Boeing X-37

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
X-37
англ. Boeing X-37
Boeing X-37B after ground tests at Vandenberg AFB, October 2007.jpg
Тип Орбитальный самолёт
Разработчик Соединённые Штаты Америки Боинг
Производитель Соединённые Штаты Америки Боинг
Первый полёт 22 апреля 2010
Эксплуатанты НАСА
Единиц произведено 2 лётных + 1 или 2 для наземных испытаний (на март 2011 года)
Варианты X-40 (англ.)русск.
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Boeing X-37 (также известный как X-37B Orbital Test Vehicle (OTV) — орбитальный испытательный корабль) — экспериментальный орбитальный самолёт, созданный для испытания будущих технологий. Этот беспилотный космический корабль многоразового использования является увеличенной на 20 % производной от X-40 (англ.)русск.. Самолёт предназначен для функционирования на высотах 200—750 км, способен быстро менять орбиты, маневрировать. Предполагается возможность выполнять разведывательные задачи, доставлять небольшие грузы в космос (также и возвращать).

История[править | править код]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
X-37 ALTV
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Лётные испытания

Работы над созданием Boeing X-37 начались в 1999 году NASA совместно с Boeing. Ранее с 1998 по 2001 год NASA совместно с Boeing проводила отработку маневрирования и захода на посадку X-40 (англ.)русск..

В ноябре 2002 c Boeing был заключён новый контракт на 301 млн долларов. Он предусматривал создание двух экспериментальных аппаратов для атмосферных испытаний (Approach and Landing Test Vehicle, ALTV) и одного для орбитального полёта.

В июле 2003 Boeing провёл наземные испытания X-37, предназначенного для отработки маневрирования и захода на посадку.[источник не указан 937 дней]

После ряда задержек, вызванных в том числе недостатком финансирования, 13 сентября 2004 года разработка X-37 была передана из НАСА в Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США (DARPA)[1].

Первый тестовый полёт X-37A — испытание путём сбрасывания, был совершён 7 апреля 2006 года, полёт прошёл успешно, а при посадке аппарат выкатился за пределы ВПП и повредил носовую стойку шасси[2]. Ещё два успешных свободных полёта путём сбрасывания были совершены 18 августа и 26 сентября 2006[3].

17 ноября 2006 ВВС США объявили, что они будут продолжать развивать орбитальный проект, получивший название X-37B Orbital Test Vehicle (OTV) (орбитальная летающая лаборатория)[4]. Орбитальный аппарат X-37 NASA не был построен.

Цели создания аппарата[править | править код]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
X-37 B
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Boeing X-37B Orbital Test Vehicle

Подробно назначение и задачи, для которых ВВС США использует орбитальный самолёт, не разглашаются. Официально ВВС США заявляют, что основными задачами X-37B являются многоразовые технологии космических аппаратов, а также эксперименты, которые могут быть возвращены на Землю.[5] При первом запуске в 2010 году считалось, что, согласно официальной версии, основной его функцией станет доставка на орбиту грузов.

По другим версиям, X-37 будет применяться в разведывательных целях.[6] По мнению российского писателя-историка А. Б. Широкорада, высказанному в 2010 году, вышеупомянутые предположения несостоятельны (ввиду экономической нецелесообразности), а наиболее правдоподобным предназначением этого аппарата является обкатка технологий для будущего космического перехватчика, позволяющего инспектировать чужие космические объекты и, если нужно, выводить их из строя кинетическим воздействием. И такое предназначение аппарата полностью соответствует документу «Национальная космическая политика США» 2006 года, провозглашающему право США частично распространить национальный суверенитет на космическое пространство.[7]

В январе 2012 года высказывалось предположение, что находившийся на орбите с 5 марта 2011 года X-37B (OTV-2) использовался для слежения за китайским модулем Тяньгун-1, запущенным в сентябре 2011 года[8][9]. Однако анализ орбиты аппарата продемонстрировал, что он ни разу не приближался к китайскому аппарату так близко, чтобы наблюдение могло иметь смысл[10][11].

