McDonnell Douglas X-36
X-36 | |
---|---|
англ. McDonnell Douglas X-36 | |
| |
Тип | БПЛА |
Разработчик | McDonnell Douglas |
Производитель | "Макдоннелл-Дуглас" |
Первый полёт | 17 мая 1997 г. |
Статус | не используется |
Эксплуатанты | США |
Единиц произведено | 2 |
Медиафайлы на Викискладе |
McDonnell Douglas X-36 — экспериментальный беспилотный самолёт американской компании McDonnell Douglas (её филиала Phantom Works), предназначенный для отработки концепции планёра, лишённого вертикального стабилизатора. Поскольку McDonnell Douglas слился с Boeing в ходе программы тестовых полетов самолет нередко именуется так же, как Boeing X-36.
X-36 был построен в масштабе 28 % от возможного самолёта-истребителя и управлялся пилотом с наземной станции. Наземная станция была построена по принципу виртуальной кабины пилота, в шлеме которого отображалась картинка с установленной в носу самолёта видеокамеры.
Поскольку X-36 был лишён вертикального стабилизатора, он был крайне нестабилен по курсу, что решалось специальной дистанционной цифровой автоматической системой стабилизации.
Первый реальный полёт X-36 состоялся 17 мая 1997 года. Всего был выполнен 31 успешный реальный полёт (25 в течение шести месяцев 1997 года). По сообщениям, результат достиг или превысил все цели проекта. X-36 обладал высокой манёвренностью, которая могла быть идеальной для истребителя. Но, несмотря на потенциальную пригодность и очень успешную тестовую программу, нет никаких данных относительно дальнейшего развития проекта X-36.
ЛТХ
[править | править код]- Команда: беспилотный
- Длина: 5,55 м
- Размах крыла: 3,15 м
- Высота: 0,95 м
- Максимальный вес взлёта: 560 кг
- Силовая установка: 1 × Williams F112 турбовентиляторный, 3,1 кН
- Максимальная скорость: 375 км/ч
- Потолок: 6100 м
- Отношение Тяга/Вес: 0,56
См. также
[править | править код]Ссылки
[править | править код]Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |