Кантемировская улица (Санкт-Петербург)
Кантемировская улица | |
---|---|
| |
Общая информация | |
Страна | Россия |
Город | Санкт-Петербург |
Район | Выборгский, Приморский |
Протяжённость | 2,13 км |
Метро | Лесная |
Прежние названия | Флюговский переулок, Муринская улица, Большая Муринская дорога, Флюгов переулок, Кантемировская улица, Улица Косыгина, Кантемировская улица |
Полицейская часть | Выборгская часть |
59°59′05″ с. ш. 30°20′21″ в. д.HGЯO | |
Медиафайлы на Викискладе |
Кантеми́ровская улица — улица в муниципальном округе Сампсониевское в Выборгском районе и[1] в Приморском районе Санкт-Петербурга, входит в состав одной из основных магистралей города. Автомобильная дорога регионального значения[2].
Связывает между собой проспект Маршала Блюхера и Кушелевскую дорогу с одной стороны с Выборгской, Ушаковской набережными и Кантемировским мостом с другой, соединяя Выборгский район с Петроградским, Приморским и Калининским.
История
[править | править код]С XIX века улица называлась Флюговский (или Флюгов) переулок — по фамилии владельца расположенной поблизости канатной фабрики[3]. Гаврила Иванович Флуг[4] (немецк. Габриэль Генрих Флуг, Флюг или Пфлух, Heinrich Gabriel Pflug[5]) владел[6] фабрикой у Выборгской набережной в 1772—1830 гг.; фабрика стала текстильной Выборгской мануфактурой, а затем Никольской мануфактурой акционерного общества «Воронин, Лютш и Чешер», в советское время комбинатом «Красный маяк». С 1990-х годов производство на ней было свёрнуто, и с середины 2010-х гг. здание у Кантемировского моста занимают подразделения Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики». Флуг был одним из предков художника Ильи Глазунова[6].
Название Флюговский переулок существовало с 1830-х годов и поначалу относилось к участку от Выборгской набережной до Большого Сампсониевского проспекта. Проезд от Большого Сампсониевского проспекта до Парголовской улицы с 1850-х годов и до 5 марта 1871 года носил название поначалу Большой Муринской дороги, или Муринской улицы, затем просто Муринской улицы. 5 марта 1871 года оба эти участка получили название Флюговского переулка. В конце XIX века к улице был присоединен ещё один участок — до нынешней улицы Харченко (в прошлом Антоновского переулка); название было изменено на Флюгов переулок.
Нынешнее название — Кантемировская улица — было присвоено 15 декабря 1952 года в память об освобождении в декабре 1942 года Кантемировки — посёлка в Воронежской области, названого в свою очередь в честь Константина Антиоховича Кантемира, внука господаря Молдавского княжества князя Дмитрия Кантемира. Кантемировским был назван и мост, построенный в створе улицы в 1978—1982 годах. В книге Алексеевой и др.[7] указано, что короткий период (с 1 июня 1981 года по 25 октября 1982 года) улица, согласно постановлению об увековечении его памяти, носила[6] имя связанного своей трудовой биографией с Ленинградом экономиста и государственного деятеля, бывшего Председателя Совета Министров СССР А. Н. Косыгина, который умер в предшествующем 1980 году и чья трудовая биография связана с работой на текстильном производстве Выборгской стороны. Но название не прижилось, и по просьбам трудящихся улице было возвращено название Кантемировская, а в память Косыгина был назван проспект на Пороховых, в другом районе — Красногвардейском[6].
Реконструкция улицы под транзитную магистраль
[править | править код]В начале 1980-х годов городские власти приняли план реконструкции территории между Лесным и Кондратьевским проспектами в Выборгском и Калининском районах Ленинграда и с выходом в Красногвардейский район. План был подробно изложен в постановлении городского правительства — Решении Исполнительного комитета Ленинградского городского совета народных депутатов от 15 марта 1982 г. № 126[8]. Кантемировский мост был построен с целью обеспечения магистрального транспортного сообщения исторически центральных районов города — Петроградской стороны и через неё Васильевского острова с материковыми районами северного и восточного правобережья города и пригородами.
Кантемировский мост через реку Большая Невка расположен в створе Кантемировской улицы и проспекта Медиков. Раньше здесь не было мостового перехода. Необходимость строительства нового моста возникла из-за строительства внутренней транспортной магистрали в городе, которая начинается от улицы Циолковского, проходит по северному берегу Обводного канала с выходом на мост Александра Невского и далее по Заневскому проспекту на мост через реку Охту в створе проспекта Энергетиков, затем по Анникову проспекту выходит на Кантемировскую улицу, в створе которой расположен Кантемировский мост, а затем через Аптекарский остров на Петроградскую сторону в район Каменноостровского моста.
