поездка на собачьих упряжках по льдам к северу, под начальством капитана Каньи. Ему удалось пройти до 86°33' с. ш.; эта поездка окончательно выяснила, что земли Петермана к северу от острова Рудольфа и земли Короля Оскара к северо-западу, значившихся на карте Пайера, не существует, и вообще дальше к полюсу нет никакой сколько-нибудь значительной земли. В это же время здесь была отмечена самая низкая температура −52 °C. В сентябре 1900 года экспедиция Абруцкого на судне «Stella Polare» вернулась к берегам Норвегии, 3 её участника пропали без вести на архипелаге.

В это же время начинается промышленное освоение архипелага. В 1897 и 1898 годах Землю Франца-Иосифа посещал шотландский зверопромышленник Т. Робертсон, было добыто около 600 моржей и 14 белых медведей.

В 1901 году летом, южные и юго-западные берега архипелага исследовала первая российская экспедиция на ледоколе «Ермак» под началом вице-адмирала С. О. Макарова. В некоторых источниках утверждается, что именно она впервые подняла здесь российский флаг. «Ермак» стал первым русским судном у берегов Земли Франца-Иосифа, экипаж составлял 99 человек, включая научную группу. Остановки и высадки на берег проходили у мыса Флора о. Нортбрук и на о. Хохштетер. Были собраны коллекции растений, ископаемых и грунтов, у южной оконечности архипелага обнаружены теплые воды Гольфстрима, протекающие на горизонтах ниже 80-100 м. Попытка пробиться к восточным берегам земли, из за тяжелой ледовой обстановки, не увенчалась успехом.

В 1901 — 1902 годах на Земле Франца-Иосифа зимовала американская экспедиция Болдуина-Циглера, а вслед за ней в 1903 — 1905 годах экспедиция Циглера-Фиала, имевшие целью попытаться дойти по льдам до полюса. Крушение судна вынудило участников экспедиции Циглера провести на архипелаге два года в изоляции, прежде чем они дождались спасения.

В 1913 — 1914 годах в бухте Тихой у острова Гукера зимовала экспедиция Г. Я. Седова на шхуне «Михаил Суворин» («Святой Фока»). В попытке дойти до полюса Седов умер 20 февраля 1914 года недалеко от мыса Аук острова Рудольфа где предположительно и был похоронен (сопровождавшие матросы плохо ориентировались в картах и место погребения впоследствии не было найдено). 1 марта 1914 года на берегу бухты Тихой похоронен первый механик шхуны Я. Зандерс, умерший от цинги.

26 июня 1914 года к западной оконечности Земли Александры удалось выйти 10 членам команды с дрейфовавшей в ледовом плену шхуны «Святая Анна». Шхуна была зажата льдами в 1912 году у побережья полуострова Ямал и дрейфуя на север за 542 дня прошла 1540 морских миль оказавшись в 160 км севернее Земли Франца Иосифа. Терпя нужду и голод команда судна разделилась; 14 человек под командованием штурмана Валериана Альбанова отправилась по льдам к архипелагу, оставшиеся на судне 13 человек во главе с руководителем экспедиции лейтенантом Георгием Брусиловым пропали без вести. Из команды Альбанова, двигавшейся вдоль южного побережья архипелага на восток, достичь старой базы экспедиции Джексона-Хармсворта на мысе Флора острова Нортбрук, удалось только двоим Альбанову и матросу Конраду, остальные погибли или пропали без вести. 17 июля последние члены экспедиции Брусилова были случайно встречены и спасены шхуной «Святой Фока» экспедиции Г. Я. Седова, которая, не имея топлива для возвращения на материк, вынужденно зашла на мыс чтобы разобрать деревянные постройки базы экспедиции Джексона-Хармсворта. Спасенный Альбановым судовой журнал «Святой Анны» с непрерывными метео- и гидрологическими наблюдениями во время дрейфа и путевой дневник внесли значительный вклад в изучение малоисследованной области Арктики.

