Lamborghini Sesto Elemento

Lamborghini Sesto Elementо
Общие данные
Производитель	Automobili Lamborghini S.p.A
Годы производства	2011 (20 сделано)
Сборка	Сант'Агата-Болоньезе
Класс	суперкар
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе (2‑мест.)
Платформа	Lamborghini Gallardo Superleggera
Компоновка	среднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 4
Двигатель
V10 5204 см³
Трансмиссия
6-скор. роботизированная
Массогабаритные характеристики
Длина	4580 мм
Ширина	2045 мм
Высота	1135 мм
Клиренс	Трэковый
Колёсная база	2560 мм
Масса	1179 кг
На рынке
Связанные	Audi R8
Похожие модели	Lamborghini Gallardo
Сегмент	S-сегмент
Другая информация
Дизайнер	Фелиппо Перини
Lamborghini Reventón Lamborghini Gallardo
Медиафайлы на Викискладе

Lamborghini Sesto Elemento (дословный перевод с итальянского — «Шестой элемент») — автомобиль компании Lamborghini на шасси модели Gallardo. Название автомобиля указывает на 6-й элемент периодической таблицы Менделеева — углерод, входящий в состав углеродного волокна, с использованием которого изготовлены шасси автомобиля, карданный вал и элементы подвески. Впервые автомобиль был представлен на Парижском автосалоне 2010 года.

Благодаря использованию углепластика вес автомобиля удалось снизить до 1179 кг. Корпус этого авто изготовлен из карбона смешанного с пластиком по новейшей технологии разработанной совместно с Boeing. Удельная мощность автомобиля — 562 л. с./т. По заявлению Lamborghini, разгон 0-100 км/ч занимает около 2,5 с, максимальная скорость — 320 км/ч. Двигатель и трансмиссия были взяты у Gallardo Superleggera. На капоте 2 воздухозаборника, при помощи которых воздух поступает к двигателю, и 10 воронок, через которые из двигателя выходит горячий воздух.

Появлению прототипа предшествовала допремьерная интрига, которую компания создала благодаря удачному ходу с шестью фотографиями, которые показывали различные элементы автомобиля, при этом не раскрывая его дизайна. Фотографии были показаны с определенными промежутками, благодаря чему интерес к модели был.

Lamborgini Sesto Elemento на Парижском автосалоне в 2010году.

Всего будет выпущено 20 авто. Это один из самых дорогих спорткаров в мире. Автомобиль стоит почти 2,5 млн $ США. При этом автомобиль не предназначен для обычных дорог, а только для гоночных треков.

В Top Gear этот спорткар был протестирован Ричардом Хаммондом. Он заметил, что для того, чтобы уменьшить вес, в Lamborghini даже не поставили обычные сиденья. Вместо них к карбоновым частям автомобиля пришили небольшие подушки, повторяющие форму сиденья. Также, с целью уменьшения веса, они не стали красить её и лобовое «стекло» сделали из пластика. Большая часть автомобиля состоит из углеродного волокна, начиная от карданного вала и заканчивая различными крепежными болтами. Ричард добавил, что она невероятно быстрая и весит меньше, чем Ford Fiesta.