С целью создания единой мощной транспортной артерии проезжая часть Кантемировской улицы была расширена во второй половине 1980-х гг. в два раза за счет северных тротуаров от нынешней площади Академика Климова к востоку и продлена в восточном направлении до соединения с Анниковым проспектом[8] — ныне в составе проспекта Маршала Блюхера, ведущим из Выборгского района к микрорайону Пискарёвка Калининского района и далее в Красногвардейский район к проспекту Энергетиков. Отходящая от проспекта Маршала Блюхера к северу Кушелевская дорога, продолжающаяся Гражданским проспектом, через Кантемировскую улицу связала с центром города практически кратчайшим путём густонаселенный спальный район Гражданки.
В ходе реконструкции по новопостроенной проезжей части северной стороны улицы было введено движение в западном направлении к Петроградскому району, тогда как до того по улице осуществлялось лишь одностороннее движение в восточном направлении; был сооружен разделитель направлений, реконструирован железнодорожный мост с пробивкой под ним второго проезда.
На перекрестке с Лесным проспектом был построен комплекс подземных переходов, сооружение выходов из которого на довольно узких тротуарах привело к сносу одноэтажного ризалита дома № 61 по проспекту, общей осадке корпуса № 1 этого дома с расселением жильцов угловой части в пределах микрорайона и сносу старинного доходного дома номер № 62 по проспекту, в результате чего перекресток утратил архитектурную завершённость. Жители дома были переселены в отдаленный Красногвардейский район, и с оживленного перекрестка исчезла находившаяся в доме единственная в микрорайоне аптека.
Общественный транспорт
[править | править код]Получил развитие общественный транспорт. Автобусный маршрут № 33 получил возможность двустороннего движения.
В 1983 году троллейбусный маршрут номер 46 был продлен через Кантемировский мост до проспекта Карла Маркса[9] от станции метро Петроградская, от которой он шёл через Петроградскую сторону по Большому проспекту Петроградской стороны на Васильевский остров до исторического района Гавань на западной окраине острова. В 1993 г. его закрыли[9], а по этой трассе пустили маршрут № 31 Архивная копия от 26 сентября 2020 на Wayback Machine[10], который ранее ходил с севера Выборгской стороны на Петроградскую сторону через Чёрную речку[10]. В 1995 г. трассу маршрута № 31 сначала сократили до станции метро Петроградская, а затем продлили[10] снова, но только до станции метро «Спортивная», без заезда на Васильевский остров через загруженный Тучков мост. Маршрут № 46 был впоследствии открыт в Кировском районе города[9].
Объекты
[править | править код]- Выборгская набережная
- Кантемировский мост
- Ткацкий корпус предприятия «Николаевская бумагопрядильная мануфактура акционерного общества „Воронин, Лютш и Чешер“»[11]. В Советское время — Красный маяк (текстильное предприятие). Ныне одно из зданий Санкт-петербургского кампуса Национального исследовательского университета "Высшая школа экономики'[12]. Дом 3.
- Комплекс предприятий электротехнической[13] промышленности — по обеим сторонам улицы от Кантемировского моста до площади академика Климова.
- НИИ «Рубин» (дом № 5)
- Проектный институт номер 5 (затем здание бизнес-центра «Акватория»[14]);
- НИИ электротехнических устройств (НИИ ЭТУ)[15]
- Санкт-Петербургское АО НПК «Северная заря» Архивная копия от 30 апреля 2020 на Wayback Machine — «ведущее в России научно-производственное предприятие по разработке, производству и испытанию слаботочных реле общепромышленного и специального применения»[16]. Дом 7[17].
- НИИ «Вектор»[18]
- АООТ «НПП „Радуга“»[19], бывшее одним из подразделений ЛНПО «Красная Заря» и выделившееся впоследствии в самостоятельную организацию.
- Площадь Академика Климова
- Жилой дом со встроенными помещениями Архивная копия от 11 июля 2020 на Wayback Machine[20]. Большой Сампсониевский проспект, д. 76.
- Жилой дом со встроенными помещениями Архивная копия от 9 августа 2018 на Wayback Machine[21]. Большой Сампсониевский проспект, д. 80.
