Хиракава, Рё

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 5 августа 2024 года; проверки требует 1 правка.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автогонщик
Рё Хиракава
Общая информация
Пол мужской
Гражданство  Япония
Дата рождения 7 марта 1994(1994-03-07) (30 лет)
Место рождения
Чемпионат мира по автогонкам на выносливость
Дебют 2016
Текущая команда Toyota Gazoo Racing
Старты 20
Победы 5
Подиумы 12
Поулы 4
Лучшее место в чемпионате 1 в 2022, 2023
Чемпионские титулы
2012
2012

2017[англ.]
2022, 2023		 Японская Формула-3
Porsche Carrera Cup Japan
Super GT
FIA WEC
Ссылки
ryo-hirakawa.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Рё Хиракава (род. 7 марта 1994, Куре, Хиросима) — японский автогонщик, двукратный чемпион мира по автогонкам на выносливость (2022, 2023), чемпион Super GT (2017), победитель гонки «24 часа Ле-Мана» (2022).

Карьера

[править | править код]

Родился 7 марта 1994 года в Куре, префектура Хиросима. В возрасте тринадцати лет начал гоночную карьеру в картинге. В 2008 году выиграл Всеяпонский чемпионат по картингу среди юниоров. В 2009 году начал выступать в классе KF2[англ.]; занял третье место во Всеяпонском чемпионате по картингу и 32-е — в Азиатско-Тихоокеанском чемпионате[1][2].

После окончания Formula Toyota Racing School[яп.] в 2010 году дебютировал в Formula Challenge Japan[англ.], где дважды поднявшись на подиум, занял шестое место в личном зачёте[3]. Также в качестве приглашенного гонщика принял участие в трех заключительных этапах Тихоокеанской Формулы-БМВ, где его лучшим результатом стало четвёртое место в Окаяме[4][5].

В сезоне 2011 года, шесть раз поднявшись на подиум и выиграв этап в Фудзи, стал вице-чемпионом серии[6].

В 2012 году параллельно Formula Challenge Japan, участвовал во Всеяпонском чемпионате Формулы-3 и в Porsche Carrera Cup Japan[англ.]. Во Всеяпонском чемпионате Формулы-3 в первых девяти гонках одержал семь побед, включая дебютную, стал чемпионом серии на двенадцатом этапе в Суго. После завершения сезона Формулы-3 дебютировал на Гран-при Макао в составе команды RSS, квалифицировался 24-м, но сошел с дистанции из-за столкновения. В Porsche Carrera Cup Japan, выиграв семь гонок подряд, за два этапа до окончания сезона, стал чемпионом серии. В своем третьем сезоне Formula Challenge Japan выиграл пять гонок и десять раз поднялся на подиум. По итогам сезона, набрав с Нобухару Мацуситой одинаковое количество очков, но уступив по количеству вторых мест, второй раз подряд стал вице-чемпионом серии[7].

Супер-Формула

[править | править код]

В 2013 году Хиракава присоединился к программе поддержки молодых гонщиков Toyota[яп.] (TDP) и дебютировал в Супер-Формуле в составе команды Team LeMans[англ.]. Свой первый сезон закончил на 11-м месте, показав лучший результат — четвёртое место в финальной гонке на трассе Судзука. В том же году в составе команды Dale Coyne Racing[англ.] провел тесты за рулем машины IndyCar на автодроме Сонома[англ.].

В 2014 году впервые поднялся на подиум, заняв второе место на этапе в Фудзи Спидвей. По итогам сезона занял восьмое место в личном зачёте. В 2015 году Хиракава продолжил сотрудничество с командой Team LeMans, где к нему присоединился бывший гонщик Формулы-1 Камуи Кобаяси. Пять раз попав в восьмерку сильнейших, завершил сезон на восьмом месте.

Super GT

[править | править код]
Хиракава за рулём автомобиля Toyota GR Supra GT500[англ.] в 2020 году

В Super GT Хиракава дебютировал в 2014 году[англ.] в составе команды TOM's, заменив на две гонки Кадзуки Накадзиму. В обеих гонках финишировал в первой десятке.

