Челябинское лётное училище гражданской авиации

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Частное профессиональное образовательное учреждение «Челябинское лётное училище гражданской авиации»  (ЧЛУГА)
ЧПОУ «ЧЛУГА»
Год основания 2013 год
Расположение  Россия: Калачёво
Адрес 456659, Челябинская область, г. Копейск, село Калачёво, территория по направлению на восток от Калачевского аэродрома
Сайт chel-avia.ru

Частное профессиональное образовательное учреждение «Челябинское лётное училище гражданской авиации» (ЧПОУ «ЧЛУГА») — лётное училище, расположенное неподалёку от села Калачёво Челябинской области.

Училище готовило пилотов гражданской авиации. Учебно-тренировочные полёты проводились на посадочной площадке с базированием (бывшем аэродроме) Калачёво, аэродромах Баландино и Магнитогорск. Преимущественно подготовка велась по программам дополнительного профессионального образования, то есть слушатели проходили профессиональную переподготовку на основе среднего профессионального или высшего технического образования.

Подготовка в частном училище по объёму освоения теоретических модулей, тренажёрной и лётной практики ничем не отличалась от обучения в государственных учебных заведениях. И в «ЧЛУГА», и в государственных училищах слушатели в одном и том же объёме изучали профессиональные дисциплины по утверждённым Росавиацией программам подготовки, летали не менее 150 часов.

Выпускники училища получали дипломы о профессиональной переподготовке (документ о квалификации) с присвоением квалификации пилота, а Росавиация выдавала свидетельства коммерческих пилотов.

История[править | править код]

Челябинское лётное училище было создано на базе авиационного учебного центра авиакомпании «ЧелАвиа», где готовили пилотов ранее. Сначала было создано негосударственное образовательное учреждение (НОУ) «Учебно-тренировочный центр „ЧелАвиа“», которое в августе 2013 года официально стало авиационным учебным центром, получив в Росавиации соответствующий сертификат. В апреле 2014 года учреждение также обзавелось лицензией министерства образования и науки Челябинской области, которая позволяла вести образовательную деятельность. Началась подготовка пилотов коммерческой авиации по программе[1], разработанной в соответствии с требованиями Росавиации[2].

В феврале 2014 года «Учебно-тренировочный центр „ЧелАвиа“» разработал и утвердил в Росавиации новую программу подготовки коммерческих пилотов[1]. По сравнению с прежней в ней с 16,5 до 20 часов увеличился налёт на выпускном многодвигательном самолёте. НОУ «Учебно-тренировочный центр „ЧелАвиа“» переименовали в частное учреждение дополнительного профессионального образования (ЧУДПО) «Учебно-тренировочный центр „ЧелАвиа“». У учреждения была лицензия на осуществление образовательной деятельности, сведения о новом наименований внесли в сертификат авиационного учебного центра.

В 2015 году ЧУДПО «Учебно-тренировочный центр „ЧелАвиа“» сначала поменяло тип образовательной организации на частное учреждение профессионального образования (ЧУПО), получило новую лицензию Минобра, а потом окончательно переименовалось в частное профессиональное образовательное учреждение «Челябинское лётное училище гражданской авиации» (ЧПОУ «ЧЛУГА»). Сертификат авиационного учебного центра, выданный Росавиацией, по-прежнему действовал, что позволяло учреждению продолжать подготовку пилотов.

Когда в августе 2016 года срок действия сертификата авиационного учебного центра истек, получить новый в Росавиации не удалось[3]. Из-за этого образовательная деятельность училища в конечном итоге оказалась приостановлена. Начался затяжной конфликт выпускников «ЧЛУГА» с Росавиацией: ведомство не только отказалось выдавать новый сертификат аттестованного учебного центра (АУЦ), но и запустило кампанию по аннулированию свидетельств всех выпускников училища.

Особый размах кампания приняла после авиакатастрофы Ан-148 в Подмосковье[4]. Второй пилот рейса проходил подготовку на базе АУЦ авиакомпании «ЧелАвиа», и ответственность за трагедию попытались возложить на него еще до публикации официального заключения Межгосударственного авиационного комитета. Впрочем, впоследствии чиновники Росавиации признали, что действия второго пилота были грамотными, а его свидетельство было выдано законно[5][6].