- Здания, ранее занятые ОАО «Климов»[22].
- Здания и территория, ранее занятые Конструкторским бюро специального машиностроения[23] . Здания снесены в 2020 г. для новой деловой застройки:
- Лесной проспект, дом № 60: Ближайшим к Кантемировской улице домом, расположенным по той же стороне Лесного проспекта, стал расположенный к Кантемировской брандмауэром дом № 60. Это здание было построено в 1900 году по проекту того же А. И. Ковшарова. Дом был надстроен, но его парадный фасад с богатым декором сохранился до наших дней.
- Лесной проспект, дом № 62, Кантемировская улица, дом № 21 (утрачен). На углу с Лесным проспектом, в 1902 году архитектором А. И. Ковшаровым был построен доходный дом. Дом снесён в 1980-е годы из-за строительства при расширении улицы подземного перехода при узком тротуаре, и на его месте образовался пустырь, на котором в конце 2010-х годов построено двухэтажное административное здание, не введенное в эксплуатацию к лету 2020 г.
- Лесной проспект, дом № 61: «Дом специалистов» из трёх корпусов, занимающих северную половину квартала между Лесным проспектом, Парголовской улицей, Кантемировской улицей и улицей Александра Матросова. Архитекторы Г. А. Симонов, Т. Д. Каценеленбоген, Б. Р. Рубаненко, Л. К. Абрамов. Здание построено в 1934—1937 годах. На доме установлены мемориальные доски в память о живших там художнике Н. И. Альтмане (архитектор С. Однавалов, скульптор Н. Никитин), знаменитом радиотехнике, член-корреспонденте АН СССР М. А. Бонч-Бруевиче и химике В. Г. Хлопине. На этом же доме в память о войне была восстановлена блокадная надпись «Граждане! При артобстреле эта сторона улицы наиболее опасна».
- Два квартала зданий студенческого городка[24] из общежитий[25][26] и зданий и помещений бытового и досугового назначений Санкт-петербургского государственного политехнического университета имени Петра Великого[27]. По одному корпусу общежитий у Педиатрического университета и бывшего Инженерно-экономического института, вошедшего в 2010 гг. в состав объединённого университета финансов и экономики. В части дома по Лесному проспекту, 63, у перекрестка со стороны Кантемировской улицы располагалась проектная часть Охтинского научно-производственного объединения (ОНПО) «Пластполимер», а после её закрытия в здании после ремонта открылся бизнес-центр «Лесной 63[28]».
- Жилой квартал[29] от Парголовской улицы до улицы Харченко, застроенный главным образом домами второй половины 1950-х годов от городского тстроительного треста номер 104 разработанной институтом «Ленпроект» первой серии панельных «хрущёвок» 1-506.
- Средняя школа[30] номер 104 имени Героя Советского Союза М. С. Харченко
- Полюстровский сад
- ТРК Европолис[31]
- ТК Мебель-Сити 2[32]
- Здание Ленинградского завода торгового оборудования
-
Кантемировский мост, вид в сторону телебашни
-
Кантемировский мост
-
Дом 3 корпус 1
-
Дом 3 корпус 1
-
НИИ «Вектор»
-
Платформа станции метро «Лесная»
-
Школа 104
-
Крыло начальной школы, ранее музыкальная школа
-
Кантемировская 2
-
Подземный переход на углу Лесного проспекта и Кантемировской улицы
-
Средняя школа номер 104 имени М.С. Харченко на улице, названной в память героя
-
Главный вход в школу 104
-
Лесной проспект, здание КБСМ
Транспорт
[править | править код]Метро
[править | править код]На улице находится станция метро «Лесная». Планируемые станции метро проектируемой Кольцевой линии[33]:
Наземный общественный транспорт связывает улицу с ближайшими станциями метро.
Наземный транспорт
[править | править код]Троллейбусы: 18, 31.
Автобусы: 33, 60, 137, 185, 237, 249, 267, 275[34].
Пересечения
[править | править код]Кантемировская улица пересекает или граничит со следующими проспектами, улицами и переулками:
- Выборгская набережная
- Красногвардейский переулок
- площадь Академика Климова
- Большой Сампсониевский проспект
- Лесной проспект
- Парголовская улица
- улица Харченко
- улица Грибалёвой
- Полюстровский проспект
Инженерные сооружения
[править | править код]- железнодорожный мост через улицу.
- Подземный пешеходный переход на перекрёстке с Лесным проспектом.
