Забастовка дальнобойщиков в России

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Протест дальнобойщиков в России (2015)»)
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 31 июля 2019 года; проверки требуют 29 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Забастовка дальнобойщиков в России
Дата 11 ноября 2015 года — по настоящее время
Место Россия Россия
Причины 1) введение системы взимания платы «Платон»; 2) ограбление народа[1] и «кумовство и коррупция[2]»
Цели проведение референдума по системе взимания платы «Платон»[3], отключение системы взимания платы «Платон», введение моратория на его использование
Методы

Статус продолжается
Стороны конфликта
Россия Дальнобойщики*(«шестая колонна»[4])
Ключевые фигуры
Россия Андрей Бажутин[9] Россия Дмитрий Медведев[17]
Число участников
Дальнобойщики (предварительно): ~20 у ТРЦ Мега в Химках; около 500 в Махачкале в 2017
  • С начала забастовки некоторое количество протестных акций в городах и на автотрассах, собиравших от десятков до сотен дальнобойщиков и освещаемых в местных СМИ;
 Некоторое количество сотрудников МВД, присутствующих во время протестных акций;
Потери сторон
1 погибший, 3 человека пострадали[20]
Заметки
* жирным шрифтом выделены собственно непосредственно дальнобойщики
Внешние видеофайлы
Забастовка дальнобойщиков
Логотип YouTube Обращение дальнобойщиков со стоянки в Химках к водителям штрейкбрехерам (7 декабря 2015)
Логотип YouTube Пермь. Снято с квадрокоптера (11 ноября 2015)

Забастовка дальнобойщиков в России — крупномасштабная экономическая забастовка владельцев и водителей грузового автомобильного транспорта в России против введения системы взимания платы «Платон» за проезд по федеральным трассам для грузовиков, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, стартовавшая в ноябре 2015 года[21].

Предыстория и причины

[править | править код]
Основная статья: Платон (система взимания платы)

Основная[источник не указан 3264 дня] причина забастовки — убыточность[источник не указан 3264 дня] грузоперевозок в России. В сентябре 2014 года правительство под руководством Дмитрия Медведева решило компенсировать ущерб, который большегрузные автомобили наносят дорогам. Первоначально планировалось провести конкурс на создание специальной системы, но, сославшись на вопросы национальной безопасности, Федеральное дорожное агентство заключило соглашение с компанией «РТ-Инвест Транспортные Системы[22]».

Владельцами данной компании в равных долях[23] являются государственная корпорация «Ростех» и Игорь Ротенберг — сын близкого к Кремлю Аркадия Ротенберга[24]. По данным газеты «Коммерсантъ», подрядчиками «Платона» также стали компании, владельцами и акционерами которых являются Игорь Ротенберг и «Ростех»[25]. За год в систему вложили более 29 миллиардов рублей, 27 из которых — это кредит «Газпромбанка».

В августе 2015 года была открыта предварительная регистрация крупных грузоперевозчиков, в сентябре заработал сайт и круглосуточный колл-центр. С 5 октября пользователи получили возможность самостоятельно регистрироваться и создавать личные кабинеты. За месяц до запуска в крупных городах России открылись Центры обслуживания пользователей. Всего под действие «Платона» подпадает порядка двух миллионов автомобилей[22].

С 15 ноября 2015 года на территории России заработала система взимания платы «Платон» в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн[26].

За проезд 12-тонных автомобилей по федеральным трассам изначально планировалось брать 3,73 рубля за каждый километр, но 10 ноября после неоднократных обращений бизнеса правительство временно снизило стоимость до 1,52 рубля на первые месяцы работы «Платона». С марта 2016 года ставка повышается и до 31 декабря 2018 г. цена за километр составит 3,06 рубля[22]. Штраф за неоплаченный проезд составит 450 тыс. рублей за первое нарушение и 1 млн за повторное[23]. В государственный бюджет на 2016 год заложено порядка 40 млрд руб. сборов, которые «впоследствии будут инвестированы в дорожное хозяйство[27]».

Ход забастовки

[править | править код]

Главными требованиями протестующих являются отключение системы «Платон» и введение моратория на его дальнейшее использование на три года и тестирование в течение хотя бы одного года[27][28]. Они считают её неработоспособной и не готовой к использованию, а размер сбора грозит банкротством — особенно малому и среднему бизнесу[22].

