Гран-при Германии 2008 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Флаг Германии Гран-при Германии 2008 года
нем. LXVIII Grosser Preis Santander von Deutschland
Дата

20 июля 2008 года

Место

Хоккенхайм (Германия)

Трасса

Хоккенхаймринг (4574 м)

Дистанция

67 кругов, 306,458 км

Погода

Облачно. Сухо.
Воздух +22 °C, трасса +23 °C

Поул
1:15,666

Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон
McLaren

Быстрый круг
1:15,987

Флаг Германии Ник Хайдфельд

52 круг

BMW Sauber

Подиум
Победитель

Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон
McLaren

2 место

Флаг Бразилии Нельсиньо Пике
Renault

3 место

Флаг Бразилии Фелипе Масса
Ferrari

 

Circuit Hokenheimring.svg

10 из 18 Гран-при Сезона 2008 / Гонка №795

Гран-при Германии 2008 года — десятый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2008 года, прошёл с 18 по 20 июля 2008 года на трассе Хоккенхаймринг, Германия. В 2007 году Гран-при Германии не проводился, гонка 2007 года на Нюрбургринге прошла под именем Гран-при Европы. Начиная с 2008 года Гран-при Германии будут чередоваться между автодромами Хоккенхаймринг и Нюрбургринг.

Тесты в Хоккенхайме[править | править код]

С 8 по 10 июля на трассе в Хоккенхайме проходили тесты всех команд чемпионата, были опробованы различные настройки и аэродинамические новинки перед Гран-при. В первых двух днях лучшее время показывал Льюис Хэмилтон, в третий, заключительный день тестов быстрее всех проехал быстрый круг Фелипе Масса.[1]

Квалификация[править | править код]

Поул-позицию завоевал Льюис Хэмилтон.

После квалификации FIA объявила, что Ковалайнен оштрафован на 5000 евро за нарушение процедуры дозаправки, финна заправляли с помощью не одобренного оборудования и он не заглушил мотор.[2] Во второй части квалификации Хейкки заправляли не из заправочной машины, а из канистры.[3]

Гонка[править | править код]

На старте большинство гонщиков сохранили свои позиции. Роберт Кубица выиграл несколько мест, Култхард откатился в хвост пелетона, а Феттель прошёл Веббера. В борьбе с Трулли Алонсо потерял скорость и пропустил вперед Райкконена. После этого до первой волны дозаправок перестановки были минимальны.

После серии пит-стопов в выгодном положении оказался Тимо Глок, которого более поздняя остановка подняла на шестое место. Однако шансы Глока на очковый финиш испарились, когда на выходе из последнего поворота на его Toyota сломалась задняя подвеска. Болид швырнуло о стену отбойника и выбросило с трассы. Гонщик был доставлен в больницу с травмами, а трасса осталась перекрыта обломками его антикрыльев.

В дальнейшем, авария Глока оказалась поворотным моментом гран-при. Гонку возглавил автомобиль безопасности. Когда боксы были открыты, более половины гонщиков свернули в них. У Марка Веббера при этом задымился двигатель, гонщик пытался ещё несколько кругов продолжать движение на горящей машине, но в итоге, после отзыва автомобиля безопасности вынужден был остановиться. McLaren зазвали на дозаправку не лидировавшего Льюиса Хэмилтона, а Ковалайнена. В результате, Льюис сохранил лидерство после рестарта, но ему ещё предстоял один пит-стоп. На втором и третьем местах оказались Ник Хайдфельд и Нельсиньо Пике, которые также останавливались по одному разу. Масса, считавшийся основным соперником Хэмилтона за победу, шёл четвёртым. Тем временем Фернандо Алонсо стал жертвой собственной ошибки и пропустил вперед сначала Райкконена, а затем ещё ряд пилотов. В глубине пелетона столкнулись ветераны Дэвид Култхард и Рубенс Барикелло, для второго это закончилось сходом.

После пит-стопов Хэмилтона и Хайдфельда,которые вернулись на трассу позади Массы, гонку возглавил Пике. Хэмилтон догнал Массу и в повороте Шпицкейре обогнал бразильца. Пике тем временем получил приказ из боксов следовать до конца без дозаправок, так как топлива, по расчётам команды, ему должно было хватить до финиша. Однако удержать победу пилоту Renault не удалось: несколькими кругами спустя Хэмилтон опередил его и начал отрываться. На последних кругах Кими Райкконен опередил Кубицу, а Ник Хайдфельд начал догонять шедшего третьим Массу. Немцу не удалось в итоге подняться на подиум на домашнем гран-при, но за ним остался лучший круг.

