McDonnell Douglas: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Ужо. |
Нет описания правки |
||
Строка 17: | Строка 17: | ||
}} |
}} |
||
''' |
'''McDonnell Douglas''' — авиастроительная компания, базировавшаяся в [[Сент-Луис]]е, штат [[Миссури (штат)|Миссури]] [[США]]. Во второй половине [[XX век]]а эта корпорация являлась крупным производителем военных самолетов и одним из крупнейших производителей коммерческих авиалайнеров. В [[1997]] McDonnell Douglas и [[Boeing]] объединились в компанию Boeing Company — крупнейшую мировую аэрокосмическую корпорацию. |
||
== История == |
== История == |
||
McDonnell Douglas была основана в [[1967 год]]у в результате слияния авиастроительных компаний [[McDonnell Company]] и Douglas Aircraft Company. |
|||
Дуглас Эйркрафт была основана в [[1920 год]]у инженером [[Дуглас, Дональд Уиллс (старший)|Дональдом У. Дугласом]]. Компания произвела на свет большое количество хорошо зарекомендовавших себя самолётов, включая легендарный [[Douglas DC-3|DC-3]], который появился на воздушных трассах в [[1935 год]]у и впервые сделал пассажирские авиаперевозки рентабельными. Перед началом [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] мировой парк коммерческих авиалайнеров на 80 |
Дуглас Эйркрафт была основана в [[1920 год]]у инженером [[Дуглас, Дональд Уиллс (старший)|Дональдом У. Дугласом]]. Компания произвела на свет большое количество хорошо зарекомендовавших себя самолётов, включая легендарный [[Douglas DC-3|DC-3]], который появился на воздушных трассах в [[1935 год]]у и впервые сделал пассажирские авиаперевозки рентабельными. Перед началом [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] мировой парк коммерческих авиалайнеров на 80 % состоял из DC-3. В [[1953]] к коммерческим полетам приступил [[Douglas DC-7]]- один из первых авиалайнеров, способный совершать беспосадочные перелёты по всей территории [[США]], и только DC-7 мог в то время долететь с Восточного побережья США до Западного, двигаясь навстречу преобладающим ветрам. В конце 1950-х — начале 1960-х Дуглас не выдержал конкуренции со стороны [[Boeing|Боинг]], и к [[1966 год]]у компания стала убыточной. |
||
Авиакомпания [[McDonnell Company]], основанная в [[1939 год]]у инженером [[Макдоннел, Джеймс|Джеймсом Макдоннелом]], во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] стала одним из ведущих поставщиков боевых самолётов для американской армии. Именно эта компания дала жизнь таким известным образцам авиационной техники, как один из первых реактивных истребителей [[F2H Banshee|F2H «Баньши»]] ([[1947]]), реактивный истребитель [[F-101|F-101 «Вуду»]] ([[1954]]), и очень успешный [[F-4 Phantom II|F-4 «Фантом» II]] ([[1958]]). МакДоннел также построил капсулы [[Меркурий (космическая программа)|Меркурий]] (''Mercury'') и [[Джемини (космический корабль)|Джемини]] (''Gemini''), в которых размещались первые американские [[астронавт]]ы во время полётов в космос в начале 1960-х годов. |
Авиакомпания [[McDonnell Company]], основанная в [[1939 год]]у инженером [[Макдоннел, Джеймс|Джеймсом Макдоннелом]], во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] стала одним из ведущих поставщиков боевых самолётов для американской армии. Именно эта компания дала жизнь таким известным образцам авиационной техники, как один из первых реактивных истребителей [[F2H Banshee|F2H «Баньши»]] ([[1947]]), реактивный истребитель [[F-101|F-101 «Вуду»]] ([[1954]]), и очень успешный [[F-4 Phantom II|F-4 «Фантом» II]] ([[1958]]). МакДоннел также построил капсулы [[Меркурий (космическая программа)|Меркурий]] (''Mercury'') и [[Джемини (космический корабль)|Джемини]] (''Gemini''), в которых размещались первые американские [[астронавт]]ы во время полётов в космос в начале 1960-х годов. |
||
После слияния двух компаний в [[1967 год]]у образовался военно-промышленный гигант, который снабжал боевыми самолётами армии всего мира. |
После слияния двух компаний в [[1967 год]]у образовался военно-промышленный гигант, который снабжал боевыми самолётами армии всего мира. McDonnell Douglas разработал и стал выпускать [[F-15 Eagle|F-15 «Игл»]] — истребитель, ставший основным боевым самолётом [[ВВС США]]. |
||
В [[1970]] компания представила авиалайнер [[DC-10]]. |