Внимание на факт забастовки дальнобойщики обращают при помощи специально изготовленных многочисленных плакатов и баннеров на десятки тысяч рублей. С их помощью дальнобойщики в том числе ведут переговоры. Как сообщил один из активистов лагеря дальнобойщиков Виктор Гагарин: «Мы ведём переговоры — вон плакат написан „Пошли на хрен“»[29].

Первые протесты стартовали 11 ноября 2015 года. В 40 регионах Российской Федерации сотни водителей грузовиков выехали на трассы и устроили масштабную забастовку. Машины выехали на дороги и стояли на обочинах, образуя многокилометровые пробки. Из-за забастовки движение на некоторых трассах было заблокировано на несколько часов[22][23].

Основными координаторами протеста являются Межрегиональный профсоюз водителей профессионалов (МПВП) и коммунистическое рабочее движение (КРД) «Рабочий путь[27]».7 декабря 2015 года официальным представителем участников протестного движения водителей-дальнобойщиков был избран Андрей Бажутин, пресс-секретарём лагеря дальнобойщиков в Химках стала Таисия Никитенко[30].

Основным методом забастовочной борьбы является итальянская забастовка, в виде блокирования автомобильных дорог длинными колоннами тягачей и прицепов или передвижение по ним со скоростью 10 км/ч[24][31]. Также протестующие массово парковались вдоль трасс, например колонна фур возле дагестанского посёлка Ачи-Су стоит с 17 ноября под охраной бронетранспортеров с автоматчиками[24].

19 ноября в толпу бастующих вдоль трассы М-10 под Тверью въехал седельный тягач с прицепом, один человек погиб, и трое пострадали. Росавтодор направил в МВД России официальный запрос с требованием проверить «организаторов подобных акций по всей стране, которые проводят несанкционированные митинги вблизи дорог, подвергая опасности жизни не только самих участников забастовок, но и простых автомобилистов[27]». По сообщению The Moscow Times, «Водитель грузовика спал за рулем и случайно въехал в толпу протестующих».[32]

23 ноября опубликована петиция против «Платона» к правительству[33].

24 ноября 2015 года протестующие водители колонной из 600 автомобилей направилась к Смольному дворцу по Колпинскому шоссе со скоростью 5−10 км/ч. Крупные акции также состоялись в Москве, Дагестане, Екатеринбурге, Волгограде, Саратове, в регионах объявили о планах. Озвучивались планы выдвигаться в Москву[28].

30 ноября 2015 бастующие выдвигают ультиматум власти об отмене «Платона» к 3 декабря, а противном случае грозят провести марш на Москву[34][35]. По сообщениям СМИ, акции протеста водителей грузовиков идут по всей стране, а дальнобойщиков под разными предлогами останавливали инспекторы ГИБДД[34].

Согласно интерактивной карте протестов на сайте «Антиплатон», созданном «солидарными с дальнобойщиками работниками IT», на конец ноября инициативным группам удалось согласовать несколько пикетов и митингов[24].

2 декабря 2015 года в 5 утра была осуществлена попытка обстрела и поджога офиса Платона в Оренбурге[36][37][38].

13 декабря было опубликовано видеообращение дальнобойщиков к Путину с требованием провести референдум по Платону[39].

14 декабря дальнобойщики пикетировали администрацию президента РФ в Москве[40][41].

2016 год

[править | править код]

В ночь на 8 января 2016 года в офис «Платона» в Кемерово бросили «коктейль Молотова»[42].

Межрегиональная забастовка на десять дней 20 февраля-1 марта[43].

2017 год

[править | править код]

Новый этап протестных акций стартовал 27 марта 2017 года[44][45][46][47], причиной стало удвоение тарифа с 1,56 рубля за километр пройденного пути до 3,06 рубля. Акции начались в Московской, Оренбургской, Амурской областях, Санкт-Петербурге, Татарстане, Приморье, Саратовской области[48], Северной Осетии[49], Иркутской области[50], Свердловской области[51] и ряде других регионов[52][53][54].

На сайте change.org появилось несколько петиций против системы «Платон». Наиболее популярная из них, созданная «Объединением перевозчиков России», к 1 июля 2017 года набрала более 100 тысяч голосов[55]. На портале РОИ также появилась инициатива против «Платона»[56].

