Ансат

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ансат
Kazan Ansat - 100th anniversary of Russian Air Force -02.jpg
«Ансат-У» ВВС России, 2012 год
Тип Лёгкий многоцелевой вертолёт
Разработчик Россия Казанский вертолётный завод
Производитель Россия Казанский вертолётный завод
Главный конструктор В. Б. Карташев (рук.)
А. И. Степанов (гл.)
В. В. Двоеглазов (вед.)
Первый полёт 17 августа 1999 года[1]
Статус эксплуатируется, производится серийно
Эксплуатанты Medium emblem of the Armed Forces of the Russian Federation (27.01.1997-present).svg ВКС России,
Россия МЧС России,
Россия ВЦМК «Защита»
РоссияВолгоградская областьТерриториальный центр медицины катастроф Волгоградской области
Стоимость единицы 5,5—6 млн долларов США (2015 год), 3,9 млн долларов США (2017 год)[2]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Ансат» (тат. несложный, простой[3]) — российский лёгкий многоцелевой вертолёт класса 7—9 мест, может перевозить 1300 килограммов полезной нагрузки в кабине. Разработан Конструкторским бюро при ПАО «Казанский вертолётный завод» (КВЗ).

История создания[править | править код]

Типоразмер и функциональный облик вертолёта «Ансат» были определены в результате проведённых в российских авиакомпаниях маркетинговых исследований по определению требований к вертолётам данного класса.

Первый прототип вертолёта был собран в мае 1997 года. Первый полёт совершён в 1999 году[4]. В 2011 году начался процесс сертификации гражданской версии вертолёта. В августе 2013 был получен сертификат типа Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета[5].

Машины производит Казанский вертолётный завод (в 2017 году на заводе планируется собрать 16 вертолётов[6]).

Существуют планы замены двигателей вертолёта на отечественные ВК-800В производства ОАО «Климов»[7].

28 октября 2016 года – холдинг «Вертолёты России» планирует обеспечить поставку порядка 40 вертолётов «Ансат», как сообщил журналистам заместитель генерального директора компании Александр Щербинин[8].

В июне 2017 года первый в России вертолёт «Ансат», оборудованный модулем реанимации прибыл в Волгоград[9].

Конструкция[править | править код]

Построен по одновинтовой схеме с рулевым винтом, с двумя газотурбинными двигателями. Двойное хвостовое оперение.

Вертолёт имеет просторную грузо-пассажирскую кабину, которая переоборудуется под различные варианты целевого применения.

Применение[править | править код]

Турбовальный двигатель ВК-800В на МАКС 2013

Машина может быть использована для решения широкого круга задач: доставка грузов, перевозка пассажиров, проведение поисково-спасательных операций, патрулирование, оказание экстренной медицинской помощи, административные перевозки, первоначальное обучение.

Модификация вертолёта повышенной комфортности (VIP) предлагается для организации перевозки высокопоставленных пассажиров.

Вертолёт используется в ВКС РФ для обучения пилотов (ВС РФ закупает вертолёты Ансат в учебной версии, Ансат-У)[10], а также в МЧС России и ВЦМК «Защита».

На выставке МАКС-2005 была представлена также боевая версия вертолёта — Ансат-2РЦ[11]. О заказах на неё сведений нет.

В мае 2015 г. сертификацию прошла модификация вертолета с медицинским модулем, которая соответствует всем международным стандартам санитарной авиации и позволяет спасти жизнь человека на период транспортировки. Согласно сертификату конструкция вертолета позволяет оперативно трансформировать его как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до 7 человек.[12]

Заказчики[править | править код]

Осенью 2016 первый «Ансат» с медицинским модулем был передан Минздраву Республики Татарстан.

