Rockwell B-1 Lancer

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
B-1 Lancer
B-1 Afghanistan December 08.JPG
B-1B «Лансер» в небе Афганистана, 2008 год.
Тип стратегический бомбардировщик
Разработчик Соединённые Штаты Америки Rockwell International
Производитель Соединённые Штаты Америки Rockwell International
Первый полёт 23 декабря 1974 года
Начало эксплуатации 18 октября 1984 года[1]
Статус эксплуатируется
Основные эксплуатанты ВВС США
Годы производства 1974 — 1988
Единиц произведено B-1A: 4
B-1B: 100
Стоимость программы разработки $20,5 млрд[2]
Стоимость единицы $283,1 млн (1998 год)[1]
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Рокуэлл Интернешнл B-1 «Лансер» (англ. Rockwell International B-1 Lancer — Пикинер) — американский сверхзвуковой стратегический бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности.

Разработан в 1970-80-х годах компанией Rockwell International. Состоит на вооружении Военно-воздушных сил США с 27 июля 1985 года. Создавался в качестве носителя ядерного оружия для замены B-52, однако в начале 1990-х началось переоборудование самолётов B-1 для оснащения их обычными вооружениями.

В окончательной версии бомбардировщика (B-1B) реализована концепция маловысотного прорыва ПВО посредством полета на сверхмалых высотах с огибанием рельефа местности.

История[править | править вики-текст]

Разработка этого самолета компанией Rockwell International пережила множество задержек, в основном из-за метаний теории стратегического баланса между гибким реагированием и ядерным паритетом. Первоначальная версия самолета, B-1A, разработана еще в начале 1970-х, но производство было прекращено после изготовления первых 4 прототипов. В 1980 году на базе B-1A был создан B-1B как самолет маловысотного прорыва ПВО. B-1B поступил на вооружение ВВС США в 1985 году.

Самолет поступил в распоряжение стратегического командования ВВС США в качестве носителя ядерного оружия. В 1990-х его переоборудовали в носителя тактического вооружения.

В 1998 году самолет получил боевое крещение во время операции «Лиса пустыни» и во время операции НАТО в Косово в следующем году. Также самолет принимает участие в военных операциях США и НАТО в Ираке и Афганистане. B-1B олицетворяет сверхзвуковую составляющую дальней авиации США, наряду с дозвуковыми B-52 и B-2 Spirit.

B-1 является единственным находящимся на вооружении ВВС США самолётом с изменяемой стреловидностью крыла, после прекращения использования EF-111 Raven (модификация F-111) в 1998 году и F-14 Tomcat в 2006 году.

Разработка[править | править вики-текст]

Предыстория[править | править вики-текст]

В декабре 1957 года ВВС США приняли предложение компании North American Aviation заменить парк стратегических бомбардировщиков Boeing B-52 Stratofortress на North American XB-70 Valkyrie. XB-70 — шестимоторный реактивный бомбардировщик, способный на полет со скоростью 3 Маха на высоте 21 км, что делало его практически неуязвимым для истребителей противника. Советские перехватчики не могли перехватить самолет летающий на такой высоте, как и разведчик Lockheed U-2. Валькирия к тому же могла развивать намного более высокую скорость. Однако к концу 1950-х зенитные ракеты (ЗУР) достигли такой степени развития, что могли сбивать высоколетящие цели, что и подтвердило сбитие Пауэрса в 1960 году над Уралом.

Ещё до сбития U-2 стратегическое командование ВВС США сочло необходимым изменить тактику на прорыв на малой высоте. Эта тактика позволяла уменьшить расстояние, на котором производилось обнаружение самолета радарами ПВО. В то время ЗУР ПВО не обладали необходимой эффективностью при стрельбе по низколетящим целям. К тому же низколетящие цели с трудом поддавались обнаружению РЛС перехватчиков, летящих с превышением, из-за сложностей выделения цели на фоне подстилающей поверхности. Большое воздушное сопротивление на низких высотах вынудило использовать XB-70 на трансзвуковых скоростях и значительно уменьшило радиус их применения. В результате оказалось, что Валькирия вынуждена летать на скоростях, сопоставимых со скоростью B-52, который она должна была заменить, к тому же обладает меньшим радиусом действия. Как неподходящий для новой роли и в связи с растущей ролью межконтинентальных баллистических ракет, проект Валькирии был закрыт по распоряжению президента США Дж. Кеннеди в 1961 году, а два построенных прототипа XB-70 использовались в сверхзвуковых исследованиях. В-52, никогда не предназначавшийся для маловысотного прорыва ПВО, смог опередить своего предполагаемого конкурента.

