Судзука (трасса)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Судзука
Флаг Японии Suzuka International Racing Course
Suzuka circuit map--2005.svg
Расположение

Флаг Японии Судзука, Миэ

Географические координаты

34°50′35″ с. ш. 136°32′26″ в. д.HGЯO

Основные события

Формула-1, MotoGP, Super GT, Формула-Ниппон

Длина круга

5,807 км

Повороты

18

Рекорд круга
в текущей
конфигурации

1:31,540
Флаг Финляндии Кими Райкконен
Флаг Великобритании McLaren (2005)

Статистика в чемпионатах мира Формулы-1
Первый Гран-при

1987

Последний Гран-при

2016

Проведено Гран-при

28 (19872006, 20092016)

Больше всего побед в Гран-при на трассе
Пилот

Флаг Германии Михаэль Шумахер (6)

Команда

Флаг ИталииFerrari (7)
Флаг ВеликобританииMcLaren (7)

Портал Формула-1
Commons-logo.svg Судзука на Викискладе

Судзука (яп. 鈴鹿サーキット судзука са:китто, англ. Suzuka Circuit) — трасса Формулы-1, находится в городе Судзука, префектура Миэ, Япония. Место проведения входящих в чемпионат Формулы-1 Гран-при Японии с 1987 по настоящее время (за исключением 2007 и 2008, когда Гран-при Японии проводился на трассе Фудзи Спидвей).

История[править | править код]

Трасса Судзука была разработана Джоном Хугенхольцем (англ.) как тестовая трасса компании Honda. Открыта в 1961 году. После проведения двух Гран-при Японии, не входящих в чемпионат мира Формулы-1 в 1963—64 годах, трасса стала местом для проведения официальных этапов японского Гран-при, начиная с 1987 года.

Судзука традиционно пользовалась очень большой популярностью у зрителей, так как на трассе много возможностей для обгонов, нередко случались дождевые гонки, и конфигурация трассы обеспечивает хороший обзор для зрителей. Кроме того, учитывая, что Гран-при Японии на трассе Судзука традиционно был одним из завершающих этапов чемпионата, именно на нём часто разворачивались решающие схватки за чемпионский титул. Именно такая ситуация была в сезонах 19871991, 1996, 19982000, 2003.

В 2007 году Гран-при Японии был перенесен на модернизированную Германом Тильке трассу Фудзи Спидвей, принадлежащую главному конкуренту компании Honda — концерну Toyota. В 2009 году Формула-1 вернулась на трассу Судзука.

Конфигурация[править | править код]

Судзука является уникальной трассой, так как имеет форму «восьмёрки» (для пересечения используется мост). Судзука — длинная, скоростная и сложная трасса. Самым известным является скоростной поворот 130R (130 — это обозначение радиуса поворота в метрах). Именно он и был перестроен при последнем изменении трассы в 2003 году после серьёзной аварии Алана МакНиша. Всего за свою историю в Формуле-1 трасса незначительно изменялась 4 раза.

Повороты[править | править код]

Вид на первый поворот трассы Судзука
  • 1—2. First corner (первый поворот) — 300 км/ч и 140 км/ч
  • 3—6. S curves (S-образные повороты) — 270 км/ч, 200 км/ч, 200 км/ч и 160 км/ч
  • 7. Dunlop curve — 200 км/ч
  • 8. Degner — 200 км/ч и 140 км/ч
  • 11. Hairpin (шпилька) — 60 км/ч
  • 12. 200R — проходится "газ в пол"
  • 13. Spoon (ложка) — 200 км/ч и 130 км/ч
  • 15. 130R — 300 км/ч
  • 17. Casio Triangle (треугольник) — 60 км/ч

Судзука — одна из самых скоростных трасс Формулы-1, по характеру схожа со Спа и Сильверстоуном. Средняя скорость прохождения круга составляет 221—229 км/ч, в квалификации гонщики иногда преодолевают рубеж в 230 км/ч, а рекорд установлен М.Шумахером в 2004 году — 1:33,542, или 235 км/ч.

Специфика трассы в том, что, несмотря на обилие сверхскоростных поворотов, из-за давности постройки, пересеченного рельефа и недостатка площади здесь очень узкие зоны безопасности (особенно в Degner и 130R). Если в Монако требуется проходить в метре от рельса безопасности на скорости 100—150 км/ч, то на Сузуке — в десяти метрах от ограждения, но уже на скорости 200—300 км/ч.

Версии трассы[править | править код]

Версия Длина (м) Гран-при Рекорд круга в квалификации
Рекорд круга в гонке
1987 5 859.4 5 (19871991) 1’34.700 (1991, Герхард Бергер)
1’41.532 (1991, Айртон Сенна)
1992 5 864 9 (19922000) 1’37.154 (1993, Ален Прост)
1’40.646 (1992, Найджел Мэнселл)
2001 5 859 1 (2001) 1’32.484 (2001, Михаэль Шумахер)
1’36.944 (2001, Ральф Шумахер)
2002 5 821 1 (2002) 1’31.317 (2002, Михаэль Шумахер)
1’36.125 (2002, Михаэль Шумахер)
2003 5 807 9 (20032006, 20092013) 1’28.954 (2006, Михаэль Шумахер)
1’31.540 (2005, Кими Райкконен)

Победители Гран-при Японии на трассе Судзука[править | править код]

Розовым цветом помечены Гран-при, не входящие в чемпионат мира Формулы-1

Сезон Пилот Конструктор Отчёт
2017 Великобритания   Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт
2016 Флаг Германии Нико Росберг Mercedes Отчёт
2015 Великобритания Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт
2014 Великобритания Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт
2013 Германия Себастьян Феттель Red Bull-Renault Отчёт
2012 Германия Себастьян Феттель Red Bull-Renault Отчёт
2011 Великобритания Дженсон Баттон McLaren-Mercedes Отчёт
2010 Германия Себастьян Феттель Red Bull-Renault Отчёт
2009 Германия Себастьян Феттель Red Bull-Renault Отчёт
2006 Испания Фернандо Алонсо Renault Отчёт
2005 Финляндия Кими Райкконен McLaren-Mercedes Отчёт
2004 Германия Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
2003 Бразилия Рубенс Баррикелло Ferrari Отчёт
2002 Германия Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
2001 Германия Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
2000 Германия Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
1999 Финляндия Мика Хаккинен McLaren-Mercedes Отчёт
1998 Финляндия Мика Хаккинен McLaren-Mercedes Отчёт
1997 Германия Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
1996 Великобритания Дэймон Хилл Williams-Renault Отчёт
1995 Германия Михаэль Шумахер Benetton-Renault Отчёт
1994 Великобритания Дэймон Хилл Williams-Renault Отчёт
1993 Бразилия Айртон Сенна McLaren-Ford Отчёт
1992 Италия Рикардо Патрезе Williams-Renault Отчёт
1991 Австрия Герхард Бергер McLaren-Honda Отчёт
1990 Бразилия Нельсон Пике Benetton-Ford Отчёт
1989 Италия Алессандро Наннини Benetton-Ford Отчёт
1988 Бразилия Айртон Сенна McLaren-Honda Отчёт
1987 Австрия Герхард Бергер Ferrari Отчёт
1964 Япония Сокити Сикиба Porsche
1963 Великобритания Питер Уорр Lotus-Cosworth

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]