Trainkos

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Trainkos
HK NOHAB Di 3 005 near Gurëz.jpg
Тип акционерное общество
Основание 1999
Упразднена 2011
Расположение
Отрасль железнодорожный транспорт
Сайт www.trainkos.com
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Железнодорожные линии в Косово
Вокзал в Косово Поле
Поезд InterCity в Баблаке

Trainkos является компанией-оператором железных дорог в Косово. Она была основана в 1999 году и имеет штаб-квартиру в городе Косово Поле.

Организация[править | править код]

В сентябре 2011 года Косовские железные дороги (alb. Hekurudhat e Kosovës; серб. Kosovske Železnice) были разделены на две компании: Trainkos, занимающуюся пассажирскими и грузовыми перевозками, и Infrakos, отвечающую за обслуживание железнодорожной инфраструктуры[1].

История[править | править код]

В 1873 году первая железная дорога была построена на территории нынешнего Косово. Она вела от Скопье на юге через города Дженерал Янкович и Косово Поле на север в город Митровицу. Линия была построена как часть Румелийской железной дороги.

Между 1929 и в 1991 годами железная дорога обслуживалась компанией Jugoslovenske Železnice (JŽ), а затем компанией в Železnice Srbije (ŽS). После Косовской войны в 1999 года расположенные на территории Косова участки железных дорог перешли к компании Hekurudhat e Kosovës (HK) или Kosovske Železnice (KŽ), в 2001 году началась регулярная эксплуатация. В 2011 году HK изменила своё имя на Trainkos[2].

Железнодорожная сеть[править | править код]

Карта Железнодорожной Сети Косово

Компания Trainkos обслуживает 436,851 км железных дорог в Косове, из которых 333,451 км используются для грузовых и пассажирских перевозок и 103,4 км только для грузовых перевозок. Эта не электрифицированная сеть изначально состояла из двух линий, пересекающихся в Косовом Поле: основной линии, идущей из Кралево в Западной Сербии через Косовску-Митровицу и Косово Поле в Скопье в Македонии, и ветки, идущей с востока на запад от города Ниш на юге Сербии через Приштину и Косово Поле с двумя ответвлениями, идущими в Печ и Призрен. По этим линиям из Приштины в Печ и из Косова в Македонию ходят пассажирские поезда. В Северном Косово действует сербская ŽS, обслуживающая участок Кралево-Звечан. Другие части сети в настоящее время не используется. В течение многих лет, были планы продлить ветку до Призрена и далее через границу Албании, соединившись с сетью Hekurudha Shqiptare. Пока эти планы не продвинулись дальше декларации о намерениях.

Перевозки[править | править код]

Имеется 3 типа пассажирских поездов: пригородный поезд, Freedom of Movement и InterCity. В качестве подвижного состава чаще всего используются дизель-поезда Y1 двойной тяги или Di 3 с двумя пассажирскими вагонами бывшей SJ. Поезда InterCity состоят обычно одного пассажирского вагона бывшей SJ Trainkos’а и одного македонского пассажирского вагона.

Грузовые перевозки играют важную роль в экономике Косова. Международные грузовые перевозки осуществляются через город Дженерал-Янкович и через контейнерный терминал находящийся недалеко от аэропорта Приштины, возле станции Миради.

Подвижной состав[править | править код]

Подвижной состав частично остался со времён Югославских железных дорог и частично был импортирован из европейских стран.

Локомотивы[править | править код]

Имеются следующие локомотивы:

Номер Тип Статус
001 Бывший HŽ 2044-031 Эксплуатируется, пассажирские перевозки
002 Бывший JŽ 661 132 Не эксплуатируется
003 Бывший JŽ 661 228 Эксплуатируется, грузовые перевозки
004 Бывший JŽ 661 231 Не эксплуатируется
005 Бывший NSB Di3a 619 Эксплуатируется, пассажирские грузовые перевозки
006 Бывший NSB Di3a 633 Сломан электрический генератор, в ремонте (июль 2009)
007 Бывший NSB Di3b 641 Эксплуатируется, пассажирские грузовые перевозки
008 Бывший NSB Di3b 643 (VR KDs1 2402) Не эксплуатируется, неисправность тормоза
009 Vossloh G 1700-2 BB Эксплуатируется, грузовые перевозки
010 JT38CW-DC Gredelj-Croatia Эксплуатируется, грузовые перевозки
Former HŽ 2061-501

Дизельные вагоны[править | править код]

Номер Тип Статус
1528, 1531, 1534 Бывший FS ALn 668 Эксплуатируется
01, 02, 03, 04 Бывший SJ Y1 1281, 1304, 1306, 1313 Эксплуатируется

Галерея[править | править код]

Локомотивы[править | править код]

Дизельные вагоны[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Osservatorio Italiano — Kosovo — Le Ferrovie divise in due compagnie: INFRAKOS e TRAINKOS
  2. Neuzugang in Kosovo. In: Eisenbahn-Revue International 12/2011, S. 602.

Литература[править | править код]

  • Herbert Kröll: Die Eisenbahnen im Kosovo. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 8-9/2001, ISSN 1421-2811, S. 356 f.