Катастрофа BAe 146 под Пасо-Роблесом

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Рейс 1771 Pacific Southwest Airlines»)
Перейти к: навигация, поиск
Рейс 1771 PSA
PSA1771N350ps.png
Компьютерная реконструкция катастрофы
Общие сведения
Дата

7 декабря 1987 года

Время

16:16 PST

Характер

Преднамеренный ввод самолёта в пикирование

Причина

Убийство членов экипажа одним из пассажиров из-за мести

Место

Соединённые Штаты Америки западнее Пасо-Роблесаruen, Сан-Луис-Обиспо (Калифорния, США)

Координаты

35°31′20″ с. ш. 120°51′25″ з. д. / 35.52222° с. ш. 120.85694° з. д. / 35.52222; -120.85694 (G) (O) (Я)Координаты: 35°31′20″ с. ш. 120°51′25″ з. д. / 35.52222° с. ш. 120.85694° з. д. / 35.52222; -120.85694 (G) (O) (Я)

Погибшие

43 (все — 5 застрелены перед падением)

Воздушное судно

British Aerospace BAe-146-200A, PSA - Pacific Southwest Airlines AN0070114.jpg
Разбившийся самолёт за год до катастрофы

Модель

BAe 146-200A

Имя самолёта

The Smile of Stockton

Авиакомпания

Соединённые Штаты Америки Pacific Southwest Airlinesruen (PSA)

Пункт вылета

Соединённые Штаты Америки Лос-Анджелес

Пункт назначения

Соединённые Штаты Америки Сан-Франциско

Рейс

PSA 1771

Бортовой номер

N350PS

Дата выпуска

24 ноября 1984 года (первый полёт)

Пассажиры

38

Экипаж

5

Выживших

0

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Катастрофа BAe 146 под Пасо-Роблесом — авиационная катастрофа, произошедшая 7 декабря 1987 года. Авиалайнер BAe 146-200A авиакомпании Pacific Southwest Airlines (PSA)ruen совершал рейс PSA 1771 по маршруту Лос-АнджелесСан-Франциско, но через 14 минут после взлёта один из пассажиров застрелил 2 пассажиров и 3 членов экипажа и направил лайнер в пикирование. Самолёт рухнул на землю, все находившиеся на его борту 43 человека (38 пассажиров и 5 членов экипажа) погибли.

Самолёт[править | править вики-текст]

BAe 146-200A (регистрационный номер N350PS, заводской E2027, серийный 027) был выпущен в 1984 году (первый полёт совершил 24 ноября). 7 декабря того же года был передан авиакомпании Pacific Southwest Airlines (PSA)ruen, в которой получил имя The Smile of Stockton. Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Lycoming ALF502R-3. На день катастрофы налетал 8571 час[1][2].

Экипаж[править | править вики-текст]

Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 43-летний Грегг Н. Линдамуд (англ. Gregg N. Lindamood). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании PSA 14 лет (с 1973 года). Налетал свыше 11 000 часов, свыше 1500 из них на BAe 146.
  • Второй пилот — 46-летний Джеймс Хоуард Нанн (англ. James Howard Nunn). Опытный пилот, проработал в авиакомпании PSA 9 месяцев (с марта 1987 года). Налетал свыше 12 000 часов, свыше 300 из них на BAe 146.

В салоне самолёта работали три стюардессы:

  • Дебора Ниссен Нейл (англ. Deborah Nissen Neil), 37 лет. В авиакомпании PSA с 1970 года.
  • Дебра Уоттерсон Вуйлстэк (англ. Debra Watterson Vuylsteke), 32 года. В авиакомпании PSA с 1977 года.
  • Джули Готтсман (англ. Julie Gottesman), 20 лет. В авиакомпании PSA с ноября 1987 года.

Катастрофа[править | править вики-текст]

Рейс PSA 1771 вылетел из Лос-Анджелеса примерно в 15:50 PST и взял курс на Сан-Франциско. На его борту находились 5 членов экипажа и 38 пассажиров, среди которых находились сотрудники авиакомпаний PSA и USAir. В 16:00 самолёт набрал высоту 6700 метров.

14 минут спустя, в 16:14, пассажир Дэвид А. Бёрк (англ. David A. Burke) достал револьвер «.44 Magnum» и открыл стрельбу. Первым он убил пассажира Раймонда Ф. Томсона (англ. Raymond F. Thomson), своего бывшего босса. Незадолго до этого он подбросил ему зловещую записку, написанную на гигиеническом пакете:

Привет, Рэй. Думаю, в том, что всё заканчивается именно этим, есть некая ирония. Я попросил у тебя снисхождения для моей семьи, помнишь? Я его не получил. И ты не получишь!

Затём Бёрк пошёл в кабину пилотов, в которую убежала одна стюардесса. Она лишь успела сказать командиру экипажа: Командир, у нас проблема!. КВС спросил: В чём проблема?. Ворвавшийся в кабину Дэвид Бёрк ответил: Я проблема!.

Застрелив стюардессу и обоих пилотов, он толкнул штурвальную колонку вперёд и ввёл самолёт в отвесное пикирование. Затем он вышел из кабины пилотов, застрелил находившегося на борту в качестве пассажира шеф-пилота авиакомпании PSA Джона Конте (англ. John Conte), который шёл к кабине, и сел на пол.

В 16:15:50 во время пикирования на высокой тяге двигателей самолёт перешёл звуковой барьер (1200 км/ч). В 16:16 PST на скорости 1240 км/ч рейс PSA 1771 врезался в холмы близ Пасо-Роблеса (Калифорния) и полностью разрушился. Погибли все 43 человека на его борту (5 из них были застрелены)[3].

Причина катастрофы[править | править вики-текст]

Причиной катастрофы стало то, что сотрудник авиакомпании USAir («дочка» авиакомпании PSA) Дэвид А. Бёрк был уволен за кражу выручки из самолётного бара (до этого его могли арестовать за попытку нелегальной перевозки кокаина из Ямайки в США). Он решил отомстить за увольнение и пронёс оружие в самолёт. Во время полёта он расстрелял 2 пассажиров и 3 членов экипажа и ввёл самолёт в пикирование, убив ещё 38 человек.

Культурные аспекты[править | править вики-текст]

Катастрофа рейса 1771 показана в 3 сезоне канадского документального сериала Расследования авиакатастроф в серии В поисках виновных (оригинальное название I’m The Problem — Я проблема).

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]