Объявление российской территорией и освоение архипелага[править | править код]

16 августа 1914 году, в ходе поисков экспедиции Г. Я. Седова, к мысу Флора удалось пробиться через льды парусно-моторному судну «Грета» на борту которого находился начальник поисковой экспедиции капитан I ранга Исхак Ислямов. Из оставленных в гурии записок стала известна судьба экспедиций Седова и Брусилова. На берегу был оставлен запас продовольствия, оружия и одежды на случай подхода остальных членов экспедиции Брусилова. Ислямов объявил архипелаг российской территорией и установил над ним русский флаг изготовленый из листового железа. Находившийся на судне художник С. Г. Писахов сделал зарисовки берегов Земли Франца-Иосифа.

20 сентября (3 октября) 1916 г. МИД России распространил официальную ноту о полярных владениях Российской империи, в которой правительство перечислило ранее известные и недавно открытые Гидрографической экспедицией Северного Ледовитого океана полярные земли, считающиеся нераздельной частью империи среди которых Земля Франца-Иосифа не была упомянута и инициатива Исхака Ислямова не получила юридической поддержки со стороны правительственных чиновников.

В сентябре 1923 года мыса Флора планировала достичь экспедиция Плавморнина, выполняющая гидрологический разрез по 41 мередиану на научно-исследовательском судне «Персей», однако из-за неблагоприятных погодных условий, вызвавших перерасход угля и пресной воды, цель не была достигнута.

С середины 1920-х годов в разных странах стали расширяться планы исследования высоких широт воздушным путем при помощи самолетов и дирижаблей. Стремительное развитие авиации и воздухоплавания говорили о том, что в ближайшее время человек достигнет всех труднодоступных и не исследованных прежде районов Арктики. На этом фоне Земля Франца-Иосифа, представлявшая ранее из-за своей труднодоступности и отсутствия богатых природных ресурсов, в основном научный интерес, в перспективе стала рассматриваться как один из узловых пунктов на пути будущих трансарктических сообщений и центром важных метео и гидрологических наблюдений, необходимых для точного составления прогнозов погоды во всём Арктическом регионе.

15 апреля 1926 г. президиум ЦИК декретом «Об объявлении территорией Союза ССР земель и островов, расположенных в Северном Ледовитом океане» объявил о правах Советского Союза на все известные и ещё не открытые земли и острова, заключённые в секторе Арктики между меридианами, идущими от крайней западной точки северной границы (граница СССР с Финляндией 32°4’35 в. д.) и середины Берингова пролива (168°49’30 з. д.) на востоке до Северного полюса. Это автоматически означало, что Земля Франца-Иосифа официально объявлялась находящейся под полной юрисдикцией СССР[8]. Административно архипелаг был включен в состав Архангельской области. Декрет был нотифицирован во время подготовки первой трансполярной экспедиции на дирижабле «Норвегия».

В сентябре 1927 г. к мысу Флора подошло советское парусно-моторное судно «Эльдинг» Северной научно-промысловой экспедиции ВСНХ, из-за большого скопления битого льда у побережья, высадка не производилась.

С 1928 года ситуация вокруг архипелага стала обостряться. После успешного полета Умберто Нобиле и Рауля Амундсена на дирижабле «Норвегия», в Италии началась подготовка следующей, чисто национальной арктической экспедиции на дирижабле «Италия», в связи с этим, в итальянской прессе высказывались мнения о возможной предстоящей аннексии Земли Франца-Иосифа в пользу Италии. «Италия», вылетев с базы на Шпицбергене, прошел над северной оконечностью архипелага с запада на восток в середине мая 1928 г., во время своего второго арктического полета, однако в третьем полете на полюс произошла катастрофа. В последующих поисках дирижабля активное участие принял Советский Союз, используя ледоколы и ледокольные суда.

31 июля 1928 г. вышло постановление СНК об усилении научно-исследовательских работ в арктических владениях СССР. Разрабатывался первый пятилетний план научных исследований, согласно которому, на Земле Франца-Иосифа, как и на других аркических землях, предполагалась построить геофизические обсерватории. Финансирование научных работ велось отчислением 1,5-2,25 % с дохода от арктического промысла и торговли. Экспедиции, имеющие целью закрепить за страной наиболее спорные территории (Новая Земля и Земля Франца-Иосифа) снаряжались в опережающем порядке, не ожидая окончательного утверждения плана.

