Совершенный (эсминец, 1939)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Совершенный.
Совершенный
Служба
 СССР
Класс и тип судна Эскадренный миноносец проекта 7-У
Порт приписки Севастополь
Изготовитель Завод № 200 (Николаев)
Строительство начато 17 сентября 1936 года
Спущен на воду 25 февраля 1939 года
Введён в эксплуатацию 25 сентября 1940 года
Статус сдан на слом
Основные характеристики
Водоизмещение 2529 т (полное)
Длина 112,5 м (наибольшая)
Ширина 10,2 м (наибольшая)
Осадка 5,01 м
Двигатели 2 × ТЗА «Метро-Виккерс»
Мощность 54 000 л. с.
Движитель 2 трехлопастных гребных винта диаметром 2,9 м
Скорость хода 36 узлов
Дальность плавания 1380 миль при 20 узлах
Экипаж 271 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 1 130-мм АУ Б-13-2с
Зенитная артиллерия

2 × 1 76,2-мм АУ 34-К,
7 × 1 37-мм АУ 70-К,

8 × 12,7-мм пулеметов ДШК
Противолодочное вооружение 2 бомбомёта БМБ-1, 30 глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение 2 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата 1-Н, 4 комплекта параван-тралов, 58 якорных мин заграждения

«Совершенный» — эскадренный миноносец проекта 7-У проходил службу в Отряде лёгких сил Эскадры Черноморского флота. Участник Великой Отечественной войны на Чёрном море. Подорвался на советском минном заграждении 30 сентября 1941 года. В ноябре в ходе ремонта в доке в Севастополе уничтожен немецкой авиацией.

Строительство

[править | править код]

Корабли данного проекта разрабатывались конструкторским бюро Северной судостроительной верфи под общим руководством главного конструктора Н. А. Лебедева и наблюдением представителя ВМФ А. Э. Цукшвердта.

Корабль был заложен как «Бесстрашный» 17 сентября 1936 года в Николаеве на заводе № 200 (имени 61 коммунара) по проекту 7 с заводским номером 1073. В 1938 году эсминец был перезаложен по проекту 7У, при этом у почти готового корпуса пришлось демонтировать ряд конструкций, и спущен на воду 25 февраля 1939 года. После спуска на воду со стапеля завода № 200 корабль был переведен для достройки в Севастополь на завод № 201. К 22 июня 1941 года он находился в 90-процентной готовности. В сентябре начались его приемные испытания. 25 сентября 1940 года корабль был переименован в «Совершенный» [1].

История службы

[править | править код]

Подрыв на минном заграждении 30 сентября 1941 г.

[править | править код]

22 июня 1941 года «Совершенный» встретил под командованием старшего лейтенанта Сергея Ивановича Федорова [2].

30 сентября 1941 года во время ходовых испытаний на Херсонесской мерной миле в 16.42 корабль подорвался на советском оборонительном минном заграждении. Взрыв произошёл по правому борту в районе 71-91-го шпангоутов, когда корабль находился на расстоянии 2,5 мили от берега.

«Совершенный» начал описывать циркуляцию вправо, прошёл по инерции около полутора миль и остановился с креном 5-6 градусов на левый борт и дифферентом 1,5 метра на нос. В месте взрыва верхнюю палубу вспучило на полметра, котельный кожух первой трубы разорвало с обоих бортов. Все оборудование 1-го машинного и 2-го котельного отделений было уничтожено: котел № 2 сорвало с фундамента, а турбину низкого давления первого ТЗА приподняло вместе с фундаментом и загнуло влево. Разрушило и пост энергетики и живучести. Во 2-м котельном отделении вспыхнул пожар, который не смогли потушить ни быстрое затопление отсека, ни сброшенные в него баллоны с углекислотой — всплывший мазут горел в течение двух часов. Второй эшелон ГЭУ повреждений не получил, но разобщающий клапан закрыт не был, и пар из кормовых котлов вырвался через разбитый трубопровод 1-го машинного отделения в считанные минуты. По аналогичной причине ушла и питавшая котлы вода.

