Пассажирский конвейер

Движущийся тротуар на паровой тяге на карточке 1900 года из цикла «Германия в XXI веке»

Пассажирский конвейер (также движущийся тротуар, травола́тор от англ. travelator (словообразовательное стяжение англ. слов travel «перемещаться» и (escal)ator) «эскалатор») — движущаяся бесступенчатая дорожка, которая позволяет ускорить или облегчить передвижение пешеходов.

Содержание

1 Терминология
2 Сфера применения
3 Примеры использования
- 3.1 В Ленинграде и Санкт-Петербурге
  - 3.1.1 Аэровокзал Пулково-1
  - 3.1.2 Станция метро «Спортивная»
4 См. также
5 Примечания
6 Литература
7 Ссылки

Терминология[править | править вики-текст]

В английском языке нет единого варианта названия данного устройства: travelator, walkalator, movator.^[1]^[2]

Ещё пассажирский конвейер называют «бегущей дорожкой» или «движущимся тротуаром».

Сфера применения[править | править вики-текст]

Схема работы

Траволаторами обычно оборудуют крупные торговые комплексы, аэропорты, вокзалы, выставочные комплексы.

Траволаторы строятся как наклонные (то есть как замена эскалаторам), так и горизонтальные (из-за этого возможности применения траволаторов шире, чем эскалаторов). Причём у наклонного траволатора есть существенный плюс перед эскалатором — из-за отсутствия ступеней на траволаторе гораздо удобнее и легче перемещаться с детской и инвалидной колясками или продуктовой тележкой. С другой стороны, отсутствие ступеней порождает и недостаток траволатора — его наклон не может быть достаточно крутым, в отличие от эскалатора.

Примеры использования[править | править вики-текст]

В Ленинграде и Санкт-Петербурге[править | править вики-текст]

Траволаторный туннель в Петербургском метро

Аэровокзал Пулково-1[править | править вики-текст]

В Советском Союзе такими устройствами был оснащён аэропорт Ленинграда Пулково-1, обслуживавший авиарейсы внутри государства. Горизонтальные самодвижущиеся дорожки соединяли здание аэровокзала, построенного в 1970-е годы, с накопителями выходов к лётному полю^[3].

Станция метро «Спортивная»[править | править вики-текст]

В постсоветской России в начале второго десятилетия XXI века в Санкт-Петербурге траволаторы впервые использованы в метрополитене: они, пройдя в 300-метровом пассажирском тоннеле, соединили станцию «Спортивная», действующую с 1997 года и расположенную на Петроградском острове Петроградской стороны с построенным к весне 2015 года вторым вестибюлем станции, расположенным на противоположном берегу реки Малой Невы, на соседнем Васильевском острове.