Boeing X-37

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
X-37
Boeing X-37B after ground tests at Vandenberg AFB, October 2007.jpg
Тип Орбитальный самолёт
Разработчик Соединённые Штаты Америки Боинг
Производитель Соединённые Штаты Америки Боинг
Первый полёт 22 апреля 2010
Единиц произведено 2 лётных + 1 или 2 для наземных испытаний (на март 2011 года)
Варианты Orbital Spaceplane, Space Maneuver Vehicle, Orbital Test Vehicle, X-40 (англ.)русск.
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Boeing X-37 так же известный как X-37B Orbital Test Vehicle (OTV) (орбитальная летающая лаборатория) экспериментальный орбитальный самолёт, созданный для испытания будущих технологий. Этот беспилотный космический корабль многоразового использования является увеличенной на 20 % производной от X-40 (англ.)русск.. Самолёт предназначен для функционирования на высотах от 200—750 км, способен быстро менять орбиты, маневрировать. Предполагается возможность выполнять разведывательные задачи, доставлять небольшие грузы в космос (также и возвращать).

История[править | править вики-текст]

Программа создания X-37 была начата в 1999 году NASA совместно с Boeing.

В ноябре 2002 c Boeing был заключен новый контракт на 301 млн долл. Он предусматривал создание двух экспериментальных аппаратов — X-37A для атмосферных испытаний и X-37B для орбитального полёта. В июле 2003 Boeing провёл наземные испытания X-37A (Approach and Landing Test Vehicle, ALTV), предназначенного для отработки маневрирования и захода на посадку.

После ряда задержек, 13 сентября 2004 года разработка X-37 была передана из НАСА в Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США (DARPA)[1].

Первый тестовый полёт X-37A — испытание путём сбрасывания, был совершён 7 апреля 2006 года, при посадке аппарат выкатился за пределы ВПП и повредил носовую стойку шасси[2]. Ещё два свободных полета путём сбрасывания были совершены 18 августа и 26 сентября 2006[3].

17 ноября 2006 ВВС США объявили, что они будут продолжать развивать орбитальный проект X-37B Orbital Test Vehicle (OTV) (орбитальная летающая лаборатория)[4].

Цели создания аппарата[править | править вики-текст]

Подробно назначение и задачи, для которых ВВС США использует орбитальный самолёт, не разглашаются. При первом запуске в 2010 году считалось, что, согласно официальной версии, основной его функцией станет доставка на орбиту грузов. По другим версиям, X-37 будет применяться в разведывательных целях.[5] По мнению историка А. Б. Широкорада, высказанному в 2010 году, вышеупомянутые предположения несостоятельны (ввиду экономической нецелесообразности), а наиболее правдоподобным предназначением этого аппарата является обкатка технологий для будущего космического перехватчика, позволяющего инспектировать чужие космические объекты и, если нужно, выводить их из строя кинетическим воздействием. И такое предназначение аппарата полностью соответствует документу «Национальная космическая политика США» 2006 года, провозглашающему право США частично распространить национальный суверенитет на космическое пространство.[6]

В январе 2012 года высказывалось предположение, что находившийся на орбите с 5 марта 2011 года X-37B (OTV-2) использовался для слежения за китайским модулем Тяньгун-1, запущенным в сентябре 2011 года[7][8]. Однако, анализ орбиты аппарата продемонстрировал, что он ни разу не приближался к китайскому аппарату так близко, чтобы наблюдение могло иметь смысл[9][10].

Перед первым запуском ВВС США заявляли, что X-37B имеет в технических требованиях условие нахождения на орбите свыше 270 дней[11]. Во время третьего полёта космический корабль находился на орбите 674 дня.

Миссии[править | править вики-текст]

Первый космический полёт[править | править вики-текст]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
OTV-1
Silk-film.png Logo YouTube por Hernando.svg Запуск
Silk-film.png Logo YouTube por Hernando.svg Посадка

Первый космический полёт состоялся 22 апреля 2010 года. Для запуска использовалась ракета-носитель «Атлас-5», место запуска — стартовая площадка SLC-41 базы ВВС США на мысе Канаверал[12][13].

В ходе полёта были испытаны навигационные системы, управление, теплозащитная оболочка и система автономной работы аппарата[14].

3 декабря 2010 года Х-37В совершил ночную посадку на взлётно-посадочную полосу базы ВВС США Ванденберг в штате Калифорния.[15] Во время посадки лопнуло колесо шасси. Отлетевшие куски резины нанесли незначительные повреждения нижней части фюзеляжа аппарата. Несмотря на то, что покрышка лопнула при касании посадочной полосы, аппарат не отклонился от курса и продолжил торможение, держась ровно середины посадочной полосы.

Х-37В провёл в космосе 224 дня. В ходе пребывания на орбите X-37B получил семь повреждений обшивки в результате столкновения с космическим мусором[16].