Перед первым запуском ВВС США заявляли, что X-37B имеет в технических требованиях условие нахождения на орбите свыше 270 дней[12]. Во время четвертого полёта космический корабль находился на орбите 718 дней, во время пятого — 780.

Миссии[править | править код]

Первый космический полёт[править | править код]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
OTV-1
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Запуск
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Посадка

Первый космический полёт состоялся 22 апреля 2010 года. Для запуска использовалась ракета-носитель «Атлас-5», место запуска — стартовая площадка SLC-41 базы ВВС США на мысе Канаверал[13][14].

В ходе полёта были испытаны навигационные системы, управление, теплозащитная оболочка и система автономной работы аппарата[15].

3 декабря 2010 года Х-37В совершил ночную посадку на взлётно-посадочную полосу базы ВВС США Ванденберг в штате Калифорния.[16] Во время посадки лопнуло колесо шасси. Отлетевшие куски резины нанесли незначительные повреждения нижней части фюзеляжа аппарата. Несмотря на то, что покрышка лопнула при касании, аппарат не отклонился от курса и продолжил торможение, держась ровно середины посадочной полосы.

Х-37В провёл в космосе 224 дня. В ходе пребывания на орбите X-37B получил семь повреждений обшивки в результате столкновения с космическим мусором[17].

Второй космический полёт[править | править код]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
OTV-2
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Запуск
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Посадка

5 марта 2011 года аппарат X-37B (OTV-2) был запущен с помощью ракеты-носителя «Атлас-5», место запуска — стартовая площадка SLC-41 базы ВВС США на мысе Канаверал.[18][19]

Согласно заявлениям ВВС США, с помощью второго аппарата X-37B будут отрабатываться сенсорные приборы и системы спутников, программа OTV-2 будет расширена по сравнению с OTV-1, испытания аппарата будут проводиться на более широкой орбите при усложненных условиях схода с неё и захода на посадку[20].

16 июня 2012 года аппарат приземлился на базе ВВС США «Ванденберг» в штате Калифорния, проведя 469 дней на орбите.[21]

Третий космический полёт[править | править код]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
OTV-3
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Запуск
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Посадка

11 декабря 2012 года космический аппарат X-37B (OTV-3) был запущен с помощью ракеты-носителя «Атлас-5», место запуска — стартовая площадка SLC-41 базы ВВС США на мысе Канаверал.[22]

ВВС США не заявляли о конкретных целях миссии или полезной нагрузке, они только заявили что миссия будет включать уроки, извлечённые в процессе восстановления OTV-1. Поскольку программа X-37B изучает доступность и повторного использования космических аппаратов, проверка путём тестирования является жизненно важной. Как и в предыдущих миссиях, фактическая продолжительность будет зависеть от исполнения тестовых задач на орбите, работы транспортного средства и условий на посадочной площадке. Это второй пуск аппарата, совершившего полет OTV-1[23].

17 октября 2014 года Х-37В совершил посадку на базе ВВС США «Ванденберг» в штате Калифорния, проведя на орбите 675 дней[24][25][26][27][28].

Четвёртый космический полёт[править | править код]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
OTV-4
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Сборка
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Моделирование запуска
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Запуск
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Посадка

20 мая 2015 года космический аппарат X-37B (OTV-4) был запущен с помощью ракеты-носителя «Атлас-5», место запуска — стартовая площадка SLC-41 базы ВВС США на мысе Канаверал.[29][30][31]

Было заявлено Исследовательской лабораторией военно-воздушных сил[en] (AFRL) о проведении экспериментов по программе ионного двигателя на основе эффекта Холла[32] компании Aerojet Rocketdyne XR-5A[33], а также экспериментов НАСА по воздействию среды на материалы в космосе (METIS).[34][35][36][37][38]

7 мая 2017 года совершил посадку на посадочную полосу Космического центра Кеннеди, расположенного в штате Флорида, проведя на орбите 718 дней. Данная посадка X-37B на территории Космического центра Кеннеди была выполнена впервые.[39][40]