Реакция на протесты

[править | править код]

Реакция властей

[править | править код]

19 ноября 2015 года пресс-секретарь президента РФ Владимира Путина Дмитрий Песков заявил, что в Кремле «не склонны преувеличивать и излишне драматизировать» ситуацию, которая является «вопросом правительства[57]».

20 ноября 2015 года, член комитета Государственной думы РФ по бюджету и налогам, член Центрального политсовета партии «Единая Россия» и координатор организации «Национально-освободительное движение» Евгений Фёдоров заявил[58], что протестующие «пытаются по задумке Соединённых Штатов Америки быть направленными на ликвидацию российской государственности», и что некие неназванные чиновники в правительстве выпустили свои документы по установлению дополнительного налога, и «тем самым прямо проявили акт саботажа» вопреки распоряжению Президента РФ[к. 1]. В дальнейшем по его словам, "пятая колонна из органов власти передала эстафету «боевикам Навального» и что потом «под брендом якобы протестующих дальнобойщиков» будут направлены в Россию боевики, в том числе русскоговорящие с территории Украины, на майдан для свержения власти[58]. По мнению Евгения Фёдорова, система «Платон» носит «абсолютно технический характер» (как средство сбора налогов), а усилия забастовки должны быть направлены не на неё, а на законодательную отмену налогового сбора[58].

21 ноября 2015 года Роскомнадзор по требованию Генеральной прокуратуры из-за призывов к массовым беспорядкам заблокировал страницу сайта коммунистического рабочего движения «Рабочий путь» о протестах дальнобойщиков, где указывались данные координаторов акции в разных регионах России в список ресурсов. Несмотря на дальнейшее удаление страницы, сайт оставался недоступен[24][60].

Песков сказал, что Путина информируют о протестах дальнобойщиков[61][62][63]. 3 декабря 2015 года Путин, выступая с посланием к Федеральному собранию, не упомянул дальнобойщиков[64].

В апреле 2017 года Роскомнадзор потребовал от американской компании Zello за 3 дня привести свою деятельность в соответствии с законом «Об информации, информационных технологиях и о защите информации», угрожая интернет-блокировкой. Компания предоставляет услугу электронной рации для мобильных телефонов, которую активно использовали протестующие дальнобойщики[65], в РФ компания имела 400 000 клиентов. 10 апреля Роскомнадзор начал блокировку сайта компании и её приложения[66].

В апреле 2017 года подразделения Росгвардии использовали бронетехнику для блокирования дагестанских дальнобойщиков[67].

Реакция российской оппозиции

[править | править код]

Президиум ЦК КПРФ 8 декабря 2015 года опубликовал заявление за подписью лидера партии Г. А. Зюганова в котором поддержал «справедливую борьбу дальнобойщиков», заявив, что их акции протеста «имеют ярко выраженный классовый характер»[68]. Ранее в конце ноября 2015 года заместитель Г. А. Зюганова депутат Государственной Думы В. Ф. Рашкин обратился с письмом к Президенту России, в котором просил «защитить конституционные права транспортников и всех граждан России, которые пострадают от введения „платы“ с транспортных средств»[69].

Поддержала протест и партия ЯБЛОКО. По мнению председателя партии Сергея Митрохина «Платон» введён в интересах семьи Ротенберга, сбор значительно разгонит инфляцию.[70]

Российский политический и общественный деятель Алексей Навальный выступил в поддержку протестных акций, а возглавляемый им Фонд борьбы с коррупцией выразил желание помочь в изготовлении листовок[71][72]. Позже он опубликовал на своём сайте документ, который может являться текстом концессионного соглашения государства с оператором системы взимания платы, а в январе 2016 года через суд потребовал признать договор концессии ничтожным из-за незаконного выбора концессионера без проведения конкурса[73][74] (в октябре иск был отклонён, а концессионный договор так и не был предъявлен общественности[75]).

Реакция бизнеса и общества

[править | править код]

23 ноября 2015 года глава Сбербанка Герман Греф на съезде лидеров «Опоры России» заявил, что введение платы с большегрузов приведёт к росту цен в магазинах, общий вклад в инфляцию составит 1,5 %[24].