В августе 1928 г., в рамках поисков экипажа «Италии», значительное пространство вдоль южных берегов Земли Франца-Иосифа в течение месяца исследовал ледокольный пароход «Г.Седов», проведя обширные гидро- и метеонаблюдения.

В сентябре 1928 г. ледокол «Красин» подходил к берегу Земли Александры и Земли Георга. На Земле Георга была предпринята попытка построить домик на случай появления не найденных членов экипажа дирижабля но, из-за подошедших льдов, на берег удалось забросить только часть продовольствия и стройматериалов. У мыса Ниль экипаж ледокола впервые водрузил над архипелагом флаг СССР.

19 декабря 1928 г. норвежское правительство, подтверждая получение нотификации о Декрете ЦИК СССР от 15 апреля 1926 г., сделало оговорку в отношении Земли Франца-Иосифа: «Королевскому правительству неизвестно, чтобы на Земле Франца-Иосифа были известны какие-либо другие интересы, кроме экономических интересов Норвегии…». В печати обсуждались планы по созданию в 1929 году постоянного норвежского поселения на архипелаге, на средства норвежских китобоев готовились суда «Баллеросен» и «Торнес-1», в экспедиции участвовали морские офицеры Норвегии.

С советской стороны началась ускоренная подготовка экспедиции. Проект был разработан Полярной комиссией Академии наук и одобрен правительственной Арктической Комиссией 5 марта 1929 г., СНК, после утверждения проекта, ассигновал необходимые средства, непосредственной организацией плавания занимался Институт по изучению Севера. Руководителем экспедиции был назначен О. Ю. Шмидт, заместителями Р. Л. Самойлович и В. Ю. Визе, судном — ледокольным пароходом «Г.Седов» командовал капитан В. И. Воронин, руководству экспедиции в Архангельске на пленуме горсовета был вручен флаг СССР.

21 июля 1929 года пароход «Г.Седов» вышел из Архангельска и 29 июля, пройдя через тяжелые льды, подошел к мысу Флора, из-за неудобства подхода к нему мыс достигла санная партия, установившая там флаг, обсерваторию решено было строить в бухте Тихая острова Гукера, на месте зимовки экспедиции Г. Я. Седова 1914 года. До 12 августа в бухте Тихая шла выгрузка снаряжения и продовольствия, на берегу строились дома и радиостанция, затем «Г.Седов» провел гидрологические исследования в Британским канале, пройдя на север до 82°14’ с. ш. В бухте Теплиц о. Рудольфа были обнаружены три постройки итальянской экспедиции «Стелла Поляре», предпринимались попытки найти могилу Г. Я. Седова на о. Рудольфа. 29 августа судно вернулось в бухту Тихая.[9]

30 августа 1929 года состоялось торжественное открытие первой постоянно действующей полярной станции на Земле Франца-Иосифа, в 13:30 над станцией поднят флаг СССР и передана первая радиограмма на материк. С этого момента архипелаг ежегодно посещался советскими полярными экспедициями.

В июле 1931 года в бухте Тихой состоялась встреча немецкого дирижабля «Граф Цеппелин» и советского ледокола «Малыгин». С дирижабля на ледокол была передана почта.

Фрагмент обзорной карты. Атлас командира РККА, 1938 год.

В 1936 году на острове Рудольфа была создана база первой советской воздушной экспедиции на Северный полюс. Оттуда в мае 1937 года четыре тяжёлых четырёхмоторных самолёта АНТ-6 доставили папанинцев на вершину мира. А на острове стала действовать полярная станция.

В 50-е гг. XX века на Земле Франца-Иосифа были созданы «точки» Радиотехнических войск Войск ПВО страны. Они располагались на острове Греэм-Белл (30-я отдельная радиолокационная рота «Греэм-Белл» и отдельная авиакомендатура, обслуживавшая ледовый аэродром), и на острове Земля Александры (31-я отдельная радиолокационная рота «Нагурская»). «Точки» входили в состав 3-го радиотехнического полка 4-й дивизии (штаб и полка, и дивизии был в п. Белушья Губа на Новой Земле) 10-й отдельной армии Войск ПВО страны (штаб был в Архангельске). Сообщение с этими точками поддерживалось через Диксон, официальный почтовый адрес был «Красноярский край, остров Диксон-2, в/ч ЮЯ 03177». Эти «точки» были самыми северными войсковыми частями Советского Союза. Они были упраздены в начале 1990-х гг.[10]

