Скат (БПЛА): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Ллвлаолидрзпедржнзрхргзнзнппдпдежпжппжпжпдкзезкзкхкщжщщфйцдылылооп
Нет описания правки
Строка 36: Строка 36:


=== Технические характеристики ===
=== Технические характеристики ===
* '''[[Экипаж|Экипаж:]]''' отсутствует<ref name="Иркут">[http://izvestia.ru/special/article3115493/?print Умной машине пилот не нужен]</ref>
* '''[[Экипаж|Экипаж:]]''' отсутствует<ref name="Иркут">[http://izvestia.ru/special/article3115493/?print Боевой петух]</ref>
* '''[[Длина|Длина:]]''' 10,25 м
* '''[[Длина|Длина:]]''' 10,25 м
* '''Размах [[крыло (самолёт)|крыла:]]''' 11,50 м
* '''Размах [[крыло (самолёт)|крыла:]]''' 11,50 м

Версия от 07:11, 4 июля 2012

БПЛА «Скат»
Полноразмерный макет БПЛА Скат на МАКС-2007
Полноразмерный макет БПЛА Скат на МАКС-2007
Тип ударный беспилотный летательный аппарат
Разработчик Флаг России ОКБ Микояна и Гуревича
Производитель МиГ
Главный конструктор Федоров, Алексей Иннокентьевич
Статус разработка прекращена
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Скат» — разведывательный и ударный беспилотный летательный аппарат, разрабатываемый ОКБ Микояна и Гуревича и ОАО «Климов». Впервые был представлен на авиасалоне МАКС-2007 в качестве полноразмерного макета, предназначенного для отработки конструкторско-компоновочных решений.

По заявлению генерального директора РСК «МИГ» Сергея Короткова, разработка беспилотного ударного летательного аппарата «Скат» прекращена. Решением Министерства обороны России по результатам соответствующего тендера головным разработчиком перспективного ударного БЛА избрана АХК «Сухой». Однако задел по «Скату» будет использован при разработке «семейства» БЛА «Сухого», и РСК «МИГ» будет принимать участие в этих работах.

Назначение

Летно-технические характеристики

Три проекции БПЛА «Скат»

Технические характеристики

Лётные характеристики

Вооружение

  • Боевая нагрузка: 2000 кг
  • Точки подвески: 2, во внутренних бомбоотсеках
  • Варианты подвески:
  • 2 × Х-31А «воздух-поверхность»
  • 2 × Х-31П «воздух-РЛС»
  • 2 × КАБ-250 (250 кг)
  • 2 × КАБ-500 (500 кг)

См. также

Примечания

ČБбьббб 88484849451615536347474474636363(3(3(:(;);))#{{#%*+#}{][=+*^%#}{][*++^^%%#~~€£<"£<£<"<<"== Ссылки ==