A.L.F.A 24 HP

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
A.L.F.A 24 HP
ALFA-24-HP.jpg
Общие данные
Годы произодства 19101913
Сборка ИталияПортелло, Милан, Италия
Дизайн
Тип кузова торпедо (4‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
4,0 L l4
Трансмиссия
4-ступ МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4250 мм
Ширина 1550 мм
Высота 1700 мм
Колёсная база 3200 мм
Масса 1000 кг
На рынке
Сегмент S-сегмент
Другое
Дизайнер Флаг Италии Джузеппе Мерози
Commons-logo.svg A.L.F.A 24 HP на Викискладе

A.L.F.A 24 HP — первый автомобиль итальянского производителя A.L.F.A, который сейчас известен как Alfa Romeo.

История[править | править код]

A.L.F.A 24 HP вышел на автомобильный рынок в 1910 и выпускался до 1913 года. Автомобиль был впервые использован компанией для участия в автомобильных состязаниях в 1911 году на Targa Florio. Данная модель автомобиля успешно продавалась, что дало возможность разрабатывать на его базе новые модификации:

  • 12HP
  • 15HP
  • 40-60 HP
  • 15-20 HP
  • 20-30 HP
  • 20-30 ES Спорт

Первые 300 автомобилей A.L.F.A были спроектированы и произведены под руководством Джузеппе Мерози.

A.L.F.A 24 HP обладала передовыми конструктивными характеристиками своего времени: от четырехцилиндрового моноблока двигателя до карданной трансмиссии[источник не указан 2057 дней]. С этими конструкторскими решениями Альфа дебютировала на шестых итальянских гонках Targa Florio в 1911 году на двух автомобилях, которые продемонстрировали на гоночной трассе хорошую скорость и устойчивость движения.

В том же 1911 году Мерози подготовил специально для спортивных состязаний еще одну A.L.F.A 15HP Corsa, оснащенную двигателем мощностью 45 л.с.

Ссылки[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Borgeson, Griffith (1990). The Alfa Romeo Tradition. City: Haynes (Foulis) Publishing Group Ltd. Somerset, UK. ISBN 0854298754.