С 1990 по 2010 гг. на архипелаге работала Морская арктическая комплексная экспедиция (МАКЭ) Российского научно-исследовательского института культурного и природного наследия им. Д. С. Лихачева под начальством и научным руководством П. В. Боярского. МАКЭ в рамках своих программ: «Комплексного изучения культурного и природного наследия Арктики» и «По следам арктических экспедиций» выявила, исследовала и описала в своих научных трудах подавляющее большинство объектов культурного наследия на архипелаге XIX — XX веков, издала всеобъемлющую монографию «Земля Франца-Иосифа» (М.: 2013), первую карту и книгу-приложение к ней «Архипелаг Земля Франца-Иосифа. Культурное и природное наследие. Указатели к карте. Летопись Земли Франца-Иосифа» (М.: 2011) под общей редакцией П. В. Боярского.

После развала Советского Союза многие объекты на архипелаге, а также техника и запасы ГСМ были заброшены. По оценке на 2010 год, на островах Земли Франца-Иосифа находилось около 250 000 бочек с топливом (до 60 тыс. тонн нефтепродуктов), хранящихся в ненадлежащих условиях и угрожающих экологической обстановке островов. Кроме того, по островам было разбросано ещё порядка 1 миллиона пустых бочек. С 2012 года началась программа по очистке Арктики[11][12].

В 2008 году в ходе экспедиции на атомном ледоколе «Ямал» был открыт новый остров, отделившийся от острова Нортбрук. Новому географическому объекту присвоено название «остров Юрия Кучиева», в память об арктическом капитане Ю. С. Кучиеве[13].

10 сентября 2012 года экспедиция ААНИИ на атомном ледоходе «Россия» обнаружила ещё один остров, отделившийся от острова Нортбрук[14].

12 октября 2004 года на Земле Александры установили памятную доску «в знак того, что здесь, на Нагурской, Земля Франца-Иосифа, будет создана первая российская база, с которой начинается освоение Арктики в XXI веке». В команде заявителей значились ФСБ России, Арктическое региональное пограничное управление, Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, Межрегиональная общественная организация «Ассоциация полярников», Полярный фонд, Научный центр изучения Арктики и Антарктики «Полюс», Институт имени Г. Я. Седова.

Министерство обороны России в 2016 году начало строительство аэродрома Нагурское на Земле Александры. Длина бетонной взлетно-посадочной полосы на аэродроме Нагурское составит 2500 м, ширина — до 46 м, что позволит принимать все типы самолетов, стоящих на вооружении Воздушно-космических сил России. Нагурское станет самым близким к Северному полюсу стационарным аэродромом; планируется, что на острове будут базироваться Ил-78, А-50, А-100, Ил-38 и другие. Также на аэродроме Нагурское на постоянной основе будут находиться истребители Су-27 и МиГ-31, задачей которых станет обеспечение в полном объёме защиты воздушных границ России в Арктическом регионе.

География[править | править код]

Центральная часть архипелага

Земля Франца-Иосифа — одна из самых северных территорий России и мира. Состоит из 192 островов[14], общая площадь 16 134 км². Делится на 3 части: восточную, отделённую от других Австрийским проливом, с крупными островами Земля Вильчека (2,0 тыс. км²), Греэм-Белл (1,7 тыс. км²); центральную — между Австрийским проливом и Британским каналом, где расположена наиболее значительная по численности группа островов, и западную — к западу от Британского канала, включающую наиболее крупный остров всего архипелага — Земля Георга (2,9 тыс. км²).

Поверхность большинства островов архипелага Земля Франца-Иосифа платообразная. Средние высоты достигают 400—490 м (высшая точка архипелага — 620 м).

Берег западнее мыса Флигели на острове Рудольфа — самая северная точка России и Земли Франца-Иосифа[15].

Мыс Мэри-Хармсуорт — крайняя западная точка архипелага, остров Ламон — самая южная, мыс Олни на острове Греэм-Белл — самая восточная.