Котельные отделения № 1 и № 2 и машинное № 1 оказались затопленными в течение нескольких минут. В 3-е котельное отделение вода начала поступать через поврежденную переборку на 109-м шпангоуте, в 4-е — через носовую переборку, подшипники валопровода и водоотливной эжектор. Кроме того, из-за разошедшихся заклепочных швов в районе 177-го шпангоута открылась течь в 3-м кубрике, 4-м погребе и химической кладовой. Всего «Совершенный» принял более тысячи тонн воды, откачка которой осложнялась отсутствием на корабле электроэнергии.

Примерно через 20 минут после взрыва к борту эсминца подошли торпедные катера, затем буксир «Дооб», a после 18.30 — спасательные суда «Шахтер» и «Меркурий». Последние пытались откачать воду из затопленных отсеков. Ночью корабль отбуксировали на мелкое место в Казачьей бухте. Утром 1 октября туда прибыл буксир СП-14, доставивший два 85-тонных понтона. Последние подвели под корпус эсминца, и затем поврежденный корабль отбуксировали в Севастополь. 2 октября «Совершенный» поставили в плавучий док, а после временной заделки пробоины перевели в сухой док завода № 201 [3].

Дальнейшая служба

[править | править код]

12 ноября во время налета авиации противника корабль получил дополнительные повреждения: одна бомба попала в кожух 4-го котельного отделения, насквозь пробила котел и днище и взорвалась под килем в районе 122-го шпангоута, сильно разрушив корпус; вторая бомба разорвалась в восьми метрах от левого борта, в районе 127-го шпангоута, изрешетив обшивку осколками и вызвав пожар: в топливных цистернах эсминца все ещё оставался мазут. Кормовая часть корабля выгорела, а в цистерне на 186-205-м шпангоутах произошёл взрыв паров мазута. Кроме этого, бомбы разрушили батопорт, и док заполнился водой. Носовая часть эсминца всплыла в доке и корпус корабля переломился в районе 2-го котельного и 1-го машинного отделений, «Совершенный» соскочил с килевой дорожки и лег на дно дока с креном 25 градусов на левый борт.

В ноябре—декабре с эсминца сняли орудия для формирования батареи № 111 на Малаховом кургане.

Сухой док с находившимся в нём эсминцем был отремонтирован, и 20 февраля 1942 года он был осушен. За 2 месяца был воссоздан корпус эсминца и в начале мая его вывели из дока и поставили у стенки Корабельной бухты для достройки на плаву. Но завершить работы не удалось. 8 июня у борта эсминца разорвались несколько бомб, а одна разорвалась в 4-м котельном отделении. 15 июня у правого борта в районе 3-го котельного отделения взорвался снаряд немецкой осадной артиллерии, в результате чего образовалась пробоина площадью около 3 квадратных метров. Корабль стал заполняться водой. Откачать её с помощью двух подошедших буксиров не удалось, и «Совершенный» затонул. Над водой осталась лишь его носовая надстройка.

После войны, 28 октября 1945 года, эсминец подняли и сдали на слом [4].

Командиры

[править | править код]

«Совершенный» так официально и не был принят в состав ВМФ. До 14 ноября 1941 года кораблем командовал старший лейтенант Сергей Иванович Федоров.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Платонов, 2002, с. 219—220.
  2. ↑ Платонов, 2002, с. 219.
  3. ↑ Балакин, 1997, с. 21.
  4. ↑ Балакин, 1997, с. 22.

Литература

[править | править код]
  • Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб.: Полигон, 2002. — 640 с. — 5000 экз. — ISBN 5-89173-178-9.
  • Балакин С.А. «Сообразительный» и другие эскадренные миноносцы проекта 7У. — М.: Моделист-конструктор, 1997. — 32 с. — (Морская коллекция, 1997, № 6).

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Совершенный_(эсминец,_1939)&oldid=133944989