В [[1970]] компания представила авиалайнер [[DC-10]]. McDonnell Douglas была также основным разработчиком американской космической станции [[Скайлэб]] (''Skylab''), которая была запущена на орбиту в [[1973]]. В [[1984]] компания купила [[Хьюз Хеликоптерс]] (''Hughes Helicopters''), производившую боевые вертолёты [[AH-64 Apache|AH-64 «Апач»]]. |
||
[[Файл:varig.md11.arp.750pix.jpg|thumb|right|250px|MD-11 авиакомпании Вариг]] |
[[Файл:varig.md11.arp.750pix.jpg|thumb|right|250px|MD-11 авиакомпании Вариг]] |
||
[[Файл:Macdonnelldouglas_md11_002.jpg|thumb|right|250px|MD-11 авиакомпании [[Thai Airways International|Thai]] ]] |
[[Файл:Macdonnelldouglas_md11_002.jpg|thumb|right|250px|MD-11 авиакомпании [[Thai Airways International|Thai]] ]] |
||
В 1980-е годы доля коммерческих самолетов в общем обороте компании составляла лишь четвёртую часть. С окончанием [[Холодная война|холодной войны]] и уменьшением объёмов военных заказов для |
В 1980-е годы доля коммерческих самолетов в общем обороте компании составляла лишь четвёртую часть. С окончанием [[Холодная война|холодной войны]] и уменьшением объёмов военных заказов для McDonnell Douglas наступили тяжелые времена. С [[1990]] по [[1994 год]]ы обороты компании упали на 25 %. Это заставило её в спешном порядке обратиться к рынку коммерческих самолетов. На этот момент линейку таких машин составляли: |
||
* широкофюзеляжный трёхмоторный [[McDonnell Douglas MD-11|MD-11]], способный перевозить до 410 пассажиров на большие расстояния; |
* широкофюзеляжный трёхмоторный [[McDonnell Douglas MD-11|MD-11]], способный перевозить до 410 пассажиров на большие расстояния; |
||
* [[McDonnell Douglas MD-80|MD-80]] |
* [[McDonnell Douglas MD-80|MD-80]] — небольшой ближне- среднемагистральный самолёт, вступивший в строй в [[1980 год]]у, и |
||
* [[McDonnell Douglas MD-90|MD-90]], среднемагистральный лайнер, выпуск которого начался в [[1995]]. |
* [[McDonnell Douglas MD-90|MD-90]], среднемагистральный лайнер, выпуск которого начался в [[1995]]. |
||
Кроме того, в [[1995]] компания начала принимать заказы на [[MD-95]] |
Кроме того, в [[1995]] компания начала принимать заказы на [[MD-95]] — небольшой двухмоторный самолет, предназначенный для обслуживания линий короткой и средней протяжённости, который стал выпускаться компанией [[Boeing|Боинг]] как [[Боинг-717]]. |
||
В [[1996 год]]у |
В [[1996 год]]у McDonnell Douglas объявила, что у компании нет средств на продолжение работ над широкофюзеляжным авиалайнером следующего поколения, что резко сократило возможности компании на перенасыщенном рынке коммерческих авиалайнеров. Следующим сокрушительным ударом для компании было решение Министерства обороны исключить McDonnell Douglas из списка компаний, принимающих участие в конкурсе на проект истребителя следующего поколения для американских ВВС, который обещал принести миллиарды долларов прибыли. В таком состоянии, без ясных перспектив на будущее, компания начала переговоры с Боинг. В конце 1996 года обе компании объявили о своем слиянии — крупнейшем в истории авиастроительной индустрии. Эта сделка была одобрена федеральными властями в [[1997]]. |
||
== Подразделения == |
== Подразделения == |
||
Корпорация ''' |
Корпорация '''McDonnell Douglas''' состояла из нескольких подразделений: |
||
* '''Макдоннел-Дуглас Эйрспейс''' |
* '''Макдоннел-Дуглас Эйрспейс''' — специальное подразделение по оборонным заказам, с [[1939]] по [[1996 год]]. |
||
* '''Макдоннел-Дуглас Хьюз Геликоптерс''' |
* '''Макдоннел-Дуглас Хьюз Геликоптерс''' — вертолетное подразделение, с [[1984]] по [[1996 год]]. |
||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
Версия от 15:30, 29 декабря 2012
McDonnell Douglas Corporation | |
---|---|
Тип | Публичная компания |
Основание | 1967 |
Предшественник | Douglas Aircraft Company и Макдоннелл |
Упразднена | 1996[1] |
Преемник | Boeing |
Основатели | Макдоннелл, Джеймс Смит и Дуглас, Дональд Уиллс (старший) |
Расположение | Сент-Луис |
Отрасль | авиастроение, машиностроение |
Продукция | региональные пассажирские самолёты, бизнес-самолёты, учебно-тренировочные самолеты |
Число сотрудников | 63 тыс. человек |
Материнская компания | Boeing |
Медиафайлы на Викискладе |
McDonnell Douglas — авиастроительная компания, базировавшаяся в Сент-Луисе, штат Миссури США. Во второй половине XX века эта корпорация являлась крупным производителем военных самолетов и одним из крупнейших производителей коммерческих авиалайнеров. В 1997 McDonnell Douglas и Boeing объединились в компанию Boeing Company — крупнейшую мировую аэрокосмическую корпорацию.