Результаты[править | править код]

Свободные заезды[править | править код]

Сессия Погода М. Лидеры Команда Время Разница
1
18,07
Облачно. Мокрая трасса.
Температура воздуха +17С,
трассы +18С
1 Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон McLaren 1’15"537
2 Флаг Финляндии Хейкки Ковалайнен McLaren 1’15"666 + 0,129
3 Флаг Бразилии Фелипе Масса Ferrari 1’15"796 + 0,259
2
18,07
Облачно. Сухо.
Температура воздуха +23,
трассы +32 °C
1 Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон McLaren 1’15"025
2 Флаг Бразилии Фелипе Масса Ferrari 1’15"722 + 0,697
3 Флаг Финляндии Кими Райкконен Ferrari 1’15"760 + 0,735
3
19,07
Небольшая облачность. Сухо.
Температура воздуха +23,
трассы +30С
1 Флаг Финляндии Хейкки Ковалайнен McLaren 1’15"621
2 Флаг Бразилии Фелипе Масса Ferrari 1’15"693 + 0,072
3 Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон McLaren 1’15"839 + 0,218

Квалификация[править | править код]

Облачно. Сухо. Температура воздуха +24С. Температура трассы +29С

Место Имя Конструктор Часть 1 Часть 2 Часть 3 Старт
1 22 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:15,218 1:14,603 1:15,666 1
2 2 Бразилия Фелипе Масса Ferrari 1:14,921 1:14,747 1:15,859 2
3 23 Финляндия Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes 1:15,476 1:14,855 1:16,143 3
4 11 Италия Ярно Трулли Toyota 1:15,560 1:15,122 1:16,191 4
5 5 Испания Фернандо Алонсо Renault 1:15,917 1:14,943 1:16,385 5
6 1 Финляндия Кими Райкконен Ferrari 1:15,201 1:14,949 1:16,389 6
7 4 Польша Роберт Кубица BMW Sauber 1:15,985 1:15,109 1:16,521 7
8 10 Австралия Марк Уэббер Red Bull-Renault 1:15,900 1:15,481 1:17,014 8
9 15 Германия Себастьян Феттель Toro Rosso-Ferrari 1:15,532 1:15,420 1:17,244 9
10 9 Великобритания Дэвид Култхард Red Bull-Renault 1:15,975 1:15,338 1:17,503 10
11 12 Германия Тимо Глок Toyota 1:15,560 1:15,508 11
12 3 Германия Ник Хайдфельд BMW Sauber 1:15,596 1:15,581 12
13 7 Германия Нико Росберг Williams-Toyota 1:15,863 1:15,633 13
14 16 Великобритания Дженсон Баттон Honda 1:15,993 1:15,701 14
15 14 Франция Себастьен Бурде Toro Rosso-Ferrari 1:15,927 1:15,858 15
16 8 Япония Кадзуки Накадзима Williams-Toyota 1:16,083 16
17 6 Бразилия Нельсиньо Пике Renault 1:16,189 17
18 17 Бразилия Рубенс Баррикелло Honda 1:16,246 18
19 20 Германия Адриан Сутиль Force India-Ferrari 1:16,657 19
20 21 Италия Джанкарло Физикелла Force India-Ferrari 1:16,963 20

Гонка[править | править код]

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 1 22 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes B 67 1:31:20,874 10
2 17 6 Бразилия Нельсиньо Пике Renault B 67 +5,586 8
3 2 2 Бразилия Фелипе Масса Ferrari B 67 +9,339 6
4 12 3 Германия Ник Хайдфельд BMW Sauber B 67 +9,825 5
5 3 23 Финляндия Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes B 67 +12,411 4
6 6 1 Финляндия Кими Райкконен Ferrari B 67 +14,403 3
7 7 4 Польша Роберт Кубица BMW Sauber B 67 +22,682 2
8 9 15 Германия Себастьян Феттель Toro Rosso-Ferrari B 67 +33,299 1
9 4 11 Италия Ярно Трулли Toyota B 67 +37,158
10 13 7 Германия Нико Росберг Williams-Toyota B 67 +37,625
11 5 5 Испания Фернандо Алонсо Renault B 67 +38,600
12 15 14 Франция Себастьен Бурде Toro Rosso-Ferrari B 67 +39,111
13 10 9 Великобритания Дэвид Култхард Red Bull-Renault B 67 +54,971
14 16 8 Япония Кадзуки Накадзима Williams-Toyota B 67 +1:00,003
15 19 20 Германия Адриан Сутиль Force India-Ferrari B 67 +1:09,488
16 14 16 Великобритания Дженсон Баттон Honda B 66 +1 круг
17 20 21 Италия Джанкарло Физикелла Force India-Ferrari B 67 +59,093[4]
Сход 18 17 Бразилия Рубенс Баррикелло Honda B 51 Столкновение
Сход 8 10 Австралия Марк Уэббер Red Bull-Renault B 40 Двигатель
Сход 11 12 Германия Тимо Глок Toyota B 36 Авария

Примечания[править | править код]

Предыдущая гонка:
Гран-при Великобритании 2008 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 2008 года
Следующая гонка:
Гран-при Венгрии 2008 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Германии 2006 года
Гран-при Германии Следующая гонка:
Гран-при Германии 2009 года