Модификации[править | править вики-текст]

Маневры двух B-1B над Нью-Мексико. 24 февраля 2010 года
  • B-1A (произведено 4 машины)
    Версия построенная по изначальному тех. заданию B-1, с регулируемыми воздухозаборниками и максимальной скоростью в 2,2 маха.[3][4]
  • B-1B (произведено 100 машин)
    Пересмотренный вариант B-1, с применением технологий радиолокационной малозаметности и максимальной скоростью 1,25 маха. Реализована концепция самолета маловысотного прорыва ПВО, посредством возможности полета на сверхнизких высотах с огибанием рельефа местности.[4]
  • B-1R (в стадии разработки)
    Вариант выдвинутый в качестве модернизации B-1B.[5]
    По замыслу разработчиков, B-1R (R — обозначает «региональный») должен получить новые радары, ракеты класса воздух-воздух, и новые двигатели Pratt & Whitney F119. Предположительно, данный вариант самолета будет иметь максимальную скорость в 2,2 маха, но дальность полета на 20 % меньше, чем предшественник.[6]

Модернизации[править | править вики-текст]

В 2012 году на вооружении ВВС США состоит 66 бомбардировщиков B-1B[1], средний возраст которых составил 24,1 года[7]. В связи с этим данные бомбардировщики прошли и проходят ряд модернизаций.

Conventional Mission Upgrade Program (CMUP) — программа начавшаяся в 1993-ем году, по переоборудованию B-1B для оснащения их обычными вооружениями.[8]
В рамках программы были реализованы следующие модернизации:

  • Block B — обновление программного обеспечения бортовых систем.
  • Block С — оснащение кластерными бомбами CBU-87/89/97.
  • Block D (1993—2003) — оснащение буксируемой волоконно-оптической системой ложных целей AN/ALE-50, коммуникационной системой AN/ARC-210, добавление в авионику поддежки GPS навигации, оснащение высокоточными корректируемыми бомбами GBU-31 Joint Direct Attack Munition (JDAM).
  • Block E (1996—2004) — модернизация информационных систем для поддержки более широкой номенклатуры вооружений, интеграция с вооружением типа — Wind Corrected Munition Dispenser (WCMD), Joint Stand-Off Weapon (JSOW), и Joint Air-to-Surface Standoff Missile (JASSM).
  • Block F (1997—2008) — оснащение средством радиоэлектронной борьбы AN/ALQ-214 IDECM и системой предупреждения об облучении AN/ALR-56M.

Cockpit Upgrade Program (CUP) — программа по обновлению кабины пилотов. В рамках программы на B-1B были установлены ЖКД и прочие более продвинутые электронные датчики.
Link-16 — программа по оснащению самолетов каналом связи Link-16, позволяющим автоматически обмениватся данными с другими самолетами в режиме реального времени.

Боевое применение[править | править вики-текст]

  • В 2001—2002 гг., в первые 6 месяцев военной операции «Несокрушимая свобода» восемь B1-B сбросили около 40 % всех боезарядов (по весу), доставленных коалиционными силами, числе которых - около 3900 корректируемых бомб JDAM.[10] 1 самолет потерян по техническим причинам.[11]
  • 19 марта 2011 года, во время военной операции «Одиссея. Рассвет» в Ливии, с аэродрома в Южной Дакоте были подняты два B-1B ВВС США. Совместно с тремя бомбардировщиками B-2 с базы ВВС Уайтмен, штат Миссури, они были направлены в Ливию. Продолжительность операции B-1B в Ливии составила около 24 часов. В этой операции B-1B уничтожили 105 целей, а B-2 - 45 целей. Среди них склады вооружений, объекты ПВО, командно-контрольные пункты, объекты обслуживания авиационной и прочей военной техники.[12][13]

Потери[править | править вики-текст]

  • 19 сентября 1997 года при выполнении учебно-тренировочного полёта на малой высоте разбился один B-1B[15]

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

B-1B drawing.png

Источник данных: Pace S., 1998; Logan D., Miller J., 1986; Ильин В. Е., Левин М. А., 1996.