Пятый космический полёт[править | править код]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
OTV-5
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Транспортировка под обтекателем[41]
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Запуск

В июне 2017 года Хизер Уилсон, министр военно-воздушных сил США, заявила перед Комитетом Сената США по вооружённым силам, что SpaceX запустит X-37B в августе 2017 года на ракете-носителе «Falcon 9».[42]

7 сентября 2017 года космический аппарат X-37B (OTV-5) был запущен с помощью ракеты-носителя «Falcon 9», место запуска — стартовая площадка LC-39А Космического центра Кеннеди. Первая ступень «Falcon 9» успешно совершила посадку на площадке Посадочной зоны 1 (LZ-1). Этот запуск «Falcon 9» являлся вторым в рамках национальной безопасности США.[43]

Было заявлено, что эта миссия продемонстрирует более широкие возможности для быстрого доступа к космосу и тестирования на орбите новых космических технологий. Также было заявлено о запуске нескольких спутников.[44] Также было заявлено, что Исследовательская лаборатория военно-воздушных сил[en] (AFRL) будет проводить Advanced Structurally Embedded Thermal Spreader (ASETS-II) для тестирования экспериментальной электроники и колебательных тепловых труб в длительном космическом полете.[45][46][47]

27 октября 2019 года в 3:51 по восточному времени (7:51 по UTC) космический аппарат X-37B приземлился на взлетно-посадочной полосе шаттла NASA в Космическом центре Кеннеди во Флориде, в нескольких милях от места, где он стартовал 780 дней назад [48].

Список полётов[править | править код]

№ Полёт Аппарат РН Дата запуска (UTC) Дата посадки (UTC) Продолжительность
1 OTV-01 (USA-212[en])[49] OTV-1 Атлас-5 22.04.2010 03.12.2010 224
2 OTV-02 (USA-226[en])[50] OTV-2 Атлас-5 05.03.2011 16.06.2012 469
3 OTV-03 (USA-240[en])[51] OTV-1 Атлас-5 11.12.2012 17.10.2014 675
4 OTV-04 (USA-261)[52] ?[53][54] Атлас-5 20.05.2015 07.05.2017 718
5 OTV-05 (USA-277)[55] ?[56] Falcon-9 07.09.2017 27.10.2019 780
1 OTV-06[57] ? Атлас-5 2020 - -

Тактико-технические характеристики[править | править код]

X-37B
X-37B

Аппарат оборудован панелями солнечных батарей и литий-ионными аккумуляторами.[5][60]

См. также[править | править код]

  • Япония HOPE-X — закрытый проект
  • Соединённые Штаты Америки Dream Chaser — проект многоразового пилотируемого/беспилотного корабля.
  • Европа IXV — демонстратор технологии многоразового корабля совершивший один суборбитальный полет в 2015 году
  • Европа SPACE-RIDER — проект многоразового беспилотного корабля.
  • Индия RLV-TD — демонстратор технологии многоразового корабля совершивший первый суборбитальный полет в 2016 году
  • Китай «Шэньлун» — проект