12 декабря 2015 года исполнительный комитет Конфедерации труда России выступил с заявлением о протесте водителей большегрузного транспорта[76].

По данным опроса Левада-центра, более 70 % жителей Москвы поддерживают акцию дальнобойщиков[77].

В поддержку дальнобойщиков, со словами на плакате «Они уже платят!», выступила обнажённая иркутская модель Лиана Клевцова, несогласная с тем, что водители вынуждены платить за ремонт дорог из своего кармана[78]. Накануне митингов во всех городах России в интернет-сообществах стала появляться информация, что благодаря дальнобойщикам процветает придорожная проституция, на что отреагировал один из представителей лагеря дальнобойщиков со словами «Вы сейчас видите здесь проституток? Это стоянка, где мы, дальнобойщики, отдыхаем, обедаем.»[79].

Обжалование в Конституционном суде

[править | править код]

16 декабря 2015 года сообщено, что КПРФ направила запрос в Конституционный суд, подписанный всеми 92 депутатами-коммунистами Государственной Думы, в котором спорное Постановление Правительства РФ о введении сбора с дальнобойщиков (и ряд связанных с ним правовых норм) просит признать не соотствующим Конституции РФ[80]. В случае, если запрос КПРФ был бы удовлетворён, то данный сбор мог быть отменён. Однако в итоге запрос коммунистов Конституционный суд удовлетворил в мае 2016 года частично — сбор был признан законным, но федеральному законодателю было предписано установить критерии отбора оператора, а оператору «Платона» запрещено непосредственно применять к плательщикам какие-то меры принудительного характера, также суд ограничил возможность правительства Российской Федерации по повышению размера взимаемой платы[81].

Последствия и итоги

[править | править код]

Ряд логистических компаний к моменту введения сбора так и не получил счётчики системы «Платон», что лишало их возможности перевозить товар без штрафа. После этого продуктовым сетям начали поступать уведомления о возможных трудностях и приостановке транспортировок после 15 ноября, так как порядка 30 % перевозок товаров оказалось под вопросом. По данным газеты «Коммерсантъ» со ссылкой на транспортную компанию, на функционирующих в стране порядка 1 млн большегрузных машин было выпущено около 200 тыс. счётчиков, из которых только 40 000 было роздано перевозчикам[82]. В Сибири из 43 грузовых компаний маршрутные карты из-за зависаний системы смогли получить только три[22].

За первые пять дней, по данным Росавтодора, в системе зарегистрировано более 70 тысяч транспортных компаний и предпринимателей с общим объёмом парка свыше 600 тысяч автомобилей (60 % транспортных средств массой свыше 12 тонн, работающих на рынке автомобильных грузоперевозок). Сумма отчислений составила 191 млн рублей[24].

Протесты дальнобойщиков вынудили министерство транспорта заморозить штрафы за неуплату сбора, пока не будут внесены поправки в Кодекс об административных нарушениях, сокращающие штрафы в девять раз — с 450 тыс. рублей (почти 7 тыс. долларов) до 50 тыс. рублей, за повторное нарушение — с одного миллиона до 100 тыс. рублей[24]. Как отмечает «Русская служба BBC», тем самым протестующим впервые со времен монетизации льгот удалось принудить власти к быстрой реакции в свою пользу.

В феврале 2016 года вице-премьер РФ Аркадий Дворкович заявил, что платы для большегрузов в рамках системы «Платон» повышаться не будут и останутся на уровне 1,53 рубля за километр предположительно до октября (ранее власти хотели с 1 марта 2016 года повысить тариф до 3,06 рублей за километр). Из-за принятой меры бюджет страны недосчитается около 25 миллиардов рублей.