Второй космический полёт[править | править вики-текст]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
OTV-2
Silk-film.png Logo YouTube por Hernando.svg Запуск
Silk-film.png Logo YouTube por Hernando.svg Посадка

5 марта 2011 года аппарат X-37B (OTV-2) был запущен с помощью ракеты-носитель «Атлас-5», место запуска — стартовая площадка SLC-41 базы ВВС США на мысе Канаверал.[17][18]

Согласно заявлениям ВВС США, с помощью второго аппарата X-37B будут отрабатываться сенсорные приборы и системы спутников, программа OTV-2 будет расширена по сравнению с OTV-1, испытания аппарата будут проводиться на более широкой орбите при усложненных условиях схода с неё и захода на посадку[19].

16 июня 2012 года аппарат приземлился на базе ВВС США «Ванденберг» в штате Калифорния, проведя 469 дней на орбите.[20]

Третий космический полёт[править | править вики-текст]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
OTV-3
Silk-film.png Logo YouTube por Hernando.svg Запуск
Silk-film.png Logo YouTube por Hernando.svg Посадка

11 декабря 2012 года космический аппарат X-37B (OTV-3) был запущен с помощью ракеты-носителя «Атлас-5», место запуска — стартовая площадка SLC-41 базы ВВС США на мысе Канаверал.[21]

ВВС США не заявляли о конкретных целях миссии или полезной нагрузке, они только заявили что миссия будет включать уроки, извлечённые в процессе восстановления OTV-1. Поскольку программа X-37B изучает доступность и повторного использования космических аппаратов, проверка путём тестирования является жизненно важной. Как и в предыдущих миссиях, фактическая продолжительность будет зависеть от исполнения тестовых задач на орбите, работы транспортного средства и условий на посадочной площадке. Это второй пуск аппарата совершивший полет OTV-1[22].

17 октября 2014 года Х-37В совершил посадку на базе ВВС США «Ванденберг» в штате Калифорния, проведя на орбите 674 дня[23][24][25][26][27].

Четвертый космический полёт[править | править вики-текст]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
OTV-4
Silk-film.png Logo YouTube por Hernando.svg Сборка
Silk-film.png Logo YouTube por Hernando.svg Моделирование запуска
Silk-film.png Logo YouTube por Hernando.svg Запуск

20 мая 2015 года космический аппарат X-37B (OTV-4) был запущен с помощью ракеты-носителя «Атлас-5», место запуска — стартовая площадка SLC-41 базы ВВС США на мысе Канаверал.[28][29][30]

Было заявлено о проведении экспериментов ВВС США по программе создания нового ионного двигателя на основе эффекта Холла, а так же экспериментов НАСА по воздействию среды на материалы в космосе (METIS).[31][32][33] [34]

Список полётов[править | править вики-текст]

№ Полёт Аппарат Дата запуска (UTC) Дата посадки (UTC) Продолжительность
1 OTV-01 (USA-212[en]) OTV-1 22.04.2010 03.12.2010 224
2 OTV-02 (USA-226[en]) OTV-2 05.03.2011 16.06.2012 469
3 OTV-03 (USA-240[en]) OTV-1 11.12.2012 17.10.2014 674
4 OTV-04 OTV-2 20.05.2015