ТТХ B-1 различных модификаций
B-1A B-1B
Технические характеристики
Экипаж 4
(командир, пилот, оператор вооружения и оператор оборонительных систем)
Длина, м 46 44,81
Размах крыла, м
(при минимальном / максимальном угле стреловидности)
41,67 / 23,84
Высота, м 10,24
Площадь крыла, м² 181,2
Коэффициент удлинения крыла 9,6 / 3,14
Коэффициент сужения крыла 3,5 / —
Угол стреловидности по передней кромке 15° / 67,5°
Профиль крыла NA69-190-2
База шасси, м 17,53
Колея шасси, м 4,42
Масса пустого, кг 64 860 86 180
Максимальная взлётная масса, кг 176 800 216 365
Силовая установка 4 × ТРДДФ F101-GE-100 4 × ТРДДФ F101-GE-102
Бесфорсажная тяга, кН 4 × 75,6 4 × 64,9
Форсажная тяга, кН 4 × 132,8 4 × 136,9
Лётные характеристики
Максимальная скорость, км/ч 2300 (М=2,22) 1328 (М=1,25) (на 15 240 м)
1160 (М=0,92) (на 61-152 м)
Практическая дальность, км
(без дозаправки)
9817 12000
Практический потолок, м 18 900 18 290
Нагрузка на крыло, кг/м² (расч.)
(При максимальной взлётной массе)
975,7 1194,1
Тяговооружённость (расч.)
(При максимальной взлётной массе на/без форсажа)
0,306 / 0,174 0,258 / 0,122
Вооружение
Боевая нагрузка, кг 34 020 56 700[16][17]
(34 000 + 22 700 на внешних подвесках)
Ракеты «воздух-поверхность» 24+8 × AGM-69
(внутр. + внеш.)
16 × AGM-129
24 × AGM-86
24 × AGM-158
Авиабомбы 24 × B61 или B63
84 × Mk 82
24 × Mk 84
30 × CBU-87/89/97
30 × CBU-103/104/105
24 × GBU-31
15 × GBU-38
84 × мины Mk 62
8 × мин Mk 65

На вооружении[править | править вики-текст]

ВВС США — 66 B-1B Lancer, по состоянию на 2012 год[1]

См. также[править | править вики-текст]

Аналоги
Списки

Литература[править | править вики-текст]

  • Ильин В. Е., Левин М. А. Бомбардировщики. — М.: Виктория, АСТ, 1996. — Т. 1. — С. 243-270. — 272 с. — (Современная авиация). — ISBN 5-89327-004-5.
  • Knaack, Marcelle Vol. 2 Post-World War II Bombers, 1945-1973. // Encyclopedia of US Air Force aircraft and missile systems. — Washington, D.C.: Office of Air Force History United States Air Force, 1988. — P. 575-594. — 619 p. — ISBN 0-912799-59-5.
  • Pace, Steve Boeing North American B-1 Lancer. — North Branch, MN, USA: Specialty Press, 1998. — 100 p. — (WarbirdTech Vol. 19). — ISBN 1-58007-012-4.
  • Logan, Don & Miller, Jay Rockwell International B-1A/B. — Arlington, Texas: Aerofax Inc., 1986. — 40 p. — (Aerofax Minigraph 24). — ISBN 0-942548-32-9.
  • П. Иванов. Бомбардировщик B-1B: некоторые итоги первых лет эксплуатации // «Зарубежное военное обозрение», № 5, 1988. стр.37-38.
  • А. Боков. Радиоэлектронное оборудование бомбардировщика B-1B // «Зарубежное военное обозрение», № 2, 1989. стр.44-50

Ссылки[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 B-1B LANCER
  2. Pace, 1998, p. 84.
  3. Mehuron, Tamar A. «USAF Almanac: Facts and Figures» (data as of 30 September 2004). Air Force Magazine, May 2005. Retrieved: 3 July 2011.
  4. 1 2 Donald 1997, p. 723.
  5. Lewis, Paul and Erik Simonsen. «Offering Unique Solutions for Global Strike Force.» All Systems Go, (Boeing) Vol. 2, Issue 2, 2004. (copy on Archive.org) Retrieved: 8 October 2009.
  6. Hebert, Adam J. «Long-Range Strike in a Hurry.» Air Force Magazine, November 2004. Retrieved: 8 October 2009.
  7. http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Magazine%20Documents/2010/May%202010/0510facts_figs.pdf
  8. GlobalSecurity.org - B-1B Upgrades (англ.).
  9. Boeing - B-1B Lancer (англ.). Архивировано из первоисточника 5 июня 2012.
  10. 1 2 US Air Force - B-1B Lancer Fact Sheet (англ.). Архивировано из первоисточника 5 июня 2012.
  11. [1] Потери ВВС США в Афганистане
  12. Air Force Magazine - Bombers over Libia (англ.). Архивировано из первоисточника 3 июня 2012.
  13. Wired Magazine - Two Bombers, 24 Hours, 100 Libyan Targets Destroyed (англ.). Архивировано из первоисточника 3 июня 2012.
  14. Курдский выступ. Сражение за Кобани
  15. США // «Зарубежное военное обозрение», № 1 (610), 1998. стр.36
  16. North American Aircraft Rockwell International: B-1B - Книга фактов, стр. 12, таблица A-1a (англ.). Архивировано из первоисточника 24 июня 2012.
  17. Управление Конгресса США по бюджету: Бомбардировщик B-1B и возможности его улучшения, стр. 85/111, таблица А-1 (англ.). Архивировано из первоисточника 24 июня 2012.