Раменки (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Раменки»
Московский метрополитен
Ramenki1.jpg
Станция во время технического запуска 30 декабря 2016 года
Дата открытия 16 марта 2017[1][2]
Проектное название Винницкая улица
Район Раменки
Округ ЗАО
Тип колонная двухпролётная мелкого заложения[3]
Глубина заложения, м 15
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 163
Ширина платформы, м 12[3]
Архитекторы
  • Леонид Борзенков
  • Михаил Волович
  • Сергей Костиков
  • Тамара Нагиева
  • Наталья Солдатова
  • Василий Уваров
  • Игорь Земляницкий
  • Галина Джавадова
Станцию возвело Трансинжстрой и Мосметрострой
Выход к улицам Винницкая улица, Мичуринский проспект, Раменский бульвар
Расположение на пересечении Мичуринского проспекта и Винницкой улицы
Наземный транспорт А: 57, 394, 447, 494, 572, 661, 715, 788, 806, 845, 902, 902к; Тб: 17
Время открытия 5:30
Время закрытия 1:00
Соседние станции Ломоносовский проспект и Мичуринский проспект
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияСолнцевская линияКалининская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияКаховская линияБольшая кольцевая линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоКожуховская линияКоммунарская линияРаменкиMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
Commons-logo.svg Раменки на Викискладе
⚙️ 
БКЛ к Шереметьевской
Доступ для людей с ограниченными способностями Нижняя Масловка
Доступ для людей с ограниченными способностями Петровский парк
Доступ для людей с ограниченными способностями ЦСКА
Доступ для людей с ограниченными способностями Хорошёвская
Доступ для людей с ограниченными способностями Шелепиха
Доступ для людей с ограниченными способностями Деловой центр
Парк Победы
Доступ для людей с ограниченными способностями Минская
Доступ для людей с ограниченными способностями Ломоносовский проспект
Доступ для людей с ограниченными способностями Раменки
Доступ для людей с ограниченными способностями Мичуринский проспект
Доступ для людей с ограниченными способностями Озёрная
Доступ для людей с ограниченными способностями Говорово
Доступ для людей с ограниченными способностями Солнцево
ТЧ-18 «Солнцево»
Доступ для людей с ограниченными способностями Боровское шоссе
Доступ для людей с ограниченными способностями Новопеределкино
Доступ для людей с ограниченными способностями Рассказовка
Доступ для людей с ограниченными способностями Пыхтино
Доступ для людей с ограниченными способностями Внуково

«Ра́менки» — станция Московского метрополитена, западная конечная Солнцевской линии. Расположена в одноимённом районе (ЗАО), по которому получила название. Открыта 16 марта 2017 года[1][2] в составе участка «Парк Победы» — «Раменки»[4]. Колонная двухпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.

История[править | править код]

Проекты[править | править код]

Впервые станция «Раменки» упоминается в 1965 году, когда был представлен проект Солнцевского радиуса, который в то время предполагался как продолжение Арбатско-Покровской линии от станции Киевская. Однако ещё на генеральной схеме развития Московского метро 1938 года присутствует перспективная станция Фрунзенского радиуса, обозначенная приблизительно в этом же месте.

Станция с рабочим названием «Раменки» была предусмотрена проектом продления в Солнцево Арбатско-Покровской линии от станции «Парк Победы», разработанным институтом «Метрогипротранс» в начале 1990-х годов. В варианте трассировки линии вдоль Минской улицы и Мичуринского проспекта она предлагалась на пересечении с Винницкой улицей, а согласно варианту трассировки через Матвеевское станция должна была быть сдвинута на 200 метров юго-западнее. В обоих случаях станция «Раменки» предлагалась мелкого заложения. Для варианта строительства скоростной линии Мытищи — Солнцево хордового направления, проходящей через проектировавшуюся третью станцию «Парк Победы» (перпендикулярную к двум строившимся) и выходящей на ось Мичуринского проспекта, станция в Раменках исключалась с целью увеличения скоростных характеристик[5].

Проекты Солнцевского радиуса середины 2000-х годов базировались на первом из этих вариантов, назвать станцию при этом предлагалось «Винницкая улица»[6][7]. По проектам Солнцевской линии 2011 года[8], реализуемым на данный момент, станция под названием «Раменки» располагается под газоном между проезжими частями Мичуринского проспекта у примыкания к нему Винницкой улицы[9].

Строительство станции[править | править код]

В IV квартале 2011 года огородили строительную площадку, строительство началось в апреле 2012 года[10]. Работы по строительству станции велись на участке Мичуринского проспекта, на разделительном газоне встречных направлений, было отгорожено по полторы полосы в обоих направлениях, котлован станции находился прямо под проезжей частью. Строительные работы были завершены к концу 2016 года.

