Ансат

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ансат
Kazan Ansat - 100th anniversary of Russian Air Force -02.jpg
«Ансат-У» ВВС России, 2012 год
Тип

Лёгкий многоцелевой вертолёт

Разработчик

Россия Казанский вертолётный завод

Производитель

Россия Казанский вертолётный завод

Главный конструктор

В. Б. Карташев (рук.)
А. И. Степанов (гл.)
В. В. Двоеглазов (вед.)

Первый полёт

17 августа 1999 года[1]

Статус

эксплуатируется, производится серийно

Эксплуатанты

Россия ВКС России,
Россия МЧС России,
Россия ВЦМК «Защита»
РоссияВолгоградская областьТерриториальный центр медицины катастроф Волгоградской области

Стоимость единицы

5,5—6 млн долларов США (2015 год), 3,9 млн долларов США (2017 год)[2]

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Ансат» (тат. несложный, простой[3]) — лёгкий двухдвигательный газотурбинный многоцелевой вертолёт класса 7—9 мест, разработан Конструкторским бюро при ПАО «Казанский вертолётный завод» (КВЗ) по одновинтовой схеме с рулевым винтом. Типоразмер и функциональный облик лёгкого многоцелевого вертолёта «Ансат» были определены в результате проведённых в российских авиакомпаниях маркетинговых исследований по определению требований к вертолётам данного класса. Вертолёт «Ансат» может перевозить 1300 килограммов полезной нагрузки в кабине.

Первый прототип вертолёта был собран в мае 1997 года. Первый полёт совершён в 1999 году.[4] В 2011 году начался процесс сертификации гражданской версии вертолёта. В августе 2013 был получен сертификат типа Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета.[5] Вертолёт используется в ВКС РФ для обучения пилотов[6], а так же в МЧС России и ВЦМК «Защита». Существуют планы замены двигателей вертолёта на отечественные ВК-800В производства ОАО «Климов»[7].

Применение[править | править вики-текст]

Турбовальный двигатель ВК-800В на МАКС 2013.

Вертолёт имеет просторную грузо-пассажирскую кабину, которая переоборудуется под различные варианты целевого применения.

Машина может быть использована для решения широкого круга задач: доставка грузов, перевозка пассажиров, проведение поисково-спасательных операций, патрулирование, оказание экстренной медицинской помощи, административные перевозки, первоначальное обучение. Модификация вертолёта повышенной комфортности (VIP) предлагается для организации перевозки высокопоставленных пассажиров.

Закупаемые ВС РФ вертолёты Ансат — в учебной версии, Ансат-У.

На выставке МАКС-2005 была представлена также боевая версия вертолёта — Ансат-2РЦ[8]. О заказах на неё сведений нет.

Ближайшим зарубежным аналогом является вертолёт EC-145 концерна Eurocopter[9].

28 октября 2016 года –  Холдинг «Вертолёты России» планирует обеспечить поставку порядка 40 новейших российских вертолётов «Ансат», сообщил в пятницу журналистам заместитель генерального директора компании Александр Щербинин.[10]

Парк компании «Русские вертолётные системы» (РВС) пополнился новейшей отечественной машиной «Ансат» производства Казанского вертолётного завода. Вертолёт, поступивший в распоряжение РВС, изготовлен в VIP-варианте, однако будет использоваться не только для перевозки пассажиров, но и в качестве учебной машины авиационного учебного центра компании. «Ниша лёгких многоцелевых машин интересна как зарубежным, так и российским заказчикам. Этой осенью первый «Ансат» с медицинским модулем был передан Минздраву Республики Татарстан. Продвижение новой машины – одна из наших приоритетных задач. Выполненные и имеющиеся у нас заказы подтверждают хороший задел на будущее», – отметил генеральный директор холдинга «Вертолёты России» Александр Михеев.[11]

Контракт на поставку двух машин в медицинском исполнении подписала китайская компания Wuhan Rand Aviation Technology Service Co. Ltd., сообщает холдинг “Вертолёты России”. Объявление было сделано на авиасалоне в китайском Чжухае. Вертолёты планируется поставить до конца 2017 г. Китайское предприятие также оформило опцион, который предусматривает покупку ещё шести “Ансатов”. Ожидается, что компания получит их до наступления 2019 г.

В июне 2017 года первый в России вертолёт «Ансат», оборудованный модулем реанимации прибыл в Волгоград[12].

Лётно-технические характеристики[править | править вики-текст]

Ансат в ВВС
Летающая лаборатория на базе вертолёта Ансат

Источник данных: Официальный сайт[13].

Технические характеристики

Габариты грузовой кабины

  • Длина: 3,5 м
  • Ширина: 1,68 м
  • Высота: 1,3 м
Лётные характеристики


Операторы[править | править вики-текст]

Военные[править | править вики-текст]

Flag of Russia.svg Россия Военно-воздушные силы Российской Федерации — 40 по состоянию на начало 2017 года[14][15][16] + еще 10 заказано в 2017 году[17]

Гражданские[править | править вики-текст]

Flag of Russia.svg Россия - по состоянию на март 2017 года, произведено 5 вертолетов Ансат с медицинским модулем. Первый поставлен Министерству здравоохранения Республики Татарстан, второй поставлен компании "Русские Вертолетные Системы", которая также должна получить третий медицинский Ансат в 2017 году.

Всего в 2017 году на заводе планируется собрать 16 вертолётов.[18]

См. также[править | править вики-текст]

«Ансат-У» (учебный) на авиасалоне МАКС-2009

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Журнал «Вертолёт» № 3, 2009, стр. 4
  2. http://kazanhelicopter.ru/ansat/
  3. Новый вертолёт ВВС России экономичен как автомобиль
  4. Lenta.ru: Наука и техника: ВВС России получат 30 лёгких вертолётов «Ансат»
  5. Гражданский «Ансат» с ГМСУ получил сертификат АР МАК " Ресурс машиностроения. Машиностроение: новости машиностроения, статьи. Каталог: машиностроительный завод и предприятия
  6. Новые вертолёты «Ансат» получат курсанты ВВС в 2014 году | РИА Новости
  7. Импортозамещаем в полную силу: двигатель ВК-800В заменит американский PW-207K
  8. http://warfiles.ru/show-23871-legkiy-boevoy-vertolet-ansat-2rc-rossiya.html
  9. Новый вертолёт ВВС России экономичен как автомобиль: Наука и техника: Lenta.ru
  10. http://www.aex.ru/news/2016/10/28/161606/
  11. http://rostec.ru/news/4519280
  12. 09.06.2017 Волгоград первым в России получил вертолет санавиации "Ансат"
  13. Технические характеристики. Ансат. Kazan Helicopters. Казанский вертолётный завод.
  14. Минобороны России использует около 40 российских вертолётов «Ансат» Rambler News Service , 28.10.2016
  15. Поставка ВВС РФ 40 вертолётов «Ансат-У» завершится в 2016 году
  16. The Military Balance 2016, p.195
  17. http://bmpd.livejournal.com/2717487.html
  18. Казанский вертолетный завод передаст заказчикам 16 вертолетов "Ансат" до конца года. AEX (17/05/17).

Литература[править | править вики-текст]

  • Ансат. Первый полёт 10 лет. // Вертолёт / Гл. ред. Хлебников А.. — Казань: «Вертолёт», 2009. — № 3 (46). — С. 1-50.

Ссылки[править | править вики-текст]