Boeing X-37

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
X-37
Boeing X-37B after ground tests at Vandenberg AFB, October 2007.jpg
Тип Орбитальный самолёт
Разработчик Соединённые Штаты Америки Boeing
Производитель Соединённые Штаты Америки Boeing
Первый полёт 22 апреля 2010
Статус приземлен
Единиц произведено 2 лётных + 1 или 2 для наземных испытаний (на март 2011 года)
Варианты Orbital Spaceplane, Space Maneuver Vehicle, Orbital Test Vehicle, X-40 (англ.)русск.
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Boeing X-37 — экспериментальный орбитальный самолёт, созданный для испытания будущих технологий запуска на орбиту и спуска в атмосферу. Этот беспилотный космический корабль многоразового использования является увеличенной на 20 % производной от X-40 (англ.)русск.. Самолёт предназначен для функционирования на высотах от 200—750 км, способен быстро менять орбиты, маневрировать, может выполнять разведывательные задачи, доставлять небольшие грузы в космос (также и возвращать).

История[править | править вики-текст]

Программа создания X-37 была начата в 1999 году NASA совместно с Boeing.

В ноябре 2002 c Boeing был заключен новый контракт на $301 миллион. Он предусматривал создание 2 экспериментальных аппаратов — X-37A для атмосферных испытаний и X-37B для орбитального полёта. В июле 2003 Boeing провёл наземные испытания X-37A (Approach and Landing Test Vehicle, ALTV), предназначенного для отработки маневрирования и захода на посадку.

После ряда задержек 13 сентября 2004 года разработка X-37 была передана из НАСА в Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США (DARPA)[1].

Первый тестовый полёт X-37A — испытание путём сбрасывания, был совершён 7 апреля 2006 года, при посадке аппарат выкатился за пределы ВПП и повредил носовую стойку шасси[2]. Ещё два свободных полета путем сбрасывания были совершены 18 августа и 26 сентября 2006[3].

17 ноября 2006 года ВВС США объявили, что они будут продолжать развивать орбитальный проект X-37B Orbital Test Vehicle (OTV)[4].

Миссии[править | править вики-текст]

Первый космический полёт[править | править вики-текст]

Первый космический полёт состоялся 22 апреля 2010 года. Для запуска использовалась ракета-носитель «Атлас-5», место запуска — стартовая площадка SLC-41 базы ВВС США на мысе Канаверал[5].

В ходе полёта были испытаны навигационные системы, управление, теплозащитная оболочка и система автономной работы аппарата[6].

3 декабря 2010 года Х-37В совершил посадку на взлётно-посадочную полосу базы ВВС США Ванденберг в штате Калифорния. Во время посадки лопнуло колесо шасси. Отлетевшие куски резины нанесли незначительные повреждения нижней части фюзеляжа аппарата. Несмотря на то, что покрышка лопнула при касании посадочной полосы, аппарат не отклонился от курса и продолжил торможение, держась ровно середины посадочной полосы.

Х-37В провёл в космосе 225 дней. В ходе пребывания на орбите X-37B получил семь повреждений обшивки в результате столкновения с космическим мусором[7].

Второй космический полёт[править | править вики-текст]

5 марта 2011 года аппарат X-37B (OTV-2) был запущен с помощью ракеты-носитель «Атлас-5», место запуска — стартовая площадка SLC-41 базы ВВС США на мысе Канаверал.

Согласно заявлениям ВВС США, с помощью второго аппарата X-37B будут отрабатываться сенсорные приборы и системы спутников, программа OTV-2 будет расширена по сравнению с OTV-1, испытания аппарата будут проводиться на более широкой орбите при усложненных условиях схода с неё и захода на посадку[8].

16 июня 2012 года аппарат приземлился на базе ВВС США «Ванденберг» в штате Калифорния, проведя 468 дней на орбите[9].

Третий космический полёт[править | править вики-текст]

11 декабря 2012 года космический аппарат X-37B (OTV-3) был запущен с помощью ракеты-носитель «Атлас-5», место запуска — стартовая площадка SLC-41 базы ВВС США на мысе Канаверал.

ВВС США не заявляли о конкретных целях миссии или полезной нагрузке, они только заявили что миссия будет включать уроки, извлечённые в процессе восстановления OTV-1. Поскольку программа X-37B изучает доступность и повторного использования космических аппаратов, проверка путем тестирования является жизненно важной. Как и в предыдущих миссиях, фактическая продолжительность будет зависеть от исполнения тестовых задач на орбите, работы транспортного средства и условий на посадочной площадке. Это второй пуск аппарата совершивший полет OTV-1[10].

17 октября 2014 года Х-37В совершил посадку на базе ВВС США «Ванденберг» в штате Калифорния, проведя на орбите 674 дня[11][12][13][14].

Четвертый космический полёт[править | править вики-текст]

ВВС США готовится к запуску четвертой миссии X-37B в 2015 году[11].

