Батискаф

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Батискаф «Триест»

Батиска́ф (Bathyscaphe) (от греч. βαθύ — глубина и σκάφος — судно) — глубоководный автономный (самоходный) аппарат для океанографических и других исследований. Кроме этого используется для туристических целей и работ на больших глубинах. Движется батискаф с помощью гребных винтов, приводимых в движение электромоторами.

[править] История

[править] Конструкция

[править] Корпус

[править] Силовая установка

[править] Размещение экипажа

[править] Вооружение

[править] Сравнительная оценка

[править] Представители

«Ашера» (США)
«Алюминаут» (США)
«Дениза» (SP-350) (Франция) — 1959 год
«Элвин» (Alvin) (DSV-2) (США) — 1964 год
«Стар-3» (США)
«Дип Стар» (США)
«Дип Стар-4000» (США)
«Шелф Дайвер» (США)
«Си Клиф» (Sea Cliff) (США)
«Тартл» (США)
«Бивер Марк-IV» (США)
«Гаппи» (США)
«Нектон-Бета» (США)
«Бен Франклин» (США)
«SP-3000 (Сиана)» (Франция)
«Йомиури» (Япония)
«Архимед» (Франция)
«Пайсис» (Канада)
«Джонсон Си Линк» (США)
«Юдзуки» (Япония)
«TS-1 (PC-9)» (США)
«Моана» (Франция)
«PC-1602» (США)
«Триест-2» (Trieste II) (DSV-1) (США)
«Мир» (Россия)
«Нотил» (Nautile) (Франция)
«Шинкай 6500» (Shinkai 6500) (Япония)
«Аргус» (Россия)

[править] Современный статус

[править] Интересные факты

Первый батискаф был построен в 1948 году швейцарским учёным Огюстом Пикаром. В 1960 году на батискафе «Триест» швейцарский учёный Жак Пикар (сын Огюста Пикара) и лейтенант ВМС США Дон Уолш достигли дна Марианского жёлоба (10 915 м).
В 1967 году на обитаемый глубоководный аппарат «Элвин» совершила нападение меч-рыба. Достигнув дна на глубине 610 м у берегов Флориды, аппарат потревожил этого жителя океана, отдыхвшего на песчаном грунте. Меч пронзил внешнюю полистироловую оболочку лёгкого корпуса и застрял в ней не повредив проходящий рядом электрический кабель. Как выяснилось, рыбу привлёк свет иллюминатора.
15 марта 1966 года обитаемый глубоководный аппарат «Элвин» участвовал в поиске одной из трёх водородных бомб, аварийно сброшенных американским стратегическим бомбардировщиком Б-52 над Средиземным морем. Через 80 минут после погружения, на глубине 777 м, экипаж аппарата заметил парашют, а затем и саму водородную бомбу.

[править] См. также

FNRS-2
Триест (батискаф)
Гидростат (подводный аппарат)
Мезоскаф
Подводный самолёт (Мезоскаф с подводными крыльями)

[править] Сноски и источники

[править] Ссылки

[править] Литература

Сахаров Б. Д. Аварии зарубежных глубоководных аппаратов. — Морской сборник № 6. — 1972. — 74 с.
Юрнев А. П. Необитаемые подводные аппараты. — М.: Воениздат, 1975.