В 2015 году[англ.] присоединился к команде на постоянной основе, выступал за рулем автомобиля № 37 вместе с Андреа Кальдарелли[англ.]. Свою первую победу одержал на третьем этапе сезона в Окаяме, вторую — в финальной гонке в Мотеги. По итогам сезона экипаж занял пятое место в личном зачёте чемпионата. В сезоне 2016 года[англ.] напарником Хиракавы стал Джеймс Росситер. За восемь гонок они дважды поднимались на подиум, но по итогам сезона в личном зачёте заняли лишь девятое место. В 2017 году[англ.] напарником Хиракавы стал Ник Кэссиди. Они одержали две победы за сезон и стали чемпионами серии.

В 2018 году[англ.] действующие чемпионы одержали единственную победу на предпоследнем этапе в Автополисе. По результатам сезона, набрав 75 очков, Хиракава стал вице-чемпионом Super GT.

В 2019 году[англ.] Хиракава и Кэссиди вновь стали вице-чемпионами серии, проиграв всего лишь два очка 6 экипажу команды Team LeMans. В том же году принял участие в первой гонке последнего этапа сезона DTM 2019 года на трассе Хоккенхаймринг; квалифицировался двадцатым, финишировал на 13 месте[8].

Европейская серия Ле-Ман

[править | править код]

В феврале 2016 года Toyota Gazoo Racing объявила, что Хиракава примет участие в Европейской серии Ле-Ман (ELMS) в классе LMP2[9]. В начале марта вместе с Пьером Тирье[англ.] и Матиас Бешем[англ.] утверждён в качестве пилота 7 экипажа команды Thiriet by TDS Racing[англ.][10]. В том же году впервые принял участие в гонке «24 часа Ле-Мана» и вплоть до аварии, произошедшей рано утром в воскресенье, претендовал на подиум в классе LMP2.

В 2017[англ.] году Хиракава присоединился к 22 экипажу команды G-Drive Racing. Его напарниками стали Лео Руссель[англ.] и Мемо Рохас[11]. Экипаж финишировал вторым на первом этапе и выиграл второй этап. Из-за плотного графика Хиракава пропустил следующие два этапа.

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость

[править | править код]

В начале декабря 2021 года Хиракава утверждён в качестве пилота Toyota Gazoo Racing на сезон 2022 года. Он заменил Кадзуки Накадзиму, который после ухода из автоспорта занял одну из руководящих должностей в Toyota Gazoo Racing Europe[12].

Результаты выступлений

[править | править код]

Статистика

[править | править код]
Сезон Серия Команда Гонки Победы Поулы БК Подиумы Очки Место
2010 Formula Challenge Japan[англ.] 11 0 0 1 2 17 6
2010[англ.] Тихоокеанская Формула-БМВ Asia Racing Team 3 0 0 0 0 0 НК†
2011 Formula Challenge Japan[англ.] 13 1 1 0 10 73 2
2012[англ.] Японская Формула-3 RSS 15 7 7 5 13 118 1
2012 Formula Challenge Japan[англ.] 12 5 4 4 10 91 2
2012[англ.] Гран-при Макао KCMG by RSS 1 0 0 0 0 — НК
2012 Porsche Carrera Cup Japan[англ.] GARMIN Porsche 12 7 6 ? 9 ? 1
2013[англ.] Супер-Формула Kygnus Sunoco Team LeMans 7 0 0 2 0 9 11
2014[англ.] Супер-Формула Kygnus Sunoco Team LeMans 9 0 0 0 1 16,5 8
2014[англ.] Super GT Lexus Team Petronas TOM’S 2 0 0 0 0 8 11
2015[англ.] Супер-Формула Kygnus Sunoco Team LeMans 8 0 0 0 0 13 8
2015[англ.] Super GT Lexus Team KeePer TOM’S 8 2 2 0 2 56 5
2016[англ.] Европейская серия Ле-Ман — LMP2 Thiriet by TDS Racing 5 2 1 0 3 70 5
2016[англ.] Super GT Lexus Team KeePer TOM’s 2 0 1 0 2 27 9
2017[англ.] Европейская серия Ле-Ман — LMP2 G-Drive Racing 4 2 0 0 3 73 4
2017[англ.] Super GT Lexus Team KeePer TOM’S 8 2 1 0 4 84 1
2018[англ.] Super GT Lexus Team KeePer TOM’S 8 1 0 0 4 75 2
2018[англ.] Супер-Формула Itochu Enex Team Impul 6 0 1 0 2 17 5
2019[англ.] Super GT Lexus Team KeePer TOM’S 8 1 0 0 4 83 2
2019[англ.] DTM 1 0 0 0 0 0 НК†
2019 Супер-Формула Itochu Enex Team Impul 7 1 1 0 1 12 10
2019[англ.] Super Taikyu[англ.] — ST-3 Le Beausset Motorsports 2 0 0 0 1 92‡ 4‡
2020[англ.] Super GT TGR Team KeePer TOM’S 8 1 2 2 2 67 2
2020[англ.] Супер-Формула Itochu Enex Team Impul 7 1 2 0 2 60 2
2021[англ.] Super GT TGR Team KeePer TOM’S 8 0 1 1 3 46 7
2021[англ.] Супер-Формула Carenex Team Impul 6 0 0 0 2 46 4
2022 FIA WEC — Hypercar Toyota Gazoo Racing 6 2 2 0 5 149 1
2022[англ.] 24 часа Ле-Мана — Hypercar 1 1 1 0 1 — 1
2022[англ.] Супер-Формула Carenex Team Impul 10 2 0 1 4 87 3
2023 FIA WEC — Hypercar Toyota Gazoo Racing 4 1 1 0 4 107 1*
2023 24 часа Ле-Мана — Hypercar 1 0 0 0 1 — 2
2023 Супер-Формула Team Impul
Источники:[13][14]