История
McDonnell Douglas была основана в 1967 году в результате слияния авиастроительных компаний McDonnell Company и Douglas Aircraft Company.
Дуглас Эйркрафт была основана в 1920 году инженером Дональдом У. Дугласом. Компания произвела на свет большое количество хорошо зарекомендовавших себя самолётов, включая легендарный DC-3, который появился на воздушных трассах в 1935 году и впервые сделал пассажирские авиаперевозки рентабельными. Перед началом Второй мировой войны мировой парк коммерческих авиалайнеров на 80 % состоял из DC-3. В 1953 к коммерческим полетам приступил Douglas DC-7- один из первых авиалайнеров, способный совершать беспосадочные перелёты по всей территории США, и только DC-7 мог в то время долететь с Восточного побережья США до Западного, двигаясь навстречу преобладающим ветрам. В конце 1950-х — начале 1960-х Дуглас не выдержал конкуренции со стороны Боинг, и к 1966 году компания стала убыточной.
Авиакомпания McDonnell Company, основанная в 1939 году инженером Джеймсом Макдоннелом, во время Второй мировой войны стала одним из ведущих поставщиков боевых самолётов для американской армии. Именно эта компания дала жизнь таким известным образцам авиационной техники, как один из первых реактивных истребителей F2H «Баньши» (1947), реактивный истребитель F-101 «Вуду» (1954), и очень успешный F-4 «Фантом» II (1958). МакДоннел также построил капсулы Меркурий (Mercury) и Джемини (Gemini), в которых размещались первые американские астронавты во время полётов в космос в начале 1960-х годов.
После слияния двух компаний в 1967 году образовался военно-промышленный гигант, который снабжал боевыми самолётами армии всего мира. McDonnell Douglas разработал и стал выпускать F-15 «Игл» — истребитель, ставший основным боевым самолётом ВВС США.
В 1970 компания представила авиалайнер DC-10. McDonnell Douglas была также основным разработчиком американской космической станции Скайлэб (Skylab), которая была запущена на орбиту в 1973. В 1984 компания купила Хьюз Хеликоптерс (Hughes Helicopters), производившую боевые вертолёты AH-64 «Апач».
В 1980-е годы доля коммерческих самолетов в общем обороте компании составляла лишь четвёртую часть. С окончанием холодной войны и уменьшением объёмов военных заказов для McDonnell Douglas наступили тяжелые времена. С 1990 по 1994 годы обороты компании упали на 25 %. Это заставило её в спешном порядке обратиться к рынку коммерческих самолетов. На этот момент линейку таких машин составляли:
- широкофюзеляжный трёхмоторный MD-11, способный перевозить до 410 пассажиров на большие расстояния;
- MD-80 — небольшой ближне- среднемагистральный самолёт, вступивший в строй в 1980 году, и
- MD-90, среднемагистральный лайнер, выпуск которого начался в 1995.
Кроме того, в 1995 компания начала принимать заказы на MD-95 — небольшой двухмоторный самолет, предназначенный для обслуживания линий короткой и средней протяжённости, который стал выпускаться компанией Боинг как Боинг-717.
В 1996 году McDonnell Douglas объявила, что у компании нет средств на продолжение работ над широкофюзеляжным авиалайнером следующего поколения, что резко сократило возможности компании на перенасыщенном рынке коммерческих авиалайнеров. Следующим сокрушительным ударом для компании было решение Министерства обороны исключить McDonnell Douglas из списка компаний, принимающих участие в конкурсе на проект истребителя следующего поколения для американских ВВС, который обещал принести миллиарды долларов прибыли. В таком состоянии, без ясных перспектив на будущее, компания начала переговоры с Боинг. В конце 1996 года обе компании объявили о своем слиянии — крупнейшем в истории авиастроительной индустрии. Эта сделка была одобрена федеральными властями в 1997.
Подразделения
Корпорация McDonnell Douglas состояла из нескольких подразделений:
- Макдоннел-Дуглас Эйрспейс — специальное подразделение по оборонным заказам, с 1939 по 1996 год.
- Макдоннел-Дуглас Хьюз Геликоптерс — вертолетное подразделение, с 1984 по 1996 год.