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Berger, Brian. NASA Transfers X-37 Project to DARPA // Space.com, 15 September 2004
  2. ↑ David, Leonard. X-37 Flies At Mojave But Encounters Landing Problems // Space.com, 7 April 2006
  3. ↑ X-37 Test Flight B-Roll (No Audio) U.S. Air Force на YouTube, 22 April 2010
  4. ↑ David, Leonard. U.S. Air Force Pushes For Orbital Test Vehicle // Space.com, 17 November 2006. Retrieved: 17 November 2006.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 X-37B Orbital Test Vehicle Fact Sheet (англ.). Defense Video & Imagery Distribution System (7 May 2017).
  6. ↑ В США запустили первый беспилотный орбитальный самолёт. Подробности (23 апреля 2010). Архивировано 23 мая 2015 года.
  7. ↑ Многоразовый аэрокосмический корсар Х-37. Независимое военное обозрение (30 апреля 2010). Архивировано 3 мая 2010 года.
  8. ↑ X-37B spaceplane 'spying on China' (англ.). BBC (5 January 2012).
  9. ↑ US 'space warplane' may be spying on Chinese spacelab
  10. ↑ 'No Chance' Secret X-37B Space Plane Spying on China Module: Expert (англ.). Space.com (6 January 2012).
  11. ↑ Expert: U. S. Secret Space Plane Not Likely 'Spying' on China Module Архивировано 11 января 2012 года.
  12. ↑ Clark, Stephen. «Air Force X-37B spaceplane arrives in Florida for launch». Spaceflight Now, 25 February 2010. Retrieved: 3 March 2010.
  13. ↑ Boeing-built Orbital Test Vehicle X-37B Begins 1st Flight (англ.). Boeing (22 апреля 2010). Архивировано 16 февраля 2015 года.
  14. ↑ Clark, Stephen Atlas rocket delivers Air Force spaceplane to orbit (англ.). Spaceflight Now (22 April 2010). Архивировано 9 апреля 2012 года.
  15. ↑ Новости космонавтики Архивировано 20 октября 2010 года.
  16. ↑ Boeing-built X-37B Orbital Test Vehicle Successfully Completes 1st Flight (англ.). Boeing (3 декабря 2010). Архивировано 16 февраля 2015 года.
  17. ↑ Х-37В вернулся на Землю
  18. ↑ 2nd Boeing-built Orbital Test Vehicle X-37B Begins Flight (англ.). Boeing (5 марта 2011). Архивировано 16 февраля 2015 года.
  19. ↑ В США запустили второй космический беспилотник. Лента.ру (6 марта 2011).
  20. ↑ ВВС США отправят в космос второй орбитальный беспилотник
  21. ↑ 2nd Boeing-built X-37B Orbital Test Vehicle Successfully Completes 1st Flight (англ.). Boeing (16 июня 2012). Архивировано 16 февраля 2015 года.
  22. ↑ Boeing's Reusable, Unmanned X-37B Orbital Test Vehicle Begins 2nd Flight (англ.). Boeing (11 декабря 2012). Архивировано 16 февраля 2015 года.
  23. ↑ Badger, Eric Air Force launches 3rd X-37B Orbital Test Vehicle. AF.mil. U.S. Air Force (11 December 2012). Дата обращения 24 декабря 2012. Архивировано 21 февраля 2013 года.
  24. ↑ X-37B Orbital Test Vehicle-3 Lands at Vandenberg AFB (англ.). Vandenberg Air Force Base (18.10.2014). Архивировано 18 октября 2014 года.
  25. ↑ Boeing-built X-37B Orbital Test Vehicle Successfully Completes 3rd Flight (англ.). Boeing (17 октября 2014). Архивировано 19 октября 2014 года.
  26. ↑ Орбитальный самолёт США приземлился после двухлетней засекреченной миссии
  27. ↑ Секретный американский беспилотник провел на орбите почти два года
  28. ↑ Загадочный аппарат Пентагона вернулся из космоса
  29. ↑ Atlas V to Launch AFSPC-5 for the U.S. Air Force (англ.). ULA. Архивировано 24 мая 2015 года.
  30. ↑ United Launch Alliance Successfully Launches X-37B Orbital Test Vehicle for the U.S. Air Force (англ.). ULA (20 мая 2015). Архивировано 21 мая 2015 года.