Подобные забастовки

[править | править код]

Примечания

[править | править код]

Комментарии

  1. ↑ Ссылается на Послание Президента России Федеральному собранию, в котором сказано: «Предлагаю на ближайшие четыре года зафиксировать действующие налоговые условия и к этому вопросу больше не возвращаться, не менять»[59]

Источники

  1. ↑ В Ярославле более 200 дальнобойщиков пришли на митинг против системы «Платон». Дата обращения: 9 марта 2016. Архивировано 10 марта 2016 года.
  2. ↑ Новости NEWSru.com :: Дальнобойщики обещают "полную блокаду" Москвы, если Ротенбергов и Медведева не накажут за "Платон". Дата обращения: 3 марта 2016. Архивировано 24 февраля 2016 года.
  3. ↑ Дальнобойщики призвали Путина провести референдум о "Платоне" - BBC Русская служба. Дата обращения: 3 марта 2016. Архивировано 17 апреля 2016 года.
  4. ↑ Шестая колонна дальнобойщиков - Политика - Новая Газета. Дата обращения: 3 марта 2016. Архивировано 29 февраля 2016 года.
  5. ↑ "Неравнодушные россияне" послушали депутата Федорова и попросили Обаму помочь дальнобойщикам в борьбе с системой "Платон". Дата обращения: 26 февраля 2016. Архивировано 6 марта 2016 года.
  6. ↑ «Единая Россия» в Госдуме поддержала «Платон». Предложение коммунистов о моратории отклонено. Дата обращения: 2 марта 2016. Архивировано 6 марта 2016 года.
  7. ↑ Оператор системы «Платон» ввёл обязательную регистрацию с апреля :: Бизнес :: РБК. Дата обращения: 27 февраля 2016. Архивировано 13 февраля 2016 года.
  8. ↑ В «Ростехе» призвали не называть «Платон» «исчадием ада» :: Бизнес :: РБК. Дата обращения: 27 февраля 2016. Архивировано 12 марта 2016 года.
  9. ↑ У протестного лагеря дальнобойщиков в Химках появился лидер :: Политика :: РБК. Дата обращения: 27 февраля 2016. Архивировано 2 марта 2016 года.
  10. ↑ Ъ-Новости - Протестующие против системы «Платон» дальнобойщики выбрали лидеров. Дата обращения: 27 февраля 2016. Архивировано 3 апреля 2016 года.
  11. ↑ Дагестанские дальнобойщики создали союз для борьбы с «Платоном» | РИА ФедералПресс. Дата обращения: 2 марта 2016. Архивировано 27 мая 2016 года.
  12. ↑ Российские бизнесмены призвали правительство уйти в отставку - Газета.Ru | Новости. Дата обращения: 2 марта 2016. Архивировано 5 марта 2016 года.
  13. ↑ Дмитрий Потапенко: «В России нет власти, нет государства. По верху ходит такой же бизнес, только очень большой» (12.15.2015) - Интервью. Дата обращения: 2 марта 2016. Архивировано 8 марта 2016 года.
  14. ↑ Нож у горла | Мнения | Деньги | Аргументы и Факты. Дата обращения: 2 марта 2016. Архивировано 5 марта 2016 года.
  15. ↑ АТИ – Дмитрий Потапенко: «Все мы – граждане России». Дата обращения: 2 марта 2016. Архивировано 5 марта 2016 года.
  16. ↑ АТИ – Дмитрий Потапенко: «Всех достало фарисейство». Дата обращения: 2 марта 2016. Архивировано 5 марта 2016 года.
  17. ↑ 1 2 3 4 5 6 Дальнобойщики выпустили манифест. Он содержит политические требования | Русский Монитор. Дата обращения: 2 марта 2016. Архивировано 10 марта 2016 года.
  18. ↑ Экономических оснований для протестов в связи с системой "Платон" нет - Соколов. Дата обращения: 26 февраля 2016. Архивировано 6 марта 2016 года.
  19. ↑ Старовойт: «Платон» — революция дорожного хозяйства. Дата обращения: 26 февраля 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
  20. ↑ Gryshin, Mikhail Russian Truck Tax Protests End in Tragedy. The Moscow Times. Дата обращения: 6 февраля 2022. Архивировано 6 февраля 2022 года.