Цели создания аппарата[править | править вики-текст]

Цели, для которых ВВС США собирается использовать орбитальный самолёт, не разглашаются. Согласно официальной версии основной его функцией станет доставка на орбиту грузов. По другим версиям X-37 будет применяться в разведывательных целях[15]. По мнению историка А. Б. Широкорада, вышеупомянутые предположения несостоятельны (ввиду экономической нецелесообразности), а наиболее правдоподобным предназначением этого аппарата является обкатка технологий для будущего космического перехватчика, позволяющего инспектировать чужие космические объекты и, если нужно, выводить их из строя кинетическим воздействием. Такое предназначение аппарата полностью соответствует документу «Национальная космическая политика США» 2006 года, провозглашающему право США частично распространить национальный суверенитет на космическое пространство[16].

В январе 2012 года высказывалось предположение, что находившийся на орбите с 5 марта 2011 года X-37B (OVT-2) использовался для слежения за китайским модулем Тяньгун-1, запущенным в сентябре 2011 года[17][18]. Однако, анализ орбиты аппарата продемонстрировал, что он ни разу не приближался к китайскому аппарату так близко, чтобы наблюдение могло иметь смысл[19][20].

Перед первым запуском ВВС США заявляло, что X-37B имеет в технических требованиях условие нахождения на орбите свыше 270 дней[21]. Во время третьего полёта космический корабль находился на орбите 674 дня.

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

Аппарат оборудован панелями солнечных батарей и литий-ионными аккумуляторами[24].

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. ↑ Berger, Brian. «NASA Transfers X-37 Project to DARPA». Space.com, 15 September 2004.
  2. ↑ David, Leonard. «X-37 Flies At Mojave But Encounters Landing Problems». Space.com, 7 April 2006.
  3. ↑ «X-37 Test Flight B-Roll (No Audio)». U.S. Air Force via YouTube.com, 22 April 2010.
  4. ↑ David, Leonard. «U.S. Air Force Pushes For Orbital Test Vehicle.» Space.com, 17 November 2006. Retrieved: 17 November 2006.
  5. ↑ Clark, Stephen Atlas rocket delivers Air Force spaceplane to orbit (англ.). Spaceflight Now (22 April 2010). Проверено 23 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 9 апреля 2012.
  6. ↑ Новости космонавтики
  7. ↑ Х-37В вернулся на Землю
  8. ↑ ВВС США отправят в космос второй орбитальный беспилотник
  9. ↑ В США запустили второй космический беспилотник
  10. ↑ Badger, Eric Air Force launches 3rd X-37B Orbital Test Vehicle. AF.mil. U.S. Air Force (11 December 2012). Проверено 24 декабря 2012. Архивировано из первоисточника 21 февраля 2013.
  11. ↑ 1 2 X-37B Orbital Test Vehicle-3 Lands at Vandenberg AFB (англ.). Vandenberg Air Force Base (18.10.2014).
  12. ↑ Орбитальный самолет США приземлился после двухлетней засекреченной миссии
  13. ↑ Секретный американский беспилотник провел на орбите почти два года
  14. ↑ Загадочный аппарат Пентагона вернулся из космоса
  15. ↑ Подробности
  16. ↑ Независимое военное обозрение
  17. ↑ X-37B spaceplane 'spying on China' (англ.). BBC (5 January 2012).
  18. ↑ US 'space warplane' may be spying on Chinese spacelab
  19. ↑ 'No Chance' Secret X-37B Space Plane Spying on China Module: Expert (англ.). Space.com (6 January 2012).
  20. ↑ Expert: U. S. Secret Space Plane Not Likely 'Spying' on China Module
  21. ↑ Clark, Stephen. «Air Force X-37B spaceplane arrives in Florida for launch». Spaceflight Now, 25 February 2010. Retrieved: 3 March 2010.
  22. ↑ "X-37B Orbital Test Vehicle
  23. ↑ Boeing: X-37B Orbital Test Vehicle (англ.)
  24. ↑ «Air Force to launch robotic winged space plane»

Ссылки[править | править вики-текст]

 Просмотр этого шаблона Самолёты серии X

X-1  • X-2  • X-3  • X-4  • X-5  • X-6  • X-7  • X-8  • X-9  • X-10  • X-11  • X-12  • X-13  • X-14  • X-15  • X-16  • X-17  • X-18  • X-19  • X-20
X-21  • X-22  • X-23  • X-24  • X-25  • X-26  • X-27  • X-28  • X-29  • X-30  • X-31  • X-32  • X-33  • X-34  • X-35  • X-36  • X-37  • X-38  • X-39  • X-40
X-41  • X-42  • X-43  • X-44  • X-45  • X-46  • X-47  • X-48  • X-49  • X-50  • X-51  • X-53  • X-54  • X-55
Источник — «https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_X-37&oldid=67018694»