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

X-37B
X-37B

Аппарат оборудован панелями солнечных батарей и литий-ионными аккумуляторами.[37]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. ↑ Berger, Brian. NASA Transfers X-37 Project to DARPA // Space.com, 15 September 2004
  2. ↑ David, Leonard. X-37 Flies At Mojave But Encounters Landing Problems // Space.com, 7 April 2006
  3. ↑ X-37 Test Flight B-Roll (No Audio) U.S. Air Force на YouTube, 22 April 2010
  4. ↑ David, Leonard. U.S. Air Force Pushes For Orbital Test Vehicle // Space.com, 17 November 2006. Retrieved: 17 November 2006.
  5. ↑ В США запустили первый беспилотный орбитальный самолет. Подробности (23 апреля 2010). Архивировано из первоисточника 23 мая 2015.
  6. ↑ Многоразовый аэрокосмический корсар Х-37. Независимое военное обозрение (30 апреля 2010). Архивировано из первоисточника 3 мая 2010.
  7. ↑ X-37B spaceplane 'spying on China' (англ.). BBC (5 January 2012).
  8. ↑ US 'space warplane' may be spying on Chinese spacelab
  9. ↑ 'No Chance' Secret X-37B Space Plane Spying on China Module: Expert (англ.). Space.com (6 January 2012).
  10. ↑ Expert: U. S. Secret Space Plane Not Likely 'Spying' on China Module
  11. ↑ Clark, Stephen. «Air Force X-37B spaceplane arrives in Florida for launch». Spaceflight Now, 25 February 2010. Retrieved: 3 March 2010.
  12. ↑ Boeing-built Orbital Test Vehicle X-37B Begins 1st Flight (англ.). Boeing (22 апреля 2010). Архивировано из первоисточника 16 февраля 2015.
  13. ↑ Clark, Stephen Atlas rocket delivers Air Force spaceplane to orbit (англ.). Spaceflight Now (22 April 2010). Архивировано из первоисточника 9 апреля 2012.
  14. ↑ Новости космонавтики
  15. ↑ Boeing-built X-37B Orbital Test Vehicle Successfully Completes 1st Flight (англ.). Boeing (3 декабря 2010). Архивировано из первоисточника 16 февраля 2015.
  16. ↑ Х-37В вернулся на Землю
  17. ↑ 2nd Boeing-built Orbital Test Vehicle X-37B Begins Flight (англ.). Boeing (5 марта 2011). Архивировано из первоисточника 16 февраля 2015.
  18. ↑ В США запустили второй космический беспилотник. Лента.ру (6 марта 2011).
  19. ↑ ВВС США отправят в космос второй орбитальный беспилотник
  20. ↑ 2nd Boeing-built X-37B Orbital Test Vehicle Successfully Completes 1st Flight (англ.). Boeing (16 июня 2012). Архивировано из первоисточника 16 февраля 2015.
  21. ↑ Boeing's Reusable, Unmanned X-37B Orbital Test Vehicle Begins 2nd Flight (англ.). Boeing (11 декабря 2012). Архивировано из первоисточника 16 февраля 2015.
  22. ↑ Badger, Eric Air Force launches 3rd X-37B Orbital Test Vehicle. AF.mil. U.S. Air Force (11 December 2012). Проверено 24 декабря 2012. Архивировано из первоисточника 21 февраля 2013.
  23. ↑ X-37B Orbital Test Vehicle-3 Lands at Vandenberg AFB (англ.). Vandenberg Air Force Base (18.10.2014).
  24. ↑ Boeing-built X-37B Orbital Test Vehicle Successfully Completes 3rd Flight (англ.). Boeing (17 октября 2014). Архивировано из первоисточника 19 октября 2014.
  25. ↑ Орбитальный самолет США приземлился после двухлетней засекреченной миссии
  26. ↑ Секретный американский беспилотник провел на орбите почти два года
  27. ↑ Загадочный аппарат Пентагона вернулся из космоса
  28. ↑ Atlas V to Launch AFSPC-5 for the U.S. Air Force (англ.). ULA. Архивировано из первоисточника 24 мая 2015.
  29. ↑ United Launch Alliance Successfully Launches X-37B Orbital Test Vehicle for the U.S. Air Force (англ.). ULA (20 мая 2015). Архивировано из первоисточника 21 мая 2015.
  30. ↑ AFSPC-5 Atlas V MISSION OVERVIEW (англ.). ULA (20 мая 2015). Архивировано из первоисточника 24 мая 2015.
  31. ↑ NASA gives more information on its experiment aboard the X-37B (англ.). spaceflightnow.com (6 мая 2015). Архивировано из первоисточника 7 мая 2015.
  32. ↑ Mysterious mini spaceplane the next Atlas 5 payload (англ.). spaceflightnow.com (30 марта 2015). Проверено 7 апреля 2015. Архивировано из первоисточника 2 апреля 2015.
  33. ↑ ULA Atlas V conducts X-37B spaceplane launch (англ.). nasaspaceflight.com (19 мая 2015). Архивировано из первоисточника 24 мая 2015.
  34. ↑ X-37B - OTV-4 Mission Updates (англ.). spaceflight101.com (20 мая 2015). Архивировано из первоисточника 24 мая 2015.
  35. ↑ 1 2 Boeing: X-37B Orbital Test Vehicle (англ.). Boeing. Архивировано из первоисточника 13 декабря 2014.
  36. ↑ 1 2 Boeing: X-37B Orbital Test Vehicle (англ.). Boeing. Архивировано из первоисточника 12 мая 2015.
  37. ↑ Air Force to launch robotic winged space plane (англ.). phys.org (3 апреля 2010). Архивировано из первоисточника 24 мая 2015.

Ссылки[править | править вики-текст]

Просмотр этого шаблона

X-1  • X-2  • X-3  • X-4  • X-5  • X-6  • X-7  • X-8  • X-9  • X-10  • X-11  • X-12  • X-13  • X-14  • X-15  • X-16  • X-17  • X-18  • X-19  • X-20
X-21  • X-22  • X-23  • X-24  • X-25  • X-26  • X-27  • X-28  • X-29  • X-30  • X-31  • X-32  • X-33  • X-34  • X-35  • X-36  • X-37  • X-38  • X-39  • X−40
X-41  • X-42  • X-43  • X-44  • X-45  • X-46  • X-47  • X-48  • X-49  • X-50  • X-51  • X-53  • X-54  • X-55  • X-56  • X-57
Источник — «https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_X-37&oldid=79647734»