  21. ↑ Сотни дальнобойщиков перекрыли трассы по всей России. Дата обращения: 22 ноября 2015. Архивировано 23 ноября 2015 года.
  22. ↑ 1 2 3 4 5 6 Мария Погребняк. Запуск „Платона“ Архивная копия от 20 ноября 2015 на Wayback Machine „Meduza“, 16.11.2015
  23. ↑ 1 2 3 Алексей Тарасов, Изольда Дробина, Сергей Гогин, Виктория Макаренко. Акции протеста дальнобойщиков прошли по всей России Архивная копия от 24 ноября 2015 на Wayback Machine // «Новая газета», № 125 от 13 ноября 2015
  24. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 «Платоническая» революция водителей-дальнобойщиков Архивная копия от 24 ноября 2015 на Wayback Machine «Русская служба BBC», 23.11.2015
  25. ↑ Владислав Новый. Вышли на трассу Архивная копия от 24 ноября 2015 на Wayback Machine // Газета «Коммерсантъ» № 212 от 18.11.2015, С. 13.
  26. ↑ Начала работу система взимания платы с машин массой более 12 тонн. Дата обращения: 22 ноября 2015. Архивировано из оригинала 23 ноября 2015 года.
  27. ↑ 1 2 3 4 Афанасий Сборов. Грузовики выехали на обочину Архивная копия от 24 ноября 2015 на Wayback Machine Газета „Коммерсантъ“ № 214 от 20.11.2015, стр. 5
  28. ↑ 1 2 Илья Рождественский, Вячеслав Козлов, Наталия Телегина. [1] Архивная копия от 25 ноября 2015 на Wayback Machine «РБК», 24.11.2015
  29. ↑ Дальнобойщик: Вон плакат написан «Пошли на хрен» › MR7.ru. Дата обращения: 23 февраля 2016. Архивировано 23 февраля 2016 года.
  30. ↑ «Я привезла им бутерброды и осталась». Дата обращения: 10 декабря 2015. Архивировано 11 декабря 2015 года.
  31. ↑ Екатеринбург. Забастовка дальнобойщиков. Дата обращения: 22 ноября 2015. Архивировано 23 ноября 2015 года.
  32. ↑ The Moscow Times. Russian Truck Tax Protests End in Tragedy (англ.). The Moscow Times (19 ноября 2015). Дата обращения: 6 февраля 2022. Архивировано 6 февраля 2022 года.
  33. ↑ Петиция · Правительство, Госдума.: Безоговорочной отмены системы "Платон"! · Change.org. Дата обращения: 28 июня 2022. Архивировано 4 марта 2016 года.
  34. ↑ 1 2 Дальнобойщики выдвигают властям ультиматум и собираются на Москву. Дата обращения: 30 ноября 2015. Архивировано 3 декабря 2015 года.
  35. ↑ Всероссийскую акцию протеста против системы «Платон» перенесли на 3 декабря | АнтиПЛАТОН — Дальнобойщики России против платных дорог. Дата обращения: 31 июля 2019. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  36. ↑ Свидетель: офис «Платона» в Оренбурге обстреляли и пытались поджечь | ЧП | ПРОИСШЕСТВИЯ | АиФ Оренбург. Дата обращения: 2 декабря 2015. Архивировано 5 декабря 2015 года.
  37. ↑ Руководитель «Платона» в Оренбурге опровергает факт нападения | ЧП | ПРОИСШЕСТВИЯ | АиФ Оренбург. Дата обращения: 2 декабря 2015. Архивировано 5 декабря 2015 года.
  38. ↑ В Оренбурге обстреляли офис компании «Платон»: Происшествия: Россия: Lenta.ru. Дата обращения: 2 декабря 2015. Архивировано 2 декабря 2015 года.
  39. ↑ Дальнобойщики в видеообращении потребовали от Путина проведения референдума — Газета. Ru | Новости. Дата обращения: 14 декабря 2015. Архивировано 15 декабря 2015 года.
  40. ↑ В Москве у администрации президента начался пикет дальнобойщиков. Дата обращения: 14 декабря 2015. Архивировано 16 декабря 2015 года.
  41. ↑ У администрации президента начался пикет дальнобойщиков — Газета. Ru | Новости. Дата обращения: 14 декабря 2015. Архивировано 17 декабря 2015 года.
  42. ↑ Офис «Платона» подожгли в Кемеровской области (недоступная ссылка)
  43. ↑ Межрегиональная забастовка. С 20 февраля на 10 дней | АнтиПЛАТОН — Дальнобойщики России против платных дорог. Дата обращения: 18 февраля 2016. Архивировано из оригинала 12 марта 2016 года.
