Эскадренные миноносцы типа «Финн»

Для термина «Финн» см. также другие значения.

Эскадренные миноносцы типа «Финн»
Эсминец «Финн»
Проект
Страна	Россия  РСФСР  СССР
Изготовители	Сандвикский корабельный док и механический завод («Финн» и «Эмир Бухарский»), Путиловский завод (остальные).
Операторы	ВМФ Российской империи ВМФ СССР
Основные характеристики
Водоизмещение	570 т (нормальное) 620 т (полное).
Длина	72,5 м (наибольшая), 70,9 м (по КВЛ), 69,0 м (между перпендикулярами)
Ширина	8,2 м (наибольшая), 7,77 м (по КВЛ)
Высота	4,4 м (высота корпуса)
Осадка	2,4 м (проектная)
Двигатели	4 угольных котла «Шульца-Торникрофта» (16 атмосфер)
Мощность	6500 л. с. (проектная)
Движитель	2 винта
Скорость хода	25 узла (на испытаниях)
Дальность плавания	1150 миль на 11 узлах 635 миль на 25 узлах
Экипаж	91 человек, в том числе 5 офицеров и 4 кондуктора
Вооружение
Артиллерия	2 75-мм пушки Канэ, 6 57-мм АУ, 4 7,62-ммпулемёта С 1910 года — 2 102-мм/60 пушки и 1 37-мм пушка Максима, 4 пулемёта
Минно-торпедное вооружение	3х1 457-мм ТА, до 20 мин заграждения
Медиафайлы на Викискладе

Эскадренные миноносцы типа «Финн» — тип эскадренных миноносцев, строившихся в 1904—1906 годах для Российского Императорского флота на стапелях Сандвикского корабельного дока в Гельсингфорсе и на Путиловском заводе в Санкт-Петербурге. Проект фирмы Шихау представлял собой слегка увеличенный проект миноносца типа «Бдительный». До 10 октября 1907 года классифицировались как минные крейсера. Всего было построено 4 корабля этого типа.

Конструкция

Русские миноносцы в кильватерном строю. Первый Доброволец, за ним Москвитянин и Эмир Бухарский.

"Шихау" применила свою «фирменную» компоновку машинно-котельной установки с центральным расположением попарно установленных паровых машин. Котлы располагались в двух группах — одна позади, другая впереди машин. Такое расположение позволяло легко решать задачи проектной дифферентовки всех составляющих весовой нагрузки, но было неудобным для эксплуатации. Увеличивалась длина линии гребного вала, протянувшейся почти на половину длины корпуса. Это требовало увеличить сечение валов и увеличить число опорных подшипников. Длинные гребные валы были более чувствительны к общему прогибу корпуса, осложнилось их обслуживание, увеличился риск их повреждений при авариях корабля.

Модернизации

На месте 75-мм орудий установили новые 102-мм (снижение скорости и остойчивости заставило от третьего орудия отказаться). Эти пушки (вес снаряда 14,1 кг) могли стрелять на расстояния до 60 каб (17,5-кг снарядами обр. 1911 — 54 кабельтова) при угле возвышения 15°. В более поздних модификациях дальность лёгкими снарядами при угле возвышения 25° довели до 95 каб, а при 30° до 112 каб (17,5-кг снарядами обр. 1911 — 88 кабельтовых). Одновременно с переходом на тяжёлый снаряд в 1914 году под тумбу орудия был поставлен барабан высотой 200 мм. Благодаря его установке удалось увеличить угол возвышения орудия до 20°.

Представители

Название	Заложен	Спуск	В строю	Флот	Статус
«Финн»	июнь 1904	22 марта 1905	4 августа 1906	БФ	Исключён из списков в 1925 году.
«Эмир Бухарский»	июнь 1904	30 декабря 1904	1 августа 1905	БФ	Исключён из списков в 1925 году.
«Москвитянин»	июнь 1904	7 мая 1905	20 июня 1906	БФ	Исключён из списков в 1920 году.
«Доброволец»	июнь 1904	29 мая 1905	22 июня 1906	БФ	Исключён из списков в 1917 году.

Литература

• Мельников Р. М. Эскадренные миноносцы класса «Доброволец». — Военно-Морская коллекция. — СПб., 1999. — («Боевые корабли мира»).