Boeing GA-1

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
GA-1
Boeing GA-1 on ground.jpg
Тип штурмовик
Разработчик Айзек М. Ладдон[en]
Производитель Boeing
Первый полёт 3 апреля 1920 года
Конец эксплуатации 1926
Эксплуатанты ВВС США
Годы производства 1920-1921
Единиц произведено 10
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Boeing GA-1 — первый американский штурмовик выпускавшийся серийно. Представлял собой двухмоторный триплан с мотогондолами на среднем крыле и толкающими винтами. Был разработан группой военных инженеров Инженерного отдела Авиационной службы Армии США под руководством Айзека М. Ладдона[en], в соответствии с требованиями представленными 15 октября 1919 года. Первый полёт прототипа состоялся 3 апреля 1920 года.

История создания[править | править код]

В эпоху начального развития и становления авиации формировались различные типы самолётов, чьи конструктивные особенности были обусловлены совокупностью задач на них возлагаемых. Так возникла необходимость иметь штурмовик — самолёт предназначенный для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя. Большинство современных тому времени машин на роль штурмовика не годились, имея слабое вооружение, неудовлетворительную маневренность и слабую защищённость (отсутствие бронирования). Поиск самолёта пригодного для поражения целей над полем боя привел Авиационную службу Армии США[en] к формированию требований на такую машину представленных 15 октября 1919 года.

Разработка самолёта в соответствии с требованиями была доверена специалистам Инженерного отдела Авиационной службы Армии США. Работы коллектива под руководством Айзека М. Ладдона привели к созданию прототипа названного GAX (ground attack, experimental). Машина была построена в мастерских авиабазы МакКук-Филд[en] и 3 апреля 1920 года пилот Гарольд Р. Гаррис[en] совершил на ней первый полёт. В полёте была отмечена плохая управляемость, сильная вибрация и шум, однако уже 7 июня 1920 года была заказана постройка 20-ти самолётов. В связи с невозможностью изготовления такого количества машин мастерскими МакКук-Филд, контракт на постройку был подписан с фирмой Боинг. Впоследствии заказ был сокращён до 10 самолётов. Изготовленные машины получили фирменное обозначение «Модель 10», а военные после принятия на вооружение присвоили название GA-1.

Эксплуатация[править | править код]

Конструкция[править | править код]

Технические характеристики[править | править код]

Лётные характеристики[править | править код]

Вооружение[править | править код]

  • Пушечно-пулемётное:
    • 1× 37-мм пушка Baldwin, 8х 7,62-мм пулеметов Browning
  • Бомбовая нагрузка: 10 легких осколочных бомб [1]

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Иван Холмских. Первые американские штурмовики (рус.) // Арсенал-Коллекция. — М., 2015. — № 6. — С. 13-22.

Ссылки[править | править код]

  • GA-1. Уголок неба: авиационная энциклопедия. Дата обращения 4 февраля 2016.