Примечания
[править | править код]- ↑ Законодательное собрание Санкт-Петербурга. Закон Санкт-Петербурга "О территориальном устройстве Санкт-Петербурга" (с изменениями на 28 марта 2019 года) (редакция, действующая с 1 января 2020 года) . Правительство Санкт-Петербурга. ИС «Кодекс: 6 поколение». Интранет. Санкт-Петербург: Правительство Санкт-Петербурга (28 марта 2019). Дата обращения: 7 июня 2020. Архивировано 15 июня 2019 года.
- ↑ Автомобильные дороги регионального значения Санкт-Петербурга - Администрация Санкт-Петербурга. Приложение N 1 к постановлению Правительства Санкт-Петербургаот 17.03.2011 N 300. Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального значения в Санкт-Петербурге . www.gov.spb.ru. Дата обращения: 6 июня 2020. Архивировано 28 мая 2020 года.
- ↑ Горбачевич, Хабло, 2002.
- ↑ История района в улицах и проспектах, часть 2 - Администрация Санкт-Петербурга . www.gov.spb.ru. Дата обращения: 4 мая 2020. Архивировано 26 апреля 2021 года.
- ↑ Гаврила Иванович Флуг. Генеалогия на geni.com https://www.geni.com/people/Гаврила-Иванович-Флуг/6000000019395865272
- ↑ 1 2 3 4 Алексей Ерофеев. По теневой, по непарадной. Улицы Петербурга, не включенные в туристические маршруты. — Litres, 2017-09-05. — 308 с. — ISBN 978-5-457-52712-6. Архивировано 11 июня 2020 года.
- ↑ Городские имена сегодня и вчера, 1997.
- ↑ 1 2 Ленинградский городской совет народных депутатов. Исполнительный комитет. Решение от 15 марта 1982 г. № 126. Об утверждении проекта детальной планировки и схемы упорядочения промышленной застройки в районе между Лесным и Кондратьевским проспектами в Ленинграде. Дата обращения: 8 ноября 2014. Архивировано из оригинала 8 ноября 2014 года.
- ↑ 1 2 3 История троллейбусного маршрута 46 в Санкт-Петербурге | Питертранспорт . pitertransport.com. Дата обращения: 27 мая 2020. Архивировано 22 октября 2020 года.
- ↑ 1 2 3 История троллейбусного маршрута 31 в Санкт-Петербурге | Питертранспорт . pitertransport.com. Дата обращения: 27 мая 2020. Архивировано 26 сентября 2020 года.
- ↑ Никольская мануфактура АО "Воронин, Лютш и Чешер" - Фабрика Гука, Кирпичный, Архитектор Пирвиц фон Ф. К., Косяков Вас. А., Крыжановский Д. А., Кантемировская ул., 3к1 . www.citywalls.ru. Дата обращения: 4 мая 2020. Архивировано 8 июля 2020 года.
- ↑ Высшая школа экономики в Петербурге - Поиск в Google . www.google.com. Дата обращения: 4 мая 2020.
- ↑ Бизнес-центр, Современный, Кантемировская ул., 4 . www.citywalls.ru. Дата обращения: 29 июля 2020. Архивировано 9 июля 2020 года.
- ↑ Головной проектный научно-исследовательский институт-5 - Бизнес-центр "Акватория", Современный, Архитектор АМ 32 декабря, Лагутин Д. А., Выборгская наб., 61, Кантемировская ул., 2 . www.citywalls.ru. Дата обращения: 4 мая 2020. Архивировано 9 июля 2020 года.
- ↑ НИИ Электротехнических устройств (НИИ ЭТУ) -Информационные телекоммуникационные технологии "Интелтех", ОАО, Современный, Кантемировская ул., 6, Кантемировская ул., 8 . www.citywalls.ru. Дата обращения: 4 мая 2020. Архивировано 9 июля 2020 года.
- ↑ Северная Заря | Производство слаботочных реле . relays.ru. Дата обращения: 29 апреля 2020. Архивировано 30 апреля 2020 года.
- ↑ Северная Заря - Поиск в Google . www.google.com. Дата обращения: 29 апреля 2020.
- ↑ НИИ "Вектор", Кантемировская ул., 10 . www.citywalls.ru. Дата обращения: 4 мая 2020. Архивировано 7 января 2021 года.