† — Поскольку Хиракава был приглашенным гонщиком, он не мог получать очки.

‡ — Командный зачёт.

* — Сезон продолжается.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Profile (яп.). ryo-hirakawa.com. Дата обращения: 24 августа 2013. Архивировано 9 июня 2023 года.
  2. ↑ Asia-Pacific Championship — KF2 2009. drivedb.com. Driver Database. Дата обращения: 9 июня 2023. Архивировано 9 июня 2023 года.
  3. ↑ Formula Challenge Japan 2010. Driver Database. Дата обращения: 9 июня 2023. Архивировано 10 июня 2023 года.
  4. ↑ Formula BMW Pacific Provisional Entry List. macau.grandprix.gov.mo. Macau Grand Prix. Дата обращения: 6 октября 2010. Архивировано из оригинала 28 июля 2011 года.
  5. ↑ Formula BMW Pacific 2010. DriverDB.com. Driver Database. Дата обращения: 9 июня 2023. Архивировано 9 июня 2023 года.
  6. ↑ Formula Challenge Japan 2011. DriverDB.com. Driver Database. Дата обращения: 9 июня 2023. Архивировано 10 июня 2023 года.
  7. ↑ Formula Challenge Japan 2012. DriverDB.com. Driver Database. Дата обращения: 9 июня 2023. Архивировано 9 июня 2023 года.
  8. ↑ RJ O’Connell. Super GT’s Superstars Fight Through Difficult DTM Finale Weekend At Hockenheim (англ.). dailysportscar.com (8 октября 2019). Дата обращения: 13 июня 2023. Архивировано 13 июня 2023 года.
  9. ↑ Toyota GAZOO Racing Outlines 2016 Motorsports Activities (англ.). Toyota Global Newsroom (4 февраля 2016). Дата обращения: 13 июня 2023. Архивировано 4 ноября 2016 года.
  10. ↑ Gary Watkins. Toyota places protege Hirakawa with TDS for ELMS and Le Mans LMP2 (англ.). Autosport.com (4 марта 2016). Дата обращения: 13 июня 2023. Архивировано 13 июня 2023 года.
  11. ↑ Graham Goodwin. Hirakawa & Rojas For G-Drive/ Dragonspeed ELMS Campaign (англ.). dailysportscar.com (9 февраля 2017). Дата обращения: 13 июня 2023. Архивировано 13 июня 2023 года.
  12. ↑ Kyle Francis. Hirakawa replaces Nakajima in Toyota WEC line-up, Kobayashi becomes team principal (англ.). Motorsportweek (6 декабря 2021). Дата обращения: 13 июня 2023. Архивировано 13 июня 2023 года.
  13. ↑ Ryō Hirakawa (англ.). Driver Database. Дата обращения: 10 июня 2023. Архивировано 22 апреля 2023 года.
  14. ↑ Ryō Hirakawa (англ.). Motorsportstats.com. Дата обращения: 10 июня 2023.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Хиракава,_Рё&oldid=140347481