Геология[править | править код]

Бо́льшая часть островов сложена песчаниками, алевролитами и известняками, перекрытыми эффузивной толщей горизонтальных базальтовых покровов (мощность базальтов 20—30 м). Среди юрских глинистых сланцев и песчаников на мысе Флора обнаружен бурый уголь. Главными полезными ископаемыми архипелага являются бурые угли, фосфориты и связанные с ними попутные компоненты — титан, ванадий, иттрий, скандий, редкоземельные металлы, торий[16].

Население[править | править код]

Погранзастава «Нагурское» пограничного управления ФСБ на острове Земля Александры

На архипелаге отсутствует постоянное население. Нет ни одного муниципального образования и населённого пункта. Временное население составляют учёные на исследовательских станциях, метеорологи и пограничники ФСБ.

На территории острова Хейса в 2005 году было открыто самое северное в мире почтовое отделение «Архангельск 163100», которое должно было работать в течение 1 часа, с 10 до 11 часов во вторник, среду, четверг и пятницу[17]. По состоянию на сентябрь 2013 года, под индексом 163100 значится почтовое отделение «Архангельск — о. Хейса Земля Франца-Иосифа», которое работает с 10 до 11 часов по средам[18].

На островах Земля Александры и остров Рудольфа работают полярные станции. На острове Хейса расположена геофизическая обсерватория имени Э. Т. Кренкеля (с 1957 года).

Гидрология[править | править код]

Большая часть островов покрыта ледниками, на свободных от них местах — множество озёр, большую часть года покрытых льдом. Вечная мерзлота.

Озёра[править | править код]

Многие озёра до сих пор не имеют названий, собственными обозначениями обзавелись следующие: Космическое, Ледяное, Мелкое, Северное, Утиное, Ширшова.

Ледники[править | править код]

Изучение оледенения архипелага началось особенно интенсивно с началом Международного геофизического года. В итоге двухлетних полевых работ участники этой российской экспедиции АН СССР получили первую сводку гляциологии территории, увидевшую свет в коллективной монографии «Оледенение Земли Франца-Иосифа» (авторы М. Г. Гросвальд и др, 1973). В ней содержалась характеристика морфологии ледниковых комплексов, ледникового климата, зон льдообразования, температурного режима, структуры и тектоники ледников. Отечественный гляциолог М. Г. Гровальд с сотрудниками впервые сделал тогда важный вывод о том, что оледенение ЗФИ убывает: за последние 30 лет архипелаг в среднем терял 3,3 км³ льда в год. До этих работ мировое научное сообщество придерживалось мнения о том, что оледенение ЗФИ стационарно или даже растёт.

Ледниками покрыто 87 % территории архипелага. Мощность льда колеблется от 100 до 500 м. Ледники, спускающиеся в море, производят большое количество айсбергов. Наиболее интенсивно оледенение наблюдается на юго-востоке и востоке каждого острова и архипелага в целом. Льдообразование происходит лишь на вершинных поверхностях ледниковых куполов. Ледники архипелага интенсивно сокращаются, и если наблюдающийся темп деградации сохранится, то оледенение Земли Франца-Иосифа через 300 лет может исчезнуть.

Климат[править | править код]

Климат архипелага типично арктический. Средняя годовая температура до −12 °C (остров Рудольфа); средние температуры июля от −1,2 °C в бухте Тихой (остров Гукера) до +1,6 °C (остров Хейса, где расположена самая северная в мире метеорологическая станция — обсерватория имени Кренкеля); средняя температура января около −24 °C (минимальные температуры зимой до −52 °C), ветер достигает 40 м/сек. Осадков выпадает от 200—300 мм до 500—550 мм (в зоне аккумуляции ледниковых куполов) в год.

