С-189

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
С-189
Whiskey I class SS.svg
S-189 in Saint Petersburg.JPG
С-189 в Санкт-Петербурге
История корабля
Государство флага Naval Ensign of the Soviet Union.svg СССР
Порт приписки Усть-Двинск, Палдиски, Лиепая, Балтийск
Спуск на воду 4 сентября 1954 года
Выведен из состава флота 19 апреля 1990 года
Современный статус Музейный корабль
Основные характеристики
Тип корабля Средняя ДПЛ
Обозначение проекта проект 613
Разработчик проекта ЦКБ-18
Кодификация НАТО «Whiskey»
Скорость (надводная) 18,2 узла
Скорость (подводная) 13 узлов (13,6 без артиллерии)
Рабочая глубина погружения 170 м
Предельная глубина погружения 200 м
Автономность плавания 30 суток
Экипаж 52 человека
Размеры
Водоизмещение надводное 1055 т
Водоизмещение подводное 1347 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 76,06 м
Ширина корпуса наиб. 6,64 м
Средняя осадка (по КВЛ) 4,55 м
Силовая установка

Дизель-электрическая

  • 2 дизеля 37Д по 2000 л. с.,
  • 2 главных электродвигателя ПГ-101 по 1350 л. с.
  • 2 электродвигателя экономического хода ПГ-103 по 50 л. с.
  • 2 аккумуляторные батареи 46СУ по 112 элементов
  • 2 гребных вала
Вооружение
Торпедно-
минное вооружение
4 носовых и 2 кормовых ТА калибра 533 мм, 12 торпед, до 22 мин АМД-1000 вместо торпед
ПВО 1x2 СМ-24-ЗИФ 57 мм, 1x2 2М-8 25мм (до 1956 года)
Commons-logo.svg Категория на Викискладе

С-189 — советская средняя подводная лодка проекта 613, входившая в состав Балтийского флота. После окончания службы переоборудована в корабль-музей в Санкт-Петербурге.

История[править | править код]

Лодка С-189 заложена на Балтийском заводе 31 марта 1954 года и спущена на воду 4 сентября того же года. Всю карьеру провела на Балтике. Помимо боевых походов С-189 принимала участие в испытании новых образцов оружия на полигоне Ладожского озера. Впервые перешла на испытательный полигон на Ладоге 1959 году. В 1968 году в день 50-летия ВМФ произвела показательное подводное плавание по Неве, погрузившись напротив Горного института и осуществив всплытие с пуском сигнальных ракет у борта крейсера «Киров», ошвартованного у Литейного моста.

В 1970—1972 годах трижды получала звание «Отличный корабль».

В 1977 году представляла своё соединение на праздновании дня ВМФ в Москве. В 1978, 1979 и 1982 годах признавалась лучшим кораблём соединения. С 1986 года выведена в резерв, находилась в Кронштадте. Прослужив почти 35 лет, была выведена из состава флота в 1990 году и позже, в 1999 году, затонула в Купеческой гавани порта Кронштадта[1], погрузившись у причала на грунт из-за потери плавучести. До 2005 года лежала на дне.

Музей[править | править код]

Подводная лодка С-189 проекта 613
{{{подпись}}}
Дата основания

1 августа 2007

Местонахождение

Плавпричал на наб. Лейтенанта Шмидта, напротив створа 16-17 линий В.О.,
Санкт-Петербург, Россия

Сайт

с-189.рф

Commons-logo.svg Подводная лодка С-189 проекта 613 на Викискладе

В 2005 году за счёт средств бизнесмена и бывшего подводника Андрея Артюшина подводная лодка была поднята и поставлена в док на Канонерском заводе, где она обрела второе рождение. С 2007 года ошвартована у набережной лейтенанта Шмидта г. Санкт-Петербурга в качестве плавучего памятника. После ремонта и восстановления внутренних интерьеров на её базе был создан частный музей, открывшийся 18 марта 2010 года.[1][2]. Одним из первых проведенных на ней мероприятий стало торжественное спецгашение почтовой карточки, на которой воспроизведена картина художника-мариниста А. Ю. Заикина, изображающая подводную лодку С-189 во время морского парада[3].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Нижегородцев, Денис. В одной лодке, Взгляд (18 марта 2010 г.). Проверено 24 июля 2011.
  2. Подлодка С-189 стала петербургским музеем. Фонтанка.Ру (18 марта 2010 г.). Проверено 24 июля 2011. Архивировано 5 июня 2012 года.
  3. «Подводное спецгашение», Почтовые вести (15–28 марта 2010 г.). Проверено 24 июля 2011.

Ссылки[править | править код]