TrainOSE

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
TrainOSE S.A.
The headquarters of the Greek railway organization.jpg
Тип Государственное предприятие
Основание 2008
Расположение Афины, Греция
Ключевые фигуры президент и управляющий директор: Танасис Зильяскопулос
Отрасль Железнодорожный транспорт
Оборот € 82,998,327,93 (-1.9%) (2012)
Операционная прибыль € 4,687,078.84 (2012)
Чистая прибыль € 272,892.36 (2012)
Число сотрудников 1 785
Материнская компания Ferrovie dello Stato
Сайт trainose.gr

TrainOSE (греч. ΤραινΟΣΕ) — железнодорожная компания-оператор, которая в настоящее время осуществляет управление всеми пассажирскими и грузовыми перевозками на территории Греции, используя железнодорожную инфраструктуру Организации железных дорог Греции (OSE), которой принадлежат большинство железнодорожных сетей страны. Изначально TrainOSE являлась дочерней компанией OSE, однако в 2008 году компания стала независимой с контрольным пакетом акций, принадлежащим государству. TrainOSE управляет всеми железнодорожными услугами на территории Греции, однако не имеет в собственности своего подвижного состава. Весь транспорт компания получает по договору лизинга от компании OSE.

Внутренние перевозки[править | править код]

Главные направления[править | править код]

Электронное табло на афинском железнодорожном вокзале (греч.)

TrainOSE управляет тремя различными видами поездов: регулярные поезда (Κοινή αμαξοστοιχία), экспресс-поезда (Ταχεία) и поезда InterCity (IC).

Регулярные поезда это достаточно медленные поезда, с частыми остановками на всем протяжении маршрута. В то же время это самый дешевый способ перемещения по железной дороге. Экспресс-поезда являются более быстрыми и совершают меньше остановок, в основном в крупных населенных пунктах. Поезда InterCity — это самый быстрый и самый дорогой вид поездов в Греции. Стоимость билета на поезд InterCity как правило превышает в два или три раза стоимость проезда на регулярном поезде.

Пассажирские места похожи во всех классах в поездах дальнего следования. Бронирование билетов, бар и ресторан доступны в поездах дальнего следования и в поездах InterCity. Нумерация поездов зависит от типа поезда. Регулярные поезда, а также пригородные электрички Проастиакос имеют номер из четырёх цифр. Экспресс-поезда имеют номера, состоящие из трёх цифр. А поезда InterCity нумеруются двумя цифрами, перед которыми стоит аббревиатура IC.

Следующая таблица показывает количество поездов на каждом направлении в будние дни по состоянию на август 2011 года[1]:

Пассажирскиепоезда TrainOSE
Направление Intercity
(IC)
Экспресс и
регулярные
Афины — Салоники 6 1
Салоники — Александруполис 1 1
Афины — Леаноклади 2
Афины — Халкис 11
Салоники — Эдеса 11
Лариса — Волос 9
Афины — Каламбака 1
Салоники — Каламбака 1
Палеофарсалос — Каламбака 2
Александруполис — Орменион 3
Лианоклади — Ламия — Стилис 12
Дьякопто — Калаврита 3
Лариса — Салоники 12

Проастиакос[править | править код]

Проастиакос (греч. Προαστιακός) — система пригородных электричек компании TrainOSE, работающая на железных дорогах Афин и Салоников. Изначально для обслуживания Проастиакос была создана отдельная компания-оператор, однако впоследствии была объединена с TrainOSE. Инфраструктура, построенная специально для Проастиакос является собственностью Организации железных дорог Греции.

Пригородный поезд Проастиакос на станции Пирей

Проастиакос является относительно новым инфраструктурным проектом, открытым к началу Летних Олимпийских игр 2004 года. К началу Олимпийских игр были открыты линии между международным аэропортом Элефтериос Венизелос и Афинами на станции Нерадзьотиса (греч.), около Олимпийского стадиона. В настоящее время Проастиакос обслуживает линии Пирей — Афины — Ано-Льосия; Ано-Льосия — международный аэропорт Элефтериос Венизелос; Ано-Льосия — Кьятон; Салоники — Лариса.

Подвижно состав состоит из моторвагонных поездов Siemens Desiro Class 600, которые применяются на электрифицированных участках пути, и поездов Stadler GTW 2/6 DMUs и MAN-2000 DMUs, которые используются на неэлектрифицированном участке пути Пирей — Афины — Ано-Льосия.

В Афинах Проастиакос сообщается с линией 1 Афинского метрополитена на станции Нерадзьотиса, с линией 2 на афинском железнодорожном вокзале (греч.) и с линией 3 на станции Плакентиас.

Грузовые перевозки[править | править код]

С декабря 2013 года ежедневные грузовые перевозки TrainOSE осуществляет по направлению Афины (Триасио, Εμπορευματικό Κέντρο Θριασίου Πεδίου в Аспропиргосе) — Салоники (Εμπορευματικό Κέντρο Θεσσαλονίκης в Синдосе) и обратно[2][3].

Также осуществляются интермодальные перевозки из порта Нео-Иконио (Νέο Ικόνιο) в Пераме по линии Триасио — Нео-Иконио (греч.) и из порта Салоник (греч.)[2].

Также осуществляются нерегулярные внутренние и международные грузовые перевозки[2].

Международные перевозки[править | править код]

С 13 февраля 2011 года из-за финансового кризиса все международные маршруты были отменены. Некоторые, однако, впоследствии были восстановлены. До массовой отмены поездов существовали следующие маршруты[4]:

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. TrainOSE timetable, valid from 2011-06-19.11.2018. Some services were cancelled after the publication of the timetable.
  2. 1 2 3 Μεταφορά Εμπορευμάτων (греч.). ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Проверено 6 апреля 2018.
  3. Εμπορευματικά Κέντρα Συνδιασμένων Μεταφορών (греч.). ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε.. Проверено 6 апреля 2018.
  4. Important Greece Train Update. InterRail News (недоступная ссылка — история). InterRailNet.com. Проверено 19 июля 2011. Архивировано 18 июля 2011 года.
  5. Greece’s TRAINOSE To Start Passenger Rail Service To Sofia, Belgrade (англ.). GTP Headlines (28 April 2014). Проверено 14 июня 2017.