Харьков (лидер эскадренных миноносцев)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Харьков»
Leningrad-class DD 1944 80-G-176369.jpg
Служба
 СССР
Класс и тип судна лидер эскадренных миноносцев
Организация ВМФ СССР
Изготовитель ССЗ № 198 им. Андрэ Марти
Строительство начато 19 октября 1932
Спущен на воду 9 сентября 1934
Введён в эксплуатацию 10 ноября 1938
Основные характеристики
Водоизмещение 2030 т стандартное,
3080 т полное
Длина 122,0 м (между перпендикулярами)
127,5 м (наибольшая)
Ширина 11,7 м (наибольшая на миделе)
Высота 5,6 м (высота от КВЛ до палубы бака)
3,0 м (высота от КВЛ до палубы юта)
Осадка 4,7 м наибольшая
Бронирование нет
Двигатели 3 турбозубчатых агрегата
Мощность 66 000 л. с. (48,6 мВт)
Движитель 3 винта
Скорость хода 40 узлов (полная)
43,57 узла максимальная на испытаниях
Дальность плавания 873 мили на 40 узлах
2100 миль на 20 узлах
Вооружение
Радиолокационное вооружение нет
Артиллерия 5х1 130-мм АУ Б-13-2с
Зенитная артиллерия 2х1 76-мм/55 ЗАУ 34-К
4х1 37-мм ЗАУ 70-К
4х12,7 мм пулемёта ДК
Противолодочное вооружение до 30 глубинных бомб М-1
Минно-торпедное вооружение 2х4 533-мм ТА (16 торпед 53-Ф или 53-36 или 53-38
до 68 мин КБ
до 76 мин заграждения обр. 1926 года
до 124 мин образца 1908—1939 г.
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Харьков» — лидер эскадренных миноносцев проекта 1, построенный для советского Военно-Морского Флота. Лидер «Харьков» принимал участие в боях в составе Черноморского флота во время Великой Отечественной войны.

Строительство и испытания[править | править код]

Закладка «Харькова» состоялась 19 октября 1932 года на стапеле судостроительного завода № 198 имени Андрэ Марти, спуск корабля на воду был произведён 9 сентября 1934 года. После завершения испытаний, 10 ноября 1938 года «Харьков» вошёл в состав 3-го дивизиона Отряда лёгких сил Черноморского флота[1].

История службы[править | править код]

24 июня 1941 года вместе с эсминцами «Беспощадный» и «Смышленый» вышел в район о. Змеиный для предупреждения набега шести вражеских эсминцев на базы нашего флота для высадки немецкого десанта в районе Одессы, но после суток маневрирования в заданном районе корабли вернулись на базу — предположение командования о высадке десанта оказалось ошибочным.

25 июня лидер «Харьков» сопровождал лидер «Москва» в его первом и последнем бою (набег на Констанцу), и когда тот подорвался, «Харьков» был вынужден оставить экипаж разломившегося пополам тонущего лидера и спасаться от обстрела береговой батареей «Tirpitz», атак подводной лодки и бомбардировок с воздуха одновременно. При спешном возвращении на базу несколько раз лидер сталкивался с поломками в котлах (лопались трубки), и из-за этого скорость лидера часто падала до 5-6 узлов (до устранения неполадок в каком-нибудь из котлов), но, несмотря на это, корабль успешно уворачивался от бомб и отражал атаки авиации (сбил один «Junkers Ju 87»). Спустя некоторое время повреждённый лидер увернулся от торпед с атаковавшей его советской подлодки Щ-206, которая тут же была потоплена подоспевшим на помощь «Харькову» эсминцем «Сообразительный». Эта версия вступает в противоречие с архивными данными[2].

6 сентября лидер «Харьков» с эсминцем «Дзержинский» был направлен в Одессу с грузом стрелкового оружия и боеприпасов на борту. Три вражеские батареи стали обстреливать проход в порт, но лидер всё-таки проник в город и разгрузился, после чего обстрелял позиции противника и вышел обратно в море.

15 сентября обеспечивал переход 18 судов с эвакуируемыми войсками и мирным населением из Одессы в Севастополь.

Гибель[править | править код]

Погиб 6 октября 1943 года вместе с эсминцами «Беспощадный» и «Способный» от налета фашистских бомбардировщиков.

Корабли были замечены немцами в открытом море. После первых бомбардировок «Харьков» и «Беспощадный» потеряли ход, и «Способный» принялся по очереди их буксировать. Но на лидере удалось ввести в строй один из котлов, и полузатонувший корабль смог дать 9-узловой ход кормой вперёд. Вскоре от прямых попаданий шести бомб «Беспощадный» завалился на борт, разломился и затонул, а позднее, погружаясь носом вперёд и одновременно ведя огонь из орудия ГК и зенитного автомата, скрылся под водой и лидер. Спустя 2,5 часа «Способный», подобравший из воды оставшихся в живых моряков, получил попадание авиабомбы, на борту возник пожар, и эсминец взлетел на воздух от взрыва собственных глубинных бомб.

Командиры[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Качур П. И. «Гончие псы» Красного флота. «Ташкент», «Баку», «Ленинград». — Москва: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2008. — С. 78.
  2. Морозов М. Э., Кулагин К. Л. «Щуки». Легенды Советского подводного флота. — Москва: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2008. — С. 120. — 176 с. — ISBN 978-5-699-25285-5.

Литература[править | править код]

  • Качур П. И. «Гончие псы» Красного флота. «Ташкент», «Баку», «Ленинград». — Москва: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2008. — 144 с. — ISBN 978-5-699-31614-4.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]