Строительство перегонных тоннелей[править | править код]

31 мая 2013 года началась проходка левого перегонного тоннеля от станции «Раменки» в сторону «Ломоносовского проспекта» при помощи ТПМК «Светлана». 15 декабря того же года он вышел в демонтажной камере «Ломоносовского проспекта», после чего 17 декабря началась проходка правого перегонного тоннеля в обратную сторону[11], которая также успешно завершилась 2 июля 2014 года. Длина перегона между станциями составляет 1189 метров.

Ввод в эксплуатацию[править | править код]

  • 30 декабря 2016 года мэр Москвы Сергей Собянин провёл технический пуск участка метро «Деловой центр» — «Раменки» Солнцевской линии[12].
  • С начала 2017 года производилась обкатка нового участка без пассажиров с достройкой отдельных частей станций. Изначально планировалось открыть новый участок для пассажиров вскоре после технического запуска в течение февраля[13][14], однако сроки обкатки линии и пусконаладочных работ затянулись на 2,5 месяца.
  • Станция открылась 16 марта 2017 года[15] в составе участка «Парк Победы» — «Раменки», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 206 станций.

Расположение и вестибюли[править | править код]

Станция находится в районе Раменки, на пересечении Винницкой улицы и Мичуринского проспекта. Имеет два подземных вестибюля, связанных с платформой эскалаторами и совмещённых с подземными переходами, ведущими на обе стороны Мичуринского проспекта[15]. Из них на уровень земли ведёт в общей сложности семь лестничных спусков, накрытых пятью типовыми стеклянными павильонами. Северо-восточный выход совмещён с блоком помещений отдыха локомотивных бригад. Доступность маломобильным пассажирам обеспечивают лифты с платформы до уровня вестибюлей и из переходов до уровня земли, также предоставляя возможность пересечь проспект[3].

Архитектура и оформление[править | править код]

«Раменки» построены по типовому проекту, предложенному ОАО «Метрогипротранс» для станций участка «Минская» — «Очаково». Проект был разработан авторским коллективом под руководством Леонида Борзенкова, в который вошли Михаил Волович, Сергей Костиков, Тамара Нагиева, Наталья Солдатова, Василий Уваров, Игорь Земляницкий и Галина Джавадова[3].

Все станции открывшегося участка, а также некоторые строящиеся, являются колонными двухпролётными мелкого заложения с одной островной платформой шириной 12 метров. На потолке, путевых стенах и обращённых к ним гранях колонн расположены многослойные металлические панели с ячеистым заполнением и шлифованной поверхностью нейтрального серого цвета, часть стен вестибюлей выполнена из объёмного глазурованного керамического камня тех же тонов. Станции отличаются друг от друга фоновым цветом и тематическими рисунками подсвеченных стеклянных панелей, которые проект предусматривает на некоторых стенах вестибюлей и обращённых к выходам гранях платформенных колонн, причём рисунок переходит с одной колонны на другую. Для станции «Раменки» предложены «абстрактные силуэты деревьев на зелёном фоне, напоминающие о некогда бывших в этой местности густых дубовых рощах»[3].

Перспективы[править | править код]

Станция недолго будет оставаться конечной: уже в августе-сентябре 2018 года планируется открыть следующий участок Солнцевской линии — от станции «Раменки» до станции «Рассказовка»[15]. Следующей станцией станет «Мичуринский проспект», проходка перегонных тоннелей между этими станциями при помощи ТПМК «Наталья» завершена[16] к июню 2017 года[17][18]. Длина перегона между станциями составляет 640 метров[19].

Наземный транспорт[править | править код]

Автобусы[править | править код]

57: Озёрная улица · м. Раменки · Moskwa Metro Line 8А alt.svg Ломоносовский проспект · Moskwa Metro Line 6 alt.svg Профсоюзная · Moskwa Metro Line 9 alt.svgMoskwa Metro Line 11А alt.svg Каховская
394: Moskwa Metro Line 3 alt.svgMoskwa Metro Line 4 alt.svgMoskwa Metro Line 5 alt.svg Киевский вокзал · м. Раменки
447: Квартал «Шуваловский» · м. Раменки · Moskwa Metro Line 8А alt.svg Ломоносовский проспект · Moskwa Metro Line 1 alt.svg Университет
494: Квартал «Шуваловский» · м. Раменки · Moskwa Metro Line 1 alt.svg Проспект Вернадского
572: Улица Шолохова · м. Раменки · Moskwa Metro Line 8А alt.svg Ломоносовский проспект · Moskwa Metro Line 1 alt.svg Университет
661: Улица Новаторов · Moskwa Metro Line 1 alt.svg Проспект Вернадского · м. Раменки · Moskwa Metro Line 8А alt.svg Ломоносовский проспект · Moskwa Metro Line 1 alt.svg Университет
715: МГУ · Moskwa Metro Line 8А alt.svg Ломоносовский проспект · м. Раменки · Moskwa Metro Line 1 alt.svg Проспект Вернадского
788: 5-й микрорайон Солнцева · м. Раменки
806: Стадион «Лужники» (южная) · Moskwa Metro Line 1 alt.svgMoskwa Metro Line 14.svg Спортивная · м. Раменки
845: м. Раменки · Moskwa Metro Line 8А alt.svg Ломоносовский проспект · Moskwa Metro Line 1 alt.svg Университет · Moskwa Metro Line 6 alt.svg Профсоюзная · 23-й квартал Новых Черёмушек
902: Улица Федосьино · м. Раменки · Moskwa Metro Line 8А alt.svg Ломоносовский проспект · Moskwa Metro Line 3 alt.svgMoskwa Metro Line 4 alt.svgMoskwa Metro Line 5 alt.svg Киевский вокзал
902к: Улица Федосьино · м. Раменки