  44. ↑ Дальнобойщики 27 марта начнут бессрочную акцию протеста против системы «Платон» | Общая Газета. Дата обращения: 1 апреля 2017. Архивировано 2 апреля 2017 года.
  45. ↑ Юлия Полухина, Анна Артемьева Пока «Платон» от нас не отстанет, будем шашлыки жарить // Новая газета. — 2017. — № 34 (2611). 03.04.2017 — С. 8-9. — URL: https://www.novayagazeta.ru/issues/2525 Архивная копия от 8 апреля 2017 на Wayback Machine
  46. ↑ Дмитрий Ребров, Влад Докшин Камни с гор // Новая газета. — 2017. — № 34 (2611). 03.04.2017 — С. 6-7. — URL: https://www.novayagazeta.ru/issues/2525 Архивная копия от 8 апреля 2017 на Wayback Machine
  47. ↑ Дарья Кобылкина Андрей Бажутин: «По всей стране стоит более миллиона машин» // Новая газета. — 2017. — № 36 (2613). 07.04.2017 — С. 8-9. — URL: https://www.novayagazeta.ru/issues/2527 Архивная копия от 7 апреля 2017 на Wayback Machine
  48. ↑ Надежда Андреева «Отмены „Платона“ уже недостаточно» // Новая газета. — 2017. — № 39 (2616). 14.04.2017 — С. 14. — URL: https://www.novayagazeta.ru/issues/2530 Архивная копия от 15 апреля 2017 на Wayback Machine
  49. ↑ Екатерина Фомина «С нами так нельзя поступать, у нас нрав» Протест дальнобойщиков ширится — и приобретает национальные черты // Новая газета. — 2017. — № 40 (2617). 17.04.2017 — С. 7. — URL: https://www.novayagazeta.ru/issues/2531 Архивная копия от 26 октября 2020 на Wayback Machine
  50. ↑ Антон Климов Сибирский характер // Новая газета. — 2017. — № 42 (2619). 21.04.2017 — С. 12-13. — URL: https://www.novayagazeta.ru/issues/2533 Архивная копия от 1 октября 2020 на Wayback Machine
  51. ↑ Игорь Пушкарёв «Как только первая кровь прольётся, начнётся революция» Один день с дальнобойщиками, протестующими на Урале. Репортаж Znak.com // Znak.com. — 2017. — 19.04.2017 — URL: https://www.znak.com/2017-04-19/odin_den_s_dalnoboychikami_protestuyuchimi_na_urale_reportazh_znak_com Архивная копия от 22 апреля 2017 на Wayback Machine
  52. ↑ Ольга Демидова. Дальнобойщики начали всероссийский протест против «Платона» Deutsche Welle, 27.03.2017
  53. ↑ Россия против «Платона». Где и как бастуют дальнобойщики // Новая газета. — 2017. — № 37 (2614). 10.04.2017 — С. 12-13. — URL: https://www.novayagazeta.ru/issues/2528 Архивная копия от 15 апреля 2017 на Wayback Machine
  54. ↑ Татьяна Брицкая Над стачкой не заходит солнце // Новая газета. — 2017. — № 38 (2615). 12.04.2017 — С. 10-11. — URL: https://www.novayagazeta.ru/issues/2529 Архивная копия от 15 апреля 2017 на Wayback Machine
  55. ↑ Полная отмена системы Платон! (англ.). Change.org. Дата обращения: 2 июля 2017. Архивировано 3 мая 2017 года.
  56. ↑ РОИ :: Полная отмена системы «Платон». www.roi.ru. Дата обращения: 2 июля 2017.
  57. ↑ Елизавета Антонова, Михаил Рубин. В Кремле попросили не драматизировать протесты дальнобойщиков Архивная копия от 24 ноября 2015 на Wayback Machine // РБК, 19.11.2015
  58. ↑ 1 2 3 Обращение к дальнобойщикам на YouTube
  59. ↑ Президент предложил мораторий на повышение налоговой нагрузки в ближайшие 4 года. interfax (4 декабря 2014). Дата обращения: 2 марта 2010. Архивировано 20 апреля 2015 года.
  60. ↑ Роскомнадзор заблокировал страницу о протестах дальнобойщиков Архивная копия от 24 ноября 2015 на Wayback Machine // «Русская служба BBC», 21.11.2015
  61. ↑ Песков: Путина информируют о протестах дальнобойщиков Архивная копия от 8 декабря 2015 на Wayback Machine // Взгляд