  31. ↑ AFSPC-5 Atlas V MISSION OVERVIEW (англ.). ULA (20 мая 2015). Архивировано 24 мая 2015 года.
  32. ↑ AFRL thruster experiment to fly on X-37B (англ.). Air Force Research Laboratory (27 апреля 2015). Архивировано 7 мая 2017 года.
  33. ↑ Aerojet Rocketdyne’s Modified XR-5 Hall Thruster Demonstrates Successful On-Orbit Operation (англ.). Aerojet Rocketdyne (1 июня 2015). Архивировано 9 июля 2015 года.
  34. ↑ NASA Test Materials to Fly on Air Force Space Plane (англ.). NASA (6 мая 2015). Архивировано 9 мая 2015 года.
  35. ↑ NASA gives more information on its experiment aboard the X-37B (англ.). spaceflightnow.com (6 мая 2015). Архивировано 7 мая 2015 года.
  36. ↑ Mysterious mini spaceplane the next Atlas 5 payload (англ.). spaceflightnow.com (30 марта 2015). Дата обращения 7 апреля 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.
  37. ↑ ULA Atlas V conducts X-37B spaceplane launch (англ.). nasaspaceflight.com (19 мая 2015). Архивировано 24 мая 2015 года.
  38. ↑ X-37B - OTV-4 Mission Updates (англ.). spaceflight101.com (20 мая 2015). Архивировано 24 мая 2015 года.
  39. ↑ X-37B Orbital Test Vehicle-4 lands at Kennedy Space Center (англ.). U.S. Air Force (7 May 2017). Архивировано 7 мая 2017 года.
  40. ↑ AF X-37B ORBITAL TEST VEHICLE 4 LANDING (англ.) (недоступная ссылка). Defense Video & Imagery Distribution System (7 May 2017). Архивировано 8 мая 2017 года.
  41. ↑ OTV-5 transport B-Roll (англ.) (5 сентября 2017).
  42. ↑ Elon Musk's SpaceX to conduct first mission with U.S. Air Force (англ.), Fox Business (6 June 2017). Дата обращения 6 июня 2017.
  43. ↑ As hurricane approaches, SpaceX poised to launch Air Force’s X-37B spaceplane (англ.), spacenews.com (6 сентября 2017).
  44. ↑ Air Force preparing to launch fifth Orbital Test Vehicle mission (англ.). Air Force Space Command (31 августа 2017). Архивировано 1 сентября 2017 года.
  45. ↑ Space Vehicles Directorate Advanced Structurally Embedded Thermal Spreader II (ASETS-II) (англ.). Air Force Research Laboratory (AFRL). Архивировано 31 августа 2017 года.
  46. ↑ SpaceX will launch next secret X-37 Air Force mission (англ.). spacenews.com (7 июня 2017).
  47. ↑ U.S. Air Force taps SpaceX to launch next X-37B spaceplane mission (англ.). spaceflightnow.com (7 июня 2017). Архивировано 7 июня 2017 года.
  48. ↑ Stephen Clark. U.S. military’s X-37B spaceplane lands in Florida – Spaceflight Now (англ.)  (неопр.) ?. Дата обращения 27 октября 2019.
  49. ↑ OTV 1 (англ.). NASA.
  50. ↑ OTV 2 (англ.). NASA.
  51. ↑ OTV 3 (англ.). NASA.
  52. ↑ OTV 4 (англ.). NASA.
  53. ↑ Launch Date Set for X-37B Spaceplane’s 4th Flight (англ.). spacenews.com (24 апреля 2015).
  54. ↑ X-37B spaceplane returns to Earth and makes autopilot landing in Florida (англ.). spaceflightnow.com (7 мая 2017). Архивировано 8 мая 2017 года.
  55. ↑ OTV 5 (англ.). NASA.
  56. ↑ SpaceX readies rocket to launch military spaceplane into orbit (англ.). spaceflightnow.com (6 сентября 2017). Архивировано 15 сентября 2017 года.
  57. ↑ OTV 6 (англ.). Gunter's Space Page.
  58. ↑ 1 2 Boeing: X-37B Orbital Test Vehicle (англ.). Boeing. Архивировано 13 декабря 2014 года.
  59. ↑ 1 2 Boeing: X-37B Orbital Test Vehicle (англ.). Boeing. Архивировано 12 мая 2015 года.
  60. ↑ Air Force to launch robotic winged space plane (англ.). phys.org (3 апреля 2010). Архивировано 24 мая 2015 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_X-37&oldid=103067747