В октябре 2016 парк компании «Русские вертолётные системы» (РВС) получил машину, изготовленную в VIP-варианте; которая однако будет использоваться не только для перевозки пассажиров, но и в качестве учебной машины авиационного учебного центра компании.[13]

В 2016 г. на авиасалоне в китайском Чжухае контракт на поставку двух машин в медицинском исполнении подписала китайская компания Wuhan Rand Aviation Technology Service Co. Ltd.; вертолёты планируется поставить до конца 2017 года. Китайское предприятие также оформило опцион, который предусматривает покупку ещё шести “Ансатов”. Ожидается, что компания получит их до наступления 2019 года.

В конце 2018 г. в Китае, в рамках демо-тура, был заключён твёрдый контракт на 20 вертолетов «Ансат», также было собрано «мягких контрактов» (Вьетнам. Таиланд, Камбоджа и Малайзия) ещё на 30 вертолетов этой модели.[14]

В 2019 году Холдинг "Вертолеты России" (входит в "Ростех") в этом году начнет поставки в Китай вертолетов «Ансат» с медицинскими модулями, которые соответствуют международным стандартам санитарной авиации и позволяют спасти жизнь человека на период транспортировки.[12]


Операторы[править | править код]

Военные[править | править код]

 Россия Военно-воздушные силы Российской Федерации — 45 Ансат-У по состоянию на 2018 год[15].

Гражданские[править | править код]

 Россия — по состоянию на март 2017 года, произведено 5 вертолётов «Ансат» с медицинским модулем[16]; первый поставлен Министерству здравоохранения Республики Татарстан, второй поставлен компании «Русские Вертолётные Системы»[3], которая также должна получить третий медицинский Ансат в 2017 году.

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Ансат в ВВС
Летающая лаборатория на базе вертолёта Ансат

Источник данных: Официальный сайт[17].

Технические характеристики

Габариты грузовой кабины

  • Длина: 3,5 м
  • Ширина: 1,68 м
  • Высота: 1,3 м
Лётные характеристики


См. также[править | править код]

«Ансат-У» (учебный) на авиасалоне МАКС-2009

Ближайшим зарубежным аналогом является вертолёт EC-145 концерна Eurocopter[18].

Примечания[править | править код]

  1. Журнал «Вертолёт» № 3, 2009, стр. 4
  2. http://kazanhelicopter.ru/ansat/
  3. Новый вертолёт ВВС России экономичен как автомобиль (недоступная ссылка). Проверено 24 декабря 2012. Архивировано 3 января 2014 года.
  4. ВВС России получат 30 лёгких вертолётов «Ансат» // Лента. Ру, май 2012
  5. Гражданский «Ансат» с ГМСУ получил сертификат АР МАК // Ресурс машиностроения
  6. Казанский вертолётный завод передаст заказчикам 16 вертолётов "Ансат" до конца года. AEX (17/05/17).
  7. Импортозамещаем в полную силу: двигатель ВК-800В заменит американский PW-207K
  8. [1] // aex.ru, окт 2016
  9. 09.06.2017 Волгоград первым в России получил вертолёт санавиации "Ансат" // helicopter.su
  10. Новые вертолёты «Ансат» получат курсанты ВВС в 2014 году // РИА Новости
  11. http://warfiles.ru/show-23871-legkiy-boevoy-vertolet-ansat-2rc-rossiya.html
  12. 1 2 "Вертолеты России" начнут поставки "Ансатов" в Китай в 2019 году. Вести. Экономика. (19.02.2019).
  13. «Вертолеты России» впервые передали VIP-«Ансат» частной компании // rostec.ru, 28 Октября 2016
  14. «Вертолеты России» заключили в Юго-Восточной Азии контракты на полмиллиарда долларов // Взгляд, 27 декабря 2018
  15. The Military Balance 2018, p.199
  16. [2] // Известия
  17. Технические характеристики. Ансат. Kazan Helicopters. Казанский вертолётный завод.
  18. Новый вертолёт ВВС России экономичен как автомобиль: Наука и техника: Lenta.ru

Литература[править | править код]

  • Ансат. Первый полёт 10 лет. // Вертолёт / Гл. ред. Хлебников А.. — Казань: «Вертолёт», 2009. — № 3 (46). — С. 1-50.

Ссылки[править | править код]