Троллейбус[править | править код]

17: Озёрная улица · м. Раменки · Moskwa Metro Line 8А alt.svg Ломоносовский проспект · Moskwa Metro Line 3 alt.svgMoskwa Metro Line 4 alt.svgMoskwa Metro Line 5 alt.svg Киевский вокзал

Станция в цифрах[править | править код]

  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[20]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Ломоносовский проспект»
06:02:00 06:02:00
05:43:00 05:43:00

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Собянин открыл 3 новые станции Калининско-Солнцевской линии метро
  2. 1 2 Собянин открыл три новые станции метро
  3. 1 2 3 4 5 Раменки. ОАО «Метрогипротранс». Проверено 19 ноября 2014.
  4. Алексей Лукьянов. В Московском метрополитене открылись 3 новые станции.. vm.ru. Вечерняя Москва (16 марта 2017). Проверено 21 марта 2017.
  5. А. Горохов (главный инженер проекта) (1994). «Участок Солнцевской линии от станции «Парк Победы» в район Солнцева». Метро (2). Проверено 2014-11-28.
  6. Схема развития Московского метро до 2015 года. ОАО «Метрогипротранс» (2007). Проверено 28 ноября 2014.
  7. Генеральный план города Москвы (2010). Книга 3. Карты, схемы территориального планирования города Москвы стр. 369–403. Проверено 28 ноября 2014.
  8. Заказ № 0173200022711000350 от 23.11.2011. Техническое задание на подготовку проекта планировки участка линейного объекта метрополитена Калининско-Солнцевской линии от станции «Парк Победы» до проектируемой станции «Раменки». Проверено 28 ноября 2014.
  9. Приказ Правительства Москвы № 335-ПП от 17 июля 2012 г. Об утверждении проекта планировки участка линейного объекта метрополитена Калининско-Солнцевской линии от станции «Парк Победы» до проектируемой станции «Раменки».
  10. Суд отказался приостановить строительство метро в Раменках, из-за которого вырубили 370 деревьев. — Новости@Mail.ru
  11. В Москве начали проходку тоннеля от метро «Раменки» до «Ломоносовского проспекта»
  12. Сергей Собянин провёл технический пуск участка метро от «Делового центра» до «Раменок».. Mos.ru. Правительство Москвы (30 декабря 2016).
  13. Участок метро от «Делового центра» до «Раменок» откроют в ближайшие две недели. stroi.mos.ru. Проверено 3 февраля 2017.
  14. Марат Хуснуллин: Перспектива по метростроению определена на десять лет вперед, Вечерняя Москва. Проверено 16 февраля 2017.
  15. 1 2 3 Следующая станция — «Раменки»: три новые станции метро открылись на жёлтой ветке.. mos.ru (16 марта 2017). — Официальный сайт Мэра Москвы. Проверено 21 марта 2017.
  16. Информационная служба портала Стройкомплекса. Тоннель между станциями метро «Раменки» и «Мичуринский проспект» готов. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (25 января 2017). Проверено 1 апреля 2017.
  17. Информационная служба портала Стройкомплекса. Началось строительство тоннеля между станциями метро «Раменки» и «Мичуринский проспект» — Хуснуллин. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 февраля 2017). Проверено 1 апреля 2017.
  18. Началось строительство тоннеля между станциями «Раменки» и «Мичуринский проспект». mos.ru (17 февраля 2017). — Официальный сайт Мэра Москвы. Проверено 1 апреля 2017.
  19. Алёна Терновая. На станции метро «Мичуринский проспект» появится смотровая площадка. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (31 января 2017). Проверено 1 апреля 2017.
  20. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».

Ссылки[править | править код]

Предшественник:
Парк Победы
Конечная станция Солнцевской линии
16 марта 2017 — начало 2018 года
Преемник:
Рассказовка