Работа «ЧЛУГА» велась совместно с подготовкой пилотов на Аэрокосмическом факультете ЮУрГУ. Впоследствии подготовка пилотов была признана незаконной, так как не имелось сертификата Росавиации и в 2017 году было запрещено, а по результатам расследования катастрофы Ан-148 было аннулировано 160 лётных свидетельств и 550 пилотов были отстранены от полётов[7].

Современное состояние[править | править код]

В июле 2017 года выпускникам училища начали аннулировать свидетельства пилотов[8][9], что вызвало скандал в авиационной отрасли России[10]. Среди пострадавших оказались пилоты авиакомпаний «Аврора», входящей в группу компаний «Аэрофлот», «Utair», «Уральские авиалинии», «NordStar», «Россия» и других российских авиаперевозчиков.

Многие выпускники ЧПОУ «ЧЛУГА» подали исковые заявления, требуя признать приказы Росавиации об аннулировании их свидетельств пилотов незаконными. Одним из наиболее громких дел является коллективный иск десяти пилотов против Росавиации[11]. Судебная практика складывается противоречиво — порой суды встают на сторону пилотов, порой поддерживают государственный орган. Часть исков еще ожидает своего рассмотрения.

Отдельным судебным разбирательствам Росавиация официально уделяет повышенное внимание. Так, примечательно противостояние государственного органа и выпускника училища Павла Семченко[12], который приложил много усилий для консолидации действий выпускников «ЧЛУГА» в судах и обнародованию информации о сложившейся ситуации в СМИ.[13]

Что касается самого училища, то против него выступила Челябинская транспортная прокуратура, которая подала исковое заявление с требованием запретить деятельность учреждения[14]. Суд встал на сторону истца и приостановил деятельность «ЧЛУГА», впоследствии Челябинский областной суд оставил решение первой инстанции в силе[15]. В настоящее время училище не готовит пилотов, подана кассационная жалоба, которая пока не рассмотрена.

Некоторые средства массовой информации предполагают, что причиной происходящего стал конфликт между руководством училища и Росавиацией[16].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Образование (перечень программ). www.chel-avia.ru. Дата обращения 21 мая 2018.
  2. Приказ Росавиации от 26.10.2009 N 476 "Об утверждении программы теоретического обучения пилота коммерческой авиации в образовательных учреждениях гражданской авиации Российской Федерации".
  3. "Судебный фарс": Росавиация оставила ЧЛУГА без курсантов. УралИнформБюро. Дата обращения 22 мая 2018.
  4. Росавиация лишила лицензий 60 пилотов — часть из них летали в Pegas Fly, «РусЛайне» и «Ямале» (рус.), Daily Storm (10 апреля 2018). Дата обращения 22 мая 2018.
  5. Росавиация опровергла подлинность опубликованных переговоров пилотов Ан-148 (рус.), ТАСС. Дата обращения 22 мая 2018.
  6. Источник опроверг сообщение о незаконной выдаче свидетельства пилоту Ан-148 (рус.), Daily Storm (16 марта 2018). Архивировано 22 мая 2018 года. Дата обращения 22 мая 2018.
  7. У пилотов катастрофа с дипломами // Статья в № 98 от 07.06.2019 г. газеты «Коммерсантъ». Н. Сергеев, Ю. Гарипова.
  8. Сотни российских пилотов лишили лицензии. Что происходит? (рус.), Meduza. Дата обращения 21 мая 2018.
  9. Российские пилоты подали иск в суд из-за аннулирования Росавиацией пилотских свидетельств (рус.), Новая газета - Novayagazeta.ru. Дата обращения 21 мая 2018.
  10. Ваш пилот окончен // Газета "Коммерсантъ". — 2017-08-23. — С. 1.
  11. Мосгорсуд постановил пересмотреть иск пилотов челябинского летного училища (рус.), РИА Новости (20180302T1526+0300Z). Дата обращения 21 мая 2018.
  12. Новости. www.favt.ru. Дата обращения 21 мая 2018.
  13. Александра Джорджевич. Полет без России (рус.) // Новая газета. — 2019. — № 72. — С. 19.
  14. Копейский суд рассматривает дело о деятельности челябинского летного училища (30 августа 2017). Дата обращения 21 мая 2018.
  15. Решение суда о запрете обучения пилотов в Челябинском летном училище вступило в законную силу (12 января 2018). Дата обращения 21 мая 2018.
  16. «Налицо конфликт министерства и Росавиации». Единственная частная авиашкола под угрозой закрытия - УралПолит.Ru. uralpolit.ru. Дата обращения 21 мая 2018.