  62. ↑ Песков: Путин знает о протестах дальнобойщиков, но об их письме в Кремле неизвестно Архивная копия от 2 декабря 2015 на Wayback Machine // ТАСС
  63. ↑ Дмитрий Песков: Владимир Путин осведомлён о протестах дальнобойщиков. Дата обращения: 30 ноября 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
  64. ↑ Послание Президента Федеральному Собранию — 3 декабря 2015 года. Дата обращения: 4 марта 2016. Архивировано 6 марта 2016 года.
  65. ↑ Ольга Демидова. Роскомнадзор пригрозил заблокировать используемый дальнобойщиками сервис Zello «Deutsche Welle», 08.04.2017
  66. ↑ Роскомнадзор заблокировал используемое бастующими дальнобойщиками приложение Zello Архивная копия от 12 апреля 2017 на Wayback Machine «NEWSru.com», 10.04.2017
  67. ↑ Михаил Бушуев. Росгвардии — год: её полномочия, достижения и скандалы Deutsche Welle, 05.04.2017
  68. ↑ КПРФ твёрдо поддерживает справедливую борьбу дальнобойщиков. Заявление Президиума ЦК КПРФ. Дата обращения: 10 декабря 2015. Архивировано 22 декабря 2015 года.
  69. ↑ Нет «Платону»! Письмо Валерия Рашкина президенту накануне масштабных акций протеста дальнобойщиков. Дата обращения: 10 декабря 2015. Архивировано 12 декабря 2015 года.
  70. ↑ Эхо Москвы :: Блоги / Если в стране олигархия. Дата обращения: 17 мая 2016. Архивировано 25 июня 2016 года.
  71. ↑ [2] Архивная копия от 24 ноября 2015 на Wayback Machine // Телеканал «Дождь», 22.11.2015
  72. ↑ Алексей Навальный (2015-11-25). "Обращение Алексея Навального к дальнобойщикам". youtube. Архивировано 26 декабря 2015. Дата обращения: 18 декабря 2015.
  73. ↑ Наталия Телегина. Версия Навального: как зарабатывает оператор системы «Платон» Архивная копия от 8 марта 2017 на Wayback Machine «РБК», 29.12.2015
  74. ↑ Иван Буранов. «Платон» отправлен на пересдачу концессии Архивная копия от 20 апреля 2017 на Wayback Machine «Коммерсант.ру», 27.01.2016
  75. ↑ Суд отклонил жалобу Навального на оператора «Платона», не показав оспариваемое соглашение Архивная копия от 12 марта 2017 на Wayback Machine «NEWSru.com», 17.10.2016
  76. ↑ Конфедерация труда России заявила о поддержке дальнобойщиков | АнтиПЛАТОН — Дальнобойщики России против платных дорог. Дата обращения: 16 декабря 2015. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года.
  77. ↑ Протест дальнобойщиков поддержали более 70 % москвичей :: Общество :: РБК. Дата обращения: 11 декабря 2015. Архивировано 12 декабря 2015 года.
  78. ↑ Голая правда: иркутская модель Лиана Клевцова разделась в поддержку дальнобойщиков. Дата обращения: 18 января 2016. Архивировано 22 марта 2016 года.
  79. ↑ Полиция сорвала акцию протеста дальнобойщиков (недоступная ссылка)
  80. ↑ Депутаты-коммунисты Госдумы обратились в Конституционный Суд с запросом о соответствии Конституции РФ положения о взимании платы с большегрузных автомобилей (система «Платон»). Дата обращения: 16 декабря 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.
  81. ↑ 31 мая 2016 года Конституционный Суд РФ провозгласил Постановление по делу о проверке конституционности ряда нормативных актов Российской Федерации о взимании с большегрузных автомобилей платы за проезд по федеральным трассам. Дата обращения: 5 июня 2016. Архивировано 23 июля 2016 года.
  82. ↑ Ретейлеры предупредили о коллапсе поставок продовольствия после 15 ноября Архивная копия от 25 ноября 2015 на Wayback Machine «РБК», 13.11.2015

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Забастовка_дальнобойщиков_в_России&oldid=140742356