Гран-при Германии 1973 года
 Гран-при Германии 1973 года | |
|---|---|
| нем. XXXV Grosser Preis von Deutschland | |
| Дата | 5 августа 1973 года |
| Место | ФРГ, Нюрбург |
| Трасса | Нюрбургринг (22835 м) |
| Дистанция | 14 кругов, 319,690 км |
| Погода | Тепло, сухо |
| Поул | |
| 7:07,8 (192,2 км/ч) |
.svg){kind=small} Джеки СтюартTyrrell-Ford |
| Быстрый круг | |
| 7:11,4 (190,6 км/ч) 13-й круг |
.svg){kind=small} Карлус ПасеSurtees-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
Джеки Стюарт Tyrrell-Ford |
| 2-е место |
.svg){kind=small} Франсуа СеверTyrrell-Ford |
| 3-е место |
.svg){kind=small} Жаки ИксMcLaren-Ford |
 Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 1973 года, этап № 11 из 15 | |
Гран-при Германии 1973 года — одиннадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1973 года. Автогонки прошли 5 августа 1973 года на трассе Нюрбургринг в ФРГ.
Гонку пропустили команды «Ferrari», «Ensign», «Tecno», «Hesketh» и заводская команда «March». «McLaren», «Brabham» и «Surtees» воспользовались отсутствием соперников и выставили по три машины, которые вели соответственно Жаки Икс (бельгийцу пришлось запрашивать разрешение своей команды «Ferrari» на старт в «McLaren»), Рольф Штоммелен и Йохен Масс.
В лидерах квалификации оказались два пилота «Tyrrell», между которыми вклинился пилот «Lotus» Ронни Петерсона. Джеки Стюарт захватил лидерство со старта, в то время как Петерсон сошёл уже на первом круге из-за поломки распределителя зажигания, а Ники Лауда вылетел с трассы в повороте «Кессельхен» и сломал кисть руки. Стюарт лидировал от старта до финиша и одержал победу, финишировавший четвёртым Карлус Пасе установил первый в своей карьере быстрейший круг, а шестым был Эмерсон Фиттипальди, который так и не сумел до конца оправиться от травмы ног, полученной им на предыдущем Гран-при.
Классификация
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 5 | Джеки Стюарт
|
Tyrrell-Ford | ? | 14 | 1:42:03,0 | 9 |
| 2 | 3 | 6 | Франсуа Север
|
Tyrrell-Ford | ? | 14 | 1,6 | 6 |
| 3 | 7 | 30 | Жаки Икс
|
McLaren-Ford | ? | 14 | 41,2 | 4 |
| 4 | 11 | 24 | Карлус Пасе
|
Surtees-Ford | ? | 14 | 53,8 | 3 |
| 5 | 13 | 11 | Вилсон Фиттипальди
|
Brabham-Ford | ? | 14 | +1:19,9 | 2 |
| 6 | 14 | 1 | Эмерсон Фиттипальди
|
Lotus-Ford | ? | 14 | +1:24,3 | 1 |
| 7 | 15 | 31 | Йохен Масс
|
Surtees-Ford | ? | 14 | +1:25,2 | |
| 8 | 17 | 17 | Джеки Оливер
|
Shadow-Ford | ? | 14 | +1:25,7 | |
| 9 | 7 | 8 |  Питер Ревсон
|
McLaren-Ford | ? | 14 | +2:11,8 | |
| 10 | 12 | 26 | Анри Пескароло
|
Iso Marlboro-Ford | ? | 14 | +2:22,5 | |
| 11 | 16 | 9 | Рольф Штоммелен
|
Brabham-Ford | ? | 14 | +3:27,3 | |
| 12 | 8 | 7 |  Денни Халм
|
McLaren-Ford | ? | 14 | +3:38,7 | |
| 13 | 20 | 12 | Грэм Хилл
|
Shadow-Ford | ? | 14 | +3:49,0 | |
| 14 | 18 | 23 | Майк Хэйлвуд
|
Surtees-Ford | ? | 13 | +1 круг | |
| 15 | 22 | 18 | Дэвид Пэрли
|
March-Ford | ? | 13 | +1 круг | |
| 16 | 19 | 15 | Майк Бёттлер
|
March-Ford | ? | 13 | +1 круг | |
| Сход | 6 | 10 |  Карлос Ройтеман
|
Brabham-Ford | ? | 7 | Двигатель | |
| Сход | 10 | 19 |  Клей Регаццони
|
BRM | ? | 7 | Двигатель | |
| Сход | 21 | 16 | Джордж Фоллмер
|
Shadow-Ford | ? | 5 | Авария | |
| Сход | 9 | 20 | Жан-Пьер Бельтуаз
|
BRM | ? | 4 | Коробка передач | |
| Сход | 5 | 21 |  Ники Лауда
|
BRM | ? | 1 | Авария | |
| Сход | 2 | 2 |  Ронни Петерсон
|
Lotus-Ford | ? | 0 | Зажигание | |
| НС | 25 | Хоуден Генли
|
Iso Marlboro-Ford | ? | Авария |
Ссылки
- Гран-при Германии 1973 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Германии 1973 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
| Предыдущая гонка: Гран-при Нидерландов 1973 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1973 года |
Следующая гонка: Гран-при Австрии 1973 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1972 года |
Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 1974 года |
| Чемпионат Европы | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при | |
| Чемпионат мира Формулы-1 |
|