- ↑ Здание ОКБ "Радуга" - НПП "Радуга" . ОКБ "Радуга", Современный, Архитектор Савин С. В., Зельцман С. М., Сандлер Б. Е., Кантемировская ул., 12, Белоостровская ул., 4 . www.citywalls.ru. Дата обращения: 4 мая 2020. Архивировано 26 марта 2020 года.
- ↑ Жилой дом со встроенными помещениями, Сталинский неоклассицизм, Архитектор Мачерет А. Я., Большой Сампсониевский пр., 76, Кантемировская ул., 9 . www.citywalls.ru. Дата обращения: 26 мая 2020. Архивировано 28 января 2020 года.
- ↑ Жилой дом со встроенными помещениями, Сталинский неоклассицизм, Архитектор Мачерет А. Я., Большой Сампсониевский пр., 80 . www.citywalls.ru. Дата обращения: 26 мая 2020. Архивировано 9 августа 2018 года.
- ↑ Машиностроительный завод им. Климова . Административный корпус - ОАО "Климов", Сталинский неоклассицизм, Большой Сампсониевский пр., 71, Кантемировская ул., 11 . www.citywalls.ru. Дата обращения: 4 мая 2020. Архивировано 11 июля 2020 года.
- ↑ Конструкторское бюро специального машиностроения (КБСМ), Сталинский неоклассицизм, Лесной пр., 62, Кантемировская ул., 20 . www.citywalls.ru. Дата обращения: 4 мая 2020. Архивировано 6 февраля 2020 года.
- ↑ Комплекс общежитий "на Лесном проспекте" . www.spbstu.ru. Дата обращения: 27 мая 2020. Архивировано 5 августа 2020 года.
- ↑ Студенческий городок Политехнического института -Санкт-Петербургский политехнический университет . Общежитие № 4 и № 4А, Конструктивизм, Архитектор Бровцев С. Е., Кантемировская ул., 24х, Лесной пр., 65к4, Парголовская ул., 11к1 . www.citywalls.ru. Дата обращения: 27 мая 2020. Архивировано 15 июля 2020 года.
- ↑ Студенческий городок Политехнического института, Конструктивизм, Архитектор Фельгер М. Д., Бровцев С. Е., Петров А. В., Лесной пр., 65 . www.citywalls.ru. Дата обращения: 27 мая 2020. Архивировано 15 июля 2020 года.
- ↑ Студенческий городок Политехнического института -Санкт-Петербургский политехнический университет . Общежитие № 4 и № 4А, Конструктивизм, Архитектор Бровцев С. Е., Кантемировская ул., 24х, Лесной пр., 65к4, Парголовская ул., 11к1 . www.citywalls.ru. Дата обращения: 4 мая 2020. Архивировано 15 июля 2020 года.
- ↑ Бизнес-центр "Лесной 63" . biz-cen.ru. Дата обращения: 28 июля 2020. Архивировано 28 июля 2020 года.
- ↑ Жилой дом, Санкт-Петербург, Современный, Кантемировская ул., 33 . www.citywalls.ru. Дата обращения: 28 июля 2020. Архивировано 27 июля 2020 года.
- ↑ Школа N 104 им. М. С. Харченко, Конструктивизм, Архитектор Мунц В. О., Кантемировская ул., 30, Харченко ул., 27 . www.citywalls.ru. Дата обращения: 4 мая 2020. Архивировано 19 февраля 2020 года.
- ↑ Европолис - Поиск в Google . www.google.com. Дата обращения: 4 мая 2020.
- ↑ МЦ "Мебель Сити 2" - Поиск в Google . www.google.com. Дата обращения: 4 мая 2020.
- ↑ Андрей Захаров (2014-09-0819:11). "Метро потянулось к Смольному". Фонтанка.ру, городская интернет-газета. Архивировано 8 ноября 2014. Дата обращения: 8 ноября 2014.
{{cite news}}
: Проверьте значение даты:|date=
(справка) - ↑ Остановка: Кантемировская улица, угол Лесного проспекта . Портал общественного транспорта Санкт-Петербурга. СПб ГКУ «Организатор Перевозок».
Литература
[править | править код]- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 149. — 511 с.
- Кантемировская ул. // Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 53. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 5-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 2002. — 353 с. — ISBN 5-7711-0019-6.
- Алексей Ерофеев. По теневой, по непарадной. Улицы Петербурга, не включенные в туристические маршруты . — Litres, 2017-09-05. — 308 с. — ISBN 978-5-457-52712-6. Архивная копия от 11 июня 2020 на Wayback Machine
Ссылки
[править | править код]