Флора и фауна[править | править код]

В растительном покрове господствуют мхи и лишайники. Встречаются также полярный мак, камнеломки, крупки, полярная ива. Из млекопитающих встречается белый медведь и реже песец. В водах, омывающих острова, водятся нерпа, морской заяц, гренландский тюлень, морж, нарвал и белуха. Наиболее многочисленны (26 видов) птицы: люрики, чистики, кайры, обыкновенная моевка, белая чайка, бургомистр и др., образующие летом так называемые птичьи базары.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Географические предсказания Ломоносова об Арктике
  2. Шиллинг Николай Густавович (01.10.1828-20.12(01.01).1910/1911)
  3. Маркин В. А. Неизвестный Кропоткин. ОЛМА Медиа Групп, 2002. С. 138.
  4. Кропоткин П. А., Воейков А. И., Рыкачев М. А. и др. Доклад Комиссии по снаряжению экспедиции в северные моря // Известия Императорского русского географического общества за 1871 год. 1872. Т. 7. Отд. 1. С. 29-117.
  5. Exploring Polar Frontiers: A Historical Encyclopedia — A To L and M To Z. William James Mills. 2 vol. Santa Barbara, CA: ABC CLIO, 2003. ISBN 1-57607-422-6, стр. 507
  6. Земля Франца-Иосифа (Franz Josef Land)
  7. Проблема Северного морского пути в эпоху капитализма. / Пинхенсон Д. М.. — Ленинград: Морской транспорт, 1962. — 766 с. — (История открытия и освоения Северного Морского пути. Том II).
  8. Современный правовой статус российского сектора Арктики // География. — 2007. — № 1.
  9. М.И. Белов. Советское арктическое мореплавание 1917-1932 г.г. / Пинхенсон Д. М. (ред.). — Ленинград: Морской транспорт, 1959. — 510 с. — (История открытия и освоения Северного Морского пути. Том III).
  10. Мартынов В. | Новая Земля — военная земля | Газета «География» № 09/2009
  11. Экологическая экспедиция на Землю Франца-Иосифа
  12. Очистка Арктики
  13. Остров капитана Кучиева | Корабельная сторона от 2 апреля 2008 г. | Издательство «Северная неделя»
  14. 1 2 Экспедиция ААНИИ зафиксировала новый остров архипелага Земля Франца-Иосифа, Арктический и антарктический научно-исследовательский институт (11 сентября 2012). Проверено 11 сентября 2012.
  15. Мыс Флигели не является самой северной точкой, так как это северо-восточная, а не северная оконечность острова. Судя по топографической карте, самая северная точка находится на северном побережье острова и особого названия не имеет.
  16. Крюков В. Д., Зацепин Е. Н., Сергеев М. Б. Исторический очерк Полярной морской геологоразведочной экспедиции. «Разведка и охрана недр» № 8 2012 г.
  17. Самое северное отделение Почты России.
  18. Почта России

Литература[править | править код]

Карты[править | править код]

  • Лист карты U-37,38,39,40 Земля Франца-ИосифаМасштаб: 1:1 000 000. Состояние местности на 1957 год.
  • Лист карты U-41,42,43,44 Земля Франца-Иосифа (восточные о-ва)Масштаб: 1:1 000 000. Состояние местности на 1957 год.

о. Оммани
U-40-XIX,XX,XXI
о. Рудольфа
U-40-XXII,XXIII,XXIV
о. Фреден
U-41-XIX,XX,XXI
о. Ева-Лив
U-41-XXII,XXIII,XXIV
поляр. ст. Нагурское
U-38-XXVIII,XXIX,XXX
полуостров Армитидж
U-39-XXV,XXVI,XXVII
м. Муррей
U-39-XXVIII,XXIX,XXX
остров Солсбери
U-40-XXV,XXVI,XXVII
о. Циглера
U-40-XXVIII,XXIX,XXX
пролив Вандербильта
U-41-XXV,XXVI,XXVII
остров Греэм-Белл
U-41-XXVIII,XXIX,XXX
м. Мэри-Хамсуорт
U-38-XXXI,XXXII,XXXIII
полуостров Сумгина
U-38-XXXIV,XXXV,XXXVI
Земля Георга
U-39-XXXI,XXXII,XXXIII
о. Гукера
U-39-XXXIV,XXXV,XXXVI
остров Мак-Клинтока
U-40-XXXI,XXXII,XXXIII
остров Галля
U-40-XXXIV,XXXV,XXXVI
Земля Вильчека
U-41-XXXI,XXXII,XXXIII
м. Лейтер
U-41-XXXIV,XXXV,XXXVI
T-39-I,II,III
м. Баренца
T-39-IV,V,VI
о. Вильчека
T-40-IV,V,VI

Ссылки[править | править код]